Прицеп сортиментовозный МАЗ-892620-010

990 000 руб.

Миасс

mazcomtrans.promportal.su

+73513590390

mazcomtrans.promportal.su

ООО "МАЗКомТранс" официальный дилер ОАО "МАЗ" предлагает прицеп сортиментовоз МАЗ-892620-010 : 3-х осный., двухскатный., Г/п-23,5 тн., с 4 ложементами., длина погрузочной платформы 8000мм. Предназначен для первозки различных грузов в составе автопоезда. Дополнительные характеристики полуприцепа Полная масса прицепа в снаряженном состоянии 6500 кг Технически допустимая грузоподъемность прицепа 23500 кг Технически допустимая общая масса прицепа 30000 кг Нагрузка на первую ось 10000 кг Нагрузка на вторую ось 10000 кг Нагрузка на третью ось 10000 кг Межосевое расстояние 1-ая и 2-ая оси 4150 мм Межосевое расстояние 2-ая и 3-ья оси 1370 мм Расстояние между рессорами 900 мм Колея колес внутренних 1440 мм Колея колес наружных 2160 мм Габаритная длина max 10100 мм Габаритная ширина max 2550 мм Габаритная высота 3830 мм Длина погрузочной платформы 8000 мм Внутренняя ширина 2250 мм Внутренняя высота 2300 мм Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии 1375 мм Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии 1330 мм Высота дышла горизонтально стоящего ненагруженного прицепа 900 ммПроизводитель: МАЗ
Пробег, км: 2500
Владельцев по ПТС: Нет
Состояние: Новое
Длина: 2500 см

05.05.2025

Другие объявления автора: Александр МАЗКомТранс

Сортиментовозные коники

Коники сортиментовозные, заводского изготовления ОАО "МАЗ". Каждый ложемент оборудован лебедкой. Размеры ложементов: высота стоек 1955 мм, внутренняя высота стоек 1795 мм, габаритная ширина стоек 2500 мм, внутренняя ширина стоек 2250 мм. Из наличия 8 шт. Цена за один ложемент 15000 руб.

15 000 руб.

