Втулка (гильза) цилиндра 2Д100.01.101сб

Втулка цилиндра на дизель 2Д100 и 10Д100 тепловоза 2ТЭ116 в наличие на складе.Втулка цилиндра представляет собой деталь цилиндрической формы. Внутренний диаметр цилиндра дизелей 10Д100 равен 207 мм.Внутренняя поверхность цилиндровой втулки подвергается воздействию высоких температур и давлений газов. Необходимо, чтобы трение поршня о стенки втулки было наименьшим, а кольца поршня всегда прилегали к втулке, обеспечивая хорошую плотность. При этих условиях можно избежать интенсивного износа втулки, поршня и колец. Втулки цилиндров отливают из чугуна, легированного, хромом, никелем и молибденом. Каждая втулка дизеля типа Д100 является общей для верхнего и нижнего поршней. На среднюю часть втулки дизелей типа Д100 напрессована стальная рубашка (необходимая для охлаждения), благодаря чему прочность ее повышена. Местами уплотнения рубашки с втулкой являются специальные цилиндрические пояса, расположенные сверху и снизу от продольных ребер на внешней поверхности втулки.
Втулка должна быть не только прочной, но и жесткой. От нее необходимо интенсивно отводить тепло, образующееся при сгорании топлива, иначе нормальная работа дизеля невозможна. Охлаждение средней части наружной поверхности втулки тепловозных дизелей осуществляется водой. При охлаждении водой температура станок втулок со стороны поршня не должна превышать 150—180°С. При разных режимах работы дизеля температура стенок втулки изменяется в широких пределах. Поэтому втулку в блоке дизеля устанавливают так, чтобы она имела возможность свободно удлиняться. Для этого верхний конец втулки дизеля типа Д100 с помощью шпилек жестко прикреплен к блоку, а щижний конец оставлен свободным, что позволяет ей при нагреве удлиняться вниз.Тип: Втулка