Лубрикатор скважинный 65х35

Лубрикатор скважинный герметизирующее устройство, используемое при спуске (подъёме) глубинных приборов в скважину с избыточным устьевым давлением (от 0,5 до 60 МПа). Различают лубрикаторы для спуска глубинных приборов с местной или дистанционной регистрацией измеряемых параметров (спуск осуществляется соответственно на проволоке диаметром 1,6-2,5 мм или на бронированном одно- или трёхжильном кабеле диаметром 2,8-9 мм). Размеры лубрикатора выбираются исходя из конструкции фонтанной арматуры и спускаемого прибора, а также устьевого давления скважины.

—

Тюмень

• АИС-1 Агрегат исследования скважин ГАЗ-33081Садко Егерь 33088

Спецавтомобиль ГАЗ 33081 ГАЗ-33088 Садко Егерь АИС-1 для выполнения гидродинамических исследований скважин приборами с местной регистрацией и проведения ремонтных работ с помощью инструмента, спускаемого на скребковой проволоке. АИС-1 автомобиль для исследования скважин для скребкования депарафинизации скважин для ремонтных работах на нефтегазовых скважинах, внутрискважинный ремонт, проведение ловильных работ. Работы с приборами впп-300, пг-1000, работы с глубинными приборами АЦМ - автономный цифровой манометр термометр влагомер, работы по скребкования с фрезовыми скребками с скребками пробойниками, депарафинизация удаление аспо. Установлена Система контроля каротажа спускоподъемных операций СКК-СПО (спс-7) служит для индикации глубины, скорости и натяжения проволоки, регистрации этих параметров в память прибора, для формирования отчетов по проделанной работе. Установлен Багажник для перевозки скважинного оборудования и инструмента, салон обшит алюминиевым листом квин-тет. автомобиль полностью подготовлен к работе. В наличии.

—

Тюмень

УДС – 3000

УДС установка депарафинизации скважин скребкование - удаление АСПО скребками, исполнение ПАДУ - полуавтоматические и автоматический режим предназначена для механической очистки от АСПО асфальто смоло-парафиновых отложений (депарафинизация, Скребкование) подъемных труб фонтанных, компрессорных и оборудованных погружными электронасосами нефтяных и газовых скважин. Лебедка удс установка депарафинизации скважин (паду) производства ооо "недракам» предназначена для механической очистки полости от парафина (депарафинизации) подъемных труб фонтанных, нкт, компрессорных и оборудованных погружными электронасосами нефтяных и газовых скважин. Лебедка удс оснащена тормозным барабаном с ручным колодочным тормозом, позволяющим регулировать скорость движения скребка при спуске скребка под своим весом в устье скважины. Механический счетчик глубины устанавливается на лебедку стандартно. Счетчик позволяет точно отслеживать метраж глубины скважины. Имеется возможность установки электронных измерительных приборов с индикацией глубины, скорости спуска-подъема и контроля натяжения проволоки. Лебедка удс разработана для применения в условиях умеренных и холодных микроклиматических районов России при температуре окружающего воздуха от -40°С до 40°С. Лебедка комплекта депарафинизации устанавливается стационарно в утепленном блок-боксе. Также возможна установка в составе лаборатории на шасси автомобиля. Основные технические характеристики комплекта депарафинизации 1. Лебедка комплекта депарафинизации 1.1 Тяговое усилие барабана лебедки на среднем диаметре намотки проволоки - не менее 2200 Н. 1.2 Диапазон регулирования постоянной скорости подъема скребка - 0…1,7 м/с. 1.3 Диапазон регулирования (ограничения) скорости спуска скребка под действием собственного веса - 0…3 м/с. 1.4 Допустимое усилие натяжения проволок — не более 2000 Н. 1.5 Укладка проволоки на барабан лебедки — автоматическая. 1.6 Максимальная глубина очистки — от 1500 до 5500 м. 1.7 Длина наматываемой проволоки на барабан лебедки - 1500- 5600 м.

165 800 руб.

Тюмень

Скребковая проволока для гидродинамических геофизических исследований скважин.

Для гидродинамических геофизических исследований нефтегазодобывающих, газоконденсатных скважин. Скребковая проволока используется для спуска и подъема приборов, инструментов в нефтяных, газовых, газоконденсатных скважинах, при гидродинамических геофизических исследованиях, при депарафинизации (скребкование — удаление АСПО), а также в горнодобывающих, водосточных шахтах. Применяется в составе исследовательских лебедок, депарафинизационных механизмах. Технические данные: Проволока скребковая канатная по ГОСТ 7372-79. Диаметр проволоки, мм Емкост, длинна (м) Разрыв при/кг Поставка 1,8 мм 5000 — 6000 520 Барабан, бухта 2,2мм 4000 — 6000 565 Барабан, бухта, моток При работе в скважинах с высоким содержанием сероводорода более 25%Н2S предлагаем нержавеющую скребковую проволоку. Скважинная (скребковая) проволока из двухфазной нержавеющей стали, соответствие стандартам EN 1.4462, UNS S31803. Аналог проволоки SAF 2205, SUPA 70 Цельнотянутая, коррозионостойкая, на катушках (4000-10000 пм). Предел прочности при растяжении ― до 1780 Н/мм2. Диаметры любые. Качественные характеристики по коррозионностойкости, прочности и сроку использования не уступают лучшим аналогам-конкурентам от Sandvik и Fox Wire. По запросу предоставляем результаты лабораторных испытаний проволоки.

150 000 руб.

Тюмень

ПКС-5М

Подъемник каротажный самоходный предназначен для производства спускоподъемных операций и геофизических исследований скважин на нефть и газ, расположенных в местностях, где возможен проезд автомобильного транспорта, включая и метод буксировки.

1 руб.

Тюмень

Лебедка каротажная исследовательская ЛС-6 ЛС-4

Лебедка исследовательская ЛС-6 ЛС-4 предназначена для проведения спуско-подъемных операций на канатной (скребковой) проволоке в ходе гидродинамических и геофизических исследований, а также для депарафинизации (скребкования) удаление АСПО (асфальто-смоло парафиновых отложений) нефтяных, газовых, нефтегазоконденсатных скважин. Лебедка ЛС-6 ЛС-4 работает с автономными приборами ПКФ «ГЕОТЕХ», НПП «ГРАНД», ППЛ «САФ», «НИИД-50». Исследовательская лебедка ЛС-6 ЛС-4 укомплектовывается Системой контроля каротажа СКК СПО. Техническое описание Базовое транспортное средство : КамАЗ, Урал, Газ, УАЗ, Газель, Гусеничное шасси, болотоходы, пневматики на шасси с шинами низкого давления, вертолетный вариант Мощность привода, кВт: 16 … 44 Глубина обслуживания, м: 7000 Тяговое усилие, кН (кгс): 6,3 (630) Скорость подъема, м/с: 0,4-5 Коробка передач лебедки: двухскоростная Лебедка: однобарабанная Привод лебедки: Электрический, гидравлический, механический от двигателя автомобиля через его коробку передач, коробку отбора мощности, карданную передачу и цепную передачу, сдвоенный привод через муфту двойного привода Вместимость барабана для проволки канатной 1,8-160-В, м, не менее: 8200 Укладчик проволки: автоматический Привод: от барабанного вала через зубчатые передачи Механизм измерения глубины скважены: Тип: механический счетчик оборотов СО.35 ТУ 25-04-1288-78 Привод: от валика мерительного шкифа через редуктор Редуктор: одноступенчатый с прямозубными цилиндрическими зубчатыми колесами Диаметр мерительного шкифа, мм: 243,5-0,1 Контроль натяжения кабеля геофизического: электромеханический индикатор натяжения, Электронная Система контроля каротажа

490 560 руб.

Тюмень