Ремонт дорожного катка ДУ-54

В процессе выполнения капитального ремонта дорожного катка ДУ-54 могут быть проведены следующие работы: - полная разборка и дефектовка; - пескоструйная обработка рамы и всех окрашенных поверхностей; - ремонт заднего вальца; - замена бортовой шестерни; -замена вал - шестерни; - замена манжет и уплотнительных колец; - замена подшипников; - ремонт рулевого редуктора; -замена червячной пары; - ремонт КПП; - замена двигателя; - восстановление смачивающей системы; - ремонт рабочего места; - изготовление тента; - установка электрооборудования; - замена амортизаторов; - покраска; - проведение испытания. Дополнительные опции: -проточка вальцов; -обечайка вальцов
04.05.2025

Другие объявления автора: СЕМЕН аНДРЕЕВИЧ Агродорснаб

Виброплита YSK-240 M навесная на трактор.

Виброплита YSK-240 M навесная на трактор.

Рабочая ширина: 2400 мм Привод: ВОМ  Мин. обороты ВОМ: 1000 об/мин Частота вибрации 50-70 Гц Амплитуда : 1,4 мм Центробежная сила: 3×60 кН Глубина уплотнения (м): 0,5 Вес: 1180 кгПроизводитель: Собственное производство Вес: 1200 кг Длина: 120 см Ширина: 2400 см Высота: 80 см Вес: 1200 кг

800 000 руб.
Рыбинск
Виброплита YSK-240 G навесная фронтальная

Виброплита YSK-240 G навесная фронтальная

Рабочая ширина: от 2000-2400 мм Необходимый поток: 70-100 л/мин Мин. рабочее давление: 120-180 бар Частота вибрации 50-70 Гц Амплитуда : 1,4 мм Центробежная сила: 2×90 кН Глубина уплотнения (м): 0,5 Масса: 1 500 кг. Вес: 1380 кгПроизводитель: Собственное производство Вес: 1600 кг Длина: 120 см Ширина: 240 см Высота: 60 см Вес: 1600 кг

950 000 руб.
Рыбинск
Виброплита YSK-120 M навесная на мини-трактор

Виброплита YSK-120 M навесная на мини-трактор

Рабочая ширина: 1200 мм Привод: ВОМ Мин. обороты ВОМ: 500 об/мин Частота вибрации 50-70 Гц Амплитуда : 1,4 мм Центробежная сила: 1×40 кН Глубина уплотнения (м): 0,3 Вес: 280 кгВес: 300 кг

500 000 руб.
Рыбинск
Кулачковый бандаж для грунтового катка HAMM

Кулачковый бандаж для грунтового катка HAMM

Диаметр вальца катка, мм-1500 Количество кулачков в одном ряду, шт-5 Количество секций (обечаек), шт-2 Количество скребков в комплекте, шт-9 Расстояние между кулачками в ряду, мм-100 Расстояние между кулачками по вертикали, мм -150 Тип изделия кулачковый бандаж для HAMM Цвет по умолчаниюсерый Ширина вальца катка, мм-2200 Высота кулачков над уровнем обечайки, мм-80 Назначениедля уплотнения песчаных и глинистых грунтов Тип окраскигрунт эмаль Масса изделия, кг-1260

240 000 руб.
Рыбинск
Кулачковый бандаж для грунтового катка SDLG, LiuGong

Кулачковый бандаж для грунтового катка SDLG, LiuGong

Диаметр вальца катка, мм-1600 Количество кулачков в одном ряду, шт-5 Количество секций (обечаек), шт-2 Количество скребков в комплекте, шт-9 Расстояние между кулачками в ряду, мм-100 Расстояние между кулачками по вертикали, мм-150 Тип изделиякулачковый бандаж для SDLG, LiuGong Цвет по умолчаниюсерый Ширина вальца катка, мм2150 Высота кулачков над уровнем обечайки, мм-80 Назначениедля уплотнения песчаных и глинистых грунтов Тип окраскигрунт эмаль Масса изделия, кг-1580

250 000 руб.
Рыбинск
Автогудронатор АГ-5.0 шасси Камаз, МАЗ.

Автогудронатор АГ-5.0 шасси Камаз, МАЗ.

