Спецтехника в Троицке

Опороперевозчик К-704-4Р-МПО2-01

Опороперевозчики используются для обслуживания линий электропередач (установки и транспортировки), поэтому характеризуются повышенной надежностью и устойчивостью. Оснащение трактора дополнительными навесами расширяет функции агрегата, увеличивает его продуктивность и ускоряет окупаемость. Усовершенствования ситем и конструкций опороперевозчиков ТТЗ: * Вместо механической КПП установлена полуавтоматическая трансмиссия. Ее преимущества: * плавное, мягкое движение на низких скоростях (от 4 км/ч), благодаря чему машина приближается к опоре ЛЭП без рывков, вилы подъемника располагаются по отношению к опоре максимально точно; * во время движения с опорой агрегат путем перемещения одного рычага может быстро изменять направление; * упрощенное управление в связи с отсутствием педали сцепления. Соответственно, работа ускоряется и оптимизируется. * Конструкция рамы стала надежнее и устойчивее, что особенно важно при перевозке опор, возможность опрокидывания агрегата минимизирована. Надежность увеличена путем замены горизонтального шарнира в полурамах балансиром на подмоторном мосте. * Укрепленный рамный каркас расшил выбор ДВС. Трактор может быть оснащен моделями ЯМЗ с мощностью 240/250/330/400 л.с. * Опороперевозчики оснащены креплениями (фаркоп) для агрегатирования с дополнительными орудиями. По желанию заказчика может быть установлен универсальный бульдозерный отвал или многофункциональное оборудование Landmaster. * Доступна установка многослойных промышленных или карьерных колес, размерностью 23,5-25. Они обеспечивают устойчивое передвижение по каменистым поверхностям. Троицкий тракторный завод выпускает опороперевозчики двух форматов: * СТАНИСЛАВ-МПО2-01 предполагает перевозку и монтаж опоры не только на равнинной местности, но и на возвышенностях и углублениях — в диапазоне -200 +1300 мм от уровня грунта под колесами трактора. * СТАНИСЛАВ-МПО2-02 позволяет перевозить опору отдельно от основания. Боковое расположение кабины увеличивает панораму обзора. Оба агрегата отлично показывают себя в перевозке и монтаже опор ЛЭП, оптимизируют рабочие процессы и не доставляют проблем с ремонтом и обслуживанием.Производитель: Собственное производство Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое

—

Троицк

К-702С-ДКБ2-01 «СТАНИСЛАВ»

Двухсторонний бульдозер колесный универсальный К-702С-ДКБ2-01 «СТАНИСЛАВ» с гидрофицированным бульдозерным отвалом на подмоторной полураме и бульдозерным оборудованием ДМ15 на грузовой полураме. Двусторонний колесный бульдозер ДКБ спроектирован силами собственного конструкторского отдела с применением оригинальных технических решений. На бульдозеры устанавливаются современные узлы импортного и отечественного производства. В качестве силовых агрегатов используются надежные и приспособленные к российским условиям эксплуатации двигатели ЯМЗ мощностью от 240 до 400 л.с., так же по желанию заказчика могут устанавливаться импортные двигатели: DEUTZ, CUMMINS, WEICHAI и др. Рама бульдозера представляет собой сварнолистовую, шарнирносочлененную конструкцию без использования трубы-шарнира, функцию которой выполняет балансирный мост. Основной особенностью данной машины является ее многофункциональность, заключающаяся в возможности использования гидрофицированного навесного оборудования разнообразных модификаций: * универсальное бульдозерное оборудование; * клиновидное бульдозерное оборудование; * многофункциональное бульдозерное оборудование с изменяемой геометрией отвала «LANDMASTER»; — др. Установка полуавтоматической трансмиссии обеспечивает легкость управления данной машиной и точность при выполнении планировочных работ.Производитель: Собственное производство Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое

—

Троицк

Опороперевозчик К-704-4Р-МПО2-02

Опороперевозчики используются для обслуживания линий электропередач (установки и транспортировки), поэтому характеризуются повышенной надежностью и устойчивостью. Оснащение трактора дополнительными навесами расширяет функции агрегата, увеличивает его продуктивность и ускоряет окупаемость. Усовершенствования ситем и конструкций опороперевозчиков ТТЗ: * Вместо механической КПП установлена полуавтоматическая трансмиссия. Ее преимущества: * плавное, мягкое движение на низких скоростях (от 4 км/ч), благодаря чему машина приближается к опоре ЛЭП без рывков, вилы подъемника располагаются по отношению к опоре максимально точно; * во время движения с опорой агрегат путем перемещения одного рычага может быстро изменять направление; * упрощенное управление в связи с отсутствием педали сцепления. Соответственно, работа ускоряется и оптимизируется. * Конструкция рамы стала надежнее и устойчивее, что особенно важно при перевозке опор, возможность опрокидывания агрегата минимизирована. Надежность увеличена путем замены горизонтального шарнира в полурамах балансиром на подмоторном мосте. * Укрепленный рамный каркас расшил выбор ДВС. Трактор может быть оснащен моделями ЯМЗ с мощностью 240/250/330/400 л.с. * Опороперевозчики оснащены креплениями (фаркоп) для агрегатирования с дополнительными орудиями. По желанию заказчика может быть установлен универсальный бульдозерный отвал или многофункциональное оборудование Landmaster. * Доступна установка многослойных промышленных или карьерных колес, размерностью 23,5-25. Они обеспечивают устойчивое передвижение по каменистым поверхностям. Троицкий тракторный завод выпускает опороперевозчики двух форматов: * СТАНИСЛАВ-МПО2-01 предполагает перевозку и монтаж опоры не только на равнинной местности, но и на возвышенностях и углублениях — в диапазоне -200 +1300 мм от уровня грунта под колесами трактора. * СТАНИСЛАВ-МПО2-02 позволяет перевозить опору отдельно от основания. Боковое расположение кабины увеличивает панораму обзора. Оба агрегата отлично показывают себя в перевозке и монтаже опор ЛЭП, оптимизируют рабочие процессы и не доставляют проблем с ремонтом и обслуживанием.Производитель: Собственное производство Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое

—

Троицк

К-702С-ДКБ2- LANDMASTER

Двухсторонний бульдозер колесный универсальный К-702С-ДКБ2-01 «СТАНИСЛАВ» с гидрофицированным булдозерным отвалом на подмоторной полураме и бульдозерным оборудованием ДМ15 на грузовой полураме. Преимущества двухколесного бульдозера оснащенного отвалом Landmaster® видны невооруженным взглядом: * Установка отвала в клиновидное положение позволяет пробивать проход в местах. Как показала практика, данный отвал способен пробивать путь в тяжелых промерзших грунтах. * Угол установки бульдозерного оборудования Landmaster® в грейдерное положение увеличен до 300 (ранее на серийных БКУ угол установки в грейдерное положение составлял 250), кроме того отклонение правой и левой частей отвала вперед позволяет формировать насыпь. * Бульдозеры универсальные колесные LANDMASTER применяются как для работы с тяжелыми грунтами, так и для работы со снегом и льдом, в частности для строительства и содержания зимников. Базовая комплектация бульдозера К-702С-ДКБ2- LANDMASTER включает в себя: * Возможность установки двигателей модели «ЯМЗ» с мощностями 240, 250, 330 и 400 л.с. * Шины на выбор: «Бел-26» размерностью 29,5-25, или «Nortec» размерностью 28,1-25, или карьерные шины размерностью 23,5-25; * Стандартный топливный бак 500 литров; * Полуавтоматическую быстрореверсивную гидромеханическую трансмиссию с гидротрансформатором, позволяющую быстро изменять направление движения «одним касанием»; * Многофункциональное бульдозерное оборудование с изменяемой геометрией отвала «Landmaster» с гидрофицированным подъемом, установкой в грейдерное положение, установкой в клиновидное положение, установкой в положение «ласточкин хвост», перекосом отвала, устанавливаемое на подмоторную полураму.Производитель: Собственное производство Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое

—

Троицк