Ковш траншейный

Несмотря на растущую популярность технологии бестраншейной прокладки коммуникаций, экскаватор, оснащенный траншейным ковшом, оказывается, по-прежнему, незаменим.
Компания ТОО «Курылыс Техника» предлагает широкий модельный ряд современного оснащения собственного производства. Вся продукция изготавливается из высокопрочной стали, что обеспечивает гарантии длительной эксплуатации. Дополнительное усиление зубьев защищает их от сколов и повышает показатели износостойкости.
Изделия совместимы с экскаваторной техникой массой от 12 до 30 тонн. Минимальная ширина траншейного ковша – 400 мм, максимальная – 750 мм. В каталоге компании представлены образцы массой от 275 до 545 кг с 2 или 3 зубьями. Объем – от 0,17 до 0,63 куб.м.
Спецтехника от ТОО «Курылыс Техника» прекрасно справляется как с малыми объемами работ, например, неглубокой прокладкой коммуникаций, так и с крупными задачами – такими как глубокая прокладка трубопровода большого диаметра.Производитель: Собственное производство
05.05.2025

Другие объявления автора: Дмитрий ТОО "Курылыс техника"

Рыхлитель на Komatsu, Hyundai,Doosan,Hitachi

Рыхлитель на Komatsu, Hyundai,Doosan,Hitachi

Однозубые рыхлители являются навесным оборудованием для экскаватора - предназначен для разрушения мерзлых грунтов, разработки трещиноватых скальных пород, вскрытия асфальтового покрытия, кирпичной кладки, выемки бордюрного камня, корчевания пней. Рыхлитель устанавливают на рукояти обратной лопаты вместо ковша. Однозубый рыхлитель – конструкция сварная. Основа клыка – это листовая сталь 09Г2С толщиной от 60 до 90 мм, в зависимости от массы экскаватора.Производитель: Собственное производство Состояние: Новое

—
Пики на гидромолот

Пики на гидромолот

Компания ТОО «Курылыс Техника» предлагает самые популярные модели пик для гидромолотов: Пика "Кирка" - используемую для вскрытия бетона, твердых каменных пород, асфальтного покрытия. Пика "Клин" - для работы с бетоном, твердым камнем. Конфигурация позволяет использовать ее для разрушения изношенного дорожного полотна, при работе на наклонных поверхностях, для разработки углублений, а также при финишной обработке. Пика "Тупая" - применяемую для дробления негабаритного камня. Пика "Коническая" - используемую для бетонных работ, разрушения скальных пород, асфальта. Пика "Сваебой" - незаменимую при забивании свай, в том числе при работах, связанных с укреплением береговой лини Пика "Трамбовка" - используемую на финишном этапе земляных работ для уплотнения верхнего слоя площадки небольших размеров.Производитель: Собственное производство Состояние: Новое

—
Гидромолоты

Гидромолоты

Гидромолоты ECONOM класса – это молота в открытом корпусе (серия H). Корпус открытого типа обеспечивает простоту, легкость разборки и обслуживания, надежность конструкции. Гидромолоты открытого типа обладают высокими мощностными характеристиками и относительно низкой стоимостью. Благодаря простоте конструкции пользуются высоким спросом со стороны эксплуатирующих организаций. Комплект поставки гидромолота (на все молоты) включает: * гидромолот с пикой (клин) + дополнительная пика (кирка) * переходная плита под экскаватор * 2 рукава РВД для подключения к гидросистеме экскаватора * комплект заправки азотом * измерительный комплект * туба с графитовой смазкойТип: Гидромолоты открытого типа Состояние: Новое

