Подшипник FRB 16.5/270

Подшипник FRB 16.5/270 — фото 1

4 355 руб.

Ижевск
podshipnikgost.ru
ООО "ПодшипникПром"
+73412775790
+79124562555
+79225178092
podshipnik-gost.ru
Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара
Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник frb 16.5/270 носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник FRB 16.5/270Подшипник NU 306 ET C3Если Вам нужны радиальные, радиально-упорные, самоустанавливающиеся, упорные шарикоподшипники, цилиндрические, конические, сферические, тороидальные, упорные цилиндрические или упорные сферические роликоподшипники, обращайтесь в ПодшипникПром, где Вам окажут квалифицированную помощь в подборе подшипников, и Вы сможете получить свой заказ максимально быстро и удобно, а главное по выгодной цене. Звоните по номеру, указанному в контактных данных.Производитель: ГПЗ
Вид: Шариковые
Гарантийный срок: 13 мес
Тип подшипника качения: Шариковый
Число рядов тел качения: 2
06.05.2025

Другие объявления автора: ООО "ПодшипникПром"

Подшипник DACF 1091 A

Подшипник DACF 1091 A

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик Состояние: Новое

4 433 руб.
Ижевск
Подшипник 25580/25520

Подшипник 25580/25520

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик Состояние: Новое

559 руб.
Ижевск
Подшипник SA 209

Подшипник SA 209

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Состояние: Новое Форма тела качения: Шарик

1 391 руб.
Ижевск
Подшипник 566/563

Подшипник 566/563

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик Состояние: Новое

507 руб.
Ижевск
Подшипник 8128

Подшипник 8128

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Гарантийный срок: 12 мес Тип подшипника качения: Шариковый Число рядов тел качения: 1 шт.

195 руб.
Ижевск
Подшипник 6003 DDU C3 E

Подшипник 6003 DDU C3 E

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

299 руб.
Ижевск
Такси из Актау в Каламкас, Бузачи, Каражанбас

Такси из Актау в Каламкас, Бузачи, Каражанбас

Транспортные услуги в Актау, по Мангистауской области. Озенмунайгаз(Офис) месторождение Арыстановское нефтяное месторождение. Текпе месторождения Тенге месторождение Асар месторождения Жетыбай месторождение Тасбулат месторождение Тенгиз месторождение Емир Ойл месторождений. Актау - КазТрансОйл Экскурсия по Мангистау Актау - Султан Епе Актау - Гора Шеркала Актау - Тузбаир Актау - Акеспе Актау - Белые горы Актау - Шахматная долина Актау - Капамсай Гора - Бозжыра (Босжира) Актау - Булыойык Актау - Впадина карынжарык Актау - Карагие впадина Актау - Мыс песчаный Актау - Гора айракты Актау - Отпан-тау Актау - Далина шаров Такси в Tetysblu Aktau/ парк аттракционов. База отдыха - Золотое солнышко Горячие (Радоновый)- источник База отдыха - Монтажник База отдыха - Бриз Актау - КазАзот Актау - Маэк Часовая по городу Военный часть морской пехоте База отдыха - Кендирли База отдыха - Риксос База отдыха - ТриофЛайф База отдыха - Стигл Дом отдыха - Сая База отдыха - Sunset База отдыха - Комарово База отдыха - Серебряные пески Taksi в Aktau Riviera Туры по Мангистау области Подземная мечеть Караман-ата Подземная мечеть Бекет-ата Подземная мечеть Шакпак-ата Подземная мечеть Шопан-ата Адай Ата (Отпан Тау) Актау - Некрополь Сисем-ата Актау - Голубая бухта Актау - Каньон саура Актау - Каньон тамшалы Аэропорт - Бекет ата - Аэропорт Жд вокзал - Бекет ата - Жд вокзал Город - Бекет ата - Город Аэропорт - Город - Аэропорт Жд вокзал - Город - Жд вокзал Аэропорт - Область - Аэропорт Жд вокзал - Область - Жд вокзал Встреча и проводы гостей Граница туркмен - Темир-Баба Граница узбек - Тажен Актау - КаспийЦемент завод Актау - Битум завод Актау - ПортКурык Актау - Морпорт Актау - База Шлюмберже Актау - База Халлибертон Встреча и проводы гостей в аэропорту, на жд вокзале. Travel, Traveling, Journey, Tour, Trip, Voyage Такси с документами, с чеком. +77756905000 +77052390222

