Полуприцеп газовоз MARAL 40 м3

Допустимая полная масса, кг - 38500, Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000, Нагрузка на ССУ, кг - 11500, Высота ССУ, мм - 1150, Форма сосуда – цилиндр, Геометрический объем, м3 – 40 Количество волнорезов, шт – 4 Сталь корпуса - облегченная Р460NL Грузоподъемность, кг - 27300, Собственная масса, кг - 11500, Габаритная длина, мм - 11200 Габаритная ширина, мм - 2550, Габаритная высота, мм – 3650 Толщина обечайки/донышка, мм – 9/12 Конструкция шасси • Полурамная конструкция с увеличенным количеством усилителей крепления сосуда, позволяющая эксплуатировать в тяжелых условиях и минимальной нагрузкой на сосуд. • Полностью сварная конструкция рамы из стали St.52-3 / QST380 / S 500. Автоматическая сварка CO2 Merkle, Германия. • Все стальные штамповочные детали собираются на специальном оборудывании. • Механическое двухскоростное опорное устройство. • Усиленная шкворневая плита квадратного типа. Конструкция цистерны • Оборудование для разгрузки расположено в центральном технологическом шкафу: слив на правую сторону. • Донные клапана Omran Gas Dn 50 -3 шт. • Запорные краны - 3шт. • Предохранительные клапана - 2 шт. • Пенал для сливных рукавов (без рукавов). • Уровнемер Rotogech (механический). • Фланцевое соединение с заглушкой под установку уровнемера ПМП «Сенсор». • Теневой солнцезащитный кожух. Осевой агрегат • З оси в усиленном исполнении – «FOX integral», грузоподъемностью 9 000 кг каждая. • Пневматическая подвеска. • Первая ось подъемная. Колеса • Шины BAREZ (Иран), размерность 385/65 R22,5, 6 + 1 запасное колесо (односкатная ошиновка) • Диски стальные Тормозная система • Дисковая, стандартно (ABS/EBS). • Knorr Bremse (Германия) с пневмоприводом согласно RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитaние ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной. Электрооборудование • Освещение в соответствии с директивой EG 76/756/EWG или UN ECE Regulation No. R48, 24Вольт с 7-канальной силовой розеткой DIN ISO 1185 7-канальная розетка DIN ISO 3731 спереди, для дополнительного использования. • Дополнительная 15-канальная розетка DIN ISO 12098 спереди. • Многофункциональные задние фонари, марка Aspock. (Евро-точка III), включая 2 противотуманные фары, 2 фонаря заднего хода. Лакокрасочное покрытие • специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации с предварительной обработкой, грунтовкой и окраской в термической камере. Прочее оборудование • Ящик для инструментов – 2 шт. • Рукомойник – 1 шт. • Сдвоенная корзина для запасного колеса 1шт. с запасным колесом 1шт. • Боковая защита – 2 шт. • Противооткатные башмаки – 2 шт. • Ящик под огнетушитель – 1 шт. • Выдвижная лестница – 1 шт. Сертификация • Полуприцепы Газавозы MARAL сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ, имеют всю необходимую разрешительную документацию для регистрации в органах.Производитель: MARAL Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Количество осей: Трехосные

5 800 000 руб.