Миасс

Сортиментовоз МАЗ-6312Н9-426-012

ООО "МАЗКомТранс" официальный дилер ОАО "МАЗ" предлагает автомобиль-сортиментовоз (крупнотоннажный) МАЗ-6312Н9-426-012 , с колёсной формулой 6х4 , на двухскатной ошиновке, предназначен для перевозки сортимента и лесоматериалов по дорогам общего пользования, возможно использование в составе автопоезда. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, быстрая окупаемость, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д : Кабина 6501 малая, рестайлинговая 2-х местная, с панорамным лобовым стеклом, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, ( под заказ можно установить откидную спальную полку); Платформа сортиментовозная с передним защитным бортом, сортиментовозное оборудование с 4-я ложементами, на заднем свесе рамы предусмотрена технологическая площадка для установки гидроманипулятора, объем платформы V-40 м3 без гидроманипулятора, площадь платформы 17 м2, внутренние размеры платформы 7390х2250х2300 мм; Технически допустимая грузоподъёмность 20800 кг, ; Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-652.10, мощность 412 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1870 (191), Евро-4 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 11,12 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1600 бар, без системы рециркуляции охлаждённых отработавших газов (EGR) и каталитического нейтрализатора, для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 30,5 литра при скорсти 60 км/ч и 35,8 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км ; Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 с рабочим объемом 11, 12 л и мощностным диапазоном 286-422 л.с., выполняет текущие и перспективные требования по экологии. Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым направлениям в двигателестроении. Это современная конструкция на базе dCi 11, совокупность передовых технических решений, выполнения экологического законодательства, компактность, эффективность, экономичность и впечатляющий ресурс, гарантия высокого качества и безупречной работы. Двигатели предназначены для установки на перспективные автомобили, седельные тягачи, бортовые транспортные средства, шасси, магистральные автопоезда, самосвлы «МАЗ», «Урал», «МЗКТ», «Тонар» и др. Специальные промышленные модификации двигателя ЯМЗ-650 успешно адаптированы для работы в составе железнодорожного транспорта, стационарных дизель-генераторных установок. Коробка переключения передач ZF 16S2520TO ( число передач 16 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Механические 16 – ступенчатые коробки передач ZF Friedrichshafen прошли испытания временем. И как показывают испытания, эти корбки передач превосходно работают в тяжелых условиях, при низких скоростях, когда особое значение имеет точность управления. Кроме того, европейский стандарт коробок ZF позволяет достичь идеальной синхронизации с двигателем как европейских, так и отечественных производителей. Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом; Для автомобилей МАЗ с двигателями серии ЯМЗ-650 большей размерности и мощности применяется шестнадцати ступенчатая механическая коробка ZF 16S2520TO серии ZF-Ecosplit четвертого поколения производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе тяжелых автомобилей МАЗ. Эта механическая КПП легкой конструкции с шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации – в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движения по трассе. Особенно КПП ZF 16S2520TO демонстрирует свои преимущества, в условиях бездорожья и в тяжелых условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел рассчитан специально для применения на строительных объектах и для специального транспорта. Коробка передач ZF 16S2520TO состоит из следующих основных узлов: основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача – повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором при перемещении рычага в нейтрале от положения 3-4 передач к 5-6 и наоборот. Делитель передач – механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет 290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм. Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала. Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель); Технически допустимая общая масса автомобиля 33500 кг, технически допустимая масса автопоезда 55000 кг, снаряженная масса автомобиля 12550 кг ; Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 26000 кг; База автомобиля: 4400+1400 мм; Передняя подвеска: рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: многолистовая, рессорно-балансирная 26 т, со стабилизатором поперечной устойчивости; Шины 315/80R22,5, колеса дисковые; Передняя ось и мосты производства «МАЗ»; Передаточное число моста U=5,33; Тормоза барабанные, с АБС (анти блокировачная система), привод пневматический; Один топливный бак 500 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом, выхлоп вверх за кабиной; Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра; Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч; Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка, с электро-пневмовыводами на прицеп; Переднее защитное устройство,боковое защитное ограждение и заднее защитное устройство; Установлен гидроотбор мощности в базе NH/1C под насос (опция NH/1B под фланец). Рекомендуемые прицепы производства ОАО «МАЗ» : прицеп МАЗ-892620-010 и его модификации, прицеп МАЗ-837810-020 и его модификации. Дополнительное оборудование: утеплитель передка; кондиционер; передние противотуманные фары; магнитола - CD+USB; независимый воздушный отопитель кабины; циклон очистки воздуха; центральный замок; тахограф цифровой или спидометр; электропривод регулировки зеркал заднего вида; комплект ЗИП (дополнительный); Возможны различные дополнительные доработки автомобиляПроизводитель: МАЗ Пробег, км: 2500 Объем двигателя, см3: 11200 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое Длина: 2500 см Ширина: 11200 см

4 100 000 руб.

