Термометр железнодорожный (рельсовый) ИТ5-П/П-ЖД

Термометр предназначен для измерения температуры поверхности стальных массивных изделий толщиной не менее 6,0 мм и минимальными размерами 30х30 мм2. Новый прибор отличается миниатюрными размерами (не более 92 х 58 х 33 мм) и улучшенным дизайном. Светодиодный индикатор позволяет проводить измерения температуры в темное время суток, а также в условиях плохой видимости. Термометр имеет расширенный диапазон температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 50°С. Измеритель выпускается со встроенным датчиком температуры, в качестве которого применяется термометр сопротивления из платины Pt1000 с температурным коэффициентом α=0,00385 0С–1 по ГОСТ Р 8.625–2006. Внесен в Государственный реестр средств измерений Российской Федерации под № 44386–10 от 07.07.2010 г. Особенности: • Миниатюрные размеры (92 х 58 х 33 мм) • Герметичный корпус • Цифровой светодиодный индикатор • Никель-кадмиевый аккумулятор • Расширенный диапазон температур окружающего воздуха от -40 до +50°С • Возможность эксплуатации зимой, а также в условиях плохой видимости • Встроенный датчик с магнитным держателем Измеритель температуры поверхности цифровой переносной ИТ5-п/п-ЖД применяется: • контроль температуры железнодорожных рельсов; • контроль температуры букс вагонов; • контроль температуры металлических стен емкостей, труб в жилищно-коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве, машиностроении и других отраслях промышленности. Технические характеристики: 1. Электропитание измерителя осуществляется от встроенного аккумулятора номинальным напряжением (3,6..4,2) В, подзарядка которого должна осуществляться от внешнего источника постоянного напряжения (4,5..9,5) В, подключаемого к разъёму, расположенному на боковой поверхности корпуса измерителя. 2. Включение и выключение измерителя осуществляется нажатием кнопки, расположенной на передней панели корпуса, при этом задержка включения измерителя с момента нажатия кнопки – не более 3 с. 3. Диапазон измеряемой температуры рабочей поверхности – от минус 20 до плюс 50°С. 4. Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений температуры – не более ±1 °С. 5. Результат измерений температуры поверхности отображается на индикаторе в цифровом виде с дискретностью отсчёта 0,1 °С. 6. Время установления показаний измерителя – не более 90 с. 7. Измеритель автоматически отключается: – через 20 с с момента установления показаний; – через 40 с с момента включения. 8. Измеритель обеспечивает индикацию при выходе за пре-делы диапазона измеряемой температуры: – выше верхней границы диапазона, при этом на цифровом индикаторе отображается символ «A»; – ниже нижней границы диапазона, при этом на циф-ровом индикаторе отображается символ «–A». 9. Измеритель обеспечивает индикацию при неисправности датчика температуры: – при обрыве – на цифровом индикаторе ото-бражается символ «A»; – при коротком замыкании – на цифровом индикаторе отображается символ «–A». 10. Измеритель обеспечивает индикацию разряда встроенного аккумулятора при выходном напряжении аккумулятора менее 3,0 В, при этом на цифровом индикаторе отображается символ «bAt ». 11. Продолжительность работы измерителя от встроенного аккумулятора – не менее 6 ч 12. Средняя наработка на отказ не менее 20000 ч. 13. Средний срок службы – 5 лет. 14. Габаритные размеры измерителя не более, мм: длина – 92,0; ширина – 58,0; толщина – 33,0 15. Масса термометра не более 0,18 кг. Комплект поставки: 1. Измеритель температуры поверхности цифровой переносной ИТ5-п/п-ЖД 2. Зарядное устройство 3. Сумка для переноски прибора 4. Руководство по эксплуатации Производитель: Россия Габаритные размеры: 92x52x33 Вес (1шт) кг: 0,2 Железнодорожное оборудование и путевой железнодорожный инструмент
05.05.2025