—
Давлеканово
Tакси из Актау, по Мангистауской области

Tакси из Актау, по Мангистауской области

Такси в Актау, по Мангистау области. Такси по месторождениям в Актау. С фискальный чек приходник счет-фактура. Каламкас месторождение Емир Ойл месторождений. Бузачи месторождение Каражанбас месторождение Дунга месторождение+ Комсомольское месторождение КаракудукМунай месторождение Озенмунайгаз месторождение Жетыбай месторождение Тасбулат месторождение Карамандыбас месторождение Тенгиз месторождение Асар месторождение Актау международный аэропорт Железнодорожный вокзал в Актау Станция Опорный Боранкул Город-Жанаозен Поселок-Жетыбай Поселок-Шетпе Поселок Форт-Шевченко Баутино Поселок-Бейнеу Село-СайУтес Село-Умирзак Поселок Курык Ералиев База-Ерсай База-KCOI База-ТенизСервис База-Аджип Граница Темир-Баба Тажен Завод-КаспийЦемент Завод-Битум Святым местам Бекет-ата Шопан-ата Порт-Курык Морпорт-Актау Такси в Tetysblu Aktau/ парк аттракционов. База отдыха -ТриофЛайф База отдыха-Риксос База отдыха-Кендирли База-Шлюмберже База-Халлибертон Часовая по городу Курьерские услуги Почтовые услуги Курьерская доставка документов Перевахтовка работников Travel, Traveling, Journey, Tour, Trip, Voyage Транспортные услуги в Актау Встреча и проводы гостей в аэропорту, на жд вокзале. По городу Актау, по Мангистау области, Обслуживание всех видов мероприятий, встречи гостей в аэропорту и жд/вокзалах, организация корпоративных выездов на туристические базы, доставка работников на вахты. В городе Актау, ездим только индивидуально, людей не набираем! На месте вас встретит водитель такси с табличкой, на которой будет написано ваше имя и фамилия. Профессиональный водитель довезет вас с комфортом из аэропорта/порта в отель или другое место. Трансфер — надёжная, удобная и доступная услуга для туристов. Часовая по городу. Трансфер/встреча в аэропорту, на вокзале или в отеле. Taxi в Aktau Riviera. Tакси по святым местам Караман ата, Шопан ата, Бекет ата, Адай Ата (Отпан Тау) Тахи по Мангистауской области. Такси с фискальным чеком в любое направление по Мангистауской области. Тахи по нефтяные и газовые месторождения Мангистауской области. Такси Актау в Rixos. Круглосуточное такси в Актау. +77769553000 +77054180111

—
Туран
Такси из Актау по святым местам Бекет ата (Шопан ата) Караман ата Адай ата

