Производство по восстановлению подкладки Д65, ДН65, КБ65, Д50, Д43 и прочие материалы ВСП

Производство по восстановлению подкладки Д65, ДН65, КБ65, Д50, Д43 и прочие материалы ВСП — фото 1

1 руб.

Муром
ooolsk33.promportal.su
Сергей ООО ЛСК33
ooolsk33.promportal.su
Наша компания занимается профессиональным восстановлением б/у и резервных материалов, как под заказ, так и из материалов заказчика (материалов верхнего строения железнодорожного пути (ВСП)). Оборудование у нас промышленное, высокопроизводительное – 10-20 тонн в смену. (это не пескоструй – идёт улучшенная обработка и она даёт даже синету после обработки)

Собственное производство по восстановлению подкладки Д65, ДН65, КБ65, Д50, Д43 и прочие материалы ВСП (восстанавливаем рельсы, накладки, подкладки, костыли путевые, метизы и др.) Восстановленные материалы ВСП имеют вид и характеристики новых материалов ВСП и годные для повторной укладки в путь.

Кроме этого, Компания ЛСК33 закупает различные материалы верхнего строения пути. Также имеем большой запас материалов на складе новых и бу.

 За годы успешной работы компания ЛСК33 приобрела бесценный опыт и зарекомендовала себя как надежный деловой партнер.

С Уважением, Михаил : моб. 8-920-900-96-95, 8-920-628-04-09, факс (49 234) 9-11-87, ooolsk@bk.ru, www.lsk33.ru

Готовы поставить материалы всп согласно списка и любые другие под заказ. 
Готовы рассмотреть ваши предложения по цене. Если что пишите ваши проходные цены - будем рассматривать и подстраиваться.
Если есть заявки просьба сбрасывать - готовы оперативно их отработать

Мы с уважением относимся к интересам своих клиентов и партнеров.

Будем рады сотрудничать с Вами
04.05.2025

Другие объявления автора: Сергей ООО ЛСК33

Стрелочный перевод 1/11 на дерево резервный ГОСТ 7370-86

Стрелочный перевод 1/11 на дерево резервный ГОСТ 7370-86

Стрелочный перевод тип Р65 1/11 на дерево, новый пр. 2433. предназначен: для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Крестовина сборная – литой сердечник соединен с рельсовыми усовиками. Возможна поставка на подкладках с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены в ТВЧ. Комплектация стрелочного перевода Р-65 1/11 пр.2433: * Рельс рамный прямой с остряком кривым — 1 шт. * Рельс рамный кривой с остряком прямым — 1 шт. * Крестовина — 1 шт. * Рельс крестовины с контррельсом — 2 шт. * Рельс длиной 7069, мм — 2 шт. * Рельс длиной 8355, мм — 1 шт. * Рельс длиной 9716, мм — 1 шт. * Рельс длиной 8265, мм — 1 шт. * Рельс длиной 9758, мм — 1 шт. * Накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73 — 20 шт. * Подкладка СД65 ГОСТ 8194-75 — 96 шт. * Пакет подкладок к переводу — 1 шт. * Ящик с деталями стрелочного перевода — 1 шт.

940 000 руб.
Муром
Костыль 16х16х230 пучинный новый ГОСТ 5812-82

Костыль 16х16х230 пучинный новый ГОСТ 5812-82

Костыль 16х16х165 восстановленный идеальный - 20 тн по 41000руб/тн  Костыль 16*16*230 новый 12 тн по 70000 руб/тн Костыль 16*16*165 новый по 76000 руб/тн Костыль 16*16*165 бу перебранный -20 тн по 27000 руб/тн

70 000 руб.
Муром
Костыль путевой 165*16*16 мм новый ГОСТ 5812-82

Костыль путевой 165*16*16 мм новый ГОСТ 5812-82

Путевые костыли 16х16х165 предназначены для промежуточных скреплений рельсов с деревянными шпалами. Костыли 16х16х165 используются на железных дорогах с рельсами Р65, Р50 и Р43. Благодаря стальным костылям обеспечивается надежная фиксация рельс на шпале, что препятствует опрокидыванию и боковому смещению. Путевые костыли могут быть изготовлены из стали различных марок - ст4кп, ст3кп и др. Костыльное скрепление легко эксплуатировать, они надежны и имеют долгие срок службы.