—
Шнеки

Шнеки

Шнек – это сменный рабочий инструмент гидробура. Стальная труба со спиральной стальной лентой (ребордой) – такова элементарная конструкция шнека. Механизм его действия чрезвычайно прост: при погружении и вращении шнека сопротивление грунта передается на реборду, которая поднимает грунт на поверхность. Сила сопротивления грунта может быть достаточно велика, поэтому для изготовления корпуса оборудования используются только твердые сплавы. Принято выделять три основные виды шнеков: стандартные, для работы со скальными породами и для бурения мерзлых грунтов. К каждому гидробуру подбирается шнек определенного размера и типом соединения. Нередко используется колонна шнеков или единичный непрерывный шнек той длины, которой хватит для реализации поставленной задачи. Резьбовое соединение – один из возможных вариантов объединения стандартных шнеков в колонну. Другой вариант - соединение посредством «замков». Различия в конструкции шнеков определяют возможность использования трех-, четырех- или шестигранных «замков». Наиболее эффективной работы колонны удается достичь при использовании шестигранных «замков». В отличие от резьбового соединения они гарантируют точное совпадение спиралей реборды шнеков, в результате чего по всей длине колонны образуется непрерывная спираль. Это гарантирует высокое качество работ за минимальные сроки. Компания ТОО «Курылыс Техника» предлагает шнеки с шестигранным типом соединения для различных типов грунта. Шнеки имеют прочную реборду до 12 мм. Мы комплектуем шнековые буры шнеками российского производителя. Это позволяет предложить нашим покупателям оборудование высокого качества по привлекательной цене.Производитель: Собственное производство Тип: Шнек Материал: Сталь

—
Гидробуры

Гидробуры

Cangini Benne – известный производитель полного спектра навесного рабочего оборудования для строительной техники от 1 до 14 тонн. Гидробур Cangini двунаправленного бурения (с реверсом), трансмиссия с планетарным редуктором и двойным серийным шарниром. Редуктор расположен в стальном кожухе, защищающем его от ударов. Для установки гидравлического бура необходимо, чтобы базовая машина имела двухходовую гидроразводку (для управления реверсом). Если на базовой машине в стандартной комплектации установлена одноходовая гидроразводка, то специалисты нашей компании могут произвести доработку разводки или установку магнитного клапана, который добавит функцию вращения в обратную сторону. Гидровращатели Cangini самых популярных моделей МТ-45 и МТ-70 всегда имеются в наличии на складах.

—
Ковши на Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai

Ковши на Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Doosan, Hyundai

С 2008 года одним из приоритетных направлений деятельности компании ТОО «Курылыс Техника» является производство навесного рабочего оборудования для экскаваторной техники крупнейших мировых брендов - Hitachi, Komatsu, Terex, Caterpillar, Liebherr, Volvo и др. Идеальные решения для любых задач Спрос на землеройные машины увеличивается с каждым годом, при этом потребители хотят видеть в своем автопарке универсальную технику с максимальным набором возможностей. Современное рабочее оборудование от ТОО «Курылыс Техники» помогает расширить потенциал спецтехники, добиться эффективного выполнения работ в максимально сжатые сроки. Мы готовы оперативно изготовить для Вас следующие виды ковшей для экскаваторов: * 1) стандартные * для широкого спектра задач, в том числе для разработки легкого и среднего грунта и других видов общеземельных работ; * 2) усиленные * для эксплуатации на сложных грунтах (каменистых, мерзлых и пр.); * 3) скальные * для карьерных работ в условиях тяжелых грунтов; * 4) рыхлители * для крайне тяжелых условий работы со скалистыми и мерзлыми грунтами; * 5) траншейные * для рытья траншей, каналов и т.п.; * 6) профильные * для рытья каналов и формирования откосов под различными углами; * 7) планировочные * для работ по благоустройству местности. Качественный результат на долгие годы Производственные мощности ТОО «Курылыс Техника» делают возможным решение любой технологической задачи. Собственные разработки и мониторинг потребительских предпочтений позволяет создавать рабочее оборудование высокого качества, которое полностью соответствует мировым стандартам безопасности и надежности. Наша продукция готова к серьезным испытаниям, ведь она производится на современном оборудовании по инновационным технологиям из материалов мировых заводов-изготовителей.Производитель: Собственное производство

