Рефрижераторный контейнер CIMC

Рефконтейнер 40 представляет собой вместительный контейнер, ключевой особенностью которого является современное оборудование, предназначенное для регулировки температуры внутри.
Контейнер рефрижератор 40-ка футовый станет идеальным решением вопроса о хранении продуктов питания, которым требуется низкая температура. Данный контейнер герметичным образом закрывается. Поэтому, температура окружающей среды не может ни коим образом влиять на температуру внутри.
Рефконтейнерный контейнер 40 производится по специальным технологиям и с использованием высококачественных материалов. Благодаря этому он характеризуется длительным эксплуатационным сроком и высоким уровнем надежности.

Рефрижераторный контейнер CIMC можно использовать как стационарно или передвижного типа.

Технические характеристики
РАЗМЕРЫ
Внешние (ДхШхВ) (мм): 12192х2438х2591
Внутренние (ДхШхВ) (мм):11555х2286х2280
Двери (ШхВ) (мм): 2285х2245
ВЕС
Максимальная грузоподъемность (кг): 30480
Снаряженная масса (кг): 4560
Грузоподъемность (кг): 25920
ОБЪЕМ
Грузовместимость (куб.м): 60
Кондиционер
Марка: Thinline (США)
Модель: DT
Поршневой компрессор; HFC-134a
Тип: Обеспечивает две температурные зоны в 40-футовых контейнеров.
Температура работы: + 30Производитель: CIMC
04.05.2025

Другие объявления автора: Дмитрий Торговая Компания "АвтоСпецТехника"

Грузовик бортовой АСТ-SQ4S на базе HOWO ZZ1167M561GE1 4x2 КМУ г/п 4т.

Грузовик бортовой АСТ-SQ4S на базе HOWO ZZ1167M561GE1 4x2 КМУ г/п 4т.

Грузовой автомобиль HOWO T5G был разработан на основе передовых технологий немецкой группы MAN. Он подходит для грузовых перевозок наиболее распространенных типов груза на короткие и длинные дистанции. Имея высокие технические и эксплуатационные характеристики, он отвечает всем требованиям, предъявляемым на внутреннем рынке к тяжелым грузовикам высокого класса. Наш грузовой автомобиль оснащается двигателем MC07, который имеет высокий коэффициент полезного действия, высокую литровую мощность и большой крутящий момент. По сравнению с другими двигателями такого же класса, его вес на 100 до 200 килограммов меньше. Используемый ведущий мост MCY имеет высокую эффективность передачи, что обеспечивает низкое потребление топлива. Произведенный на основе передовых технологий MAN, наш грузовой автомобиль HOWO T5G легче других подобных продуктов, по крайней мере, на 500 кг. Характеристики Грузовик бортовой АСТ-SQ4SK3Q на базе HOWO ZZ1167M561GE1 4x2 КМУ г/п 8т. Шасси  Производитель шасси: HOWO Модель шасси: ZZ1167M561GE1 Модель кабины: T5G-M Тип кабины: Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, со спальным местом, кондиционер, мультимедиа Габаритные характеристики  Габариты(ДхШхВ)(мм): 9750x2490x2920 Габариты борта(мм): 6200х2550х600 Передний свес / задний свес (мм) 1430/2720 Колесная база (мм): 5600 Передняя колея (мм): 2050 Задняя колея (мм): 1860 Грузоподъёмные характеристики  Снаряженная масса (кг): 9840 Грузоподъёмность борта (кг): 8160 Общая масса (кг): 18000 Нагрузка на переднюю ось (кг): 7000 Нагрузка на заднюю ось (кг): 11500 Двигатель  Производитель: SINOTRUK-MAN Модель двигатель: MC07.28-50 Тип: Шести цилиндровый, четырехтактный, рядный, не посредственный впрыск, SCR Объём двигателя (мл): 6.871 Мощность двигателя (кВт/л.с.): 206/280 Максимальный крутящий момент Н*м (мин): 1100 (1200~1700) Кузов  Подрамник: Сварная рамная конструкция из стали с пределом текучести 460 Н/мм2. Поперечные лонжероны интегрированы в продольные, чем обеспечивается надежность соединения и лучшее кручение. Перед покраской проходит дробеструйную обработку. Крепление кузова к раме шасси: С использованием кронштейнов с упругими связями и крепежных пластин. Пол: 24 мм. Ламинированная фанера UPM с увеличенным слоем ламинации 220 кг/м2. Передняя стенка: Ламинированная фанера и дополнительная вставка переднего борта (металл h=1830мм) Боковые борта: Алюминиевые из специальных анодированных профилей собранных в замок с клеем Henkel, съемные. Откидываются вниз на 1800. Места примыкания к стойкам и основанию с резиновыми уплотнителями. Задний борт: Алюминиевый борт из специальных анодированных профилей собранных в замок с клеем Henkel, съемный. Откидывается вниз на 1800. Места примыкания к стойкам и основанию с резиновыми уплотнителями. Кольца для фиксации груза вдоль бортов: Есть Подножка откидная на бортах: Есть Буфер резиновый P&L 0828-26241 665х40х47 мм Есть Резина и колеса  Количество шин:7 Шины: 10.00R20 Индекс несущей способности для максимальной допустимой нагрузки: 146/143 Сцепление Тип: 430PULL сухой, однодисковый Коробка передач  Производитель: ZF Модель: ZF9S1310TO Тип переключения: Механический Количество передач: 9+1 Крановая установка  Производитель: XCMG Модель: SQS200RU Стрела  Тип: Коробчатая конструкция с пятигранным сечениям, гидродинамическое выдвижение. Количество секций: 6 Грузоподъемность (кг): 8000 Грузоподъемность на максимальном вылете (кг): 400 Грузовой момент (т.м): 10 Максимальный расход гидравлической системы (л/мин): 60 Номинальное давление гидравлической системы (МПа): 20 Максимальная высота подъема (м): 9.60 Поворотный механизм  Диапазон вращения (°): 0~360 Скорость поворота (об/мин.): 1.5~2.5 Величина пролёта аутригера  Передний аутригер (мм): 2214~4534 Гидравлическая система  Объем гидравлического бака (л): 60Производитель: Собственное производство Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