Такси из Актау по святым местам Бекет ата (Шопан ата) Караман ата Адай ата

Трансфер города Актау на любую точку по Мангистауской области. Тахи по святым местам Бекет ата, Караман ата, Шопан ата, Адай Ата (Отпан Тау) Встреча и проводы гостей в аэропорту, на жд вокзале. Заказ такси/трансфера из аэропорта/вокзала в отель и обратно. Встречаем из аэропорта с жд вокзала (С табличкой) Актау-аэропорт-Актау. Актау-ж/д вокзал-Актау. Доставка из аэропорта, ж/д вокзала. Емир Ойл месторождений. Такси в Tetysblu Aktau/ парк аттракционов. Посёлок, Бейнеу, Село Сай-Утес, Шетпе, Жетыбай, Акеспе Таучик, Ералиев, Курык, Форт-Шевченко, Баутино, Умирзак. Граница Тажен, Темир-Баба. Актау-Жанаозен-Актау. Месторождение, Каражанбас, Тенгиз Бузачи, Каламкас, КаракудукМунай, Станция Опорный, Боранкул, Комсомольское, Дунга, Тасбулат, Карамандыбас, Тепке, Озенмунайгаз. База, Ерсай, KCOI, Тельман, Симит, Halliburton, Schlumberger, Касмашал, Везерфорд, ТенизСервис. База отдыха, Стигл, Триофлайф, Кендерли, Tree Of Life, Rixos. Горячие источники, Золотое солнышко. Часовая по городу. Город-промзона-город. Город-морпорт-город (Порт Курык). Магию, очарование, ощущение свободы и погружение в фантазии не передать словами. Все это необходимо прочувствовать лично! И вы сразу поймёте, о чём мы говорим. Мы приглашаем вас отправиться с нами в Долину замков Айракты Шоманай, увидеть, ощутить и прочувствовать всю красоту. Арыстановское нефтяное месторождение. Пляж Голубая бухта, Подземная мечеть Шакпак-ата, Каньон Тамшалы. Некрополь Сисем-ата, Подземная мечеть Шопан-ата, Гора Бозжыра. Бекет-ата, Булыойык, Карынжарык, Радоновый источник, Мыс Песчаный, Гора Айракты. Отпан-тау, Долина шаров, Капамсай, Султан Епе, Каньон Саура, Гора Шеркала. Тузбаир, Жыгылган. Вы выбираете маршрут: от куда и куда вас везти, а также цену. Travel, Traveling, Journey, Tour, Trip, Voyage На месте вас встретит водитель такси с табличкой, на которой будет написано ваше имя и фамилия. Профессиональный водитель довезет вас с комфортом из аэропорта/порта в отель или другое место. Поездка с водителем из аэропорта/вокзала в отель или место, а также обратно. Трансфер — надёжная, удобная и доступная услуга для туристов. Такси в Aktau Riviera. Трансфер,встреча в аэропорту, на вокзале или в отеле. Такси Актау в Rixos. Отель Rixos Aktau, Рахат, Актау, Жеруйык, Три Дельфина, Grand Hotel Victory, Ренессанс. Самал, Виктория, Chagala, Достык, Кайспийский Берег, Акниет, Коктем,Зеленая, Достар. Шырак, Golden Palace, Арай, Grand Nur Plaza, Салем, Холидей, Mandarin, Caspian Riviera Grand Palace. Тахи по нефтяные и газовые месторождения Мангистауской области. Круглосуточное такси в Актау. Чек приходник счет-фактура. +77769543000 +77767079779