—
КМУ Sunhunk S-2006 на шасси КАМАЗ 43118

КМУ Sunhunk S-2006 на шасси КАМАЗ 43118

Колесная формула 6х6, односкатная ошиновка, шины 425/85R21 ДВС КАМАЗ 740.735 - 300 л.с. Евро-5/ КПП 154, П/о главной передачи 7.22 Грузоподъемность шасси 13,98 т. Полная масса а/м 21,4 т. Снаряженная масса а/м 13 т. МКБ, МОБ, УВЭОС. шины 425/85R21 Кабина с спальным местом Бортовая платформа 6200х2470х730 мм. Борта металлические. КМУ Sunhunk S-2006 Грузовой момент 20 т*м (максимальная г/п 8000 (2,5 м)кг., макс. вылет стрелы 18,7 м. (г/п 400 кг), 6 секций, аутригеры – 2 пары). Управление верхнее. Угол вращения 360 град. Размах аутригеров 6000 мм. На предлагаемую автотехнику ЕВРО-5 распространяется гарантия 24 месяцев или 100 000 км. пробега. Автомобиль передается покупателю с проведенной предпродажной подготовкой и ТО-2500. Дополнительная комплектация по желанию заказчика: GPS/ГЛОНАСС, тахограф, сигнализация, «северный пакет», кондиционер, тсу, эпвг, автомагнитола и пр.

11 850 000 р.
Санкт-Петербург
КМУ HANGIL 756 Plus на шасси КАМАЗ 65115-56 рест 2

КМУ HANGIL 756 Plus на шасси КАМАЗ 65115-56 рест 2

Колесная формула 6х4, двускатная ошиновка, ДВС КАМАЗ 667.510-310, 301 л.с. Евро-5 КПП 1310ТО (ZF9), Полная масса 23580 (25200) кг. Снаряженная масса 13600 кг. Грузоподъемность 9980 (11600) кг Кабина со спальным местом Кондиционер, отопитель салона Межколесная и межоевая блокировки, Тахограф с блоком СКЗИ, аэродинам.козырек, РЕСТАЙЛИНГ 2 (НОВАЯ ПАНЕЛЬ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДЬЕМНИКИ, ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛА), фаркоп. Бак 500 л., шины 11R22,5, ТСУ евро, ЭПВ Бортовая платформа стальная Размеры платформы: 6400х2470х730мм КМУ HANGIL 756 Plus ГП на максимальном вылете, кг 450 Угол наклона стрелы, град 1~79 Максимальный грузовой момент, тм 17.5 Максимальная грузоподъёмность, кг 8000 Максимальный вылет стрелы, м 18,9 Максимальная рабочая высота, м 21,9 Минимальный вылет стрелы, м 2,0 Угол поворота, град 360 Скорость поворота, об/мин 1,9 Расчетная подача масла, л/мин 60 Давление масла, кг/см2 210 Объем масляного бака, л 135 Тип стрелы Гексагональная Количество секций 6 Трос 10мм x 100м Вылет передних аутригеров, м 5,7 Вылет задних аутригеров, м 4,2 Управление верхнее

11 450 000 р.
Санкт-Петербург
КМУ XCMG QQS200-6 на шасси КАМАЗ 65115-56 рест 2

КМУ XCMG QQS200-6 на шасси КАМАЗ 65115-56 рест 2

Колесная формула 6х4, двускатная ошиновка, ДВС КАМАЗ 667.510-310, 301 л.с. Евро-5 КПП 1310ТО (ZF9), Полная масса 25200 кг. Снаряженная масса 13950 кг. Грузоподъемность 11250 кг Кабина со спальным местом Кондиционер, отопитель салона Межколесная и межоевая блокировки, Тахограф с блоком СКЗИ, аэродинам.козырек, РЕСТАЙЛИНГ 2 (НОВАЯ ПАНЕЛЬ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДЬЕМНИКИ, ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛА), фаркоп. Бак 500 л., шины 11R22,5, ТСУ евро, ЭПВ Бортовая платформа стальная Размеры платформы: 6400х2470х730мм КМУ XCMG QQS200 (с отрицательным углом) Грузовой момент: 20 т*м Максимальная г/п 8000 кг (2 м.) Максимальный вылет 19,5 м. г/п на максимальном вылете: 400 кг. Максимальная рабочая высота 21 м. Угол поворота, град.: 360 непрерывно Пост управления: верхний Аутригеры гидравлические, 2-е пары грузовая корзина