9 650 000 руб.
Благовещенск
Грузовик бортовой АСТ-FM504 на базе HOWO ZZ1167M501GE1 4x2 КМУ г/п 5т

Грузовик бортовой АСТ-FM504 на базе HOWO ZZ1167M501GE1 4x2 КМУ г/п 5т

Грузовой автомобиль HOWO T5G был разработан на основе передовых технологий немецкой группы MAN. Он подходит для грузовых перевозок наиболее распространенных типов груза на короткие и длинные дистанции. Имея высокие технические и эксплуатационные характеристики, он отвечает всем требованиям, предъявляемым на внутреннем рынке к тяжелым грузовикам высокого класса. Наш грузовой автомобиль оснащается двигателем MC07, который имеет высокий коэффициент полезного действия, высокую литровую мощность и большой крутящий момент. По сравнению с другими двигателями такого же класса, его вес на 100 до 200 килограммов меньше. Используемый ведущий мост MCY имеет высокую эффективность передачи, что обеспечивает низкое потребление топлива. Произведенный на основе передовых технологий MAN, наш грузовой автомобиль HOWO T5G легче других подобных продуктов, по крайней мере, на 500 кг. Самогруз АВТОСПЕЦТЕХНИКА АСТ-FM504 на базе HOWO ZZ1167M501GE1 Шасси Производитель шасси: HOWO Модель шасси: ZZ1167M501GE1 Модель кабины: T5G-M Тип кабины: Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, со спальным местом, кондиционер, мультимедиа Габаритные характеристики Габариты(ДхШхВ)(мм): 8750x2496x2920 Габариты борта(мм): 6200х2550х600 Передний свес / задний свес (мм) 1430/2320 Колесная база (мм): 5000 Передняя колея (мм): 1950 Задняя колея (мм): 1860 Грузоподъёмные характеристики Снаряженная масса (кг): 9840 Грузоподъёмность борта (кг): 8160 Общая масса (кг): 18000 Нагрузка на переднюю ось (кг): 7000 Нагрузка на заднюю ось (кг):11500 Двигатель Производитель: SINOTRUK-MAN Модель двигатель: MC07.28-50 Тип: Шести цилиндровый, четырехтактный, рядный, не посредственный впрыск, SCR Объём двигателя (мл): 6.871 Мощность двигателя (кВт/л.с.): 206/280 Максимальный крутящий момент Н*м (мин): 1100 (1200~1700) Кузов Подрамник: Сварная рамная конструкция из стали с пределом текучести 460 Н/мм2. Поперечные лонжероны интегрированы в продольные, чем обеспечивается надежность соединения и лучшее кручение. Перед покраской проходит дробеструйную обработку. Крепление кузова к раме шасси: С использованием кронштейнов с упругими связями и крепежных пластин. Пол: 24 мм. Ламинированная фанера UPM с увеличенным слоем ламинации 220 кг/м2. Передняя стенка: Ламинированная фанера и дополнительная вставка переднего борта (металл h=1830мм) Боковые борта: Алюминиевые из специальных анодированных профилей собранных в замок с клеем Henkel, съемные. Откидываются вниз на 1800. Места примыкания к стойкам и основанию