Москва

Полуприцеп газовоз MARAL 45 м3

Допустимая полная масса, кг - 38500, Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000, Нагрузка на ССУ, кг - 11500, Высота ССУ, мм - 1150, Форма сосуда – цилиндр, Геометрический объем, м3 – 45 Количество волнорезов, шт – 5 Сталь корпуса - облегченная Р460NL Грузоподъемность, кг - 27300, Собственная масса, кг - 12500, Габаритная длина, мм - 11200 Габаритная ширина, мм - 2550, Габаритная высота, мм – 3650 Толщина обечайки/донышка, мм – 9/12 Конструкция шасси • Полурамная конструкция с увеличенным количеством усилителей крепления сосуда, позволяющая эксплуатировать в тяжелых условиях и минимальной нагрузкой на сосуд. • Полностью сварная конструкция рамы из стали St.52-3 / QST380 / S 500. Автоматическая сварка CO2 Merkle, Германия. • Все стальные штамповочные детали собираются на специальном оборудывании. • Механическое двухскоростное опорное устройство. • Усиленная шкворневая плита квадратного типа. Конструкция цистерны • Оборудование для разгрузки расположено в центральном технологическом шкафу: слив на правую сторону. • Донные клапана Omran Gas Dn 50 -3 шт. • Запорные краны - 3шт. • Предохранительные клапана - 2 шт. • Пенал для сливных рукавов (без рукавов). • Уровнемер Rotogech (механический). • Фланцевое соединение с заглушкой под установку уровнемера ПМП «Сенсор». • Теневой солнцезащитный кожух. Осевой агрегат • З оси в усиленном исполнении – «FOX integral», грузоподъемностью 9 000 кг каждая. • Пневматическая подвеска. • Первая ось подъемная. Колеса • Шины BAREZ (Иран), размерность 385/65 R22,5, 6 + 1 запасное колесо (односкатная ошиновка) • Диски стальные Тормозная система • Дисковая, стандартно (ABS/EBS). • Knorr Bremse (Германия) с пневмоприводом согласно RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитaние ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной. Электрооборудование • Освещение в соответствии с директивой EG 76/756/EWG или UN ECE Regulation No. R48, 24Вольт с 7-канальной силовой розеткой DIN ISO 1185 7-канальная розетка DIN ISO 3731 спереди, для дополнительного использования. • Дополнительная 15-канальная розетка DIN ISO 12098 спереди. • Многофункциональные задние фонари, марка Aspock. (Евро-точка III), включая 2 противотуманные фары, 2 фонаря заднего хода. Лакокрасочное покрытие • специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации с предварительной обработкой, грунтовкой и окраской в термической камере. Прочее оборудование • Ящик для инструментов – 2 шт. • Рукомойник – 1 шт. • Сдвоенная корзина для запасного колеса 1шт. с запасным колесом 1шт. • Боковая защита – 2 шт. • Противооткатные башмаки – 2 шт. • Ящик под огнетушитель – 1 шт. • Выдвижная лестница – 1 шт. Сертификация • Полуприцепы Газавозы MARAL сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ, имеют всю необходимую разрешительную документацию для регистрации в органах.Грузоподъемность, т: 30 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Растаможен: Да Торг: Да Количество осей: Трехосные

5 600 000 руб.

Москва

Полуприцеп шторный MAMMUT

Допустимая полная масса, кг - 38500, Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000, Нагрузка на ССУ, кг - 11500, Высота ССУ, мм - 1150, Геометрический объем, м3 - 92, Грузоподъемность, кг - 31550, Собственная масса, кг - 6950, Габаритная длина, мм - 13800, Габаритная ширина, мм - 2550, Габаритная высота, мм, мм - 4000 Конструкция шасси • Рамная конструкция с увеличенным количеством усилителей крепления, позволяющая эксплуатировать в тяжелых условиях и минимальной нагрузкой на надстройку. • Полностью сварная конструкция рамы из стали St.52-3 / QST380 / S 500. Автоматическая сварка CO2 Merkle, Германия. • Все стальные штамповочные детали собираются на специальном оборудывании. • Механическое двухскоростное опорное устройство. Конструкция надстройки • Передняя стенка из алюминиевого профиля. • Стальные угловые стойки встроенные или раздвижные. • Боковые борта (4 или 5мм) из специального алюминиевого профиля. • Прочные и легкие алюминиевые опоры боковин складного верха. • Настилочный материал из водостойкой фанеры устойчивой к царапинам, толщиной 28 мм. • Тент -специальный полимер с высокой термостойкостью (от -30°С до + 70°С) Устойчивость к разрывам, усилительные ленты, высокая устойчивость к агрессивной среде. • Задняя дверь выполнена из специального алюминиевого профиля со стальными стойками,8 х алюминиевых петель, 4 оцинкованных замка и специальная уплотнительная резина. • Независимая раздвижная крыша и боковые стенки. Оцинкованные, убирающиеся подвижные перекладины, поддерживающие штору крышу. • Ролик сдвижной крыши на 2 специальных алюминиевых перекладинах. Осевой агрегат • З оси в усиленном исполнении – «SAF integral», грузоподъемностью 9 000 кг каждая. • Пневматическая подвеска. • Первая ось подъемная. Тормозная система • Дисковая, стандартно (ABS/EBS). • Knorr Bremse (Германия) с пневмоприводом согласно RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитaние ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной. Колеса и шины: • Шины "BAREZ" (Иран), 6 шт. (без запаски) 385/65 R22,5 • Диски стальные Электрооборудование • Освещение в соответствии с директивой EG 76/756/EWG или UN ECE Regulation No. R48, 24Вольт с 7-канальной силовой розеткой DIN ISO 1185 7-канальная розетка DIN ISO 3731 спереди, для дополнительного использования. • Дополнительная 15-канальная розетка DIN ISO 12098 спереди. • Многофункциональные задние фонари, марка Aspock. (Евро-точка III), включая 2 противотуманные фары, 2 фонаря заднего хода. Лакокрасочное покрытие • специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации. Прочее оборудование • Ящик для инструментов 2шт. • Рукомойник 1шт. • Сдвоенная корзина для запасного колеса 1шт. с запасным колесом 1шт. • Боковая защита 2шт. • Противооткатные башмаки 2шт. • Ящик под огнетушитель 1шт. • Выдвижная лестница 1шт. Сертификация • Полуприцепы MAMMUT сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.Грузоподъемность, т: 30 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Растаможен: Да Количество осей: Трехосные