76 000 руб.
Муром
Накладки Изолирующие Аппатэк 2Р65 ГОСТ 32.169-2000

Накладки Изолирующие Аппатэк 2Р65 ГОСТ 32.169-2000

Изолирующий стык АпАТэК 2Р-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути, предназначен для электрической изоляции стыков рельсов Р-65. Применение АпАТэК в изолирующих стыках рельсов обеспечивает безусловное выполнение требований по безопасности движения, надежности и эксплуатационной технологичности железнодорожных магистралей, а также значительно снижает эксплуатационные расходы при содержании железнодорожного пути. Особенности изолирующего стыка АпАТэК: прочность и высокие усталостные характеристики коррозионная стойкость и низкое влагонасыщение высокие характеристики грибостойкости стойкость к кислотам, щелочам, нефтепродуктам и маслам отсутствие хрупкого излома накладок и медленный рост трещин простой монтаж в любых климатических условиях небольшая масса - 3-8 кг высокопрочный крепежПроизводитель: Россия

6 500 руб.
Муром
Стык изолирующий Пластрон 1Р65 ГОСТ 32.169-2000

Стык изолирующий Пластрон 1Р65 ГОСТ 32.169-2000

Изолирующий стык Р-65 применяется для электрической изоляции стыков железнодорожных звеньевых и бесстыковых путей с рельсами типов Р-65. Комплект изделий для изолирующего стыка АпАТэК 1Р-65 или АпаТэк 1Р65ВП (шесть отверстий) Комплект изделий "Р65 ВП ЦП499" (ЦП501) или изолирующий стык АпАТэК 1Р-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути, предназначен для электрической изоляции стыков рельсов Р-65. Применение АпАТэК в изолирующих стыках рельсов обеспечивает безусловное выполнение требований по безопасности движения, надежности и эксплуатационной технологичности железнодорожных магистралей, а также значительно снижает эксплуатационные расходы при содержании железнодорожного пути. отсутствие хрупкого излома накладок и медленный рост трещин простой монтаж в любых климатических условиях небольшая масса - 3-8 кг высокопрочный крепеж Технические характеристики накладок композитных «ПЛАСТРОН-Ко»: скорость подвижного состава: до 200 км/ч осевая нагрузка от подвижного состава: до 270 кН диапазон температур рабочих: от +60 °С до-60 °С электрическое сопротивление: не менее 100 кОм пропускная способность за весь срок службы: более 250 миллионов тонн бруттоПроизводитель: Россия

6 500 руб.
Муром
Накладки Изолирующие Апатэк 1р65ВПМ ГОСТ 32.169-2000

Накладки Изолирующие Апатэк 1р65ВПМ ГОСТ 32.169-2000

Аппатэк шестидырный, предназначен для изоляции стыков рельсов Р-65 с использованием шести болтов. Вес одного комплекта 35 кг. Накладка типа Р-65 используется только с рельсами аналогичного типа. Характерной особенностью этой накладки является то, что у неё отсутствуют отверстия для болтов, что повышает уровень удобства при эксплуатации.  Также изоляционная накладка Р-65 от АпАТэК способствует уменьшению риска возникновения короткого замыкания на линии. В частности, что касается прокладки железнодорожных путей, то изоляционная накладка даёт возможность изолировать электрические стыки в железнодорожных звеньях, которые прокладываются при помощи рельсов типа Р-65. Наладки этого типа могут обеспечить максимально плотное прилегание всех рабочих граней к проложенному рельсу.  Изготовление производится из мартеновской стали, которая обладает всеми необходимыми для данного изделия свойствами. Изоляционные композитные материалы, изготовлением которых занимается компания АпАТэК, отвечают самым высоким стандартам качества в этой области. Продукты фирмы АпАТэК очень стойки к изменению температуры окружающей среды и не поддаются коррозии.Производитель: Россия

15 500 руб.
Муром
Продам 465К, НП25-5, ДЦН-44С, 888СТ, БНК-12ТК

Продам 465К, НП25-5, ДЦН-44С, 888СТ, БНК-12ТК

Продам 465К, НП25-5, ДЦН-44С, 888СТ, БНК-12ТК - - - - Продам: Насос 29-623; насос 4020; насос 4055; насос 4055А; Насос 4062; насос 435ФТ; Насос 463Б; насос 465А; насос 465Д; насос 465К; насос 465МТВ; Насос 465П; Продам: Насос 623; Насос 623АНМ; Насос 623Б; Насос 623К; Насос 623Я; насос 702М.500; насос 876А; насос 888; насос 888А; Насос 888СТ; Насос 890; Насос 890С; Продам: Насос 892АМ; Насос 918А; Насос 918Б; Насос БНК-10ТК; Насос БНК-12ТК; Насос ДЦН-44С; Насос ДЦН44С-ТВ-Т; насос НД144-22; Насос НД-8С; Насос НП25-5; Насос НП25-5Л; Продам: Насос НП25-9; Насос НП34М-1Т; Насос НП43М-1; Насос НП43М-2; насос НП52М; насос НП-52М-2Т; насос НП-52М3; Насос НП-70АМ; Насос НП-70АМ3; Насос НП80А-1; Насос НП85-261; Продам: Насос НП85-2Б1; насос НП-94-2;