Миасс

Сортиментовоз МАЗ-6317Х9-444-000

ООО "МАЗКомТранс" официальный дилер ОАО "МАЗ" предлагает автомобиль-сортиментовоз (крупнотоннажный) полноприводный МАЗ-6317Х9-444-000 , с колёсной формулой 6х6 ( три ведущих моста с МОБ и МКБ ), на двухскатной ошиновке, предназначен для перевозки сортимента и лесоматериалов в тяжелых дорожных и суровых климатических условиях, возможно использование в составе автопоезда. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, быстрая окупаемость, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д : Кабина 6422 большая, 2-х местная с двумя спальными местами (со спальником), с панорамным лобовым стеклом, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных амортизаторах ), сиденье водителя подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, серийный передний бампер под прямоугольные фары; Платформа сортиментовозная с передним защитным бортом, сортиментовозное оборудование с 6-ю ложементами (кониками), на заднем свесе рамы предусмотрена технологическая площадка для установки гидроманипулятора, объем платформы V-40 м3 без гидроманипулятора, площадь платформы 17 м2, внутренние размеры платформы 7557х2250х2310 мм; Технически допустимая грузоподъёмность с учетом массы гидроманипулятора 15850 кг, ; Двигатель дизельный 8-цилиндровый ЯМЗ-6585 ( производитель Ярославский моторный завод ), с V-образным расположением цилиндров, 4-тактный, с жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», , мощность 420 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1766 (180), Евро-4 ( возможно переоборудование в Евро-2 ), рабочий объём двигателя составляет 14,85 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1600 бар и система рециркуляции охлаждённых отработавших газов (EGR) с каталитическим нейтрализатором, для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 38 литра при скорсти 60 км/ч и 43 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 800 000 км ; Семейство тяжелых V-образных дизельных двигателей ЯМЗ в 8-цилиндровом исполнении, с рабочим объемом 14,85 л и диапазоном мощности 180-420 л.с., выполняет требования по экологии до 4 экологического класса ( Правила ООН №49-05С (В1), №96-02). V- образные двигатели ЯМЗ отличает надежность, значительный ресурс до 1 млн. км, высокая степень унификации базовых моделей и модификаций, широкие возможности применяемости в составе различной техники от автомобилей и автобусов до тракторов, бульдозеров, комбайнов, экскаваторов, речных судов, дизель-генераторных станций. Двигатели имеют высокую ремонтопригодность в полном объеме обеспечены запасными частями во всех регионах эксплуатации, что делает их востребованными многими потребителями Коробка передач ЯМЗ-239 ( число передач 9 вперёд / 1 назад ), 9-ступенчатая, механическая; пятиступенчатая основная коробка с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой передачи и заднего хода ( разработана и производится на Ярославском моторном заводе ); «Автодизель» серийно выпускает механические коробки передач для агрегатирования дизельных двигателей ЯМЗ мощностью 180-420 л.с., включая семейство ЯМЗ-530 до 5 экологического класса, в составе различных транспортных средств ( автомобили, автобусы, специзделия). Базовый модельный ряд представлен 5-, 8-, 9-ступенчатыми корбками передач ЯМЗ, которые рассчитаны на входные крутящие моменты от 900 до 1275 Н.м (5-ст); 1275 (8-ст); от 1275 до 2100 (9-ст) Коробки передач ЯМЗ соответствуют современным техническим требованиям и по основным эксплуатационным характеристикам не уступают зарубежным аналогам, в частности: - по надежности и ресурсу ( до 1 000 000 км пробега ); - по легкости переключения передач; - по акустическому излучению; - по унификации силовых передач и механизмов управления; Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель); Технически допустимая общая масса автомобиля 29000 кг, технически допустимая масса автопоезда 55000 кг, снаряженная масса автомобиля 13000 кг ; Распределение технически допустимой общей массы: на передний мост 7000 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 22000 кг; База автомобиля: 4590+1400 мм; Передняя подвеска: рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: рессорно-балансирная 22 т, со стабилизатором поперечной устойчивости; Шины 12,00R20, колеса дисковые; Мосты производства «МАЗ»; Передаточное число моста U=5,49; Раздаточная коробка: односкоростная с передаточным числом 1,107 производства «МАЗ» ; Тормоза барабанные, с АБС (анти блокировачная система), привод пневматический; Один топливный бак 350 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом, выхлоп вверх за кабиной; Предпусковой подогреватель двигателя ф.Адверс; Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч; Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка, с электро-пневмовыводами на прицеп; Боковое защитное ограждение и заднее защитное устройство; Установлен гидроотбор мощности (КОМ без насоса); Установлен счетчик моточасов. Рекомендуемые прицепы производства ОАО «МАЗ» : прицеп МАЗ-892620-010 и его модификации, прицеп МАЗ-837810-020 и его модификации. Дополнительное оборудование: утеплитель передка; кондиционер; независимый воздушный отопитель кабины; комплект ЗИП (дополнительный) Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.Производитель: МАЗ Пробег, км: 2500 Объем двигателя, см3: 14000 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое Длина: 2500 см Ширина: 14000 см

3 830 000 руб.