Другие объявления автора: Puteez Казахстан

Костылезабивщик путевой ЭКЗ-1

Костылезабивщик путевой ЭКЗ-1

Путевой инструмент оснащенный электрическим двигателем служит надежным помощником в период строительных или ремонтных работ на железной дороге. Один из них — костылезабивщик ЭКЗ-1. Из названия этого инструмента можно узнать о назначении — он используется для забивания путевых костылей в деревянные шпалы или брусья стрелочных переводов. Для работы путевого костылезабивщика ЭКЗ-1 требуется источник питания с напряжением 220 Вольт. Им может быть стационарная электросеть или соответствующий путевой электроагрегат. Преимуществом костылезабивщика является небольшой вес при высокой мощности ударов. Особенности путевого костылезабивщика ЭКЗ-1: * Масса изделия: 22,5 кг; * Габариты: 720х580х140 мм; * Двигатель: электрический, однофазный, 220 Вольт, 2,1 кВт; * Скорость работы: до 1600 ударов за минуту; Компания Путеец Казахстан предлагает большой выбор путевых инструментов и ЖД оборудования. Оформить заявку на приобретение костылезабивщика ЭКЗ-1 можно по номеру телефона +7 775 265 92 25 или через электронный адрес puteezkz@mail.ru

Шпалоподбойка бензиновая ШПВД

Шпалоподбойка бензиновая ШПВД

Железнодорожный инструмент оснащенный бензиновым двигателем повышает эффективность выполнения работ и облегчает труд путевым работникам. Один из таких инструментов — шпалоподбойка ШПВД. Она предназначена для подготовки балласта и подбивки деревянных и железобетонных шпал. Шпалоподбойка будет востребована при строительстве и ремонте железнодорожных путей. Преимуществом бензиновой шпалоподбойки ШПВД является автономность. Ее можно использовать в местах, где отсутствует электроснабжение. А легкий вес и низкая виброотдача снижает нагрузку на оператора и упрощает транспортировку до места применения. Особенности и характеристики инструмента для подбивки шпал ШПВД: * Масса изделия: 19 кг; * Габариты: 400х400х1200 мм; * Источник движущей силы: бензиновый ДВС мощностью 1,2 кВт; * Марка двигателя: Honda GX-35; Компания Puteez.KZ предлагает ассортимент бензинового и электрического путевого инструмента и ЖД оборудования. Оформить заказ на шпалоподбойку ШПВД можно через электронную почту puteezkz@mail.ru или позвонив по номеру +7 775 265 92 25

Гайковерт железнодорожный Geismar MIW 3

Гайковерт железнодорожный Geismar MIW 3

Гайковерт Geismar MIW 3 — это высокоэффективный и почти универсальный путевой инструмент. Выполняет функции железнодорожного гайковерта и шуруповерта. В горизонтальном положении может применяться для закручивания и откручивания крепежных болтов и гаек, в вертикальной плоскости — для путевых шурупов. Железнодорожный гайковерт Жейсмар MIW 3 отличается высокой мощностью. С его помощью можно выкручивать накрепко затянутые путевые соединения. При этом, конструкция ЖД гайковерта устроена так, чтобы передавать минимум вибрации на путевого работника. Источником силы в путевом гайковерте Geismar является бензиновый двигатель. Благодаря ему, инструмент может использоваться на удаленных объектах, где отсутствует электроснабжение. Технические характеристики путевого гайковерта: * Масса: 19,1 кг; * Размер изделия: 650х450х275 мм; * Двигатель гайковерта: Бензиновый, Stihl MS-311; * Мощность: 3,1 кВт; * Момент выкручивания/закручивания: 2600/2000 Нм; * Объем топливного бака: 0,6 л Puteez Казахстан — надежный партнер в поставке путевого инструмента и ЖД оборудования. Оформить заказ на железнодорожный гайковерт Geismar MIW 3 можно по телефону +7 775 265 92 25 или электронной почте puteezkz@mail.ru

