ТЗСК Lada 21214 5.5x16/5x139.7 ET 52 Dia 98.6 Grey

1 565 руб.

Москва

ooo-avrora-f163296.promportal.su

+74954810186

ooo-avrora-f163296.promportal.su

Вы можете купить или заказать ТЗСК Lada 21214 5.5x16/5x139.7 ET 52 Dia 98.6 Grey у продавца ООО "АВРОРА" ( Москва )Бренд: ТЗСК (Россия)
Модель: ТЗСК Lada 21214
Производство: РОССИЯ
Тип диска: Штампованный
PCD: 5x139.7мм
Вылет (ET): 52мм
Посадочный диаметр (DIA): 98.6мм
Обозначение цвета: Grey
Диаметр: 16"
Ширина: 5.5"

03.05.2025

Другие объявления автора: Илья ООО "АВРОРА"

Nokian Hakkapeliitta 10 EV 285/40 R19 107T XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 10 EV, как и ее предшественницы, является флагманской моделью, в которой применены все новейшие технологии финского производителя. Покрышка отличается улучшенными сцепными свойствами на снегу и льду, акустическим комфортом и мягким ходом. Две разновидности шипов Протектор шины содержит две разновидности шипов, распределенных по функциональным участкам. В плечевых зонах располагаются продольно развернутые элементы с звездообразной формой стального сердечника. Такое решение призвано повысить устойчивость на льду при маневрировании. Наиболее длинные кромки шипов в центральной части развернуты поперек, за счет чего обеспечивается максимальное ускорение и замедление на обледенелом покрытии. Стальные элементы располагаются с определенным шагом, при котором генерируемые ими шумы и вибрации сведены к минимуму. Бережный контакт с дорожной поверхностью Протектор имеет двуслойную структуру. Толщина нижнего базового слоя увеличена, что позволило оставить пустое пространство под фланцами шипов. Герметичные пустоты исполняют роль воздушного амортизатора, который демпфирует ударное воздействие шипа на дорожное покрытие. С одной стороны это снижает риск потери шипов, а с другой — замедляет износ поверхностного слоя дороги. Низкий уровень шума В отличие от аналогичных шин других брендов в данной модели финский производитель предпочел использовать шумопоглощающий слой на внутренней стороне протектора во всех покрышках, независимо от типоразмера. Специальный пористый материал с многочисленными пустотами эффективно препятствует передаче вибраций, возникающих при качении шины, на элементы подвески и дальше в салон автомобиля. Это позволяет существенно повысить акустический комфорт. Эффективный в зимних условиях компаунд Протектор шины изготовлен из компаунда, свойства которого были специально подобраны. Включение в состав специальных полимеров позволило увеличить прочность на разрыв и растяжение при отрицательных температурах, придать резиновой смеси повышенную теплопроводность. В результате шина отличается повышенной цепкостью на скользких обледенелых покрытиях и способностью экономить топливо при длительном движении на большой скорости. Основные особенности Nokian Hakkapeliitta 10 EV – две разновидности шипов повышают сцепление на льду при интенсивных продольных ускорениях и динамичном маневрировании,– специальный пористый материал на внутренней стороне протектора улучшает акустический комфорт,– оптимизированный компаунд обеспечивает цепкость шины на скользких обледенелых покрытиях, экономит топливо и увеличивает срок службы.Бренд: Nokian (Финляндия Россия) Размер1: 285 Модель: Nokian Hakkapeliitta 10 EV Профиль: 40 Размер: 285/40 R19 Диаметр1: R19 Тип автомобиля: Легковые автомобили Сезонность: Зимние Индекс нагрузки: 107 (до 975 кг) Индекс скорости: T (до 190 км/ч) Производство: РОССИЯ Усиление: XL Шипы: Есть

26 491 руб.