Автогудронатор монтируется на шасси Камаз, МАЗ, Иномарки и предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов. Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций: -наполнение и опорожнение цистерны; -перекачивание битума в постороннюю емкость, минуя цистерну; -циркуляция битума в цистерне; -подогрев битума в цистерне до рабочей температуры; -розлив битума на подготовленную поверхность дороги. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Наименование показателя Значения Цистерна Стальная, с внутренней перегородкой. Номинальная вместимость цистерны, м3, не менее 5 м3 Тип привода рабочего оборудования Гидравлический Рабочее давление в гидросистеме, МПа (кгс/см2) 16,0 (160) Битумный насос Шестеренный, подача 1,4 л/об, максимальная высота подачи 30 м Подогрев битума в цистерне Стационарной горелкой через жаровую трубу Вид топлива Дизельное Расход топлива горелкой, л/ч, не более 9 Вместимость топливного бака горелки, л 20 Подача топлива к горелке Сжатым воздухом от пневмосистемы базового шасси Разогрев битума в коммуникации Переносной горелкой Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре плюс 80°С, °С/ч, не менее 10 Снижение температуры битума в цистерне в течение 1 ч.: - на стоянке Не более 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума - при транспортировании со скоростью не более 50 км/ч Не более 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума Розлив битума Распределителем циркуляционного типа с запорными соплами Число форсунок, шт. 21 Максимальная ширина розлива, м 4,0 Изменение ширины розлива Кратное 0,19 м Удельная норма розлива, л/кв. м 0,3...2,5 Опции: отделка нержавеющей сталью 1,2мм. Система точного дозирования.Состояние: Новое Тип гудронатора: Автогудронатор Объем цистерны: 3.5 куб. м Гарантийный срок: 12 мес Норма расхода вяжущей жидкости: 2.5 л/кв. м Год выпуска: 2017

830 000 руб.
Рыбинск
Вернем Mercedes ME и онлайн-связь с вашим автомобилем

Вернем Mercedes ME и онлайн-связь с вашим автомобилем

Восстановим работу приложения Mercedes ME на территории РФ и вернем автомобилю доступ к интернет-сервисам. Работа полностью дистанционная, через ДЦ. Обычно все занимает 1–2 дня. Ваше присутствие и поездки в сервис не требуются. После восстановления снова доступны удаленный запуск, телеметрия, контроль закрытия дверей и окон, геолокация и другие полезные возможности. Также можно активировать фирменные подписки Mercedes: навигацию, видеорегистраторы и ассистентов. Работаем с первых дней санкций. Большое количество отзывов. 0 отказов и 0 отмененных подписок! Подробности и связь: mercme ru Переходите на форум по ссылке на фото (не забывайте включать В П Н).

20 000.00 р.
Екатеринбург
Трансмиссия под контролем: профессиональное восстановление агрегатов любой сложности

Трансмиссия под контролем: профессиональное восстановление агрегатов любой сложности