Ключ путевой шурупогаечный КШГ

Ключ путевой шурупогаечный КШГ

Путевой ключ КШГ предназначен для откручивания и закручивания путевых крепежных элементов — клеммных гаек и закладных болтов. Шуропогаечный ключ совмещает функции железнодорожного гайковерта и шуруповерта. Также, установив дополнительную насадку, этот инструмент сможет сверлить отверстия в деревянных шпалах. Источником силы шурупогаечного ключа КШГ является электрический трехфазный двигатель. С его помощью можно откручивать заржавевшие гайки и болты. Для этой цели у ключа имеется две скорости. На одну операцию закручивания или завинчивания потребуется от 5 до 12 секунд. Характеристики шурупогаечного ключа КШГ: * Вес изделия: 105 кг; * Габаритные размеры: 1770х610х840 мм; Компания Puteez.KZ предлагает широкий ассортимент путевого железнодорожного инструмента. Сделать заказ на шурупогаечный путевой ключ КШГ можно по телефону +7 775 265 92 25 или электронной почте puteezkz@mail.ru

Домкрат железнодорожный винтовой ДВМ-12М

Домкрат железнодорожный винтовой ДВМ-12М

Путевой домкрат ДВМ-12М — надежное и эффективное устройство для строительства и обслуживания железнодорожного пути. Он предназначен для поднятия и опускания рельсошпальной конструкции. Подъемной силой ЖД домкрата ДВМ-12М является винтовой механизм. Он установлен внутри металлического корпуса. Винтовой железнодорожный домкрат прост в использовании и обслуживании. При необходимости его можно разобрать прямо на объекте и провести ремонт. Путевой ЖД домкрат способен поднять рельсошпальную решетку на высоту до 230 мм. Небольшой вес изделия облегчит транспортировку домкрата до места эксплуатации. Особенности и тех. характеристики путевого домкрата ДВМ-12М: * Вес домкрата: 16 кг; * Подъемный механизм: винтовой; * Грузоподъемность: 12 тонн; * Наибольшая высота подъема: 230 мм Компания Puteez.KZ предлагает комплекс путевого инструмента и ЖД оборудования. Оформить заказ на железнодорожный винтовой домкрат ДВМ-12М и другие путевые домкраты по номеру +7 775 265 92 25 или эл.почте puteezkz@mail.ru

Домкрат железнодорожный реечный ДР-10

Домкрат железнодорожный реечный ДР-10

Реечный путевой домкрат ДР-10 — надежное подъемное устройство, предназначенное для строительства и обслуживания железнодорожных путей. Он используется при подъеме и опускании рельсошпальной конструкции. Внутри домкрата установлен реечный механизм, который при небольших затратах усилий позволяет поднимать до 10 тонн. Для подхвата рельсошпальной решетки путевым реечным домкратом ДР-10 необходима высота не более 25 миллиметров. Технические характеристики реечного ЖД домкрата ДР-10: * Вес изделия: 44 кг; * Габариты: 245х200х795 мм; * Максимальный подъемный вес: 10 тонн; * Требуемые усилия: 270 Н; * Высота для установки: 25 мм; * Ход штока: 350 мм; Puteez.KZ – прямой поставщик путевых домкратов и других ЖД инструментов. Сделать заказ на реечный железнодорожный домкрат ДР-10 можно по номеру +7 775 265 92 25 или эл.почте puteezkz@mail.ru