Миасс

Сортиментовоз МАЗ-6317Х9-465-000

ООО "МАЗКомТранс" официальный дилер ОАО "МАЗ" предлагает автомобиль-сортиментовоз (крупнотоннажный) полноприводный МАЗ-6317Х9-465-000 , с колёсной формулой 6х6 ( три ведущих моста с МОБ и МКБ ), на односкатной ошиновке, предназначен для перевозки сортимента и лесоматериалов в тяжелых дорожных и суровых климатических условиях, возможно использование в составе автопоезда. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, быстрая окупаемость, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д : Кабина 6422 большая, 2-х местная с двумя спальными местами (со спальником), с разрезным лобовым стеклом, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных амортизаторах ), сиденье водителя подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, серийный передний бампер под прямоугольные фары; Платформа сортиментовозная с передним защитным бортом, сортиментовозное оборудование с 4-я ложементами (кониками), на заднем свесе рамы предусмотрена технологическая площадка для установки гидроманипулятора, объем платформы V-40 м3 без гидроманипулятора, площадь платформы 17 м2, внутренние размеры платформы 7557х2250х2310 мм; Технически допустимая грузоподъёмность с учетом массы гидроманипулятора 14350 кг; Двигатель дизельный 8-цилиндровый ЯМЗ-6585 ( производитель Ярославский моторный завод ), с V-образным расположением цилиндров, 4-тактный, с жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», , мощность 420 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1766 (180), Евро-4 ( возможно переоборудование в Евро-2 ), рабочий объём двигателя составляет 14,85 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1600 бар и система рециркуляции охлаждённых отработавших газов (EGR) с каталитическим нейтрализатором, для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 38 литра при скорсти 60 км/ч и 43 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 800 000 км ; Семейство тяжелых V-образных дизельных двигателей ЯМЗ в 8-цилиндровом исполнении, с рабочим объемом 14,85 л и диапазоном мощности 180-420 л.с., выполняет требования по экологии до 4 экологического класса ( Правила ООН №49-05С (В1), №96-02). V- образные двигатели ЯМЗ отличает надежность, значительный ресурс до 1 млн. км, высокая степень унификации базовых моделей и модификаций, широкие возможности применяемости в составе различной техники от автомобилей и автобусов до тракторов, бульдозеров, комбайнов, экскаваторов, речных судов, дизель-генераторных станций. Двигатели имеют высокую ремонтопригодность в полном объеме обеспечены запасными частями во всех регионах эксплуатации, что делает их востребованными многими потребителями Коробка передач ЯМЗ-239 ( число передач 9 вперёд / 1 назад ), 9-ступенчатая, механическая; пятиступенчатая основная коробка с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой передачи и заднего хода ( разработана и производится на Ярославском моторном заводе ); «Автодизель» серийно выпускает механические коробки передач для агрегатирования дизельных двигателей ЯМЗ мощностью 180-420 л.с., включая семейство ЯМЗ-530 до 5 экологического класса, в составе различных транспортных средств ( автомобили, автобусы, специзделия). Базовый модельный ряд представлен 5-, 8-, 9-ступенчатыми корбками передач ЯМЗ, которые рассчитаны на входные крутящие моменты от 900 до 1275 Н.м (5-ст); 1275 (8-ст); от 1275 до 2100 (9-ст) Коробки передач ЯМЗ соответствуют современным техническим требованиям и по основным эксплуатационным характеристикам не уступают зарубежным аналогам, в частности: - по надежности и ресурсу ( до 1 000 000 км пробега ); - по легкости переключения передач; - по акустическому излучению; - по унификации силовых передач и механизмов управления. Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель); Технически допустимая общая масса автомобиля 28000 кг, технически допустимая масса автопоезда 55000 кг, снаряженная масса автомобиля 13500 кг ; Распределение технически допустимой общей массы: на передний мост 7300 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 20700 кг; База автомобиля: 4480+1400 мм; Передняя подвеска: рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: рессорно-балансирная 20,7 т, со стабилизатором поперечной устойчивости; Шины 16,00R20 (Бел-95), колеса дисковые; Мосты производства «МАЗ»; Передаточное число моста U=6,59; Раздаточная коробка: односкоростная с передаточным числом 1,107 производства «МАЗ» ; Тормоза барабанные, с АБС (анти блокировачная система), привод пневматический; Два топливных бака 200+ 350 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом, выхлоп вверх за кабиной; Предпусковой подогреватель двигателя ф.Фалькат; Максимальная скорость с электронным ограничителем 80 км/ч; Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка, с электро-пневмовыводами на прицеп; Боковое защитное ограждение и заднее защитное устройство; Установлен гидроотбор мощности (КОМ без насоса); Установлен счетчик моточасов. Рекомендуемые прицепы производства ОАО «МАЗ» : прицеп МАЗ-892630-010 и его модификации, прицеп МАЗ-892620-010 и его модификации, прицеп МАЗ-837810-020 и его модификации. Дополнительное оборудование: утеплитель передка; кондиционер; независимый воздушный отопитель кабины; комплект ЗИП (дополнительный). Возможны различные дополнительные доработки автомобиля. Комплектация два топливных бака 200+350л; топливный фильтр Racor с подогревом; предпусковой подогреватель двигателя Фалькат; колеса дисковые; АБС; передний борт со стальным листом; гидроотбор мощности (КОМ без насоса); счётчик моточасов; ЗЗУ и боковое ограждение; электропневмовыводы.Производитель: МАЗ Пробег, км: 2500 Объем двигателя, см3: 14000 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое Длина: 2500 см Ширина: 14000 см