Диагностика и ремонт автоматической коробки передач является одной из наиболее трудных и важных задач в обслуживании авто. Трансмиссия эксплуатируется под высокими нагрузками, и любая ошибка при ремонте – микронное отклонение, нарушенная геометрия, некорректное давление в каналах – приводит к повторным сбоям, рывкам при переключении либо абсолютной остановке агрегата. И если вас интересует ремонт гидроблока Aisin с гарантией точности и достойного качества проведенных работ, сервисная компания HYDRAULI сможет предложить полный комплекс работ с системным анализом и строгим контролем на каждом этапе! Квалифицированные услуги для четкой работы трансмиссии в вашей машине HYDRAULI специализируется на профессиональном ремонте и комплексном восстановлении узлов трансмиссии любого уровня сложности – от типовых решений до технически сложных случаев, требующих правильной диагностики и глубокого знания конструкции. Главной задачей данной компании является не простое устранение поломки, а восстановление технического ресурса агрегата и обеспечение его стабильной и долговременной работы. В наборе выполняемых работ: • Восстановление гидротрансформаторов. Полная разборка и дефектовка всех элементов, замена фрикционных и изношенных деталей, сварка корпуса, балансировка и финишная проверка. • Восстановление гидроблоков. Полноценная диагностика каналов, проверка давления, восстановление клапанов, очистка и калибровка. • Токарно-фрезерные работы. Изготовление, восстановление и доработка элементов любого уровня сложности с соблюдением точных геометрии, размеров и технологических допусков. • Ремонт корпусов, задних крышек и планетарных передач. Устранение механических дефектов, восстановление геометрии, обработка посадочных мест и подготовка узлов к корректной сборке и дальнейшей надежной эксплуатации. Каждый узел проходит весь цикл: скрупулезную диагностику, дефектовку, измерительный контроль, восстановление и завершающую проверку. В процессе ремонта особое внимание уделяется каждому элементу: от гидротрансформаторов и гидроблоков до дополнительных деталей, посадочных мест и сопрягаемых поверхностей. В работе используется передовое оборудование и измерительный инструмент высокой точности, а технологические процессы соблюдаются строго. Там, где обязательны инженерный опыт, микронная точность и ответственность, HYDRAULI гарантирует профессиональный результат! Несколько причин, почему ремонт трансмиссии и АКПП нужно доверять настоящим профессионалам Контроль качества проводится на каждом этапе – от первой диагностики до окончательной сборки и тестирования. Основной целью HYDRAULI считается максимально длительная и стабильная работа каждого восстановленного агрегата и обеспечение безопасной эксплуатации авто. Вот только несколько причин, почему для ремонта трансмиссии надо обращаться в HYDRAULI: • Профессионализм. Специалисты компании отлично знают конструктивные особенности, регулировку и стандартные слабые места современных коробок, умеют читать техдокументацию и находить все неочевидные дефекты. • Новейшее диагностическое оборудование. При осуществлении диагностики используются современные сканеры, стенды проверки давления, инструменты для замера зазоров и допусков. • Станочный парк. Многие элементы не подлежат обычной замене – их нужно восстанавливать. Расточка посадочных мест, фрезеровка поверхности, сварка корпуса гидротрансформатора производятся на собственном токарно-фрезерном оборудовании высококлассными операторами. • Строгое соблюдение технологий. При выполнении всех работ строго соблюдаются порядок разборки, момент затяжки болтов, процедура очистки каналов гидроблока, требования к чистоте сборки и другие моменты, регламентированные производителем. • Финансовая сторона. Подготовленный специалист сразу находит все проблемы и ремонтирует агрегат так, чтобы он служил долго, что исключит сопутствующие расходы при дальнейшей эксплуатации. Ремонт и восстановление трансмиссии и АКПП – это не та область, где можно сэкономить на качестве. HYDRAULI подходит к каждому агрегату как к инженерной задаче: полноценная диагностика, восстановление геометрии и ресурса узлов, контроль на каждом этапе. В итоге вы предсказуемо получаете агрегат, какой работает эффективно и служит долгое время!

Липецк
Вернем все возможности Mercedes ME в России

Вернем все возможности Mercedes ME в России

Восстановим работу Mercedes ME в РФ, интернет в автомобиле и доступ к удаленным функциям вашего Mercedes. Процедура проводится дистанционно, через дилерский центр. Владелец никуда не приезжает. Восстановление занимает 1–2 дня. После этого снова доступны удаленный запуск, телеметрия, контроль дверей и окон, определение местоположения и другие онлайн-возможности. Также можем подключить дополнительные фирменные сервисы Mercedes: навигацию, видеорегистраторы, ассистентов и другие подписки. Работаем практически с начала санкций. Большая база отзывов. 0 отказов, 0 отмененных подписок! Подробности и контакты: mercedesme ru

20 000 р.
Великий Новгород
Шиномонтажник вахтой — стабильный доход от 80 000 руб.

Шиномонтажник вахтой — стабильный доход от 80 000 руб.