10 000 р.
Москва
Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno

Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno

Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса a10vso, Ремонт гидронасоса a10vo, Ремонт гидронасоса a10vno, Ремонт насоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидравлического насоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса Rexroth a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса Rexroth, Ремонт и восстановление гидронасосов Rexroth A10VSO, A10VO, A10VNO В разумные сроки. Качественно и с гарантией результата. Насос гидравлики перестал работать? Потеря производительности, нагрев, шум, утечки по валу или падение давления? Не ждите разрушения – ремонт насоса A10V(S)O обойдется в разы дешевле замены. Что можем предложить: Полная диагностика на стенде – первопричина, а не следствие. Замена изношенных деталей: люлька, плунжеры, блок цилиндров, качающий узел – только оригинал или качественные аналоги проверенные временем. Замена всех изношенных деталей насоса, замена подшипников и уплотнений. Полный капитальный ремонт. Обязательная обкатка и тест под нагрузкой – подтверждение работоспособности предоставляем. Почему мы: Ремонт A10VO и A10VNO с гарантией от 6 месяцев. Собственный склад запчастей – Все запчасти всегда в наличии. Работаем по договору, безнал, срочный заказ от 3 дней. Восстанавливаем параметры до заводских. Присылайте фото шильдика – назовем стоимость и срок. Ремонт гидронасосов Rexroth A10VSO в день обращения – разбор, дефектовка и смета бесплатно. Не ждите пока техника остановится! Привезите насос к нам на ремонт и диагностику. Также готовы забрать насосы по курьером по Краснодару.

55 444 р.
Краснодар
Самоходная горно-шахтная машина SPRAYMEC 6050WPC сер. № ЕА748 (Борт № 53)

Самоходная горно-шахтная машина SPRAYMEC 6050WPC сер. № ЕА748 (Борт № 53)

Самоходная горно-шахтная машина SPRAYMEC 6050WPC сер. № ЕА748 (Борт № 53) дата ввода 22.03.2013 Фактичекская наработка – 24 357 м/час Критический износ дифференциалов приводных мостов, критическое состояние клапанов управления гидросистемой ПСМ, критический износ узла бетононасоса, критический износ 2х компрессорных установок, выход из строя оборудования для считывания расхода и регулировки подачи ускорителя Местонахождение: КФ АО «Апатит», Расвумчоррский рудник

450 000 р.
Мурманская область
Потенциометр PD210 из наличия

Потенциометр PD210 из наличия

Потенциометр PD210 PD 210 потенциометр, 1000 Ом, ходы штоков: 50, 65, 100 мм Герметичный потенциометр PD210 с проволочным резистивным элементом для управляющей электроники и измерений. Рекомендован для применения в суровых условиях, требующих герметичность. Серия PD210 сочетает в себе необычайно высокое сопротивление среды и надежную конструкцию. Тщательный отбор материалов и высококачественных компонентов обеспечивает постоянное и точное измерение углов в течение всего срока службы датчика. Специальные конструкции с другими угловыми диапазонами, размерами вала, соединениями и более высоким крутящим моментом доступны по запросу. Метод измерения: потенциометрический Материал корпуса: высококачественный термостойкий пластик Интерфейс: аналоговый Линейность: ±0,4% Удар (IEC 60068-2-27) 50г (7 мс) Вибрация (IEC 60068-2-6) 10 (30...2000 Гц, Amax = 0,75 мм) Диапазон измерения: 318° ±3° Диапазон рабочих температур: -55...+125 °С Ресурс: 200x103 Класс защиты: IP67

40 400 р.
Москва
Машина горношахтная NORMET CHARMEC 1605B, сер. №DB126 (Борт № 215)

Машина горношахтная NORMET CHARMEC 1605B, сер. №DB126 (Борт № 215)

Машина горношахтная NORMET CHARMEC 1605B, сер. №DB126 (Борт № 215) дата ввода 18.11.2011 Фактичекская наработка – 21 624 м/час Силовой двигатель – неисправны, износ 90%, износ основных элементов (насосы, клапаны, гидроцилиндры) – требуется замена. Гидромеханическая передача – неисправна, износ 90%. Высокий износ, требуется капитальный ремонт или замена. Трансмиссия задний и передний мост – неисправен, износ 100%, износ протекторов шин, деталей мостов, утечки масла через спуны. Рама – неисправна, износ 90% Местонахождение: КФ АО «Апатит», Расвумчоррский рудник

450 000 р.
...