Быстросъемный гудронатор V= 6м³ УСМ ОГ6БС

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Основная конструкция

Агрегатирование

Самосвал

Номинальная вместимость цистерны, м3, не менее

6

Сечение цистерны

эллипсное

Толщина металла цистерны, мм

5,0

Утепление

Фольгированное базальтовое волокно 50 мм URSA

Металл общивки, мм

Сталь

Толщина металла обшивки, мм

0,8

Обработка стальной обшивки

Высококачественные Европейские ЛКМ. 

Монтажная рама

Труба квадрат 40х60х3

Диаметр жаровой трубы , мм

159

Подогрев битума в цистерне

Стационарной дизельной горелкой через жаровую трубу P1M/100

Подача топлива к горелке

Встроенным насосом

Вместимость топливного бака горелки, л.

20

Разогрев битума в коммуникации

Переносной дизельной горелкой ГЖЛК

Розлив битума

Распределитель циркуляционного типа

Шиберная заслонка

ДУ 80 чугун

Число форсунок универсальных

21 шт.

Сменные сопла

21 шт.

Основная ширина розлива, м

2,5

Уширение розлива до, м

4,0

Изменение ширины розлива

Кратное 0,19 м

Рукава забора битума

ДУ 80 с концевыми соединениями

Фильтр забора битума

сетчатый

Ручной распределитель битума, (удочка для ямочного ремонта 2,5м)

Имеется

Длинна шланга ручного распределителя, м

5,0

Тип привода оборудования

Гидравлический

Привод оборудования

КОМ – НШ – гидрораспределитель

Минимальный объем гидробака

150 литров

Гидрораспределитель

03Z80 АААА ES3 24 VDC G (Болгария). Устанавливается за кабину в герметичный шкаф, что исключает попадание агрессивных материалов на него.

Гидромотор

MS-200

Битумный насос

Шестеренный, подача 1,4 л/об (забор/выдача/перекачка)

Подъем/опускание распределителя

Гидроцилиндр 63х40х400

РВД, БРС

Шланги Semperit (Чехия)

Штуцера CAST (Италия), с гальваническим покрытием

Система охлаждения гидравлической жидкости

Имеется, позволяет работать при любых погодных условиях без перегрева рабочей жидкости

В состав гидрооборудования так же входят:

- Напорный фильтр VRFC3/V/12 (Италия) с индикатором загрязнения и аварийным отключением гидросистемы

- Регулятор расхода гидравлической жидкости FR12, который позволяет точно регулировать и поддерживать заданный расход жидкости в независимости от изменения нагрузки

- Сливной фильтр RFA230 (Италия), который комплектуется манометром для отслеживания загрязненности фильтра

- Уровнемер-термометр LVA20T (Италия), установлен на гидробаке.

- Всасывающий рукав с увеличенным диаметром до 50 мм

(что является отличительной особенностью от других производителей, использующих рукава диаметром 32-38 мм.), тем самым уменьшается нагрузка на насос шестеренчатый, увеличивая его производительность и срок службы.

Продувка распределителя

наличие

Промывка распределителя

наличие

Управление, электрооборудование, светотехника

Управление оборудованием

Из кабины водителя

Система аварийного отключения гидросиситемы

Имеется (датчики давления и аварийные клапана)

Отслеживание уровня и температуры масла гидравлического

При помощи уровнемера – термометра LVA20T (Италия) установленного на гидробаке.

Изменение нормы розлива

Осуществляется с помощью РР (регулятора расхода гидравлической жидкости), путем увеличение или уменьшения ее потока.

Уменьшая поток гидравлической жидкости снижаются обороты гидромотора и соответственно битумного насоса(снижается количество выдаваемого материала) и наоборот увеличивая поток гидравлической жидкости, увеличиваются обороты гидромотора и битумного насоса (увеличивается количество выдаваемого материала)

Электрические соединения

Быстроразъемные герметичные розетки повышенной прочности способны выдержать падение и удар на нагрузки.

Конструкция разъемов обеспечивает сопротивление воздействию нефтепродуктов, топлива, солей и агрессивных сред.

Дополнительная светотехника:

Штатная рамка на кабине автомобиля

Аварийный маячок на задней стенке оборудования

В комплекте

Опоры хранения (при монтаже):

Позволяет производить снятие / установку оборудования без привлечения грузоподъемных механизмов

53 000 руб.

Отличительные особенности автогудронаторовсерии «Стандарт»

* Цистерна изготовлена из металла толщиной 5мм., облицована слоем базальтового волокна толщиной 50мм., что значительно уменьшает тепловые потери как вовремя стоянки, так и вовремя движения автомобиля(не более 3%). Внешняя обшивка цистерны изготовлена из стального листа толщиной 0,8мм. , благодаря чему улучшается защита от коррозии внешней облицовки, также повышается удобство обслуживания и очистки видовых поверхностей автогудронатора, улучшается внешний вид.
* На автогудронаторе установлен битумный насос собственного производства ДС-142А отлично зарекомендовавший себя за почти 40 лет эксплуатации. Чугунный корпус насоса позволяет отогревать его используя, как режим малой циркуляции, так и ускоренный разогрев с помощью переносной горелки.
* Высокая производительность насоса 1,4л/об, по сравнению с насосами других производителей, позволяет осуществлять распределение битумных материалов в широком диапазоне 0,3…2.5л/м2 .
* Благодаря функции реверса битумного насоса, заправка автогудронатора может осуществляться от автобитумовозов, не оснащенных собственным битумным насосом способом нижнего налива(уменьшающее вспенивание битумной эмульсии).
* Устройство битумной коммуникации, обеспечивает возможность работы в качестве передвижной насосной станции для перекачки битумных материалов, минуя собственную цистерну.
* Наличие системы промывки и продувки битумной коммуникации позволяет осуществить очистку битумной коммуникации от остатков битумных материалов, что предотвращает выход оборудования из строя, вследствие образования битумных пробок, и обеспечивает более быстрый последующий запуск системы.
* Наличие высокоэффективной системы подогрева с помощью жаровых труб отлично зарекомендовавшей себя за многие годы работы. Благодаря своей простоте, удобству обслуживания и надежности работы.
* Автогудронатор имеет два режима циркуляции большую и малую, что позволяет осуществить прогрев битумной коммуникации, трехходовых кранов, распределителя с помощью горячего битума или эмульсии.
* На автогудронаторе установлен распределитель циркуляционного типа, что обеспечивает его разогрев за счет циркуляции и подготовку к качественному розливу, а также препятствует к постепенному застыванию битума в крайнихфорсунках.
* В распределители установлены запорные сопла с форсунками собственного изготовления, обеспечивающие необходимую точность распределения битумного материала на поверхность дороги. Удобство и простота конструкции запорных сопел позволяет быстро переоборудовать автогудронатор для работы на разных битумных материалах(Битум-битумные эмульсии).
* Автогудронатор оснащен гидравлическим приводом рабочих органов. Благодаря чему, повышается стабильность распределения битумных материалов, упрощается перевод распределителя битумных материалов из транспортного в рабочее положение.
* Элементы управления автогудронатора расположены на отдельном пульте в кабине водителя, с частичным дублирование в шкафу управления, что облегчает настройку оборудования и перевод его рабочих органов из транспортного в рабочее положение.
Оборудование автогудронатора смонтировано на надрамнике, благодаря чему упрощается возможность его монтажа на разные типы шасси и самосвалов(КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, MAN, ISUZU…).Производитель: Собственное производство
Владельцев по ПТС: Нет
Состояние: Новое