4 100 000 руб.

Миасс

Сортиментовоз МАЗ-6302Н9-426-052

ООО "МАЗКомТранс" официальный дилер ОАО "МАЗ" предлагает автомобиль-сортиментовоз (крупнотоннажный) полноприводный МАЗ-6302Н9-426-052 , с колёсной формулой 6х6 ( три ведущих моста с МОБ и МКБ ), на односкатной ошиновке, предназначен для перевозки сортимента и лесоматериалов в тяжелых дорожных и суровых климатических условиях, возможно использование в составе автопоезда. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, быстрая окупаемость, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д : Кабина 6418 малая, рестайлинговая 2-х местная, с панорамным лобовым стеклом, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, ( под заказ можно установить откидную спальную полку); Платформа сортиментовозная с передним защитным бортом, сортиментовозное оборудование с 4-я ложементами, на заднем свесе рамы предусмотрена технологическая площадка для установки гидроманипулятора, объем платформы V-38 м3 без гидроманипулятора, площадь платформы 17 м2, внутренние размеры платформы 7390х2250х2210 мм; Технически допустимая грузоподъёмность 19800 кг, ; Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-652.10, мощность 412 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1870 (191), Евро-4 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 11,12 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1600 бар, без системы рециркуляции охлаждённых отработавших газов (EGR) и каталитического нейтрализатора, для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 30,5 литра при скорсти 60 км/ч и 35,8 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км ; Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 с рабочим объемом 11, 12 л и мощностным диапазоном 286-422 л.с., выполняет текущие и перспективные требования по экологии. Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым направлениям в двигателестроении. Это современная конструкция на базе dCi 11, совокупность передовых технических решений, выполнения экологического законодательства, компактность, эффективность, экономичность и впечатляющий ресурс, гарантия высокого качества и безупречной работы. Двигатели предназначены для установки на перспективные автомобили, седельные тягачи, бортовые транспортные средства, шасси, магистральные автопоезда, самосвлы «МАЗ», «Урал», «МЗКТ», «Тонар» и др. Специальные промышленные модификации двигателя ЯМЗ-650 успешно адаптированы для работы в составе железнодорожного транспорта, стационарных дизель-генераторных установок. Коробка переключения передач ZF 16S2520TO ( число передач 16 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Механические 16 – ступенчатые коробки передач ZF Friedrichshafen прошли испытания временем. И как показывают испытания, эти корбки передач превосходно работают в тяжелых условиях, при низких скоростях, когда особое значение имеет точность управления. Кроме того, европейский стандарт коробок ZF позволяет достичь идеальной синхронизации с двигателем как европейских, так и отечественных производителей. Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом; Для автомобилей МАЗ с двигателями серии ЯМЗ-650 большей размерности и мощности применяется шестнадцати ступенчатая механическая коробка ZF 16S2520TO серии ZF-Ecosplit четвертого поколения производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе тяжелых автомобилей МАЗ. Эта механическая КПП легкой конструкции с шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации – в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движения по трассе. Особенно КПП ZF 16S2520TO демонстрирует свои преимущества, в условиях бездорожья и в тяжелых условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел рассчитан специально для применения на строительных объектах и для специального транспорта. Коробка передач ZF 16S2520TO состоит из следующих основных узлов: основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача – повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором при перемещении рычага в нейтрале от положения 3-4 передач к 5-6 и наоборот. Делитель передач – механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет 290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм. Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала. Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель); Технически допустимая общая масса автомобиля 33500 кг, технически допустимая масса автопоезда 55000 кг, снаряженная масса автомобиля 13700 кг ; Распределение технически допустимой общей массы: на передний мост 7500 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 26000 кг; База автомобиля: 4400+1400 мм; Передняя подвеска: рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: рессорно-балансирная 26 т, со стабилизатором поперечной устойчивости; Шины 16,00R20 ( Бел-95 ), колеса дисковые; Мосты: дифференциальные двухступенчатые производства «МАЗ» (передний мост неблокируемый); Передаточное число моста U=5,33; Раздаточная коробка: односкоростная дифференциальная блокируемая «МАЗ» с отключаемым передним мостом; Тормоза барабанные, с АБС (анти блокировачная система), с ПБС (противо буксовачная система), привод пневматический; Один топливный бак 500 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом, выхлоп вверх за кабиной; Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра; Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч; Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка, с электро-пневмовыводами на прицеп; Боковое защитное ограждение и заднее защитное устройство; Установлен КОМ без НШ; Рекомендуемые прицепы производства ОАО «МАЗ» : прицеп МАЗ-892630-010 и его модификации, прицеп МАЗ-892620-010 и его модификации, прицеп МАЗ-837810-020 и его модификации. Дополнительное оборудование: утеплитель передка; кондиционер; передние противотуманные фары; магнитола - CD+USB; независимый воздушный отопитель кабины; циклон очистки воздуха; круиз контроль; центральный замок; подлокотники сидений; тахограф цифровой или спидометр; электропривод регулировки зеркал заднего вида; комплект ЗИП (дополнительный). Возможны различные дополнительные доработки автомобиляПроизводитель: МАЗ Пробег, км: 2500 Объем двигателя, см3: 11200 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое Длина: 2500 см Ширина: 11200 см

