Транспорт в Твери

Катушка электромагнитная VE-6 12/24

Катушка электромагнитная VE-6 12/24 Новая, в наличии, для заказа звоните 89607011818 Поставляем запасные части, гидравлическое и электрическое оборудование известных мировых производителей: FLUCOM, Sun Hydraulics, Danfoss, HBS, OFC, Hydronit, SALAMI, SOFIMA, IKRON, SAFIM, Balluff, REZONANS, OMRON, Phoenix Contact, SCHRACK, EAO, Parker и др. Изготавливаем детали (гидроцилиндры, ролики, пальцы, втулки, опорные башмаки (пятки), кронштейны и др.) Ремонт радиаторов охлаждения, теплообменников, гидроцилиндров (замена РТИ, замена штока, замена поршня, замена гильзы). Соосновное восстановление геометрии. Ремонт электрооборудования и приборов безопасности автокранной техники. Комплексные воссстановительные работы по ремонту узлов сторительной техники.Вид спецтехники: Автовышка Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый Тип: Электрооборудование

—

Тверь

Демпфер пульсации LGMZ-1.0 PVC

Демпфер предназначен для устранения пульсации в трубопроводе при работе возвратно-поступательного насоса-дозатора, обеспечения безопасности системы. Рекомендует установка демпфера пульсации при общей горизонтальной длине трубопровода более 20 метров.

—

Тверь

Шайба квадратная для агрегатов тормозной системы подвижного состава железнодорожного транспорта (штамповка)

Шайба квадратная для агрегатов тормозной системы подвижного состава железнодорожного транспорта (штамповка)

—

Тверь

Закладной элемент (каркас) для тормозной локомотивой гребневой колодки с высоким зацепом. Тип "190 мм"

Используется в качестве каркаса, при производстве тормозной локомотивой гребневой колодки с высоким зацепом типа "190 мм" ТУ 3184-211-01124323-2007.

—

Тверь

Предохранительный элемент тормозной системы подвижного состава железнодорожного транспорта (штамповка)

—

Тверь

Закладной элемент (каркас) для моторвагонной тормозной колодки. Тип "Ф"

Используется в качестве каркаса, при производстве чугунных фосфористых тормозных колодок, тип "Ф" для моторвагонного (электрички) подвижного состава. У данной модификации увеличена высота срединного изгиба под монтажное квадратное отверстие, что обеспечивает хорошую собираемость, а также унифицирует монтаж колодки и тормозного башмака как на старых, так и на современных вагонах.

—

Тверь

Закладной элемент (каркас) для тормозной локомотивой гребневой колодки с высоким зацепом. Тип "150 мм"

Используется в качестве каркаса, при производстве тормозной локомотивой гребневой колодки с высоким зацепом типа "150 мм" ТУ 3184-211-01124323-2007.

—

Тверь

Закладной элемент (каркас) для тормозной локомотивой гребневой колодки. Тип "М"

Используется в качестве каркаса, при производстве тормозной локомотивой гребневой колодки типа "М" ГОСТ 30249-97

—

Тверь

Предохранительный элемент тормозной системы подвижного состава железнодорожного транспорта (проволочный)

—

Тверь

Фильтр очистки воздуха в тормозных магистралях подвижного состава железнодорожного транспорта

—

Тверь

Шайба круглая для агрегатов тормозной системы подвижного состава железнодорожного транспорта (штамповка)

—

Тверь

Шпалы деревянные тип 1, 2 не пропитанные

ПРОДAEМ OПTOМ ШПАЛЫ ДЕРEВЯHНЫE ТИП 1, 2 ПРОПИТАННЫЕ ОТ 200 ШТУK ➡️Имеем более 14 своих складов в различных областях РФ. Гарантируем качество поставляемой нами продукции. Вся документацияи и ТУ имеются. ДОСТАВКА: ✅ Быстрая доставка с момента подписания договора; ✅ Погрузка и доставка включена в стоимость; ✅ Срок доставки от 4 до 7 дней за партию. ОПЛАТА: ➡️ Для частных клиентов возможна по факту получения товара; ➡️ Для организаций и предприятий оплата с НДС / без НДС по счёту (размер предоплаты зависит от условий). ТАКЖЕ В НАЛИЧИИ: - Шпала железобетонная б/у голая и сбор; - Комплекты скреплений КБ и ЖБР новые и б/у - Рельсы Р65, Р50 новые и б/у - Шпала деревянная тип 1, 2 пропитанные - Шпала деревянная не пропитанная; - Рельсошпальная решетка, рельсы тип Р-65 с/г износ до 4 мм, эпюра 1840 Звоните (работаем ежедневно с 9:00 до 18:00) по МСКМатериал: Деревянные

—

Тверь

Запчасти и материалы невостребованные в производстве

Запчасти и материалы оставшиеся невостребованными в производстве строительно-дорожной техники UMG, в связи с изменением производственного программы и модельного ряда. Общая стоимость свыше 500 млн. без НДС и порядка 10 000 наименований. Список направим электронной почтой.Производитель: Собственное производство

500 000 000 руб.

Тверь