Москва

Nokian Hakkapeliitta R3 215/55 R17 98R XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 подходит к практически любому современному легковому автомобилю. Модель предлагается в десятках типоразмеров для колёс диаметром от 14 до 21 дюйма. Отличается высоким уровнем комфорта в самых сложных дорожных и погодных условиях, обеспечивая в них безопасное вождение. Arctic Sense Grip При создании шины использовалась концепция Arctic Sense Grip. Это комплекс технических решений, направленных на обеспечение максимального сцепления на укатанном снегу и льду. Одним из них является применение нескольких видов ламелей. В плечевых зонах располагаются самоблокирующиеся прорези. При контакте с дорогой они, открываясь и образуя многочисленные грани, ограничивают подвижность блока. В результате не только улучшаются сцепные свойства, но и повышается их стабильность. Центральная часть содержит ламели-насосы. При контакте с мокрым покрытием они за счёт наличия внутри специальных полостей всасывают влагу, подсушивая тем самым пятно контакта. Действие ламелей значительно усилено компаундом. Он выполнен двуслойным. Наружная сторона содержит помимо двуокиси кремния частицы Cryo Crystal 3. Они отличаются высокой твердостью и кристаллообразной формой. Данный компонент с избытком компенсирует отсутствие у протектора этой шины шипов, обеспечивая эффективное сцепление на обледенелом покрытии. Нижний базовый слой протектора отличается высокой жесткостью. Такая “подложка” придаёт сцепным свойствам стабильность, улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании, снижает сопротивление качению. Снежные когти Ещё одним нововведением данной модели являются многочисленные канавки между блоками необычной треугольной формы с длинными изогнутыми зигзагообразными гранями. Эти элементы усиливают курсовую устойчивость и сцепление при продольных ускорениях на заснеженном покрытии. Часть из них располагается на боковых сторонах плечевых блоков. Brake Booster Следующим интересным решением являются так называемые “усилители торможения”. Это группа элементов в плечевых зонах, обеспечивающих более эффективную работу протектора при замедлении на скользком покрытии. Поперечные грани блоков имеют зигзагообразную форму, которая увеличивает их длину. Основные особенности: – самоблокирующиеся ламели в плечевых зонах улучшают продольное сцепление на снегу и льду, обеспечивают стабильность сцепных свойств,– ламели-насосы в центральной части подсушивают пятно контакта на мокром покрытии,– треугольные канавки в плечевых зонах и боковинах повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях на снегу,– резиновая смесь Cryo Crystal 3 с частицами-кристаллами обеспечивает надежное сцепление на обледенелом покрытии,– усилители торможения в плечевых зонах повышают эффективность замедления на скользком покрытии,– двуслойный протектор с жестким внутренним слоем, снижающим расход топлива, улучшающим курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании.Бренд: Nokian (Финляндия Россия) Размер1: 215 Модель: Nokian Hakkapeliitta R3 Профиль: 55 Размер: 215/55 R17 Диаметр1: R17 Тип автомобиля: Легковые автомобили Сезонность: Зимние Индекс нагрузки: 98 (до 750 кг) Индекс скорости: R (до 170 км/ч) Евроэтикетка: BE72 Производство: РОССИЯ Усиление: XL Шипы: —

10 076 руб.

Москва

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 245/55 R19 107R XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, как и предыдущая модель, предназначена для автомобилей класса SUV. Эксплуатационные свойства подобраны с учётом дорожных и климатических условий стран Северной Европы и России. Отличаются надежными сцепными свойствами, сохраняющимися при экстремально низких температурах, повышенной проходимостью в снегу, топливной экономичностью и надёжностью. Усиленные боковины Одним из отличий шины является усиленная конструкция боковин. В их структуре содержатся арамидные волокна. Они повышают жесткость и механическую прочность боковин. Кроме того, это решение дополнительно усиливает курсовую устойчивость при маневрировании и высокоскоростном движении. Увеличенное ребро по центру Разработка шины велась параллельно с одноименной моделью для легковых автомобилей. Одним из ключевых отличий от неё являются увеличенные размеры продольного рёбра, расположенного по центру протектора. Это решение продиктовано увеличенным весом и более высоким центром тяжести автомобилей класса SUV. Увеличенное центральное ребро обладает лучшей устойчивостью к деформации. Это повышает стабильность сцепных свойств, а также облегчает процесс управления автомобиля за счёт более быстрых и точных реакций на действия водителя. Несколько видов ламелей При отсутствии шипов шина демонстрирует уверенное поведение на обледенелом покрытии. В значительной степени это обусловлено применением нескольких видов ламелей. В плечевых зонах располагаются прорези, которые блокируются в открытом положении таким образом, что ограничивается подвижность всего блока в целом. В результате помимо образования многочисленных поперечных кромок такие ламели повышают стабильность сцепных свойств, особенно при продольных ускорениях на обледенелом и мокром покрытии. В центральной части располагаются ламели с несколько иной функциональностью. Эти прорези содержат пустоты, которые захватывают и удерживают влагу с поверхности дороги. В результате пятно контакта подсушивается, что улучшает сцепление с мокрым и обледенелым покрытием. Улучшенная проходимость по снегу Протекторный рисунок шины содержит многочисленные треугольные канавки. Большая из часть располагается продольно рядом и в плечевых зонах. Эти элементы при контакте с заснеженной поверхностью за счёт своей формы и зигзагообразного дна уплотняют и удерживают снег. Это заметно улучшает сцепление на таком покрытии, обеспечивает уверенное преодоление неочищенных участков дороги. Аналогичные элементы располагаются на боковых сторонах плечевых блоков. Резиновая смесь с кристаллами Во многом уверенное поведение на любом скользком покрытии этой шины обеспечивается физико-химическими свойствами резиново смеси. Большая часть ее состава педставлена мелкодисперсными частицами двуокиси кремния. Они придают протектору эластичность даже при экстремально низких температурах. В свою очередь, специальные полимеры обеспечивают лучшую однородность компаунда и повышают его прочность на разрыв и растяжение. Помимо них в составе присутствуют твёрдые частицы Cryo Crystal 3. Это альтернатива стальным шипам, отсутствующим у этой шины. Эффективность такого решения, как показывают тесты, оказалась достаточно высокой. Ещё одной особенностью компаунда шины является его слойная структура. Помимо выше описанного наружного слоя под ним присутствует еще один. Он отличается высокой жесткостью, которая повышает стабильность сцепных свойств, снижает сопротивление качению и износ наружного слоя. Основные особенности: – усиленные арамидными волокнами боковины,– увеличенное продольное ребро по центру,– несколько видов ламелей,– специальные треугольные канавки усиливают сцепление и проходимость в снегу,– резиновая смесь с мелкодисперсной силикой и твёрдыми частицами кристаллообразной формы Cryo Crystal 3,– двухслойный протектор с жестким внутренним слоем и эластичным наружным.Бренд: Nokian (Финляндия Россия) Размер1: 245 Модель: Nokian Hakkapeliitta R3 SUV Профиль: 55 Размер: 245/55 R19 Диаметр1: R19 Тип автомобиля: Внедорожники и SUV Сезонность: Зимние Индекс нагрузки: 107 (до 975 кг) Индекс скорости: R (до 170 км/ч) Евроэтикетка: BE72 Производство: РОССИЯ Усиление: XL Шипы: —

