Автофургон изотермический HINO 300 (730), трехстворчатая дверь (сэндвич-панели)

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм): Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески: Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Базовая комплектация шасси HINO 300 (730), 4х2: Экстерьер: Бампер окрашен в цвет кабины; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 4000/5200/6200х2590х2500. Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 3900/5100/6100х2480х2345 Толщина пола: 105 мм. Толщина боковых панелей , передней панели, крыши, дверей – 50/80 мм. ЭППС экструдированный пенополистирол. 3-х слойная сэндвич-панель Внутренняя обшивка – оцинкованный металл. Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета. Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2 мм. с полимерным покрытием белого цвета. Задняя рамка сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый. Внутреннее освещение: 3 утопленных плафона Покрытие пола – транспортировочная фанера. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла. Фургон изотермический из сэндвич-панелей предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки. Платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги. Отсутствуют тепловые мосты по кругу. Закладные под ХОУ. Фургон имеет расположенные сзади трехстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность. Двери снабжены: т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 4 петли на дверь. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств и дополнительно комплектуются пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, алюминиевой откидной боковой защитой (при отсутствии штатной заводской). Боковая дверь (расположение по согласованию). Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере. Предусмотрена светоотражающая маркировка. Предусмотрена выдвижная лестница. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автофургон изотермический на шасси HINO 300 (730), 4х2, трехстворчатая дверь (сэндвич-панели), вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте. Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Объем двигателя, см3: 4009 Мощность двигателя, л.с.: 165

—

Нижний Новгород

Самосвал HINO 500, 12 т., 4х2.

Характеристики шасси автомобиля HINO 500, 4х2: Категория шасси: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом; Максимальная допустимая масса транспортного средства: 12 000 кг.; Снаряженная масса шасси: 4 190 кг.; Грузоподъемность шасси: 7 810 кг.; Нагрузка на переднюю ось: 3 900 кг.; Нагрузка на заднюю ось: 8 100 кг.; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 8 730; Ширина: 2 355; Высота: 2 495; Колесная база: 5 150; Задний свес: 2 260; Дорожный просвет по дифференциалу: 200; Радиус разворота по колесам: 9 100; Двигатель: Модель J08E-UR; Экологический класс: Евро-5, дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рецирку-ляции отработавших газов, common-rail; Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 191 (260) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 794 / 1 500; Трансмиссия модель: LJ06; Сцепление: сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод: гидравлический с пневматическим усилителем; Тормозная система: привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регуля-тор зазоров тормозных колодок; Передние тормоза: Барабанные; Задние тормоза: Барабанные; Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси; Вспомогательная Моторный тормоз; Топливный бак емкость, (л): 300; Тип подвески: Передняя: зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телеско-пическими амортизаторами; Шины: Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M; Номинальная сила тока генератора, (А): 90; Технические характеристики самосвальной бортовой платформы: Габаритные размеры кузова, мм.: 6000х2300х600; Объем кузова: до 8,5 м. (без надставных бортов); Платформа: Кузов самосвала представляет из себя платформу, собранную из стальных профилей Fuhrmann и профильных труб, при помощи электросварки, днище из стального листа. Покрытие уз-лов и деталей кузова ? промышленная многослойная окрасочная система (полиуретановая и эпок-сидная); Цвет: по согласованию; Надрамник: Надрамник выполнен из стального профиля. Материал - сталь 09Г2С. Все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG); Материал платформы: Стальной профиль Fuhrmann. Толщина настила пола 3 мм, толщина панелей бортов 2 мм.; Импортная гидравлика (Италия DINATALE-BERTELLI); КОМ и насос: Производство OMFB (Италия) Управление подъема кузова: Электрическое управление, расположенное в кабине; Угол задней разгрузки – 30°; Угол боковой разгрузки – 45°; Полноценная трехслойная окраска (обработка в дробеструйной камере, окраска в импортной камере, грунт, эмаль); Рассчитанная грузоподъемность платформы, кг.: 6000; Диодные контурные огни; Пластиковый инструментальный ящик – 1 шт.; Оборудование: Боковая защита алюминиевая, защита задних фонарей - бампер, светоотражающая маркировка, оцинкованная фурнитура, управление из кабины, диодные контурные огни, механический упор для работы под кузовом. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство и монтаж Крано-манипуляторных установок (КМУ) гидравлического, тросового, эвакуаторного типа с доп. оборудованием (люлькой/корзиной, ковшом, грейфером, бурильным оборудованием и др.) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Монтируем, изготавливаем краны-манипуляторы на б/у шасси, бортовых автомобилях. Высокое качество переоборудования. Полный пакет документов. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Самосвал HINO 500, 12 т., 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте. Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Страна: Японские Грузоподъёмность: 5 тонн Вид топлива: Дизельные Количество осей: Двухосные Размер: Большие

