Двигатель Д245.9Е2-257 (ЗИЛ-4329,130,131)

Двигатель Д245.9Е2-257 предназначен для переоборудования автомобилей
ЗиЛ-130 ЗиЛ-131 с бензиновых двигателей на дизельные.
Отличается от Д245.9Е2-216 применением ТНВД производства
АО "MOTORPAL" "Моторпал" Чехия.

* Тип двигателя - дизельный, 4-х тактный, жидкостного охлаждения. Способ смесеобразования - непосредственный впрыск топлива.
* Дизели расчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 45С.
Производитель Применяемость Тип системы газообмена Мощность (кВт/лс) Номинальная частота вращения (об/мин) Габаритные размеры Вес

ММЗ
ЗИЛ
с турбонаддувом и ОНВ
100/136
2400
1011*702*1080 мм
530 кг

Для переоборудования
автомобилей ЗиЛ-130 ЗиЛ-131
так же применяются двигатели:

* Д245.12С-231
* Д245.9-402Х
* Д245.9-402мЗаводская комплектация двигателя Д245.Е2-257:

* стартер 7402.3708 24 В
* генератор отсутствует
* пневмокомпрессор 5336-3509012-02
* насос топливный PP4M10P1i-4336
* турбокомпрессор ТКР 6.1-08.01
* насос шестеренный НШ14
* сцепление имеется
* картер сцепления имеетсяПеречень деталей и узлов прикладываемых к двигателю Д245.Е2-257:

* патрубок 260-1109009-А = 1шт
* патрубок 245-1109408 = 1шт
* ремень 2кл.I-8,5х8-1250= 2шт
* ремень I-11х10-1400 = 1шт
* угольник поворотный 240-1104786-А = 1штПроизводитель: ММЗ
Тип топлива: Дизельное
Тип техники: Грузовой автомобиль
Тип запчасти: Оригинал
06.05.2025

Другие объявления автора: Байер Алексей Викторович ООО "ПСК ОМСКДИЗЕЛЬ"

Вал ВОМ корон.шест 70-4202044-Б

Вал ВОМ корон.шест 70-4202044-Б

Оригинал, поставляется на конвейерПроизводитель: Бобруйский завод тракторный деталей и агрегатов

—
Омск
Двигатель Д260.1-361 (МТЗ-1523,1529)

Двигатель Д260.1-361 (МТЗ-1523,1529)

Заводская комплектация двигателя Д260.1-361: * стартер - отсутствует  * генератор Г9695.3701-1 14В * пневмокомпрессор А29.05.000 * насос топливный PP6M10P1f-3491 * турбокомпрессор ТКР 7-00.01 * насос шестеренный НШ14-Л * сцепление - имеется Перечень узлов и деталей прикладываемых к дизелю Д260.1-361: * воздухоочиститель 260-1109015=1шт * труба 260-1109400=1шт * патрубок 245-1008029 = 1шт * патрубок 260-1109402=1шт * моноциклон А53.21.000-02=1шт * патрубок 260-1109009-А = 1штПроизводитель: ММЗ Тип топлива: Дизельное Тип техники: Сельскохозяйственная техника

—
Омск
Двигатель Д245.9Е2-396В (ПАЗ-4234, 12В)

Двигатель Д245.9Е2-396В (ПАЗ-4234, 12В)

Заводская комплектация двигателя Д245.9Е2-396В: * стартер AZJ 3385 12В * генератор - нет * пневмокомпрессор 5336-3509012  * насос топливный PP4M10P1i-3527 * турбокомпрессор ТКР 6.5.1-07.01 * насос шестеренный - нет  * сцепление - да * картер муфты сцепления -да Перечень деталей и узлов прикладываемых к двигателю Д245.9Е2-396В: * охладитель наддувочного воздуха 250-1172010 = 1шт * подушка боковой опоры 245-1001035-А = 2шт * ремень SPA-1250= 1шт * муфта выключения сцепления 245-1602052 = 1шт * датчик засоренности ДСФ-65 = 1шт * прокладка патрубка 50-1015598 = 1шт * болт 265-1205028-01 = 4шт (Изготовитель оставляет за собой право изменять комплектацию двигателя и перечень деталей и узлов прикладываемых к двигателю)Производитель: ММЗ Тип топлива: Дизельное Тип техники: Автобус Тип запчасти: Оригинал

—
Омск
Двигатель Д245.9Е2-397В (ПАЗ-4230 "Аврора", 24В)

Двигатель Д245.9Е2-397В (ПАЗ-4230 "Аврора", 24В)

Технические характеристики Наименование параметра Д245.9Е2-397 Тип: четырехтактный с турбонаддувом Число и расположение цилиндров: 4, рядное, вертикальное Рабочий объем, л: 4,75 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 110/125 Степень сжатия: 17 Удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч): 210 (154) Мощность, кВт (л.с.): 100 (136) Частота вращения, об/мин: 2400 Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м): 446 (45,5) Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин: 1500 Масса, кг: 530 Габаритные размеры, мм: 1017 х 676 х 954 Заводская комплектация Наименование параметра Д245.9Е2-397 Стартер: AZJ3381 (24В) (Искра, г. Гродно) Генератор: нет Турбокомпрессор: С14-194-01 ("Турбо" Чехия) Пневмокомпрессор: 5336-3509012-02-БЗА Насос топливный: 773.1111005-20.06Э2 (ЯЗДА г. Ярославль) Насос водяной: 245-1307010-А1 Насос масляный: 245-1403010 Муфта сцепления: есть Картер сцепления: нет ЭФП: есть Охладитель наддувочного воздуха: 250-1172010Производитель: ММЗ Тип топлива: Дизельное Тип техники: Автобус

—
Омск
Двигатель Д245.9-402Х (ЗИЛ-4329 под интеркуллер, переоборудование ЗИЛ-130,131)

Двигатель Д245.9-402Х (ЗИЛ-4329 под интеркуллер, переоборудование ЗИЛ-130,131)

Дополнительное описание Двигатель Д245.9-402Х предназначен для переоборудования автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 с бензиновых на дизельные двигатели. Цель переоборудования — экономия средств владельца автомобиля за счет снижения расхода топлива и более низкой стоимости дизельного топлива. Тип двигателя — дизельный, 4-тактный, жидкостного охлаждения. Способ смесеобразования — непосредственный впрыск топлива. Дизели рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -45°С до +40°С. Применяемость: Переоборудование автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Технические характеристики: * Тип: четырехтактный дизель, с турбонаддувом * Способ смесеобразования: непосредственный впрыск топлива * Число цилиндров: 4 * Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 * Диаметр цилиндра, мм: 110 * Ход поршня, мм: 125 * Рабочий объем цилиндров, л: 4,75 * Допустимый продольный и поперечный наклон работающего дизеля, не более, град.: 20 * Номинальная мощность по ГОСТ 18509-88, кВт: 100 * Номинальная частота вращения, об/мин: 2400 * Направление вращения коленчатого вала дизеля по ГОСТ 22836-77: правое (по часовой стрелке) * Давление масла в главной магистрали системы смазки дизеля при температуре 85-95°С, МПа: - при номинальной частоте вращения — 0,25-0,35 - при минимальной частоте вращения холостого хода, не менее — 0,08 * Масса дизеля сухого с вентилятором, генератором, воздухоочистителем, без муфты сцепления, кг: 450 * Турбокомпрессор: ТКР 6.1 * Стартер: 20.3708 или СТ-142Н ЗИП ЧП-10-01 ПАКЕТ ПОЛ. 120Х200 (ДОКУМЕНТАЦИЯ) 1 кол. 50-3901034 ПЛАСТИНА 0,25Х100 1 кол. 60-3901034 ПЛАСТИНА 0,45Х100 1 кол. ПРИКЛАДАВАЕМЫЕ З/Ч 245-1109408 1кол. ПАТРУБОК 245-1104787 1кол. БОЛТ ШТУЦЕРА 245-1104788 2кол. КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ 245-1109500 1кол. КРОНШТЕЙН 245-1109309 2кол. ХОМУТ 260-1109009-А 1кол. ПАТРУБОК ХС-71.016 2кол. ХОМУТ СТЯЖНОЙ Г М 6-6Н.6.016(S10) 4кол. ГАЙКА М 6-6Н.6.016 Г М 6-6Н.45Л.016 2кол. ГАЙКА-БАРАШЕК ШАЙБА 6.01.08КП.016 4кол. ШАЙБА А.6.01.08КП.016 5301-1109010 1кол. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ХС-101.016 2кол. ХОМУТ СТЯЖНОЙ ХОМУТ 20-32 "NORMA" 2кол. ХОМУТ ЧЕРВ. NORMA TORRO 20-32/9-C7 W1S РУКАВ 18Х29-1,3(400) 1кол. РУКАВ 18Х29-1,3 L= 400 ММПроизводитель: ММЗ Тип топлива: Дизельное Тип техники: Грузовой автомобиль

—
Омск
Двигатель Д245.7Е3-1062 (Г-3310 "Валдай")

Двигатель Д245.7Е3-1062 (Г-3310 "Валдай")

ММЗ Д-245.7Е3-1062 — 4-тактный двигатель, с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха. Способ смесеобразования: непосредственный впрыск топлива. Применяемость: Для установки на одиночные грузовые автомобили, самосвалы, шасси, автобусы с колёсной формулой 4×2 и 4×4 полной массой до 12 т. Технические характеристики: * Число цилиндров: 4L * Порядок работы: 1-3-4-2 * Диаметр цилиндра, мм: 110 * Ход поршня, мм: 125 * Рабочий объем, л: 4.75 * Степень сжатия (расчетная): 17,1 * Номинальная мощность, кВт: 90 * Номинальная частота вращения, мин-1: 2400 * Максимальный крутящий момент, Н·м: 420 * Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1: 1400 * Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч: 230 * Минимальный удельный расход топлива по внешней скоростной характеристике, г/кВт·ч: 200 * Масса, кг: 455 ЗИП ЧП-10-01 ПАКЕТ ПОЛ. 120Х200 (ДОКУМЕНТАЦИЯ) 1 кол. 50-3901034 ПЛАСТИНА 0,25Х100 1 кол. 60-3901034 ПЛАСТИНА 0,45Х100 1 кол. ПРИКЛАДАВАЕМЫЕ З/Ч 50-1005019 2кол. ШТИФТ РЕМЕНЬ SPA/S-1280 2кол. РЕМЕНЬ SPA/S-1280Производитель: ММЗ Тип топлива: Дизельное Тип техники: Грузовой автомобиль Тип запчасти: Аналог

—
Омск
Сервис и ремонт тракторов на специализированной СТО - доверяйте ремонт профессионалам

Сервис и ремонт тракторов на специализированной СТО - доверяйте ремонт профессионалам

erid: 2SDnjbt5Kwy Реклама. Белтракт. ООО "Доминант", ИНН: 772З4З2460, ОГРН 116774618З956 https://beltrakt.ru/?erid=2SDnjbt5Kwy Нужен надежный сервис для трактора МТЗ? В «Белтракт» можно пройти плановое ТО, диагностику, гарантийный и послегарантийный ремонт, а также восстановить отдельные узлы и агрегаты - от сцепления и гидросистемы до КПП, двигателя, ПВМ, ВОМ и тормозной системы. Работы выполняются как на СТО, так и с выездом специалистов по Москве и Московской области. При необходимости технику могут эвакуировать в сервис. СТО и склад запчастей находятся в одном месте, поэтому не приходится тратить дополнительное время на ожидание комплектующих. Почему стоит обратиться: • диагностика с предварительным расчетом стоимости ремонта; • плановое ТО после обкатки и в процессе эксплуатации; • текущий и капитальный ремонт техники; • ремонт двигателей, КПП, гидросистем, сцепления и других узлов; • монтаж и ремонт навесного оборудования; • возможность разового обслуживания или работы на постоянной основе; • гарантия на выполненные работы. Если трактор начал работать нестабильно, появились посторонние шумы, течи, проблемы с гидравликой, трансмиссией или навеской - лучше не откладывать диагностику. Обращайтесь в «Белтракт»: специалисты помогут определить неисправность, подобрать оптимальный вариант ремонта и вернуть технику в работу без лишних простоев.

—
Москва
Вернем Mercedes ME и онлайн-связь с вашим автомобилем

Вернем Mercedes ME и онлайн-связь с вашим автомобилем

Восстановим работу приложения Mercedes ME на территории РФ и вернем автомобилю доступ к интернет-сервисам. Работа полностью дистанционная, через ДЦ. Обычно все занимает 1–2 дня. Ваше присутствие и поездки в сервис не требуются. После восстановления снова доступны удаленный запуск, телеметрия, контроль закрытия дверей и окон, геолокация и другие полезные возможности. Также можно активировать фирменные подписки Mercedes: навигацию, видеорегистраторы и ассистентов. Работаем с первых дней санкций. Большое количество отзывов. 0 отказов и 0 отмененных подписок! Подробности и связь: mercme ru Переходите на форум по ссылке на фото (не забывайте включать В П Н).

20 000.00 р.
Екатеринбург
Трансмиссия под контролем: профессиональное восстановление агрегатов любой сложности

Трансмиссия под контролем: профессиональное восстановление агрегатов любой сложности

Диагностика и ремонт автоматической коробки передач является одной из наиболее трудных и важных задач в обслуживании авто. Трансмиссия эксплуатируется под высокими нагрузками, и любая ошибка при ремонте – микронное отклонение, нарушенная геометрия, некорректное давление в каналах – приводит к повторным сбоям, рывкам при переключении либо абсолютной остановке агрегата. И если вас интересует ремонт гидроблока Aisin с гарантией точности и достойного качества проведенных работ, сервисная компания HYDRAULI сможет предложить полный комплекс работ с системным анализом и строгим контролем на каждом этапе! Квалифицированные услуги для четкой работы трансмиссии в вашей машине HYDRAULI специализируется на профессиональном ремонте и комплексном восстановлении узлов трансмиссии любого уровня сложности – от типовых решений до технически сложных случаев, требующих правильной диагностики и глубокого знания конструкции. Главной задачей данной компании является не простое устранение поломки, а восстановление технического ресурса агрегата и обеспечение его стабильной и долговременной работы. В наборе выполняемых работ: • Восстановление гидротрансформаторов. Полная разборка и дефектовка всех элементов, замена фрикционных и изношенных деталей, сварка корпуса, балансировка и финишная проверка. • Восстановление гидроблоков. Полноценная диагностика каналов, проверка давления, восстановление клапанов, очистка и калибровка. • Токарно-фрезерные работы. Изготовление, восстановление и доработка элементов любого уровня сложности с соблюдением точных геометрии, размеров и технологических допусков. • Ремонт корпусов, задних крышек и планетарных передач. Устранение механических дефектов, восстановление геометрии, обработка посадочных мест и подготовка узлов к корректной сборке и дальнейшей надежной эксплуатации. Каждый узел проходит весь цикл: скрупулезную диагностику, дефектовку, измерительный контроль, восстановление и завершающую проверку. В процессе ремонта особое внимание уделяется каждому элементу: от гидротрансформаторов и гидроблоков до дополнительных деталей, посадочных мест и сопрягаемых поверхностей. В работе используется передовое оборудование и измерительный инструмент высокой точности, а технологические процессы соблюдаются строго. Там, где обязательны инженерный опыт, микронная точность и ответственность, HYDRAULI гарантирует профессиональный результат! Несколько причин, почему ремонт трансмиссии и АКПП нужно доверять настоящим профессионалам Контроль качества проводится на каждом этапе – от первой диагностики до окончательной сборки и тестирования. Основной целью HYDRAULI считается максимально длительная и стабильная работа каждого восстановленного агрегата и обеспечение безопасной эксплуатации авто. Вот только несколько причин, почему для ремонта трансмиссии надо обращаться в HYDRAULI: • Профессионализм. Специалисты компании отлично знают конструктивные особенности, регулировку и стандартные слабые места современных коробок, умеют читать техдокументацию и находить все неочевидные дефекты. • Новейшее диагностическое оборудование. При осуществлении диагностики используются современные сканеры, стенды проверки давления, инструменты для замера зазоров и допусков. • Станочный парк. Многие элементы не подлежат обычной замене – их нужно восстанавливать. Расточка посадочных мест, фрезеровка поверхности, сварка корпуса гидротрансформатора производятся на собственном токарно-фрезерном оборудовании высококлассными операторами. • Строгое соблюдение технологий. При выполнении всех работ строго соблюдаются порядок разборки, момент затяжки болтов, процедура очистки каналов гидроблока, требования к чистоте сборки и другие моменты, регламентированные производителем. • Финансовая сторона. Подготовленный специалист сразу находит все проблемы и ремонтирует агрегат так, чтобы он служил долго, что исключит сопутствующие расходы при дальнейшей эксплуатации. Ремонт и восстановление трансмиссии и АКПП – это не та область, где можно сэкономить на качестве. HYDRAULI подходит к каждому агрегату как к инженерной задаче: полноценная диагностика, восстановление геометрии и ресурса узлов, контроль на каждом этапе. В итоге вы предсказуемо получаете агрегат, какой работает эффективно и служит долгое время!

—
Липецк
Вернем все возможности Mercedes ME в России

Вернем все возможности Mercedes ME в России

Восстановим работу Mercedes ME в РФ, интернет в автомобиле и доступ к удаленным функциям вашего Mercedes. Процедура проводится дистанционно, через дилерский центр. Владелец никуда не приезжает. Восстановление занимает 1–2 дня. После этого снова доступны удаленный запуск, телеметрия, контроль дверей и окон, определение местоположения и другие онлайн-возможности. Также можем подключить дополнительные фирменные сервисы Mercedes: навигацию, видеорегистраторы, ассистентов и другие подписки. Работаем практически с начала санкций. Большая база отзывов. 0 отказов, 0 отмененных подписок! Подробности и контакты: mercedesme ru

20 000 р.
Великий Новгород
Шиномонтажник вахтой — стабильный доход от 80 000 руб.

Шиномонтажник вахтой — стабильный доход от 80 000 руб.

Ищете работу, где можно хорошо зарабатывать, получить профессию с нуля и выбрать удобный график? Приглашаем в команду шиномонтажников! Что по зарплате: * от 80 000 руб. за 15 смен — гарантированный доход; * 1 500–2 500 руб. за смену; * дополнительный процент от выполненных работ; * премии за выполнение и перевыполнение плана; * доплата за хранение шин; * надбавка за стаж и опыт. Сколько можно зарабатывать: * в межсезонье — до 140 000 руб. в месяц; * в период высокого сезона — от 200 000 руб. в месяц. График — на ваш выбор: * работа вахтой; * дневные или суточные смены; * варианты графика: 2/2, 3/3 или индивидуальный график. Условия для сотрудников: * оборудованная комната отдыха с бытовой техникой; * компенсация проживания для сотрудников из других городов; * обучение с нуля за счёт компании и с оплатой периода обучения; * возможность профессионального и карьерного роста; * стабильная работа и адекватное руководство. Кого мы ищем: * опыт работы шиномонтажником не обязателен — всему обучим; * главное — желание работать и развиваться; * принимаем кандидатов от 16 лет. Хотите узнать подробности или откликнуться? Звоните: +7 (999) 099-68-80 Москва, 1-й проезд Перова Поля, 11А/2 Присоединяйтесь к нашей команде — научим, обеспечим работой и поможем хорошо зарабатывать!

80 000 р.
Москва