3 200 000 руб.

Москва

Полуприцеп рефрижераторный MAMMUT TY34-S

Допустимая полная масса, кг - 38500, Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000, Нагрузка на ССУ, кг - 11500, Высота ССУ, мм - 1150, Объем кузова, м3 - 84, Грузоподъемность, кг - 30600, Масса 1, кг противоскользящим и противоизносным покрытием пола Противоскользящее и износостойкое - 8000 Напольное покрытие для загрузки поддонов. Масса 2, кг с алюминиевыми направляющими Алюминиевый T-образный профиль обеспечивает дополнительную прочность и равномерный поток воздуха под грузом - 8450 Собственная масса, кг – 8000 - 8500, Габаритная длина, мм - 13590, Габаритная ширина, мм - 2550, Габаритная высота, мм – 4000 Размеры х Внутренние, длина/ширина/высота 13405 х 2470 х 2540 Размеры х Внешние, длина/ширина/высота 13590 х 2590 х 2775 Конструкция шасси • Рамная конструкция с увеличенным количеством усилителей крепления, позволяющая эксплуатировать в тяжелых условиях и минимальной нагрузкой на надстройку. • Полностью сварная конструкция рамы из стали St.52-3 / QST380 / S 500. Автоматическая сварка CO2 Merkle, Германия. • Все стальные штамповочные детали собираются на специальном оборудывании. • Механическое двухскоростное опорное устройство. Конструкция надстройки • Корпус: • Боковые и передние стены / Крыша: Сэндвич-панели с высококачественным изоляционным полиуретаном, покрытые с обеих сторон предварительно окрашенными листами Aluzinc (наружная толщина 0,7 мм, внутренняя толщина 0,5 мм), покрытыми супер полиэфирной краской 25 мкм (RAL 9016) и грунтовкой 7 мкм (другие цвета по заказу заказчика) Передняя стена 100 мм, армированная для монтажа термоустановки. • Крыша 100 мм усиленная (оба усиления для крепления к передней стенке) • Боковая стенка: 60 мм • Сборка Стен • Двойные запатентованные соединения, скрепленные высокопрочным клеем для лучшей изоляции. • Внешний корпус крепится к полу с помощью высокоэффективных клеев и потайных винтов • Внутренние U-образные профили (алюминий) крепятся к корпусу с помощью высококачественного герметика и заклепок • Наружные L-образные профили (алюминий с порошковым покрытием) к наружному углу корпуса, скрепленные клеем • Воздуховод для циркуляции воздуха на потолке / Заслонка входа воздуха на передней стенке Пол • Композитная панель из стекловолокна и полиуретана (стекловолокно, армированное полиэстером и пенополиуретаном) • Пол усиленный для соединения кузова и шасси прицепа с помощью зажима • Опции: Противоскользящее и износостойкое. напольное покрытие для загрузки поддонов Алюминиевый T-образный профиль обеспечивает дополнительную прочность и равномерный поток воздуха под грузом • Общая толщина пола: 135 мм / 140-160 мм (опционально) Задние двери: • 2 x Двери (боковые на петлях), каждая из которых включает 4 x петель из нержавеющей стали • Композитная панель GFRP-PU (армированный стекловолокном полиэстер с полиуретановой сердцевиной) / толщиной 85 мм Рама: Нержавеющая сталь (макс. прочность и мин. техническое обслуживание) • 2 x внешних замка, все из нержавеющей стали (с ключом и без ключа) • Герметизированы специальной прокладкой двери из ПВХ и EPDM / встроены вентиляционные отверстия • Резиновые амортизаторы сзади. Осевой агрегат • З оси в усиленном исполнении – SAF integral, грузоподъемностью 9 000 кг каждая. • Пневматическая подвеска. • Первая ось подъемная. Тормозная система • Дисковая, EBS (включает ABS и RSP). • Knorr Bremse / Wabco / Haldex (Германия) с пневмоприводом согласно RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитaние ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной. Электрооборудование • Освещение в соответствии с директивой EG 76/756/EWG или UN ECE Regulation No. R48, 24Вольт с 7-канальной силовой розеткой DIN ISO 1185 7-канальная розетка DIN ISO 3731 спереди, для дополнительного использования. • Дополнительная 15-канальная розетка DIN ISO 12098 спереди. • Многофункциональные задние фонари, марка Aspock. (Евро-точка III), включая 2 противотуманные фары, 2 фонаря заднего хода. Лакокрасочное покрытие шасси • дробеструйная обработка в соответствии с SA 2.5. • специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации. Холодильная установка • Thermo King SLXi другие модели по запросу • Carrier Vector eCool другие модели по запросу Прочее оборудование • Ящик для инструментов - 2 шт. • Рукомойник - 1 шт. • Сдвоенная корзина для запасного колеса - 1 шт. • Запасное колесо -1 шт. • Противооткатные башмаки - 2 шт. • Ящик под огнетушитель 1шт. • Выдвижная лестница 1шт. Сертификация • Полуприцепы MAMMUT сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.Грузоподъемность, т: 30 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Растаможен: Да Торг: Да Количество осей: Трехосные