HSSG Гидростатический нивелир

HSSG Гидростатический нивелир

Гидростатический нивелир предназначен для измерения относительных и абсолютных осадок строительных конструкций. Система мониторинга вертикальных подвижек применяется в составе систем мониторинга строительных конструкций, геотехнического мониторинга. Работа системы гидростатического нивелирования основана на принципе сообщающихся сосудов: измерительные емкости размещаются на разных элементах строительной конструкции, вертикальные подвижки элементов строительной конструкции относительно друг друга приводят к изменению уровней рабочей жидкости в разных измерительных емкостях, что регистрируется гидронивелиром. Гидронивелиры имеют выход RS-485 и могут подключаться к модулям сбора и передачи данных для работы в беспроводных сетях LoRaWAN, GPRS, LTE, NB-IoT. ВНЕСЕН В РЕЕСТР СИ! Назначение Мониторинг осадки зданий и сооружений, свай и фундаментных плит Мониторинг гидротехнических сооружений Мониторинг окружающей застройки при проходке тоннелей Особенности исполнения ёмкостной принцип измерения температурная компенсация применение труб из сшитого полиэтилена длина гидростатической линии до 200 м взрывозащита по классу «искробезопасная цепь» 0Ex iа IIC T6 Ga X

Москва
LNGG Датчик подвижек

LNGG Датчик подвижек

Предназначен для контроля смещений объекта мониторинга в 2-х или 3-х направлениях в системах мониторинга строительных конструкций и в гидротехнических сооружениях. Принцип действия основан на контроле положения пятна засветки мишени, установленной на объекте мониторинга от лазера, установленного на неподвижном основании. Назначение мониторинг подвижек тела плотины в системах АСДК гидротехнических сооружений системы мониторинга СМИК системы геотехнического мониторинга

Москва
CMG-D22-LoRaWAN Датчик перемещения

CMG-D22-LoRaWAN Датчик перемещения

Датчики раскрытия трещин CMG предназначены для измерений перемещений в системах мониторинга строительных конструкций и системах геотехнического мониторинга. Датчики перемещения CMG применяются в случае необходимости мониторинга раскрытия трещин, деформационных швов, контроля вертикальных и горизонтальных перемещений элементов строительных конструкций относительно друг друга. Датчик перемещения (раскрытия трещин) CMG-D22 работает с беспроводным протоколом LoRaWAN и имеют собственную энергонезависимую память, позволяющую вести автономную запись показаний. Запись производится в файл, доступ к файлу данных производится через USB при подключении к ПК. При отсутствии связи с базовой станцией LoRaWAN датчик работает как автономный регистратор. Размера памяти достаточно для ведения записи в течении нескольких лет. Область применения датчиков контроль раскрытия деформационных швов контроль раскрытия трещин мониторинг подвижек грунта

Москва
CMG-D21 Датчик перемещения

CMG-D21 Датчик перемещения

Датчики перемещения CMG -D21 предназначены для измерений перемещений в системах мониторинга строительных конструкций и системах геотехнического мониторинга. Датчики перемещения CMG применяются в случае необходимости мониторинга раскрытия трещин, деформационных швов, контроля вертикальных и горизонтальных перемещений элементов строительных конструкций относительно друг друга. Датчики перемещения CMG-D21 имеют цифровой выход RS-485, что позволяет подключить до 20 датчиков в одну измерительную линию. Область применение датчиков контроль раскрытия деформационных швов контроль раскрытия трещин мониторинг подвижек грунта

Москва
JMG-01-25 Датчик примыкания

JMG-01-25 Датчик примыкания

Датчик примыкания предназначен для контроля раскрытия деформационных швов, мониторинга взаимного положения элементов железобетонных конструкций относительно друг друга во время эксплуатации. Закладной анкер датчика устанавливается в одну часть фундаментной плиты, а сам датчик – в другую часть фундаментной плиты на этапе подготовки опалубки деформационного шва перед заливкой бетоном. После установки датчика и заливки бетоном, закладная часть и датчик примыкания, находясь в разных элементах бетонной конструкции, испытывают перемещения относительно друг друга, что регистрируется датчиком. Конструкция датчика примыкания обеспечивает контроль раскрытия деформационного шва в продольном направлении и обеспечивает работоспособность датчика при наличии подвижек в поперечных направлениях. Назначение: Мониторинг раскрытия деформационных швов фундаментных плит Мониторинг взаимного положения элементов высоконагруженных элементов железобетонных конструкций после поэтапной заливки Область применения: Гидротехнические сооружения Гражданское строительство

Москва