13 421 руб.

Москва

электродвигатель МАП-521-4/8/16 с ТМТ-52

Продам электродвигатель МАП-521-4/8/16 с ТМТ-52 МАП 521-4/8/16 ОМ1 с ТМТ-52, 18,5/15/4,2 кВт, Лапы, Фланец, 220/380В,, 1360/650/ 310 об/мин Двигатели с хранения без эксплуатации с документами.

1 100 000 р.

Санкт-Петербург

Продажа стабилизаторов напряжения, инверторов, ИБП по ценам производителей

ВсеСтабилизаторы.ру - специализированный интернет магазин по продаже стабилизаторов напряжения 220В и 380В, инверторов и ИБП. Официальный интернет-магазин электрооборудования ВсеСтабилизаторы.ру. Стабилизаторы напряжения, инверторы, ИБП, батарейные модули, АКБ. Сварочные аппараты, мойки высокого давления, монтажные комплекты. Предоставляем услуги: диагностика сетей, монтаж, защита, подключение. Партнер производителей: Энергия, Rucelf, Штиль, Ресанта, Рубин, Hiden, Voltek, Вольт Engineering и др.

—

Москва

Сухой трансформатор ТСЛ 630/10/0,4/IP00/Dy-h11/Al с литой изоляцией Востокэнерготранс

Характеристики трансформатора сухого с литой изоляцией 630 квА: Тип: ТСЛ (трехфазный, сухого типа с литой изоляцией) Концепция конструкции: Стержневой Номинальная мощность, кВа: 630 Номинальное напряжение на стороне ВН, кВ: 10 Номинальное напряжение на стороне НН, кВ: 0.4 Материал обмотки: Алюминий Напряжение короткого замыкания Uкз (%) ± 10%: 6 Частота питающей сети, Гц: 50 Степень защиты кожуха (корпус): IP00 Класс нагревостойкости изоляции: F (155°C) Переключение без возбуждения (ПБВ), %: ±2×2,5 Схема и группа соединения обмоток: DYн-11 Уровень шума дB (A): Менее 70 Охлаждение: Естественное AN/AF Высота установки над уровнем моря, м: до 1000 Потери холостого хода (120°C) ± 15%, Вт: 1300 Потери короткого замыкания (120°C) ± 10%, Вт: 5960 Габариты трансформатора, мм: 1240*970*1016 Колея колес (или опор), мм: 660*910 Вес трансформатора без кожуха ± 10%, кг: 1475 Климатическое исполнение: УЗ Тип вывода ВН: Шина * — Точные размеры, а также подлежащие измерению фактические параметры и вес указываются в паспорте трансформатора. Типовая комплектация сухого трансформатора 630 ква: Вентиляторы 2 шт. Трансформатор. Транспортные колёса — ролики. Паспорт на трансформатор (с данными протокола испытаний независимой лаборатории). Сертификат сейсмостойкости (до 9 баллов). Сертификат соответствия ГОСТ Р12.1.004−91 «Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность». Цифровой блок температурного контроля BWDK с терморегулятором и датчиком температуры обмоток (3−4 шт) выполняющий роль шкафа теплового контроля. Комплект эксплуатационной документации на блок температурного контроля. Гарантийные обязательства: 60 месяцев с момента передачи товара покупателю.