—

Москва

Шторный полуприцеп Maral 92 m3

Допустимая полная масса, кг - 38500, Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000, Нагрузка на ССУ, кг - 11500, Высота ССУ, мм - 1150, Геометрический объем, м3 - 92, Грузоподъемность, кг - 31550, Собственная масса, кг - 6900, Габаритная длина, мм - 13600, Габаритная ширина, мм - 2550, Габаритная высота, мм, мм - 4000 Конструкция шасси • Рамная конструкция с увеличенным количеством усилителей крепления, позволяющая эксплуатировать в тяжелых условиях и минимальной нагрузкой на надстройку. • Полностью сварная конструкция рамы из стали St.52-3 / QST380 / S 500. Автоматическая сварка CO2 Merkle, Германия. • Все стальные штамповочные детали собираются на специальном оборудовании. • Механическое двухскоростное опорное устройство "SAF". Конструкция надстройки • Передняя стенка из алюминиевого профиля. • Стальные угловые стойки cдвижные. • Боковые борта 4 мм из специального алюминиевого профиля. • Прочные и легкие алюминиевые опоры боковин складного верха. • Настилочный материал из водостойкой фанеры устойчивой к царапинам, толщиной 28 мм. • Тент - специальный полимер с высокой термостойкостью (от -30°С до + 70°С) Устойчивость к разрывам, усилительные ленты, высокая устойчивость к агрессивной среде. • Задняя дверь выполнена из специального алюминиевого профиля со стальными стойками,8 алюминиевых петель, 4 оцинкованных замка и специальная уплотнительная резина. • Независимая раздвижная крыша и боковые стенки. Оцинкованные, убирающиеся подвижные перекладины, поддерживающие штору крышу. • Ролик сдвижной крыши на 2 специальных алюминиевых перекладинах. Осевой агрегат • З оси в усиленном исполнении – «SAF integral», грузоподъемностью 9 000 кг каждая. • Пневматическая подвеска. • Первая ось подъемная. Тормозная система • Дисковая, стандартно (ABS/EBS). • "Knorr Bremse" (Германия) с пневмоприводом согласно RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитaние ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной. Электрооборудование • Освещение в соответствии с директивой EG 76/756/EWG или UN ECE Regulation No. R48, 24Вольт с 7-канальной силовой розеткой DIN ISO 1185 7-канальная розетка DIN ISO 3731 спереди, для дополнительного использования. • Дополнительная 15-канальная розетка DIN ISO 12098 спереди. • Многофункциональные задние фонари, марка Aspock. (Евро-точка III), включая 2 противотуманные фары, 2 фонаря заднего хода. Лакокрасочное покрытие • Специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации. Прочее оборудование • Ящик для инструментов - 2 шт. • Рукомойник - 1 шт. • Сдвоенная корзина для запасного колеса - 1шт. (без запасного колеса). • Боковая защита - 2 шт. • Противооткатные башмаки - 2 шт. • Ящик под огнетушитель - 1 шт. • Выдвижная лестница - 1 шт. • Алюминиевая лестница под днищем полуприцепа. Сертификация • Полуприцепы MAMMUT сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.Грузоподъемность, т: 30 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Новое Количество осей: Трехосные