с резиновыми уплотнителями. Задний борт: Алюминиевый борт из специальных анодированных профилей собранных в замок с клеем Henkel, съемный. Откидывается вниз на 1800. Места примыкания к стойкам и основанию с резиновыми уплотнителями. Кольца для фиксации груза вдоль бортов: Есть Подножка откидная на бортах: Есть Буфер резиновый P&L 0828-26241 665х40х47 мм Есть Резина и колеса Количество шин: 7 Шины: 10.00R20 Трансмиссия Тип: Механическая Сцепление Тип: 430PULL сухой, однодисковый Коробка передач Производитель: ZF Модель: ZF9S1310TO Тип переключения: Механический Количество передач: 9+1 КОМ (PTO): NH1B Другие характеристики Количество осей: 2 Количество рессор: 11.9 +8 Подвеска: рессорная Максимальная скорость (км/ч): 90 Подвеска Передняя:Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Задняя: Зависимая, балансирная, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами Крановая установка Производитель: F-MAN Модель: FM504 Стрела Тип: Коробчатая конструкция с пятигранным сечениям, гидродинамическое выдвижение. Количество секций: 4 Грузоподъемность (кг): 5000 Грузоподъемность на максимальном вылете (кг): 800 Грузовой момент (т.м): 12.625 Максимальный расход гидравлической системы (л/мин): 60 Номинальное давление гидравлической системы (МПа): 26 Максимальная высота подъема (м): 12.5 Допустимая вертикальная нагрузка на выносную опору в рабочем состоянии (т): 9.25 Время изменения вылета (от 1 до 78°) без груза, сек. подъем (с): 12Производитель: Собственное производство Мощность двигателя, л.с.: 280 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

9 200 000 руб.
Благовещенск
Седельный тягач Shacman X3000 SX42584V324

Седельный тягач Shacman X3000 SX42584V324

Продам новый Седельный тягач SHACMAN SX42584V324 колесной формулы 6х4 северный вариант на новой кабине X3000 цена указано с утилизационным сбором, оформляем в лизинг. - Марка модель ТС SHACMAN SX42584V324,  - Наименование (тип ТС) ГРУЗОВОЙ-ТЯГАЧ СЕДЕЛЬНЫЙ,  - Модель двигателя: WEICHAI WP12.430E50 - Объем двигателя (мл): 11600, - Мощность двигателя (л.с.): 430  - Внешние габариты (мм): 6825х2490х3640 - Высота ССУ (мм): 1350 - Колесная база (мм): 3175+1400 - Кабина X3000 - Тип коробки передачи Механическая 12JSD200TA - Кондиционер - WABCO ABS с 6 каналами - Задний мост: 13T MAN передаточные числа 4.769 - Передний мост: 7.5 MAN - Топливный бак (л): 700 - Шины 315/80R22.5 - Седельное устройство JOST 50# - Противооткатное устройство - Аккумуляторы 180AhКолесная формула: 6x4 Разновидность: Китайские Капот: Бескапотные Тип: Колесные Объем двигателя, см3: 11600 Мощность двигателя, л.с.: 430 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое Растаможен: Да