4 930 000 руб.

Миасс

Бортовой автомобиль МАЗ-5340Н5-8470-000

ООО "МАЗКомТранс" официальный дилер ОАО "МАЗ" предлагает автомобиль-бортовой (среднетонажный) МАЗ-5340Н5-8470-000 с тентованной надстройкой, с колёсной формулой 4х2, предназначен для городских и пригородных перевозок различных грузов, возможно использование в составе автопоезда . Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д : Кабина 5440 большая с низкой крышей, 2-х местная с одним спальным местом, рестайлинговая; Платформа бортовая, тентованная с задним пологом, объемом V- 38,74 м3, площадь платформы 15,25 м2, внутренние размеры платформы 6150х2480х2540 мм, борта стальные в базе; Технически допустимая грузоподъёмность 9960 кг, ; Рядный шести цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-53602.10, мощность 312 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1226 (125), Евро-4 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 6,65 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1800 бар и без системы (EGR) и каталитического нейтрализатора, для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 21,5 литра при скорсти 60 км/ч и 25,8 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км ; Семейство средних рядных дизельных двигателей ЯМЗ-530 имеет высокие технические показатели на уровне ведущих мировых аналогов по экономичности, ресурсу, соответствию экологическим стандартам. Широкий ряд – более 200 модификаций и комплектаций с высокой степенью унификации – с диапозоном мощности120-320 л.с ( 90-235 кВт ) обеспечивают применяемость в составе изделий различного класса, включая: грузовые автомобили и автобусы, специальные изделия, ж/д транспорт, экскаваторы, автогрейдеры, тракторы, комбайны, дизель-генераторные и судовые установки. Коробка передач 9JS135ТA Fast Gear ( число передач 9 вперёд / 1 назад ), разработана корпорацией Eaton (CША) и выпускается по лицензии заводом Shaanxi Fast Gear (КНР). Отличительной особенностью коробок передач Shaanxi Fast Gear является высокая надёжность в сочетании с относительно невысокой стоимостью. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом; Преимущества КПП 9JS135A: - Универсальный дизайн коробки передач, позволяющий интегрировать её на большинство известных грузовых автомобилей; - Возможность использовать КПП 9JS135A c большой нагрузкой; - Высокая надёжность компонентов коробки; - Удобство технического обслуживания КПП, ремонта, замены запчастей на 9JS135A. Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель); Технически допустимая общая масса автомобиля 19000 кг, полная масса автопоезда 44000 кг, снаряженная масса автомобиля 8890 кг ; Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на задний мост 11500 кг, задняя подвеска рессорная малолистовая 11,5 т, со стабилизатором поперечной устойчивости; Шины 315/80R22,5, колеса дисковые; Тормоза барабанные, с АБС (анти блокировачная система), с ПБС (противо буксовачная система) привод пневматический; Один топливный бак 500 л (по заказу 300 л), топливный фильтр ф.Racor с подогревом; Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра; Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч; Указатель скорости – тахограф цифровой (спидометр – по заказу); Передаточное число моста U=4,59; Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка по ИСО-8755-86 (электро-пневмовыводы на прицеп); Переднее защитное устройство, боковое защитное ограждение и заднее защитное устройство. Рекомендуемые к эксплуатации прицепы производства ОАО «МАЗ» : МАЗ-837300-3010 (-3012) и его модификации; МАЗ-870110-3010 (-3012) и его модификации. Дополнительное оборудование: противотуманные фары; кондиционер; круиз-контроль; магнитола; независимый жидкостный подогреватель кабины; центральный замок; одно спальное место; брызгозащита колёс Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.Производитель: МАЗ Пробег, км: 2500 Объем двигателя, см3: 6650 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое Длина: 2500 см Ширина: 6650 см

