Задвижки ЗКЛ2-40 ХЛ1

Задвижки ЗКЛ2-40 ХЛ1— трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др.
Применение задвижек ЗКЛ2-40 ХЛ1
 
Задвижка ЗКЛ2-40 типа 30лс15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру40 или Ру 4,0МПа.

Задвижки 30лс15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей.

Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. 
Разновидности задвижек ЗКЛ2-40 ХЛ1
В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой,
применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе.

Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока.

Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д.
Купить задвижки ЗКЛ2-40 30лс15нж
Задвижки 30лс15нж всегда можно купить в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП. Цена задвижек 30лс15нж выгоднее аналогичных предложений конкурентов. Предоставляем бесплатную доставку задвижек в регионы ЯНАО и ХМАОПроизводитель: Собственное производство
ЗКЛ2-40 30лс15нж ХЛ1: Ду50-300мм шт
Длина: 210 см
Ширина: 160 см
Высота: 35 см
Вес: 25 кг
Способ упаковки: Задвижки ЗКЛ2-40 30лс15нж ХЛ1 отгружается в таре в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.