Производство по восстановлению подкладки Д65, ДН65, КБ65, Д50, Д43 и прочие материалы ВСП

Производство по восстановлению подкладки Д65, ДН65, КБ65, Д50, Д43 и прочие материалы ВСП — фото 1

1 руб.

Муром
ooolsk33.promportal.su
Сергей ООО ЛСК33
ooolsk33.promportal.su
Наша компания занимается профессиональным восстановлением б/у и резервных материалов, как под заказ, так и из материалов заказчика (материалов верхнего строения железнодорожного пути (ВСП)). Оборудование у нас промышленное, высокопроизводительное – 10-20 тонн в смену. (это не пескоструй – идёт улучшенная обработка и она даёт даже синету после обработки)

Собственное производство по восстановлению подкладки Д65, ДН65, КБ65, Д50, Д43 и прочие материалы ВСП (восстанавливаем рельсы, накладки, подкладки, костыли путевые, метизы и др.) Восстановленные материалы ВСП имеют вид и характеристики новых материалов ВСП и годные для повторной укладки в путь.

Кроме этого, Компания ЛСК33 закупает различные материалы верхнего строения пути. Также имеем большой запас материалов на складе новых и бу.

 За годы успешной работы компания ЛСК33 приобрела бесценный опыт и зарекомендовала себя как надежный деловой партнер.

С Уважением, Михаил : моб. 8-920-900-96-95, 8-920-628-04-09, факс (49 234) 9-11-87, ooolsk@bk.ru, www.lsk33.ru

Готовы поставить материалы всп согласно списка и любые другие под заказ. 
Готовы рассмотреть ваши предложения по цене. Если что пишите ваши проходные цены - будем рассматривать и подстраиваться.
Если есть заявки просьба сбрасывать - готовы оперативно их отработать

Мы с уважением относимся к интересам своих клиентов и партнеров.

Будем рады сотрудничать с Вами
04.05.2025

Другие объявления автора: Сергей ООО ЛСК33

Стрелочный перевод 1/11 на дерево резервный ГОСТ 7370-86

Стрелочный перевод 1/11 на дерево резервный ГОСТ 7370-86

Стрелочный перевод тип Р65 1/11 на дерево, новый пр. 2433. предназначен: для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Крестовина сборная – литой сердечник соединен с рельсовыми усовиками. Возможна поставка на подкладках с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены в ТВЧ. Комплектация стрелочного перевода Р-65 1/11 пр.2433: * Рельс рамный прямой с остряком кривым — 1 шт. * Рельс рамный кривой с остряком прямым — 1 шт. * Крестовина — 1 шт. * Рельс крестовины с контррельсом — 2 шт. * Рельс длиной 7069, мм — 2 шт. * Рельс длиной 8355, мм — 1 шт. * Рельс длиной 9716, мм — 1 шт. * Рельс длиной 8265, мм — 1 шт. * Рельс длиной 9758, мм — 1 шт. * Накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73 — 20 шт. * Подкладка СД65 ГОСТ 8194-75 — 96 шт. * Пакет подкладок к переводу — 1 шт. * Ящик с деталями стрелочного перевода — 1 шт.

940 000 руб.
Муром
Костыль 16х16х230 пучинный новый ГОСТ 5812-82

Костыль 16х16х230 пучинный новый ГОСТ 5812-82

Костыль 16х16х165 восстановленный идеальный - 20 тн по 41000руб/тн  Костыль 16*16*230 новый 12 тн по 70000 руб/тн Костыль 16*16*165 новый по 76000 руб/тн Костыль 16*16*165 бу перебранный -20 тн по 27000 руб/тн

70 000 руб.
Муром
Костыль путевой 165*16*16 мм новый ГОСТ 5812-82

Костыль путевой 165*16*16 мм новый ГОСТ 5812-82

Путевые костыли 16х16х165 предназначены для промежуточных скреплений рельсов с деревянными шпалами. Костыли 16х16х165 используются на железных дорогах с рельсами Р65, Р50 и Р43. Благодаря стальным костылям обеспечивается надежная фиксация рельс на шпале, что препятствует опрокидыванию и боковому смещению. Путевые костыли могут быть изготовлены из стали различных марок - ст4кп, ст3кп и др. Костыльное скрепление легко эксплуатировать, они надежны и имеют долгие срок службы.

