Электродвигатель с двойной изоляцией коллекторный ДК110-1000

Коллекторные электродвигатели представляют собой электротехнические устройства, оснащённые коллекторно–щёточным узлом и двойной изоляцией. Двойная изоляция состоит из двух электрических изоляций — рабочей и дополнительной. Рабочая изолирует токоведущую часть электродвигателя, тем самым обеспечивая нормальную работу и защиту от электрического тока. Таким образом, дополнительная изоляция является лишь дополнением к основной и будет использована в случае повреждения рабочей изоляции.

Чаще всего выпускаются эд с эмалевой изоляцией проводов. Также возможно изготовление изоляции из лакоткани.

Прибор вращается только в одну сторону, при этом не имеет значение, какую полярность имеет подаваемое напряжение. Направление вращения может быть правым или левым, в то время как сама частота вращения у коллекторных электродвигателей является достаточно высокой. У многих электротехнических устройств скорость вращения может превышать 12000 оборотов в минуту. Также стоит отметить, что такой вид двигателей позволяет плавно регулировать обороты в широком диапазоне. Данный вид электродвигателей обладают особенностью снижать обороты при неизменном напряжении и соответственно их увеличивать при возрастающей нагрузке. Коллекторный двигатель обладает большим пусковым моментом.

Имеет возможность функционировать от переменного тока. Такую возможность создаёт статор, который имеет малое сопротивление к перемагничиванию. Статор обычно выполнен из магнито–мягкого материала.

Одним из преимуществ является их компактность. Вес двигателей обычно колеблется в пределах 3 кг.

Применяются преимущественно в высоковольтных устройствах.

Характеристики электродвигателей с двойной изоляцией

ДК110-1000-15В У2

Номинальное напряжение, В220

Частота тока, Гц.50

Потребляемая мощность, Вт, не более 1020

Полезная мощность, Вт1000

Номинальная частота вращения, мин-115000

Направление вращения правое

Класс электробезопасности II(ГОСТ 12.3.013-91)

Допускаемое напряжение постоянного тока, В220 или 230

Номинальный потребляемый ток, А, не более 5,0

Масса двигателя, кг 3,2