—

Нижний Новгород

Автофургон изотермический HINO 500, боковая дверь, 4х2 (сэндвич-панель)

Характеристики шасси автомобиля HINO 500, 4х2: Категория шасси: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом; Максимальная допустимая масса транспортного средства: 12 000 кг.; Снаряженная масса шасси: 4 190 кг.; Грузоподъемность шасси: 7 810 кг.; Нагрузка на переднюю ось: 3 900 кг.; Нагрузка на заднюю ось: 8 100 кг.; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 8 730; Ширина: 2 355; Высота: 2 495; Колесная база: 5 150; Задний свес: 2 260; Дорожный просвет по дифференциалу: 200; Радиус разворота по колесам: 9 100; Двигатель: Модель J08E-UR; Экологический класс: Евро-5, дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рецирку-ляции отработавших газов, common-rail; Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 191 (260) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 794 / 1 500; Трансмиссия модель: LJ06; Сцепление: сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод: гидравлический с пневматическим усилителем; Тормозная система: привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регуля-тор зазоров тормозных колодок; Передние тормоза: Барабанные; Задние тормоза: Барабанные; Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси; Вспомогательная Моторный тормоз; Топливный бак емкость, (л): 300; Тип подвески: Передняя: зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телеско-пическими амортизаторами; Шины: Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M; Номинальная сила тока генератора, (А): 90; Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Полная масса кг: 11990 Снаряженная масса кг: 6700 Масса перевозимого груза кг: 5290 Обращаем Внимание что при взвешивании готового изделия снаряженная масса может быть изменена в ту или иную сторону до 300 кг. Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 6500/7500х2590х2500. Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 6390/7390х2480х2345 Внутренний объем: 42,98 м. Вместимость 18 европалет Толщина пола: 105 мм. Толщина боковых панелей , передней панели, крыши, дверей – 50 мм. ППС экструдированный 3-х слойная сэндвич-панель Внутренняя обшивка – оцинкованный металл. Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета. Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2 мм. с полимерным покрытием белого цвета. Задняя рамка сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый. Внутреннее освещение: 3 утопленных плафона Покрытие пола – транспортировочная фанера. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла. Фургон изотермический из сэндвич-панелей предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки. Платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги. Отсутствуют тепловые мосты по кругу. Закладные под ХОУ. Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность. Двери снабжены: т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 4 петли на дверь. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств и дополнительно комплектуются пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, алюминиевой откидной боковой защитой (при отсутствии штатной заводской). Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере. Предусмотрена светоотражающая маркировка. Предусмотрена выдвижная лестница. Удлинение заднего свеса. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автофургон изотермический на шасси HINO 500, боковая дверь, 4х2 (сэндвич-панели) вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте. Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 7684 Мощность двигателя, л.с.: 260 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Тушевоз HINO 300 (730) с боковой дверью, 4х2 (сэндвич-панели)