762 000 р.

Екатеринбург

Сухой трансформатор ТСЛ/630/6/0.4/dyн-11/ip00/al с литой изоляцией Востокэнерготранс

Характеристики трансформатора сухого типа 630 квА с литой изоляцией: Тип: ТСЛ (трехфазный, сухого типа с литой изоляцией) Концепция конструкции: Стержневой Номинальная мощность, кВа: 630 Номинальное напряжение на стороне ВН, кВ: 6 Номинальное напряжение на стороне НН, кВ: 0.4 Материал обмотки: Алюминий Напряжение короткого замыкания Uкз (%) ± 10%: 6 Частота питающей сети, Гц: 50 Степень защиты кожуха (корпус): IP00 Класс нагревостойкости изоляции: F (155°C) Класс стойкости к воздействиям окружающей среды Е2 (по ГОСТ 52719–2007) Класс пожаробезопасности: F1 Переключение без возбуждения (ПБВ), %: ±2×2,5 Схема и группа соединения обмоток: DYн-11 Уровень шума дB (A): Менее 70 Охлаждение: Естественное Высота установки над уровнем моря, м: до 1000 Потери холостого хода 120 °C ± 15%, Вт: 1300 Потери короткого замыкания 120 °C ± 10%, Вт: 5960 Габариты трансформатора, мм: 1240*970*1016 Колея колес (или опор), мм: 660*910 Вес трансформатора без кожуха ± 10%, кг: 1475 Климатическое исполнение: УЗ или УХЛ 3 Тип вывода ВН, НН: Шина * — Точные размеры, а также подлежащие измерению фактические параметры и вес указываются в паспорте трансформатора. Типовая комплектация сухого трансформатора 630 ква: Вентиляторы Трансформатор Транспортные колёса — ролики Паспорт на трансформатор (с данными протокола испытаний независимой лаборатории) Сертификат сейсмостойкости (до 9 баллов) Сертификат соответствия ГОСТ Р12.1.004−91 «Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность» Цифровой блок температурного контроля BWDK с терморегулятором и датчиком температуры обмоток (4 шт) выполняющий роль шкафа теплового контроля Комплект эксплуатационной документации на блок температурного контроля Гарантийные обязательства: 60 месяцев с момента передачи товара покупателю

762 000 р.

Новосибирск

Сухой трансформатор ТСЗЛ 630/10/0,4/IP31/Dy-h11/Al с литой изоляцией Востокэнерготранс

Технические характеристики сухого трансформатора ТСЗЛ 630/10/0,4/IP31/Dy-h11/Al с литой изоляцией. Производитель: Востокэнерготранс; Концепция конструкции: Стержневой; Тип: Силовой. Вид: Трехфазный. Тип по назначению: Понижающий. Материал обмотки: Алюминий. Охлаждение: Воздушное AN/AF. Степень защиты кожуха: IP31 ГОСТ 14254–2015. Схема и группа соединения обмоток: Dy-h11. Номинальная мощность: 630 кВА. Номинальное высшее напряжение (ВН): 10 кВ. Номинальное низшее напряжение (НН): 0.4 кВ. Напряжение короткого замыкания Uкз ± 10: 6%. Класс пожаробезопасности: F1 ГОСТ Р 54827−2011. Класс нагревостойкости изоляции: F (155°C) ГОСТ 12.1.044−91. Климатическое исполнение: У3 или УХЛ3 ГОСТ 15150–69. Класс стойкости к воздействиям окружающей среды: Е2 ГОСТ 52719–2007. Ток lхх, ±30%: 0.9%. Уровень шума: 52 дВ (А). Частота питающей сети: 50 Гц. Переключение ответвлений (ПБВ): -+2×2,5=5%. Потери холостого хода (120°C) ± 15%: 1300 Вт. Потери короткого замыкания (120°C) ± 10%: 5960 Вт. Колея колес: 660*910 мм. Номинальный ток обмотки (ВН): 36 А. Номинальный ток обмотки (НН): 909 А. Габариты трансформатора: 1240*970*1016 мм. вес тр-ра без кожуха: 1475 кг. Габариты кожуха: 1600*1300*1400 мм. вес тр-ра в кожухе: 1605 кг. Страна производитель: Россия.

831 000 р.

Санкт-Петербург