—

Москва

Полуприцеп

В обработке Допустимая полная масса, кг - 38500, Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000, Нагрузка на ССУ, кг - 11500, Высота ССУ, мм - 1150, Геометрический объем, м3 - 92, Грузоподъемность, кг - 31550, Собственная масса, кг - 6900, Габаритная длина, мм - 13600, Габаритная ширина, мм - 2550, Габаритная высота, мм, мм - 4000 Конструкция шасси • Рамная конструкция с увеличенным количеством усилителей крепления, позволяющая эксплуатировать в тяжелых условиях и минимальной нагрузкой на надстройку. • Полностью сварная конструкция рамы из стали St.52-3 / QST380 / S 500. Автоматическая сварка CO2 Merkle, Германия. • Все стальные штамповочные детали собираются на специальном оборудовании. • Механическое двухскоростное опорное устройство "SAF". Конструкция надстройки • Передняя стенка из алюминиевого профиля. • Стальные угловые стойки cдвижные. • Боковые борта 4 мм из специального алюминиевого профиля. • Прочные и легкие алюминиевые опоры боковин складного верха. • Настилочный материал из водостойкой фанеры устойчивой к царапинам, толщиной 28 мм. • Тент - специальный полимер с высокой термостойкостью (от -30°С до + 70°С) Устойчивость к разрывам, усилительные ленты, высокая устойчивость к агрессивной среде. • Задняя дверь выполнена из специального алюминиевого профиля со стальными стойками,8 алюминиевых петель, 4 оцинкованных замка и специальная уплотнительная резина. • Независимая раздвижная крыша и боковые стенки. Оцинкованные, убирающиеся подвижные перекладины, поддерживающие штору крышу. • Ролик сдвижной крыши на 2 специальных алюминиевых перекладинах. Осевой агрегат • З оси в усиленном исполнении – «SAF integral», грузоподъемностью 9 000 кг каждая. • Пневматическая подвеска. • Первая ось подъемная. Колеса • Шины BAREZ (Иран), размерность 385/65 R22,5, 8 + 1 запасное колесо (односкатная ошиновка) • Диски стальные Тормозная система • Дисковая, стандартно (ABS/EBS). • "Knorr Bremse" (Германия) с пневмоприводом согласно RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитaние ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной. Электрооборудование • Освещение в соответствии с директивой EG 76/756/EWG или UN ECE Regulation No. R48, 24Вольт с 7-канальной силовой розеткой DIN ISO 1185 7-канальная розетка DIN ISO 3731 спереди, для дополнительного использования. • Дополнительная 15-канальная розетка DIN ISO 12098 спереди. • Многофункциональные задние фонари, марка Aspock. (Евро-точка III), включая 2 противотуманные фары, 2 фонаря заднего хода. Лакокрасочное покрытие • Специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации. Прочее оборудование • Ящик для инструментов - 2 шт. • Рукомойник - 1 шт. • Сдвоенная корзина для запасного колеса - 1шт. (без запасного колеса). • Боковая защита - 2 шт. • Противооткатные башмаки - 2 шт. • Ящик под огнетушитель - 1 шт. • Выдвижная лестница - 1 шт. • Алюминиевая лестница под днищем полуприцепа. Сертификация • Полуприцепы MAMMUT сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.Грузоподъемность, т: 30 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Новое Растаможен: Да Торг: Да Количество осей: Трехосные

3 200 000 руб.

Москва