2 930 000 руб.

Миасс

Инверторный холодильный агрегат 220 В с компрессором Sanyo и холодопроизводительностью 6,08 кВт

Агрегат I 066Y ML S (220) – современное высокоэффективное решение для надежного холодильного оборудования, созданное на базе инверторного ротационного компрессора Sanyo C-7RVN153L0B. Модель работает от сети 220В/50Гц и обеспечивает стабильную холодопроизводительность: 6,08 кВт при Т0 = –10 °C и 3,45 кВт при Т0 = –25 °C (оба значения при Токр = +32 °C, Тк = +45 °C и 90 об/сек). Благодаря инверторной технологии обеспечивается плавное регулирование производительности за счет изменения частоты вращения компрессора от 30 до 90 об/сек, что позволяет агрегату автоматически адаптироваться к переменам тепловой нагрузки. Такое решение снижает годовое энергопотребление и дает возможность подключать большее количество потребителей холода при оптимальном распределении мощности. В конструкции применены DC-вентиляторы с автоматической регулировкой воздушного потока, обеспечивающие эффективное охлаждение и тихую работу. Габариты агрегата составляют 1040×440×980 мм, вес — 65 кг, что делает его удобным для монтажа на ограниченных площадях. В стандартную комплектацию входят инверторный ротационный компрессор SANYO, ТЭН подогрева картера, воздушный конденсатор, DC-вентилятор, ресивер, фильтр-осушитель, перепускной электромагнитный клапан, клапан регулировки производительности, смотровое стекло, обратный клапан, реле высокого и низкого давления, запорные вентили, плата инвертора, плата DC-вентилятора, контроллер и автоматический выключатель. Агрегат отлично подходит для профессиональных систем охлаждения, обеспечивая стабильность, экономичность и высокую адаптивность в любых условиях эксплуатации.

159 000 р.