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм): Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески: Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Базовая комплектация шасси HINO 300 (730), 4х2: Экстерьер: Бампер окрашен в цвет кабины; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Кузов изотермический из сэндвич панелей на шасси для перевозки мясных туш; Размеры кузова, мм. (ДхШхВ): 3600/5000/6200х2570х2500; Внутренний объем, м.куб.: до 43,97; Грузоподъемность ТС, кг: 3600-4200 (рекомендуемая нагрузка на крышу 2400-2800 кг); Подрамник: все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”) дополнительно обработан автоэмалью; Боковая дверь: Размер двери 900х1900. Расположение двери согласовывается с клиентом; Фурнитура: оцинкованная отечественная штангового типа: 4 петли на дверь; 2 штанги на дверь; Обвязка кузова: уголок наружный выполнен из оцинкованного металла; Задний портал: задняя рамка сварная из оцинкованного металла; Освещение: светодиодные плафоны; Внутренняя конструкция для подвеса крюков выполнена из комплектующих из нержавеющего металла: направляющие потолочные для подвеса крюков - нержавеющая труба - 5шт.; Кронштейны из оцинкованной стали; Крюки для подвеса туш: рекомендуемое кол-во крюков 40-60 шт. из расчета 70-77кг на крюк); дренажные отверстия (для слива воды) 4 шт.; Ячеистый профиль по боковым стенкам в 2 ряда; Боковая защита алюминиевая, защита задних фонарей - бампер, светоотражающая маркировка, выдвижная оцинкованная лестница. Технические характеристики холодильного оборудования H-THERMO HT-450H (производство Ю.корея): Режим охлаждения: при объеме фургона 33 м3 - поддерживаемая температура в фургоне: 0 °-С-; при объеме фургона 23 м3 - поддерживаемая температура в фургоне: - 20 °С. Мощностные характеристики: Холодопроизводительность при температуре окружающей среды +30°С; в режиме работы рефрижератора на 0°C = 4 351 Вт; в режиме работы рефрижератора на -20°C = 2 111 Вт. Воздушная производительность: 1 786 м.куб./час. Электропитание: постоянный ток, от бортовой сети автомобиля: - Напряжение - 12 В/24В; Оттаивание: производится горячим газом, управление кабинным контроллером. Режимы оттаивания: автоматический. Хладагент: фреон R-404 A (объём заправки 2,2 кг).Рекомендации по подбору установки- приведены из расчета коэффициента теплопроводности стен. фургона не выше 0,4 Вт/м2*°С и температуре окружающей среды -20 &hellip- + 30 °С. Комплектация и геометрия H-THERMO HT-450H. Геометрические и весовые характеристики H-THERMO HT-450H. Данная модель холодильного агрегата представляет собой сплит-систему и состоит из двух отдельных частей - конденсатора и испарителя, соединенных между собой гибкими шлангами. Привод компрессора холодильной установки осуществляется от двигателя автомобиля. Вес рефрижератора: Масса холодильной установки - 61 кг. Конденсатор: - Габаритные размеры - 1120х395х496 мм.; - Масса, не более — 32 кг.; - Тип - торцевой, накрышный. Испаритель: - Габаритные размеры, не более — 1200х170х689 мм.; - Масса, не более —29 кг.; - Тип – плоский, подкрышный. Двигатель компрессора: - Модель — Valeo- TM15HS; - Рабочий объем- 147 см3; - Количество цилиндров — 6 шт. Блок управления рефрижератора: - Электронный блок управления. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Тушевоз HINO 300 (730) с боковой дверью, 4х2 (сэндвич-панели) вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте. Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 4009 Мощность двигателя, л.с.: 165 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Автовышка HINO 300 (650) телескопический АГП ISOLI PT180, 18 м., 4х2

Технические характеристики шасси HINO 300 (650), 4х2: Модификация: XZU650L-HKMGSW3; Категория: B; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Узкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 3 500; Снаряженная масса шасси: 2 265; Грузоподъемность шасси: 1 235; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 1 900; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 2 600; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 5 965; Ширина: 1 860; Высота: 2 100; Колесная база: 3 400; Задний свес: 1 550; Дорожный просвет по заднему мосту: 160; Колея передних колес: 1 400; Колея задних колес: 1 435; Радиус разворота по колесам: 7 200; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 700; Двигатель: N04C-US; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 110 (150) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 420 / 1 400; Трансмиссия: AISIN AI M550, механическая, 5-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак (л): 100; Тип подвески: Передняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя Зависимая, с предрессорником, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия; Шины: BRIDGESTONE R202 195/75R16C 110/108N; Номинальная сила тока генератора (А): 80; Максимальная скорость (км/ч): 115; Максимальный преодолеваемый подъём (%): 60. Базовая комплектация шасси HINO 300 (615), 4х2: Экстерьер: Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Основные технические характеристики телескопического автогидроподъемника АГП ISOLI PT180, 18 м.(производство Италия): Тип подъемника: Телескопический; Рабочая высота обслуживания, м.: 17.5; Вылет стрелы, м (максимальный): 11.3; Угол поворота колонны, (°): 400; Максимальная грузоподъемность корзины, кг.: 250; Базовая комплектация телескопической структуры АГП ISOLI PT180, 18 м.(производство Италия): пульт управления в корзине и на колонне, что обеспечивает максимальное удобство при работе; аварийный насос; счетчик моточасов; пуск/стоп двигателя автомобиля из корзины и колонны; корзина: 2-х местная алюминиевая; розетка в корзине на 220 В; электроизоляция корзины до 1000 В; угол поворота корзины ±90°; рабочий угол стрелы: от -24° до 80°; габаритный размеры корзины: 1420х710х1100 мм.; выравнивание корзины относительно горизонта: автоматическое гидравлическое; опоры: гидравлические; управление: электро-гидравлическое; стрела выполнена из высокопрочной конструкционной стали DOMEX 700 (Швеция), обеспечивающей необходимую прочность, жесткость конструкции и легкий вес; электропроводка и рукава высокого давления расположены внутри стрелы; синхронизированное выдвижение телескопических секций происходит при помощи гидравлического цилиндра и цепного привода; проблесковый маячок желтого цвета на кабине; прожектор освещения рабочей зоны в корзине; пластиковый инструментальный ящик. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах РосТехНадзора и ГИБДД. Производство и продажа Автогидроподъемников / Автовышек любого типа (телескопические, коленчатые, комбинированные, рычажно-телескопические, мостовые, мобильные-прицепные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. АГП, АПТ, ВС, ПСС, ПМС, АП и др. Отечественного и импортного производства (Италия, Австрия, Ю.Корея, Беларусь). Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автовышку HINO 300 (650) телескопического типа с АГП ISOLI PT180, 18 м., 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте. Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.

