Самосвалокомплект на ломовоз

Предназначен для сбора, выгрузки и транспортировки металлоломов по дорогам общего пользования.
Кузов металловоза произведен из стали S500.
Сплошные сварные швы и ребра жесткости, расположенные по всему периметру и на трети высоты, обеспечивают повышенную прочность кузова и предотвращают дугообразную деформацию стенок.
Безопасности работ водителя уделяется особое внимание. В конструкции предусмотрен ограничитель подъема кузова, что предотвращает повреждение гидроцилиндра подъема, и, подкузовной упор, исключающий самопроизвольное опускание кузова, в случае выхода гидроцилиндра подъема из строя.
Надрамник автомобиля выполнен из стали 09Г2С, что увеличивает его прочность и позволяет исключить надломы, в условиях экстремальной эксплуатации автомобиля-ломовоза. В хвосте рамы установлено усиление из Х-образных поперечин, что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к скручиванию. Оптимальное расположение кузова по длине автомобиля обеспечивает правильную развесовку по осям, сохраняя при полной загрузке устойчивость и управляемость автомобиля.
Особенности конструкции:
• Борта - Лист S500 4 мм. Спец. Профиль.
• Пол Кузова с лонжеронами - Лист S500 6 мм. Спец. Профиль.
• Подрамник - Различный сортамент ст. 09Г2С
• Ворота - Лист S500 спец. Профиль. Шесть 300мм. навесов.Фиксация в открытом положении на 270о. Запирание рычажное с фиксацией в верхней и нижней точке. Две степени страховки.
• Гидроцилиндр - Крепеж под Гц Камаз модель по согласованию 
• 3х-слойная полимерная основа (колеровка по коду RAL- согласование с заказчиком)
• Лесенка - на переднем борту
• Маркировка - контурная по периметру