76 000 руб.
Муром
Накладки Изолирующие Аппатэк 2Р65 ГОСТ 32.169-2000

Накладки Изолирующие Аппатэк 2Р65 ГОСТ 32.169-2000

Изолирующий стык АпАТэК 2Р-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути, предназначен для электрической изоляции стыков рельсов Р-65. Применение АпАТэК в изолирующих стыках рельсов обеспечивает безусловное выполнение требований по безопасности движения, надежности и эксплуатационной технологичности железнодорожных магистралей, а также значительно снижает эксплуатационные расходы при содержании железнодорожного пути. Особенности изолирующего стыка АпАТэК: прочность и высокие усталостные характеристики коррозионная стойкость и низкое влагонасыщение высокие характеристики грибостойкости стойкость к кислотам, щелочам, нефтепродуктам и маслам отсутствие хрупкого излома накладок и медленный рост трещин простой монтаж в любых климатических условиях небольшая масса - 3-8 кг высокопрочный крепежПроизводитель: Россия

6 500 руб.
Муром
Стык изолирующий Пластрон 1Р65 ГОСТ 32.169-2000

Стык изолирующий Пластрон 1Р65 ГОСТ 32.169-2000

Изолирующий стык Р-65 применяется для электрической изоляции стыков железнодорожных звеньевых и бесстыковых путей с рельсами типов Р-65. Комплект изделий для изолирующего стыка АпАТэК 1Р-65 или АпаТэк 1Р65ВП (шесть отверстий) Комплект изделий "Р65 ВП ЦП499" (ЦП501) или изолирующий стык АпАТэК 1Р-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути, предназначен для электрической изоляции стыков рельсов Р-65. Применение АпАТэК в изолирующих стыках рельсов обеспечивает безусловное выполнение требований по безопасности движения, надежности и эксплуатационной технологичности железнодорожных магистралей, а также значительно снижает эксплуатационные расходы при содержании железнодорожного пути. отсутствие хрупкого излома накладок и медленный рост трещин простой монтаж в любых климатических условиях небольшая масса - 3-8 кг высокопрочный крепеж Технические характеристики накладок композитных «ПЛАСТРОН-Ко»: скорость подвижного состава: до 200 км/ч осевая нагрузка от подвижного состава: до 270 кН диапазон температур рабочих: от +60 °С до-60 °С электрическое сопротивление: не менее 100 кОм пропускная способность за весь срок службы: более 250 миллионов тонн бруттоПроизводитель: Россия

6 500 руб.
Муром
Накладки Изолирующие Апатэк 1р65ВПМ ГОСТ 32.169-2000

Накладки Изолирующие Апатэк 1р65ВПМ ГОСТ 32.169-2000

Аппатэк шестидырный, предназначен для изоляции стыков рельсов Р-65 с использованием шести болтов. Вес одного комплекта 35 кг. Накладка типа Р-65 используется только с рельсами аналогичного типа. Характерной особенностью этой накладки является то, что у неё отсутствуют отверстия для болтов, что повышает уровень удобства при эксплуатации.  Также изоляционная накладка Р-65 от АпАТэК способствует уменьшению риска возникновения короткого замыкания на линии. В частности, что касается прокладки железнодорожных путей, то изоляционная накладка даёт возможность изолировать электрические стыки в железнодорожных звеньях, которые прокладываются при помощи рельсов типа Р-65. Наладки этого типа могут обеспечить максимально плотное прилегание всех рабочих граней к проложенному рельсу.  Изготовление производится из мартеновской стали, которая обладает всеми необходимыми для данного изделия свойствами. Изоляционные композитные материалы, изготовлением которых занимается компания АпАТэК, отвечают самым высоким стандартам качества в этой области. Продукты фирмы АпАТэК очень стойки к изменению температуры окружающей среды и не поддаются коррозии.Производитель: Россия

15 500 руб.
Муром
Коммунальная техника МТЗ

Коммунальная техника МТЗ

erid: 2SDnje45rKd Реклама. Белтракт. ООО "Доминант", ИНН: 772З4З2460, ОГРН 116774618З956 https://beltrakt.ru/traktory/?erid=2SDnje45rKd Коммунальная техника МТЗ - порядок круглый год! Уборка улиц и тротуаров, очистка дорог от снега, погрузка материалов, вывоз мусора или засыпка траншей - в «Белтракт» найдётся техника для самых разных коммунальных задач. В каталоге представлены уборочно-погрузочные, подметальные и снегоуборочные машины, а также компактные модели на базе МТЗ-320. Надёжные, функциональные и удобные в обслуживании - они готовы к ежедневной интенсивной работе. Расскажите нам о своих задачах - поможем подобрать подходящую модель и комплектацию.

—
Москва
Разработка сайта-каталога

Разработка сайта-каталога

📚 Разрабатываем сайты-каталоги для производителей, поставщиков, оптовых компаний и организаций с большим ассортиментом продукции. Создаем удобную навигацию, фильтрацию и структуру карточек, чтобы посетители могли быстро найти нужный товар или услугу. 🧾 В состав работ входит: • разработка структуры каталога • создание категорий и карточек • настройка фильтров и поиска • разработка адаптивного дизайна • подключение форм запроса стоимости • подготовка к SEO-продвижению ✅ Создаем понятные сайты-каталоги, которые упрощают знакомство с ассортиментом и помогают получать обращения клиентов. 🌐 Подробнее: разработка-сайта-каталога.рф

