Весы автомобильные ВА СХТ 2-100-20-4

Весы автомобильные ВА СХТ 2-100-20-4 платформенные, макс. нагрузка 100 т., длина грузоприемного устройства 20 м., 4 секция грузоприемного устройства, аналогово-цифровая система Тензо-М, РФ

Платформенные автомобильные весы рекомендуется использовать при больших грузопотоках. За счет того, что платформа представляет собой цельную конструкцию, значительно уменьшается количество болтовых соединений, что, в свою очередь, повышает прочностные характеристики весов. Узел стыковки платформ проработан таким образом, что болты работают только на растяжение, исключая нагрузку на срез.

Более подробное описание товара и его технических характеристик https://voronezh.cxt.su/products/avtomobilnye-vesy/avtomobilnye-vesy-100-tonn/Производитель: Собственное производство
Способ установки: Стационарные
Тип управления: Электронные
Наибольший предел взвешивания: 100000 кг
06.05.2025

Другие объявления автора: Михаил Торговый Дом СХТ

Весы автомобильные ВА СХТ 2-80-22-4

Весы автомобильные ВА СХТ 2-80-22-4

Весы автомобильные ВА СХТ 2-80-22-4 платформенные, макс. нагрузка 80 т., длина грузоприемного устройства 22 м., 4 секции грузоприемного устройства, аналогово-цифровая система Тензо-М, РФ Платформенные автомобильные весы рекомендуется использовать при больших грузопотоках. За счет того, что платформа представляет собой цельную конструкцию, значительно уменьшается количество болтовых соединений, что, в свою очередь, повышает прочностные характеристики весов. Узел стыковки платформ проработан таким образом, что болты работают только на растяжение, исключая нагрузку на срез. Более подробное описание товара и его технических характеристик https://voronezh.cxt.su/products/avtomobilnye-vesy/avtomobilnye-vesy-80-tonn/Производитель: Собственное производство Способ установки: Стационарные Тип управления: Электронные Наибольший предел взвешивания: 80000 кг

1 039 000 руб.
Воронеж
Весы для взвешивания скота

Весы для взвешивания скота

Весы для взвешивания скота. Описание: Любой специалист отрасли животноводства знает, насколько, с одной стороны, важно иметь четкое представление об изменении веса животных (и в динамике, и при отпуске в продажу), с другой — какой сложный это процесс. Поэтому мы разработали специальный вид весов ВЭП «НОРМА-ДОН» (см. «Особенности весов для взвешивания скота»), используемые и на крупных на животноводческих предприятиях, и на фермах и в личных подсобных хозяйствах — как для одиночного взвешивания крупного и мелкого скота, так и для группового: в зависимости от модификации. Весы для скота. Модификации: Весы для скота производства «СХТ» могут применяться для взвешивания, в общем-то, любых животных: * Весы для КРС, * Весы для свиней, * Весы для овец. Обращаем ваше внимание на простую доставку весов от предприятия к заказчику: это делается с помощью логистических компаний, причем стоимость транспортировки будет минимальной.   Особенности весов СХТ Эти платформенные весы спроектированы с учетом пожеланий и опыта наших клиентов, занятых в отрасли АПК, поэтому они имеют ряд конструктивных особенностей, облегчающих процесс взвешивания животных: * Функция «взвешивание живого веса» ускоряет стабилизацию показаний высокоточных датчиков; * Рифленая поверхность грузоприемной платформы исключает самопроизвольное скольжение скота; * Весы работают как от сети, так и автономно (есть ресурс для работы без источника электропитания).   https://voronezh.cxt.su/products/vesy-dlja-skota/Производитель: Собственное производство Способ установки: Напольные Тип управления: Электронные Наибольший предел взвешивания: 15000 кг

40 000 руб.
Воронеж
Вагонные железнодорожные весы

Вагонные железнодорожные весы

Вагонные ЖД весы, которые мы предлагаем — отличает наличие дополнительных заездных участков, установленных на общем основании с измерительной платформой. Они гарантируют отсутствие «ступенек» на стыках рельсов, вызывающих ненужные ударные воздействия на тензодатчики. Аналогично автомобильным весам, железнодорожные вагонные весы оснащаются цифровой системой измерения (устанавливается по желанию заказчика). Цифровая система, позволяет опрашивать каждый датчик весов независимо, что повышает общую надежность системы и обеспечивает вывод информации о нагрузках на каждую тележку вагона, а также о поперечном смещении центра масс. Анализ парка вагонов колеи 1520мм позволили сформировать оптимальный модельный ряд железнодорожных весов. С помощью железнодорожных весов РД (статического взвешивания) и вагонных весов РД-Д (динамического взвешивания) наши заказчики могут взвесить любые вагоны, передвигающиеся по железным дорогам РФ и СНГ. Тип вагонных весов выбирается исходя из перечня используемого подвижного состава. Вагонные железнодорожные весы для статического взвешивания Весы вагонные электронные РД предназначены для вагонного или тележечного статического взвешивания порожних и груженых вагонов, цистерн узкой и широкой колеи. Весы могут применяться в различных отраслях народного хозяйства, в том числе на предприятиях промышленности, транспорта, торговли, сельского хозяйства, в сферах распространения государственного метрологического контроля и надзора. Вагонные железнодорожные весы для взвешивания в движении Весы вагонные электронные РД-Д предназначены для взвешивания в движении вагонов и составов из них. Вагонные весы РД-Д состоят из грузоприемного устройства и вторичного преобразователя. Грузоприемное устройство весов встраивается в железнодорожный путь и представляет собой модульную конструкцию. В зависимости от модели весов грузоприемное устройство весов состоит из одного или нескольких весоизмерительных участков (ВУ), а также заездных и промежуточных платформенных модулей. Вторичный динамический преобразователь передает результаты измерений на персональный компьютер. Стандартная комплектация железнодорожных весов * Грузоприемное устройство (комплект модулей в сборе с железнодорожными рельсами) * Комплект опорных закладных деталей фундамента * Комплект весоизмерительных датчиков в сборе с узлами встройки * Весоизмерительный преобразователь / Динамический преобразователь * Типовой чертеж железобетонного основания * Стандартное программное обеспечение * Весы комплектуются рельсами Р65 с подкладкамиДополнительная комплектация железнодорожных весов * Цифровая система измерения веса вагонов * Весовой терминал с расширенным набором функций * Выносное табло * Программное обеспечение «Весовой учет» на базе 1С 8.2 * Бесплатная версия ПО Controller Free для экспорта данных в Widows-приложения (1C, MS Excel и др.) * Взрывозащищенное исполнение 1ExiallCT6 X Грузоприемное устройство железнодорожных весов встраивается в железодорожный путь и представляет собой модульную конструкцию. В зависимости от модели весов грузоприемное устройство состоит из одного или нескольких весоизмерительных участков (ВУ), а также заездных и промежуточных платформенных модулей. https://voronezh.cxt.su/products/zheleznodorozhnye-vesy/Производитель: Собственное производство Способ установки: Стационарные Тип управления: Электронные Наибольший предел взвешивания: 100000 кг

1 000 000 руб.
Воронеж
Складские электронные платформенные весы типа ВЭП «НОРМА-ДОН»

Складские электронные платформенные весы типа ВЭП «НОРМА-ДОН»

Складские весы Компания «СХТ» представляет складские электронные платформенные весы типа ВЭП «НОРМА-ДОН» - незаменимое оборудование любого предприятия, работающего с грузами. Сферы применения складских весов СХТ За годы производства этого вида весов они зарекомендовали себя с наилучшей стороны в самых различных областях — и в промышленности, и в сельском хозяйстве, торговых компаниях, предприятиях общественного питания. Отзывы наших партнеров, использующих складские весы типа ВЭП «НОРМА-ДОН» в своей деятельности (учет сырья и готовой продукции, проведение взвешивания при торговых и технологических операций, государственный надзор, весовой контроль). ДОСТАВКА Стоимость доставки платформенных складских весов заказчик может либо рассчитать самостоятельно, обратившись в транспортную компанию (мы работаем со всеми ведущими грузоперевозчиками, включая «Деловые линии», ПЭК, «ЖелДорЭкспедицию»), либо сделать это с помощью специалистов нашего отдела продаж, которые выполнят поставленную задачу оперативно и в высшей степени точно, с учетом пожеланий клиента. https://voronezh.cxt.su/products/skladskie-vesy/Производитель: Собственное производство Способ установки: Напольные Тип управления: Электронные Наибольший предел взвешивания: 15000 кг

23 000 руб.
Воронеж
Весы автомобильные ВА СХТ 2-80-20-3

Весы автомобильные ВА СХТ 2-80-20-3

Весы автомобильные ВА СХТ 2-80-20-3 платформенные, макс. нагрузка 80 т., длина грузоприемного устройства 20 м., 3 секции грузоприемного устройства, аналоговая система Utilcell, Испания Платформенные автомобильные весы рекомендуется использовать при больших грузопотоках. За счет того, что платформа представляет собой цельную конструкцию, значительно уменьшается количество болтовых соединений, что, в свою очередь, повышает прочностные характеристики весов. Узел стыковки платформ проработан таким образом, что болты работают только на растяжение, исключая нагрузку на срез. Более подробное описание товара и его технических характеристик https://voronezh.cxt.su/products/avtomobilnye-vesy/avtomobilnye-vesy-80-tonn/Производитель: Собственное производство Способ установки: Стационарные Тип управления: Электронные Наибольший предел взвешивания: 80000 кг

1 039 000 руб.
Воронеж
Весы автомобильные ВА СХТ 2-80-18-3

Весы автомобильные ВА СХТ 2-80-18-3

Весы автомобильные ВА СХТ 2-80-18-3 платформенные, макс. нагрузка 80 т., длина грузоприемного устройства 18 м., 3 секции грузоприемного устройства, аналоговая система Utilcell, Испания Платформенные автомобильные весы рекомендуется использовать при больших грузопотоках. За счет того, что платформа представляет собой цельную конструкцию, значительно уменьшается количество болтовых соединений, что, в свою очередь, повышает прочностные характеристики весов. Узел стыковки платформ проработан таким образом, что болты работают только на растяжение, исключая нагрузку на срез. Более подробное описание товара и его технических характеристик https://voronezh.cxt.su/products/avtomobilnye-vesy/avtomobilnye-vesy-80-tonn/Производитель: Собственное производство Способ установки: Стационарные Тип управления: Электронные Наибольший предел взвешивания: 80000 кг