Ищете работу, где можно хорошо зарабатывать, получить профессию с нуля и выбрать удобный график? Приглашаем в команду шиномонтажников! Что по зарплате: * от 80 000 руб. за 15 смен — гарантированный доход; * 1 500–2 500 руб. за смену; * дополнительный процент от выполненных работ; * премии за выполнение и перевыполнение плана; * доплата за хранение шин; * надбавка за стаж и опыт. Сколько можно зарабатывать: * в межсезонье — до 140 000 руб. в месяц; * в период высокого сезона — от 200 000 руб. в месяц. График — на ваш выбор: * работа вахтой; * дневные или суточные смены; * варианты графика: 2/2, 3/3 или индивидуальный график. Условия для сотрудников: * оборудованная комната отдыха с бытовой техникой; * компенсация проживания для сотрудников из других городов; * обучение с нуля за счёт компании и с оплатой периода обучения; * возможность профессионального и карьерного роста; * стабильная работа и адекватное руководство. Кого мы ищем: * опыт работы шиномонтажником не обязателен — всему обучим; * главное — желание работать и развиваться; * принимаем кандидатов от 16 лет. Хотите узнать подробности или откликнуться? Звоните: +7 (999) 099-68-80 Москва, 1-й проезд Перова Поля, 11А/2 Присоединяйтесь к нашей команде — научим, обеспечим работой и поможем хорошо зарабатывать!

80 000 р.
Москва
Промывка печки без снятия приборной панели. Съем/установка приборной панели - ремонт радиатора отопителя.

Промывка печки без снятия приборной панели. Съем/установка приборной панели - ремонт радиатора отопителя.

Система вентиляции и отопления служит для создания комфортного микроклимата в салоне автомобиля. Отопление салона обеспечивается воздухом, подогретым в радиаторе отопителя, который включается в систему охлаждения двигателя параллельно основному радиатору. Радиатор отопления крепится в салоне под панелью приборов. Подогретый в радиаторе отопления воздух направляется в салон через систему воздухопроводов, крепящихся снизу к панели приборов, и по воздухопроводу внутренней вентиляции. Если в вашем автомобиле стало холодно, снижен поток воздуха, поступающий салон, то, скорее всего, вам необходим ремонт радиатора отопителя салона или промывка печки. Если ремонт невозможен по причине усталости металла отопителя, то мы можем изготовить ПЕЧКУ по образцу, причем увеличив ее КПД! Необходимо помнить, что радиатор отопления салона находится в специальном кожухе, который расположен под приборной панелью автомобиля. Для того, что бы снять/установить радиатор отопления салона (печку), необходимо снять/установить приборную панель – а это дело не простое, так как именно под приборной панелью и на ней, расположены все основные контрольно-измерительные приборы, сигнальные лампы и органы управления основным и дополнительным оборудованием. Снятие и установка приборной панели требует определенного мастерства и аккуратности. Наши мастера аккуратно и профессионально справятся с этой задачей. Также можем промыть радиатор печки без снятия приборной панели с промывкой всей системы безопасной для двигателя и всей системы химией. Так же наш СпецАвтоЦентр предлагает весь спектр услуг по ремонту радиаторов отопителей салона: • Съем/установка радиатора отопления салона со съемом/установкой приборной панели; • Диагностика радиатора отопления салона авто; • Проверка радиатора на циркуляцию; Геометрический ремонт радиаторов; Шомполовка (внутренняя прочистка) радиатора; • Внешняя промывка радиатора; • Ремонт медных (латунных) радиаторов – пайка; • Ремонт алюминиевых радиаторов – пайка, сварка аргоном, восстановление герметичности методом напыления металлом; • Изготовление металлической банки на радиатор по образцу пластиковой банки из металла, сходного с сердцевиной (сотами) радиатора – латунь, алюминий; • Возможность изготовления радиатора отопления по образцу. На этом рынке услуг мы работаем с 2002 года. Мы предоставляем полный комплекс цикла ремонтных работ - от доставки необходимой запчасти, детали или агрегата авто, до его полной установки на вашем авто! Мы являемся дилерами многих оптовых поставщиков, работающих в нашем регионе – поэтому запчасти, устанавливаемые у нас, клиенту обойдутся гораздо дешевле, чем купленные им в автомагазинах. Предварительный (визуальный) осмотр, консультация мастера и обсчет необходимых ремонтных работ - БЕСПЛАТНЫЙ. Мы работаем и по предварительной записи. Мы работаем как по наличному, так и безналичному расчету, оплата картой в том числе. Вы можете в комфортных условиях подождать окончания ремонтных работ. Если же ремонтные работы занимают времени больше, чем один рабочий день, то ваш автомобиль остается под надежной охраной и видеонаблюдением. Мы даем гарантию на ВСЕ выполненные работы. Внимание! Стоимость указана за промывку печки без снятия панели с легкового автомобиля.

2 600 р.
Новосибирск