5 800 000 руб.
Благовещенск
Модульные складные вагончики-бытовки

Модульные складные вагончики-бытовки

Привезем под заказ Модульные складные вагончики-бытовки Характеристики: Наружные габариты : 5800*2480*2560 Внутренне габариты: 5640*2320*2420 Габариты в сложенном состоянии : 5800*2480*420 Вес : 1300 кг/шт Временная нагрузка на землю : 200кг/m^2 Временная нагрузка на пол: 100kg/m^2 Ветровая нагрузка : ветер в 8 баллов Интенсивность сейсмического укрепления: 10 баллов На одну машину можно загрузить от 1 до 20 штук вагончики-бытовки, что соответственно снижает стоимость доставки до объекта

335 000 руб.
Благовещенск
Дорожный каток SDLG RS8160

Дорожный каток SDLG RS8160

RS8180 – Механический вибрационный каток с одинарным стальным вальцом является самоходным тяжелым виброкатком, эффективно уплотняет грунтовые покрытия и насыпи пород. Производитель: SDLG Модель: RS816 Весовые характеристики Снаряженная масса(кг): 16000 Габаритные размеры Габаритные размер (ДхШхВ) (мм): 6113х2300х3140 Диаметр вибрационного барабана (мм): 1600 Размер вибрационного барабана (Внешний диаметр х ширина х толщина) (кг): 1500х2130х32 Статическая линейная нагрузка Переднее вал(N/cm): 368 Скорость работы(км/ч): 0~9.9 Преодолеваемый подъем (%): 30 Радиус поворота Внешний(мм): 6400 Угол поворота рулевого колеса(°): ±35 Параметры амплитуды Центробежная силы амплитуды(kN): 305/170 Частотных вибраций (Грц): 30/30 Номинальное амплитуда колебания (мм): 1.8/1.0 Жидкостные емкости Прижимной валик(л): 28 Объем топливного бака(л): 167 Объем гидравлической бака(л): 77 Моторное масло(л): 18 Резервуар для воды(л): 2х370 Давление в гидросистеме Привод насоса давление масла(mPa): 2.0 Система привода сброса давления(mPa): 38 Системы сброса давления вибрация(mPa): 34.5 Система рулевого управления сброса давления(mPa): 16 Двигатель Производитель двигателя: WEICHAI Модель двигателя: WP6G160E201 Тип двигателя: Рядный, четырехтактный, с водяным охлаждением Тип топлива: Дизель Рабочий объем двигателя(м3): 6750 Количество цилиндров: 4 Выходная мощность при 2000 оборотов в минуту(кВт): 118 Расход топлива (г/кВт*ч): ≤220 Электрическая система Система напряжения (В): 24 Аккумулятор: 6-QW-120B Мост Сцепление: Однодисковое муфтовое соединение Трансмиссия: Механическая коробка передач с механическим приводом Главный привод ведущей оси: Спиральный конический редуктор с постоянной сеткой Бортовой редуктор: Планетарный привод Гидравлическая вибрационная система Производитель вибрационного насоса: PERMCO и Beijing Huade Модель вибрационного насоса: P7600-F100NO367 6G Модель вибрационного мотора: M7600-F112J Модель вибрационного клапана: ZDF18 Тормозная система Рабочий тормоз: Дисковый тормоз с воздушным маслом Давление в тормозной система (Мра): 0.784 Стояночный тормоз: Механический дисковой тормоз Рулевая система Тип: Полное гидравлическое управление Насос гидроусилителя: CBGj1025 Количество цилиндров- цилиндр расточка х ход 2-100х282 Модель рулевого механизма: BZZ6-500A Номинальное рабочее давление (Мра): 16Производитель: SDLG Тип вальцев: С гладкими вальцами Тип двигателя: Дизельные Объем двигателя, см3: 6750 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да