—
Краснодар
Разработка сайта для компании

Разработка сайта для компании

Создаем сайты для компаний различных направлений: строительство, производство, услуги, торговля, консалтинг и другие отрасли. Разрабатываем ресурс с учетом бизнес-процессов, конкурентной среды и задач по привлечению клиентов. В состав работ входит: • изучение деятельности компании • разработка логичной структуры • создание индивидуального дизайна • оформление услуг и преимуществ • подключение заявок и аналитики • адаптация сайта под поисковое продвижение Сайт становится полноценным инструментом презентации компании, коммуникации с клиентами и развития продаж. Подробнее: разработка-сайта-компании.рф

—
Краснодар
Ищем самосвальные полуприцепы на постоянную работу

Ищем самосвальные полуприцепы на постоянную работу

Ищем самосвальные полуприцепы на постоянную работу Подключаем самосвальные полуприцепы к постоянной работе. Работаем круглосуточно, объемы большие. Стабильная загрузка без длительных простоев. Выплаты — вовремя, по согласованному графику. Работа 24/7, большие объемы перевозок и стабильные выплаты по расписанию.

—
Петрозаводск
Линия помола цемента 1000 т/сутки

Линия помола цемента 1000 т/сутки

Группа компаний "СТТС" (STTS Group) предлагает производственную линию по помолу цемента 1000 т/сутки (300 000 т/год). Данный комплекс предназначен для помола цемента и имеет производительность 1000-1100 тонн в сутки. Исходные материалы - цементный клинкер, гипс, добавки. Цена линии по помолу цемента рассчитана с доставкой до Москвы, таможенной очисткой и НДС (при курсе покупки юаня 11,5 руб. и прямом контракте с фабрикой). Приблизительная себестоимость 1 тонны цемента составляет около 5873 руб. Окупаемость линии около 3-4 месяцев. Описание линии помола цемента 1000 тонн в сутки: Модель 300KTYCG; Прогнозируемая производительность: 40-45 тонн в час (300 000-330 000 тонн в год) портландцемента из цементного клинкера и гипса; Суточное потребление клинкера 1030 тонн; Суточное потребление гипса около 500 тонн (влажностью 8%); Установленная мощность 2150 кВт; Суточное потребление электроэнергии около 48000 кВт•ч; Суточное потребление газа около 5000 Нм3; Персонал – 2-4 человек в смену; Размеры установки в собранном состоянии около 100x30x35 метров (не включает склад подготовки и хранения сырья); Содержание частиц в фильтруемом воздухе составляет около 20 мг/м³ (возможно снижение при помощи использования более современной системы фильтрации); Режимы управления: ручной, полуавтоматический, полностью автоматический; Тип сборки: модульный; Комплектация линии помола цемента 1000 тонн в сутки: 1. Секция дробления клинкера и известняка, сушки (опционально, при крупности исходных материалов выше 20 мм и высокой влажности): 1.1 Приемный бункер для гипса с дозирующим конвейером; 1.2 Молотковая дробилка для гипса; 1.3 Силос хранения гипса с фильтром с загрузкой по ковшовому элеватору; 1.4 Приемный бункер для цементного клинкера; 1.5 Роликовая дробилка для клинкера; 1.6 Сушильный барабан для клинкера диаметром 2,6 м, длиной 24 м; 1.7 Силос хранения клинкера с фильтром с загрузкой по ковшовому элеватору; 2. Секция дозирования сырья: 2.1 Премный бункер 3x4 м - 3 ед.; 2.2 Весовой ленточный питатель - 3 ед.; 2.3 Подающий ленточный конвейер; 3. Секция измельчения: 3.1 Шаровая мельница диаметром 3,2 м, длиной 13 м; мощность двигателя 1600 кВт; 3.2 Устройство подачи жидкой добавки; 3.3 Ковшовый элеватор (для выгрузки измельченного материала из мельницы в классификатор); 3.4 Классификатор (мощность 200 + 55 кВт); 3.5 Пылеуловитель - 2 ед.; 3.6 Воздушный желоб (для возврата недоизмельченного материала назад в мельницу); 4. Секция хранения и упаковки: 4.1 Ковшовый элеватор цемента (для загрузки готового цемента из классификатора в силос; 4.2 Силос готового продукта 2000 т - изготавливается заказчиком; 4.3 Фильтр силоса готового продукта; 4.4 Устройство для заполнения цементовоза; 4.5 Линия упаковки в мешки бумажные клапанные по 25 и 50 кг; 4.6 Устройство упаковки в биг-бэги; 5. Электрический шкаф и система управления 5.1 Электрический шкаф секции подготовки сушки сырья 1 ед.; 5.2 Электрический шкаф секции помола и хранения 1 ед.; 5.3 Компьютерная система управления. 6. Опциональное оборудование (не входит в поставку): 6.1 Сушильный барабан для клинкера диаметр 2.6 м, длина 24 м; 6.2 Стальные шары и цильпебсы для мельницы - 133 тонны; 6.3 Весовая платформа; 6.4 Операторская; 6.5 Генератор 120 кВт (для питания секции отгрузки и операторской); 6.6 Комплект лабораторного оборудования (рекомендуется к приобретению на локальном рынке); 6.7 Компрессор (рекомендуется к приобретению на локальном рынке).

149 000 000 р.
Москва