Шинно-пневматическая муфта

нормальный тип：LT300/100T,LT400/125T,LT500/125T,LT600/125T,LT700/200T,LT800/135T
вентиляционный тип：LT500/200T，LT500/250T，LT500/250T,LT600/250T,LT700/250T,

LT800/250T,LT900/250T,LT1070/200T,LT1170/250T,LT965/305T,LT1168/305T,LT1120/300T,LT1250/300T

Муфты шинно-пневматические ШПМ являются гибкими сцепными фрикционными муфтами обжимного типа.

Муфты шинно-пневматические ШПМ состоят из: стального наружного стального обода (обоймы), внутреннего барабана, съёмного шинно-пневматического баллона ШПМ и тормозных колодок (фрикционных накладок) закрепленных на баллоне ШПМ.

Принцип работы:

При поступлении сжатого воздуха в баллон ШПМ он расширяется и прижимает тормозные колодки (фрикционные накладки) к шкиву муфты ШПМ. В результате трения между колодками и шкивом происходит сцепление ведущего вала с ведомым и передача крутящего момента к рабочему органу.

Назначение:

— дистанционное включение (выключение) механизма, даже на ходу;

— смягчение ударов при включении и при работе, поглощение вибрации, значительное снижение шума;

— компенсация небольших перекосов и не соосностей соединяемых валов, допущенных при монтаже;

— возможность изменения величины передаваемого крутящего момента путём регулирования давления в баллоне.

Применение:

Муфты шинно-пневматические ШПМ применяются для передачи крутящего момента на буровом, нефтепромысловом и нефтеперерабатывающем оборудовании, а также в нефтехимическом, дорожно-строительном машиностроении и других отраслях.