4 100 000 руб.
Благовещенск
Мини трактор Dongfeng DF244

Мини трактор Dongfeng DF244

Минитрактор DongFeng 244 это: Надежность => 5000 моточасов до капитального ремонта. Надежность гидравлических систем.  Экономичность => Расход дизельного топлива в 3 раза меньше по сравнению с тракторами МТЗ Комфорт => Обзорная кабина повышенной комфортности с отопителем и гидроусилителем руля, Функциональность => Широкий выбор навесного оборудования всех известных производителей Капот => Новая оптика и форма капота. Наш данный трактор оборудован передним ковшом FEL-250KS и задней метелкой SX150 Мощность трактора, к.с. (кВт) 24 (17,6) Колесная формула 4х4 Тип двигателя Вертикальный, 3-цилиндровый 4-тактный дизельный с жидкостным принудительным охлаждением и непосредственным впрыском. Пуск двигателя электростартер с безопасным пуском Объем двигателя, см3 1532 Диаметр цилиндра/ход поршня 85х90 Номинальный расход топлива, г/кВт*ч 248 Тип топливного насоса Плунжерный, рядный Номинальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 2350 Номинальное тяговое усилие, кН 6,6 Тип масла в двигателе минеральное или полусинтетическое для дизельных двигателей Номинальный расход масла в двигателе, г/кВт*ч 2,04 Коробка передач (КПП) (4+1)х2 Тип масла в КПП, заднем мосту трансмиссионное Тип масла в переднем мосту трансмиссионное Блокировка заднего дифференциала + Сцепление Сухое, однодисковое Гидроусилитель руля + Дополнительный распределитель + Привод вентилятора системы охлаждения Клиноременная передача Тормозной механизм барабанного типа Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин 540/720 Тип насоса гидравлической системы шестеренчатый насосПроизводитель: DongFeng Тип: Минитрактор

1 200 000 руб.
Благовещенск
Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3730 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 11150 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Полная масса полуприцепа (не более) 49 500 кг.. Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160 Количество осей 4 Кузов цельнометаллический, оснащен задним откидным бортом Объем 45 куб.м. Подвеска рычажного типа ССУ 1 200 или 1 350 Тент с механическим приводом, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

4 320 000 р.
Московская область
Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 (9595)

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 (9595)

Размеры: Длина, мм 10437 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3167 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 8500 Нагрузка на колёсную тележку, кг 26900 Нагрузка на ССУ, кг 9550 Разрешённая максимальная масса, кг 36450 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R_ 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 _стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS. Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Рабочее давление в системе, bar 170 Угол подъёма кузова, град 46 Количество осей 4 Объем 34 куб.м Подвеска рычажного типа ССУ 1 150 Тент с ручной намоткой, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

3 780 000 р.
Московская область
Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-38 (95234)

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-38 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3475 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 10840 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины 385 65 R22.5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160

4 230 000 р.
Московская область
Полуприцеп со сдвижными полами Тонар SDP3-89

Полуприцеп со сдвижными полами Тонар SDP3-89

Размеры: Ширина (внутренние размеры), мм 2480 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Длина (внутренние размеры), мм 14100 Высота (внутренние размеры), мм 2495 Вес: Масса перевозимого груза (технически допустимая), кг 29800 Нагрузка на ССУ, кг 11300 Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 8500 Оси Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Алюминиевый кузов Новая конструкция тента, натяжения тента Алюминиевые распашные задние ворота Новая площадка на переднем борту Облегченная конструкция рамы Остальные характеристики: Задняя стенка алюминиевые распашные ворота Боковые стенки выполнены из алюминиевого профиля Пол система сдвижных полов Объём кузова, куб.м 89 Опорное устройство на 24 т

6 650 000 р.
Московская область
Полуприцеп-сортиментовоз Тонар L3 (9445)

Полуприцеп-сортиментовоз Тонар L3 (9445)

Размеры: Длина полуприцепа, мм 12800 Ширина полуприцепа, мм 2550 Высота полуприцепа, мм 3 770 или 3 870 или 3 970 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150 или 1 250 или 1 350 Вес: Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 6300 Технически допустимая максимальная масса полуприцепа, кг 43000 Нагрузка на ССУ, кг 15900 Оси:Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Остальные характеристики: Передний щит стальной, с усилителями Опорное устройство на 24 т Геометрический объём перевозимого груза, куб.м 63 Коники

2 610 000 р.
Москва