—

Нижний Новгород

Кран-манипулятор HINO 500 GD8JMTA-QHR с КМУ UNIC URV554, 4х2

Характеристики шасси автомобиля HINO 500 GD8JMTA-QHR, 4х2: Категория шасси: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом; Максимальная допустимая масса транспортного средства: 12 000 кг.; Снаряженная масса шасси: 4 190 кг.; Грузоподъемность шасси: 7 810 кг.; Нагрузка на переднюю ось: 3 900 кг.; Нагрузка на заднюю ось: 8 100 кг.; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 8 730; Ширина: 2 355; Высота: 2 495; Колесная база: 5 150; Задний свес: 2 260; Дорожный просвет по дифференциалу: 200; Радиус разворота по колесам: 9 100; Двигатель: Модель J08E-UR; Экологический класс: Евро-5, дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рецирку-ляции отработавших газов, common-rail; Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 191 (260) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 794 / 1 500; Трансмиссия модель: LJ06; Сцепление: сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод: гидравлический с пневматическим усилителем; Тормозная система: привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регуля-тор зазоров тормозных колодок; Передние тормоза: Барабанные; Задние тормоза: Барабанные; Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси; Вспомогательная Моторный тормоз; Топливный бак емкость, (л): 300; Тип подвески: Передняя: зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами; Шины: Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M; Номинальная сила тока генератора, (А): 90; Технические характеристики крано-манипуляторной установки КМУ UNIC URV550 серии (производство Япония): Количество секций стрелы: от 3 до 6 (UNIC URV553, UNIC URV554, UNIC URV555, UNIC URV556); Грузовой момент, тм: 12,1; Рабочий радиус, м.: 0,78-11,0; Максимальная грузоподъемность на рабочем радиусе 2, м, кг.: 5050; Максимальная грузоподъемность на максимальном рабочем радиусе, кг.: 750 на 11,0 м.; Длина стрелы, м.: 3,90-11,25; Скорость выдвижения стрелы, м/сек: 7,35/11,6; Скорость подъема стрелы от 1 до 78 град., сек.: 12; Высота поднятия крюка, м.: 13,3; Опускание крюка ниже уровня земли, м.: 13,1; Угол поворота стрелы, град.: 360 без ограничений; Скорость вращения колонны, об/мин.: 2,5; Грузовой канат диаметром 10 мм длиной, м.: 70; Усилие грузовой лебёдки, кН: 12,25; Максимальная ширина выдвинутых аутригеров, м.: до 3,8; Максимально-допустимая нагрузка на аутригер, т.: 12,0; Производительность гидравлического насоса при 1400 об/мин, л/мин: 60; Давление в гидросистеме, мПа: 20,6; Ёмкость гидравлического бака, л.: 60. В наличии есть люлька для высотных работ с поворотным редуктором, быстросъемным механизмом и гидро-горизонтом - 65000 рублей. Возможна установка бурового оборудования. Переоборудование б/у автомобилей. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД и РГТИ (РосТехНадзоре). Производство и монтаж Крано-манипуляторных установок (КМУ) гидравлического, тросового, эвакуаторного типа с доп. оборудованием (люлькой/корзиной, ковшом, грейфером, бурильным оборудованием и др.) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Монтируем, изготавливаем краны-манипуляторы на б/у шасси, бортовых автомобилях. Высокое качество переоборудования. Полный пакет документов. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Кран-манипулятор HINO 500 GD8JMTA-QHR с КМУ UNIC URV554, 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте. Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Тип двигателя: Дизельные Колесная формула: 4x2 Грузоподъемность, т: 7810 Объем двигателя, см3: 7684 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород