Автозапчасти, комплектующие, аксессуары в Ярославской области

236-1104308-Г трубка высокого давления (нов. обр.) (585mm) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

410 руб.

Ярославль

240-1104308-Г трубка высокого давления (общая) (510mm) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

300 руб.

Ярославль

240-1104308-В трубка высокого давления (разд.гол.) (853mm) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

440 руб.

Ярославль

236НЕ-1104308-А Трубка топливная выс. давл. (475мм) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

280 руб.

Ярославль

7511-1104308-20 трубка высокого давления (разд. гол.) (780mm) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

420 руб.

Ярославль

7511-1104308-10 трубка высокого давления (общ.гол) (570mm) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

410 руб.

Ярославль

236-1104308-Г к-т К-т гнутых трубок нов.обр. (6шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

3 300 руб.

Ярославль

238-1104308-Г к-т К-т гнутых трубок нов.обр. (8шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

4 000 руб.

Ярославль

240-1104308-Г к-т К-т гнутых трубок общ.гол. (12шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

5 000 руб.

Ярославль

238-1104308-В к-т К-т гнутых трубок стар.обр. (8 шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

2 600 руб.

Ярославль

236-1104308-В к-т к-т гнутых трубок стар.обр. (6 шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

2 800 руб.

Ярославль

240-1104308-В к-т К-т гнутых трубок (разд.гол.) (12шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

6 700 руб.

Ярославль

236НЕ-1104308-А к-т К-т гнутых трубок (475мм) (6шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

3 500 руб.

Ярославль

7511-1104308-20 к-т К-т гнутых трубок (разд.гол.) (8шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

5 000 руб.

Ярославль

7511-1104308-10 к-т К-т гнутых трубок (общ.гол) (8шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

4 000 руб.

Ярославль

Купить лодку (катер) Wyatboat-490

Характеристики Длина габаритная - 4,9 м. Длина габаритная с кринолинами - 5,25 м. Ширина габаритная - 1,7 м. Высота борта на миделе - 0,8 м. Высота транца - 380/510 мм. (S/L) Килеватость корпуса на транце - 8 градусов Килеватость корпуса на миделе - 13 градусов Пассажировместимость - 5 человек Масса лодки с оборудованием и снабжением (без мотора) - 230 кг. Грузоподъемность - 500 кг. Максимальная допустимая мощность мотора - 60 л.с. Толщина борта - 2 мм. Толщина днища - 3 мм Схема моторной лодки Wyatboat-490КомплектацияСтандартная комплектация * Рым алюминиевый на форштевне * Нескользящая алюминиевая палуба * Релинги на носовой палубе * Якорный отсек с шпигатом * Сухой вещевой рундук с люком в носу * Швартовые утки 4 шт. * Панорамное ветровое стекло с откидной секцией * Сидения-рундуки водителя и пассажира раздельные или цельный * Диван-рундук кормовой * Релинги в кормовой части кокпита * Рецесс самоотливной со шпигатами * Сливная пробка на транце * Подуключины * Рулевое управление в сборе * Полимерный кожух тросов в рецессе * Панель переключателей с прикуривателем * Вольтметр аналоговый * Ходовые огни (красный и зеленый) * Топовый огонь (складной) * Площадка для установки ДУ подвесного мотора * Гофра в борту для тросов газ и реверс * Помпа электрическая с дренажной системой * Выключатель массы * Электроподготовка с клеммами аккумулятора * Поддон алюминиевый для аккумулятора * Коврик резиновый для аккумулятора * Ремень крепления аккумулятора * Слани из влагостойкой фанеры * Блоки плавучести пенополистирол Техноплекс * Сертификат соответствия * Руководство по эксплуатации Цена может измениться, уточняйте по телефону.

286 000 руб.

Ярославль

Купить лодку (катер) Wyatboat-460 DCM

Характеристики Длина габаритная - 4,6 м. Длина габаритная с кринолинами - 4,95 м. Ширина габаритная - 1,7 м. Высота габаритная - 1,19 м. Высота борта на миделе - 0,72 м. Высота транца - 380/510 мм. (S/L) Килеватость корпуса на транце - 8 градусов Килеватость корпуса на миделе - 13 градусов Пассажировместимость - 5 человек Масса лодки с оборудованием и снабжением (без мотора) - 215 кг. Грузоподъемность - 420 кг. Максимальная допустимая мощность мотора - 50 л.с. Толщина борта - 2 мм. Толщина днища - 3 мм. Схема моторной лодки Wyatboat-460 DCMКомплектацияСтандартная комплектация * Рым алюминиевый на форштевне * Якорный отсек * Релинги в носовом кокпите * Сидение-рундук в носовом кокпите * Панорамное ветровое стекло с откидной секцией * Две алюминиевые консоли * Межконсольная дверца * Сидение-рундук водителя * Сидение-рундук пассажира * Диван-рундук кормовой * Швартовые утки 4 шт. * Рецесс самоотливной с шпигатами * Сливная пробка на транце * Подуключины * Рулевое управление в сборе * Полимерный кожух тросов в рецессе * Панель переключателей с прикуривателем * Вольтметр аналоговый * Ходовые огни (красный и зеленый) * Топовый огонь (складной) * Площадка для установки ДУ подвесного мотора * Гофрированный кожух в борту для тросов газ и реверс * Помпа электрическая * Выключатель массы * Электроподготовка с клеммами аккумулятора * Поддон алюминиевый для аккумулятора * Коврик резиновый для аккумулятора * Ремень крепления аккумулятора * Слани из влагостойкой фанеры * Блоки плавучести пенополистирол Техноплекс * Сертификат соответствия * Руководство по эксплуатации * 1. Рулевое управление в сборе включает в себя: штурвал, редуктор рулевой, трос рулевой, манжет Цена может измениться, уточняйте по телефону.

282 000 руб.

Ярославль

Купить лодку (катер) Wyatboat-460 DC

Характеристики Длина габаритная - 4,6 м. Длина габаритная с кринолинами - 4,95 м. Ширина габаритная - 1,7 м. Высота габаритная - 1,19 м. Высота борта на миделе - 0,72 м. Высота транца - 380/510 мм. (S/L) Килеватость корпуса на транце - 8 градусов Килеватость корпуса на миделе - 13 градусов Пассажировместимость - 5 человек Масса лодки с оборудованием и снабжением (без мотора) - 215 кг. Грузоподъемность - 420 кг. Максимальная допустимая мощность мотора - 50 л.с. Толщина борта - 2 мм. Толщина днища - 3 мм. Схема моторной лодки Wyatboat-460 DCКомплектацияСтандартная комплектация * Рым алюминиевый в носу * Подуключины * Леера в носу * Леера в корме * Якорный ящик * Швартовые утки 4 шт. * Сидение-рундук в носу * Сидения-рундуки водителя и пассажира раздельные * Диван-рундук кормовой * Консоли 2 шт. * Лобовое стекло * Рецесс самоотливной со сливными отверстиями * Сливная пробка на транце * Рулевое управление в сборе * Кожух пучка тросов в рецессе * Панель переключателей с прикуривателем * Вольтметр цифровой * Огни бортовые (красный и зеленый) * Огонь топовый складной * Гофра в борту для тросов газ и реверс * Площадка для контроллера газ-реверс * Помпа электрическая с дренажной системой * Ключ массы * Клеммы аккумулятора * Поддон алюминиевый для аккумулятора * Коврик резиновый для аккумулятора * Ремень крепления аккумулятора * Слани из влагостойкой фанеры * Блоки плавучести Техноплэкс * Сертификат соответствия * Руководство по эксплуатации * 1. Рулевое управление в сборе включает в себя: штурвал, редуктор рулевой, трос рулевой, манжету троса. * 2. В носовой части лодки возможно изготовление приподнятой палубы Fish с рундуками. * 3. По желанию заказчика возможна небольшая модернизация лодки и её комплектации! Цена может измениться, уточняйте по телефону.

276 000 руб.

Ярославль

Купить лодку (катер) Wyatboat-460

Характеристики Длина габаритная - 4,6 м. Длина габаритная с кринолинами - 4,95 м. Ширина габаритная - 1,7 м. Высота габаритная - 1,19 м. Высота борта на миделе - 0,72 м. Высота транца - 380/510 мм. (S/L) Килеватость корпуса на транце - 8 градусов Килеватость корпуса на миделе - 13 градусов Пассажировместимость - 5 человек Масса лодки с оборудованием и снабжением (без мотора) - 215 кг. Грузоподъемность - 420 кг. Максимальная допустимая мощность мотора - 50 л.с. Толщина борта - 2 мм. Толщина днища - 3 мм. Схема моторной лодки Wyatboat-460КомплектацияСтандартная комплектация * Рым алюминиевый на форштевне * Нескользящая алюминиевая палуба * Релинги на носовой палубе * Якорный отсек с шпигатом * Сухой вещевой рундук с люком в носу * Швартовые утки 4 шт. * Панорамное ветровое стекло с откидной секцией * Сидения-рундуки водителя и пассажира раздельные или цельный * Диван-рундук кормовой * Релинги в кормовой части кокпита * Рецесс самоотливной с шпигатами * Сливная пробка на транце * Подуключины * Рулевое управление в сборе * Полимерный кожух тросов в рецессе * Панель переключателей с прикуривателем * Вольтметр аналоговый * Ходовые огни (красный и зеленый) * Топовый огонь (складной) * Площадка для установки ДУ подвесного мотора * Гофра в борту для тросов газ и реверс * Помпа электрическая с дренажной системой * Выключатель массы * Электроподготовка с клеммами аккумулятора * Поддон алюминиевый для аккумулятора * Коврик резиновый для аккумулятора * Ремень крепления аккумулятора * Слани из влагостойкой фанеры * Блоки плавучести пенополистирол Техноплекс * Сертификат соответствия * Руководство по эксплуатации Цена может измениться, уточняйте по телефону.

273 000 руб.

Ярославль

Купить катер (лодку) Wyatboat-430 DCM

Характеристики Длина габаритная - 4250 Ширина габаритная - 1700 Высота борта на миделе - 600 Высота транца - 380/510 Толщина транца не более - 45 Пассажировместимость, чел: 5 Масса лодки с оборудованием и снабжением (без мотора) - 250 Грузоподъемность - 400 Допустимая мощность мотора - 60 Максимальный вес мотора - 110 Высота волны до - 0,75 Удаление от берега - 3000 Схема катера Wyatboat-430 DCMКомплектацияСтандартная комплектация * Носовой рым * Леера в носу * Леера в корме * Утки швартовые 3 шт. * Консоли 2 шт. * Межконсольная дверка * Лобовое стекло с дверкой * Носовое сидение-рундук * Сидения перед консолями * Кормовой диван-рундук * Рулевое управление в сборе * Панель переключателей с прикуривателем * Аккумуляторный ящик * Выключатель массы * Помпа электрическая с дренажной системой * Огни бортовые (красный и зеленый) * Огонь топовый складной * Сертификат соответствия * Руководство по эксплуатации Цена может измениться, уточняйте по телефону.

209 000 руб.

Ярославль