10 750 000 р.
Санкт-Петербург
Продаем Мешкопогрузочную машину МПМ-1, МПМ-2

Продаем Мешкопогрузочную машину МПМ-1, МПМ-2

Продаем Мешкопогрузочную машину МПМ-1, МПМ-2 Принцип действия: Крытые железнодорожные вагоны загружаются через дверной проем в боковой стенке. Погрузчик вводят в вагон с поворотом консольной части и подают мешки на максимальную глубину. По мере заполнения вагона машину перемещают в обратном направлении. В том же порядке загружается вторая половина вагона. В завершении загружается пространство перед дверным проемом. Телескопический конвейер имеет возможность изменять угол наклона и длину стрелы, что дает возможность укладывать мешки на максимальную глубину вагона и высоту до 3 м. Особенности конструкции: Мешкопогрузочная машина МПМ-1 представляет собой модульную конструкцию, состоящую из основного, промежуточного и телескопического конвейеров. Основной конвейер состоит из рамы-тележки, перемещающейся по рельсам, смонтированным на рампе или эстакаде. Рама-тележка - является основной несущей частью погрузчика, на которой монтируются приемный конвейер, промежуточный и телескопический конвейеры. Разборный основной конвейер более удобен при перевозке и монтаже оборудования, а также позволяет без больших изменений менять конфигурацию приемного конвейера под нужды «Заказчика», не затрагивая конструкции рамытележки. Тем самым получить несколько модификаций мешкопогрузчика для разных технологических схем загрузки. В конструкции мешкопогрузчика Рама-тележка - является основной несущей частью погрузчика, на которой монтируются приемный конвейер, промежуточный и телескопический конвейеры. Разборный основной конвейер более удобен при перевозке и монтаже оборудования, а также позволяет без больших изменений менять конфигурацию приемного конвейера под нужды «Заказчика», не затрагивая конструкции рамы-тележки. Тем самым получить несколько модификаций мешкопогрузчика для разных технологических схем загрузки. В конструкции мешкопогрузчика применяются узлы и детали высокого качества европейского и отечественного производства. Ленты конвейеров шириной 500 или 650 мм (по заказу) опираются на ролики, имеющие 2-х ступенчатую защиту подшипниковых узлов. Привод лент производится от мотор-редукторов. Шарнирные части мешкопогрузчика опираются на компактные опорно-поворотные устройства (подшипниковые узлы) импортного производства. Конструкция мешкопогрузчика позволяет производить замену конвейерных лент уже склеенных в кольцо в специализированной мастерской или у поставщика конвейерных лент. Перемещение мешкопогрузчика и поворот промежуточного конвейера осуществляется от мотор-редукторов отечественного или импортного производства. Механизм подъема телескопического конвейера на винтовой паре, которая обеспечивает хорошую плавность хода и длительный срок службы. Лента телескопического конвейера имеет возможность плавно изменять скорость движения от минимума до максимума с помощью частотного преобразователя. Возможна настройка скоростей ленты под разные условия работы. Мешкопогрузчик по умолчанию комплектуется счетным устройством мешков. В комплект поставки также входит дополнительная лента телескопического конвейера.

—
Новосибирск
Продам Автомобиль специальный КАМАЗ 65115 мод.699211

Продам Автомобиль специальный КАМАЗ 65115 мод.699211

Автомобиль специальный КАМАЗ 65115 мод.699211 Год выпуска - 2010. Рег. знак В734МА51. Пробег - 180479 км. Разукомплектован. Рулевое управление – демонтировано, имеется в наличии. Требуется ревизия и ремонт. Подвеска - демонтировано, имеется в наличии. Отсутствует передняя балка. Требуется ревизия и ремонт. Трансмиссия – тяжелое переключение передач КПП. Требуется ревизия и ремонт. Двигатель - требуется комплектовка, ревизия и ремонт Кузов, кабина - Кунг в непригодном состоянии. Требуются восстановительные работы Шины – в наличии 8 колес с износом 50% Световая сигнализация – отсутствует, требуется комплектовка. Электрооборудование - отсутствует, требуется комплектовка. Аккумуляторная батарея – требуется замена. Не пригоден к дальнейшей эксплуатации, требуется проведение восстановительных работ. Доукомплектование и сборка ТС не предусмотрены

200 000 р.
Мурманская область