Набережные Челны

Воздухоохладитель TCM13.3/502E, 19,5 кВт, 12260 м³/ч — для холодильных камер и складов

Воздухоохладитель TCM13.3/502E — высокоэффективное оборудование, предназначенное для небольших и средних холодильных камер, а также складских помещений. Модель обеспечивает холодопроизводительность 19,5 кВт при t₀ = –8 °C и dtm = 8 °C и 13,3 кВт при t₀ = –25 °C и dtm = 7 °C, оснащена шагом оребрения 6 мм и теплообменником из высококачественных медных труб. Корпус изготовлен из цельного алюминиево-магниевого сплава, что гарантирует прочность и долговечность. Воздухоохладитель комплектуется ТЭНами оттайки батареи и поддона, мощностью 9100 Вт, а также высококачественными осевыми вентиляторами 2×500 мм (мощность 2×750 Вт) с расходом воздуха 12260 м³/ч и длиной воздушной струи до 26 м, обеспечивая равномерное охлаждение помещения. Габариты устройства — 2000×640×740 мм, масса — 96 кг, объём труб — 14 дм³. Отличный выбор для тех, кому требуется надежный, мощный и эффективный воздухоохладитель промышленного уровня.

179 000 р.

Набережные Челны

Куплю AUMA AUMA auma дорого AUMA AUMA AUMA

Скупка. Электроприводов auma AUMA аума редуктора. Задвижки затворы. Куплю. 👈 Самовывоз по всей России и страны снг. складские остатки с гос резерва некондиции залежавшие Куплю ЗАДВИЖКИ АВК ,ХАВЛЕ,ВАГ ЗАТВОРЫ АВК,ХАВЛЕ,САН.ГБНт АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВА АВМ АВ2М ДР КУПЛЮ МЕХАНИЗМЫ МЭО МЭОФ МЭП МБО КУПЛЮ КРАНЫ ШАРОВЫЕ КМС VEXVE ДАНФОСС ХОГФОРС СИТАЛЛ БАЛЛОМАКС и Т.Д Элeктрoпривод AUMA SA, SAR, SAEX, SAREX, …07.2 07.5 07.6 10.2 12.1 12.2 14.2 14.6 16.2 Блоки упpaвления AUMA АМЕxС, AM, AC, ACEX.. любую продукцию фирмы Данфосс клапана привода шаровые краны термоголовки преобразователи затворы задвижки фильтра Тулаэлектропривод на ва нб вб нв вв нг вг нд вв. Фланцы, Отводы, Переходы. Гидранты. Автоматические и вакумные выключатели Предложения интересуют от 1 шт. по всей России звоните пишите предлагайте механизмы Сотрудничество с ТК (Энергия, ПЭК, Деловые Линии и любые другие); Наличный и Безналичный способы оплаты!!! Работаем По Всей России; Пришлите фото - получите цену! ЗВОНИТЕ! И так же запчасти. И многое другое, и всё, что связано по сантехнике. И Трубопроводной арматуры

296 999 999 999 999 999 999 999 р.

Печора

КУПЛЮ ТУЛАЭЛЕКТРОПРИВОД НА НВ НГ НБ НД ВА ВБ ВВ ВГ ВД , мэо миханизмы дорого дорого

266 666 666 666 666 666 666 р.

Ижевск

Холодильный агрегат выносной — 2,3 / 3,6 кВт, питание 220 В

Агрегат 025 Y ML S (220) предназначен для создания искусственного холода в торговом холодильном оборудовании — витринах, шкафах и холодильных камерах — и используется в качестве выносного холодильного агрегата. Модель отличается компактными габаритами, низким уровнем шума и высокой энергоэффективностью. Универсальное исполнение позволяет применять агрегат как для среднего, так и для низкотемпературного холода. Холодопроизводительность составляет 2,3 кВт при Т0 = –25 °C, Токр = +32 °C, Тк = +45 °C и 3,6 кВт при Т0 = –10 °C, Токр = +32 °C, Тк = +45 °C. Питание — 220 В, 50 Гц. Присоединительные размеры — 5/8" и 3/8". Габариты агрегата — 1000×420×660 мм, масса — 60 кг. Изделие имеет полную заводскую готовность, выполнено в прочном металлическом корпусе со специальным порошковым покрытием, все элементы холодильного контура соединены трубопроводами. В основе агрегата — ротационный компрессор Sanyo C-3RV359L4AAL. Стандартная комплектация включает воздушный конденсатор, малошумные 6-полюсные вентиляторы, ресивер хладагента, фильтр-осушитель жидкостной линии, реле высокого и низкого давления, соленоидный вентиль, запорные вентили на жидкостной и всасывающей линии, а также манометры высокого и низкого давления.

92 000 р.

Набережные Челны