—
Чадан
Tакси из города Актау, по Мангистауской области

Tакси из города Актау, по Мангистауской области

Предоставлю услуги такси в городе Актау и по Мангистауской области! Такси Актау в международный аэропорт встреча и проводы гостей. Тахи Актау в железнодорожный вокзал встреча и проводы гостей. Транспортное сопровождение корпоративных мероприятий, свадеб, праздников, юбилеев, кудалык. Паломничество в святые места, командировочные и прочие выезды. Туристические поездки, по месторождениям, экскурсии, в любую зону отдыха Актау (Мангистау). Встреча и сопровождение гостей в аэропорту, железнодорожном вокзале. Трансфер — надёжная, удобная и доступная услуга для туристов. Taksi в Aktau Riviera. Стоимость индивидуально, постоянным клиентам скидки. Такси Актау в Rixos. Тахи по нефтяные и газовые месторождения Мангистауской области. Встреча и проводы гостей в аэропорту, на жд вокзале. Трансфер по святым местам Караман ата, Шопан ата, Бекет ата. С фискальный чек приходник счет-фактура. Рабочий режим 24/7. Такси в городе Актау, по Мангистауской области. Такси по месторождениям в Актау (Перевахтовка работников). Такси в Tetysblu Aktau/ парк аттракционов. Travel, Traveling, Journey, Tour, Trip, Voyage Такси с документами, с чеком. Арыстановское нефтяное месторождение. Каламкас месторождение. Бузачи месторождение. Емир Ойл месторождений. Каражанбас месторождение. Дунга месторождение. Комсомольское месторождение. КаракудукМунай месторождение. Озенмунайгаз месторождение. Тенге месторождение. Асар месторождения. Жетыбай месторождение. Тасбулат месторождение. Карамандыбас месторождение. Тенгиз месторождение. Станция Опорный Боранкул. Такси Актау в Rixos Город - Жанаозен. Поселок - Жетыбай. Поселок - Шетпе. Поселок Форт-Шевченко (Баутино). Поселок - Бейнеу. Село - СайУтес. Село - Умирзак. Поселок Курык Ералиев. База - Ерсай. База - KCOI. База - ТенизСервис. База - NCOC. База - ENKA. Граница Темир-Баба (Тажен). Завод - КаспийЦемент. Завод-Битум. Святым местам Бекет-ата (Шопан-ата) Адай Ата (Отпан Тау). Порт - Курык. Морпорт - Актау. База отдыха - ТриофЛайф. База отдыха - Риксос. База отдыха - Кендирли. База отдыха - Стигл. Дом отдыха - Сая. База отдыха - Sunset. База отдыха - Комарово. База отдыха - Серебряные пески. База отдыха - Монтажник. База отдыха - Бриз. База отдыха - Золоте солнышко. Горячие (Радоновый)- источник. База - Шлюмберже. База - Халлибертон. Озенмунайгаз офис. Часовая по городу. Курьерские услуги. Почтовые услуги. Курьерская доставка документов. Круглосуточное такси договорная цена. +77475131000 +77052813999

—
Кызыл
Трансфер из аэропорта Актау Rixos - Airport - Rixos

Трансфер из аэропорта Актау Rixos - Airport - Rixos

Такси в городе Актау, по Мангистауской области. Заказ такси трансфера из аэропорта вокзала в отель и обратно. Встреча и проводы гостей в аэропорту, на жд вокзале. Трансфер — надёжная, удобная и доступная услуга для туристов. В другой стране не придется искать маршрут до отеля и вызывать местное такси, которое может стоить дороже. Можно заранее заказать такси-трансфер и тем самым позаботиться о своей поездке, чтобы сэкономить деньги, силы и время для путешествия и отдыха. Отель Rixos Aktau. Тахи по святым местам Шопан ата,Караман ата, Бекет ата, Адай Ата (Отпан Тау) Бронирование такси-трансферов необходимо делать заранее: для разных классов авто в разных странах минимальное время, за которое нужно заказать авто с водителем — от 1 до 24 часов. Предварительный заказ такси через интернет дает перевозчикам возможность как следует подготовиться к поездкам и оказать качественные услуги по встрече, перевозке пассажиров и их багажа. Трансфер — встреча в аэропорту, на вокзале или в отеле + поездка с водителем из аэропорта/вокзала в отель или место, а также обратно. Taksi в Aktau Riviera. Вы выбираете маршрут: от куда и куда вас везти, а также цену и класс автомобиля. На месте вас встретит водитель такси с табличкой, на которой будет написано ваше имя и фамилия. Профессиональный водитель довезет вас с комфортом из аэропорта/порта в отель или другое место. Тахи по святым местам. Такси по Мангистауской области. Такси в Tetysblu Aktau/ парк аттракционов. Такси Актау в Rixos. Емир Ойл месторождений. Тахи по нефтяные и газовые месторождения Мангистауской области. Такси с фискальным чеком в любое направление по Мангистауской области. Travel, Traveling, Journey, Tour, Trip, Voyage +77765131000 +77769030377

—
Ак-Довурак