Лебедка ЛСГ-10

Установка для скважинных работ ЛСГ-10

Установка ЛСГ-10 на шасси автомобиля Урал предназначена для проведения работ по обслуживанию (смене, управлению) скважинного оборудования инструментами, спускаемыми на проволоке или тросе. Установка ЛСГ-10 включает в себя следующие основные узлы: привод гидронасоса, лебедку с пультом оператора и гидрооборудованием, масляный бак, полноразмерный кузов -фургон.

Кузов состоит из двух отсеков, разделенных перегородкой, - лебедочного и операторского (с боковой дверью). В лебедочном отсеке расположен основной узел установки - лебедка с гидростатической трансмиссией, а также оборудованы места для размещения и перевозки инструментов. В боковой стенке кузова оборудованы специальные камеры для устьевого (устьевых шлюзов) и другого оборудования, используемого при проведении скважинных тросовых работ(опционально по требованию заказчика).

В отсеке оператора размещен пост управления, с которого осуществляется управление как лебедкой, так и двигателем транспортной базы. На посту оператора смонтированы приборы для контроля натяжения проволоки, глубины спуска инструментов, давления в гидросистеме и частоты вращения двигателя. В этом же отсеке установлены кресло для оператора, два дополнительных сидения для персонала, верстак для наладки скважинных инструментов, отопитель. Смотровое окно отсека обеспечивает широкий обзор устья скважины с рабочего места оператора.

Гидравлический объемный привод с дроссельным регулированием обеспечивает бесступенчатое регулирование скоростей спуска-подъема, выполнение ударных операций при извлечении и посадке скважинных устройств, непрерывный автоматический контроль натяжения проволоки, гидравлическое торможение барабана лебедки при длительных спусках. Установка укомплектована гидравлическим индикатором натяжения проволоки.

Техническое описание установки для исследования скважин ЛСГ-10

Базовое транспортное средство :
КАМАЗ, УРАЛ-4320, Iveco? Mersedes

Мощность привода, кВт:
40

Глубина обслуживания, м:
5км, 6км, 8км, 9км 9000м (по запросу заказчика)

Тяговое усилие, кН (кгс):

10 (1 020)

Скорость подъема, м/с:
0-12

Коробка передач лебедки:
4х и 5пятискоростная (по запросу)

Лебедка:
однобарабанная, с задним выходом проволоки

Привод лебедки:
от двигателя автомобиля, КОМ, гидронасос, 
гидромотор (возможно с независимым ДВС)

Вместимость барабана для проволки 
канатной 2,5-160-В, м, не менее:
6200

Укладчик проволки:
ручной

Привод:

1.Автоматический;
2.Механический ручной;
3.Гидравлический ручной.

Механизм измерения глубины скважены:

Тип:

механический счетчик оборотов СО.35 
ТУ 25-04-1288-78

Привод:

от валика мерительного шкива 

Контроль натяжения проволки:

Система контроля каротажа

КУНГ

Изотермический, каркасного типа или по типу кунг - разделен на два отсека: лебедочный и операторский

Оборудование операторского 
отсека (базовое)

лежак, слесарный верстак, шкаф для одежды и кресло оператора 

Отопление:

установка отопительная дизельная

Освещение устья скважины:

Фара светодиодная

Дополнительная комплектация

*
Дополнительный отопитель Webasto.

*
Кондиционер.

*
Дополнительная сеть 220 В от внешнего источника питания с заземлением.

*
Комплект оборудования герметизации устья скважины.

*
Различные конфигурации внутреннего оборудования по согласованному ТЗ.

*
Обшивка алюминием типа квин-тет