1 039 000 руб.
Воронеж
HSSG Гидростатический нивелир

HSSG Гидростатический нивелир

Гидростатический нивелир предназначен для измерения относительных и абсолютных осадок строительных конструкций. Система мониторинга вертикальных подвижек применяется в составе систем мониторинга строительных конструкций, геотехнического мониторинга. Работа системы гидростатического нивелирования основана на принципе сообщающихся сосудов: измерительные емкости размещаются на разных элементах строительной конструкции, вертикальные подвижки элементов строительной конструкции относительно друг друга приводят к изменению уровней рабочей жидкости в разных измерительных емкостях, что регистрируется гидронивелиром. Гидронивелиры имеют выход RS-485 и могут подключаться к модулям сбора и передачи данных для работы в беспроводных сетях LoRaWAN, GPRS, LTE, NB-IoT. ВНЕСЕН В РЕЕСТР СИ! Назначение Мониторинг осадки зданий и сооружений, свай и фундаментных плит Мониторинг гидротехнических сооружений Мониторинг окружающей застройки при проходке тоннелей Особенности исполнения ёмкостной принцип измерения температурная компенсация применение труб из сшитого полиэтилена длина гидростатической линии до 200 м взрывозащита по классу «искробезопасная цепь» 0Ex iа IIC T6 Ga X

Москва
LNGG Датчик подвижек

LNGG Датчик подвижек

Предназначен для контроля смещений объекта мониторинга в 2-х или 3-х направлениях в системах мониторинга строительных конструкций и в гидротехнических сооружениях. Принцип действия основан на контроле положения пятна засветки мишени, установленной на объекте мониторинга от лазера, установленного на неподвижном основании. Назначение мониторинг подвижек тела плотины в системах АСДК гидротехнических сооружений системы мониторинга СМИК системы геотехнического мониторинга

Москва
CMG-D22-LoRaWAN Датчик перемещения

CMG-D22-LoRaWAN Датчик перемещения

Датчики раскрытия трещин CMG предназначены для измерений перемещений в системах мониторинга строительных конструкций и системах геотехнического мониторинга. Датчики перемещения CMG применяются в случае необходимости мониторинга раскрытия трещин, деформационных швов, контроля вертикальных и горизонтальных перемещений элементов строительных конструкций относительно друг друга. Датчик перемещения (раскрытия трещин) CMG-D22 работает с беспроводным протоколом LoRaWAN и имеют собственную энергонезависимую память, позволяющую вести автономную запись показаний. Запись производится в файл, доступ к файлу данных производится через USB при подключении к ПК. При отсутствии связи с базовой станцией LoRaWAN датчик работает как автономный регистратор. Размера памяти достаточно для ведения записи в течении нескольких лет. Область применения датчиков контроль раскрытия деформационных швов контроль раскрытия трещин мониторинг подвижек грунта

Москва
CMG-D21 Датчик перемещения

CMG-D21 Датчик перемещения

Датчики перемещения CMG -D21 предназначены для измерений перемещений в системах мониторинга строительных конструкций и системах геотехнического мониторинга. Датчики перемещения CMG применяются в случае необходимости мониторинга раскрытия трещин, деформационных швов, контроля вертикальных и горизонтальных перемещений элементов строительных конструкций относительно друг друга. Датчики перемещения CMG-D21 имеют цифровой выход RS-485, что позволяет подключить до 20 датчиков в одну измерительную линию. Область применение датчиков контроль раскрытия деформационных швов контроль раскрытия трещин мониторинг подвижек грунта

Москва
JMG-01-25 Датчик примыкания

JMG-01-25 Датчик примыкания

Датчик примыкания предназначен для контроля раскрытия деформационных швов, мониторинга взаимного положения элементов железобетонных конструкций относительно друг друга во время эксплуатации. Закладной анкер датчика устанавливается в одну часть фундаментной плиты, а сам датчик – в другую часть фундаментной плиты на этапе подготовки опалубки деформационного шва перед заливкой бетоном. После установки датчика и заливки бетоном, закладная часть и датчик примыкания, находясь в разных элементах бетонной конструкции, испытывают перемещения относительно друг друга, что регистрируется датчиком. Конструкция датчика примыкания обеспечивает контроль раскрытия деформационного шва в продольном направлении и обеспечивает работоспособность датчика при наличии подвижек в поперечных направлениях. Назначение: Мониторинг раскрытия деформационных швов фундаментных плит Мониторинг взаимного положения элементов высоконагруженных элементов железобетонных конструкций после поэтапной заливки Область применения: Гидротехнические сооружения Гражданское строительство

Москва