Производственные услуги в Свердловской области

Буфер резиновый БР-100

Буфер крановый резиновый БР - используется на грузоподъемных кранах для гашения энергии удара в конечной точке пути перемещения.Буфера БР закрепляются натупиковых упорах, концевых балках мостовых кранов, колесных блоках козловых кранов и т.д. Крепление буфера осуществляется с помощью фланца или шпилькиПроизводитель: Собственное производство

730 руб.

Екатеринбург

Буфер резиновый БР-80

Буфер крановый резиновый БР - используется на грузоподъемных кранах для гашения энергии удара в конечной точке пути перемещения.Буфера БР закрепляются натупиковых упорах, концевых балках мостовых кранов, колесных блоках козловых кранов и т.д. Крепление буфера осуществляется с помощью фланца или шпилькиПроизводитель: Собственное производство

560 руб.

Екатеринбург

Буфер резиновый БР-70

Буфер крановый резиновый БР - используется на грузоподъемных кранах для гашения энергии удара в конечной точке пути перемещения.Буфера БР закрепляются натупиковых упорах, концевых балках мостовых кранов, колесных блоках козловых кранов и т.д. Крепление буфера осуществляется с помощью фланца или шпилькиПроизводитель: Собственное производство

470 руб.

Екатеринбург

Буфер резиновый БР-60

Буфер крановый резиновый БР - используется на грузоподъемных кранах для гашения энергии удара в конечной точке пути перемещения.Буфера БР закрепляются натупиковых упорах, концевых балках мостовых кранов, колесных блоках козловых кранов и т.д. Крепление буфера осуществляется с помощью фланца или шпилькиПроизводитель: Собственное производство

376 руб.

Екатеринбург

Кронштейн троллейный К-45 с К264

Троллейный кронштейн представляет из себя металлическую раму на которой закреплены три троллеедержателя, по одному на каждую фазу. На троллеедержатели укладываются токоведущие троллеи. Кронштейны привариваются к металлической подкрановой балке, или прикручиваются к шпильками К38 к железобетонной. Расстояние между кронштейнами принимают равному шагу колонн здания или ребер жесткости подкрановой балки, но не более 3 метров.Производитель: Собственное производство

3 700 руб.

Екатеринбург

Кронштейн троллейный К-43 с К267М

Троллейный кронштейн представляет из себя металлическую раму на которой закреплены три троллеедержателя, по одному на каждую фазу. На троллеедержатели укладываются токоведущие троллеи. Кронштейны привариваются к металлической подкрановой балке, или прикручиваются к шпильками К38 к железобетонной. Расстояние между кронштейнами принимают равному шагу колонн здания или ребер жесткости подкрановой балки, но не более 3 метров.Производитель: Собственное производство

3 350 руб.

Екатеринбург

Кронштейн троллейный К-34БУ с ДТ-2Д

Троллейный кронштейн представляет из себя металлическую раму на которой закреплены три троллеедержателя, по одному на каждую фазу. На троллеедержатели укладываются токоведущие троллеи. Кронштейны привариваются к металлической подкрановой балке, или прикручиваются к шпильками К38 к железобетонной. Расстояние между кронштейнами принимают равному шагу колонн здания или ребер жесткости подкрановой балки, но не более 3 метров.Производитель: Собственное производство

3 750 руб.

Екатеринбург

Кронштейн троллейный К-33 с К265

Троллейный кронштейн представляет из себя металлическую раму на которой закреплены три троллеедержателя, по одному на каждую фазу. На троллеедержатели укладываются токоведущие троллеи. Кронштейны привариваются к металлической подкрановой балке, или прикручиваются к шпильками К38 к железобетонной. Расстояние между кронштейнами принимают равному шагу колонн здания или ребер жесткости подкрановой балки, но не более 3 метров.Производитель: Собственное производство

4 460 руб.

Екатеринбург

Кронштейн троллейный К-42 с К267А

Троллейный кронштейн представляет из себя металлическую раму на которой закреплены три троллеедержателя, по одному на каждую фазу. На троллеедержатели укладываются токоведущие троллеи. Кронштейны привариваются к металлической подкрановой балке, или прикручиваются к шпильками К38 к железобетонной. Расстояние между кронштейнами принимают равному шагу колонн здания или ребер жесткости подкрановой балки, но не более 3 метров.Производитель: Собственное производство

3 200 руб.

Екатеринбург

Кронштейн троллейный К-41 с К263

Троллейный кронштейн представляет из себя металлическую раму на которой закреплены три троллеедержателя, по одному на каждую фазу. На троллеедержатели укладываются токоведущие троллеи. Кронштейны привариваются к металлической подкрановой балке, или прикручиваются к шпильками К38 к железобетонной. Расстояние между кронштейнами принимают равному шагу колонн здания или ребер жесткости подкрановой балки, но не более 3 метров.Производитель: Собственное производство

2 500 руб.

Екатеринбург

Троллеедержатель для квадратных троллей К267М

Троллеедержатель К267М Троллеедержатель К267М - предназначен для организации троллейных линий мостовых кранов из квадрата, двутавра, рельса К267М У1 поставляется как самостоятельное изделие так и в составе кронштейна троллейного К43МУ1, на котором устанавливается три держателя троллей по одному на каждую фазу. Конструкция и принцип действия  K267М состоит из металлической пластины со сгибом выполняющем функцию ребра жесткости, что позволяет тролеедержателю воспринимать высокие нагрузки. Крепление троллейной секции осуществляется приваркой к верхней пластине с продольными прорезями, за счет прорезей секции перемещаются вдоль оси троллей в пределах +/- 30 мм под действием теплового расширения. Троллее держатель крепится к кронштейну К43М двумя болтами изолированными от конструкции фарфоровыми изоляторами и втулками. Максимально допустимая нагрузка 80 кг.Производитель: Собственное производство

860 руб.

Екатеринбург

Троллеедержатель для уголковых троллей К 267

Троллеедержатель К267А Троллеедержатель К267А - предназначен для устройства токоподвода мостовых кранов и кран-балок, в тех случаях когда токоподвод выполняется троллеями из металлического уголка. К267А У1 поставляется как отдельное изделие так и в составе кронштейна троллейного К42МУ1 , на котором устанавливается три держателя троллей по одному на каждую фазу. Конструкция и принцип действия  Конструктивно K267АУ1 представляет собой металлическую пластину, со сгибом который выполняют функцию ребра жесткости, что позволяет держателю воспринимать высокие нагрузки во всех направлениях. Крепления троллей осуществляется с помощью уголка с вырезом. Для компенсации теплового расширения троллеи крепятся не жестко и имеют возможность перемещаться в продольном направлении.Крепление к кронштейну К42 с помощью болтов изолированных от конструкции изоляторами и изоляционными втулками. Крепление уголка в прорези позволяет регулировать положение троллейной линии в пределах +/- 20 мм Максимально допустимая нагрузка 80 кг.Производитель: Собственное производство

810 руб.

Екатеринбург

Троллеедержатель для уголковых троллей К 264

Троллеедержатель К264 Троллеедержатель К264 - предназначен для организации воздушного промежутка и секционирования троллейных линий. К264 У1 составная часть кронштейна троллейного К45У1, на котором устанавливается три держателя троллей по одному на каждую фазу. Конструкция и принцип действия  Секционный тролледержатель К264 снабжен двумя уголками-держателями, на которые укладываются свободные концы соседних секций, между которыми оставляется компенсационный зазор 50 мм. Конструктивно, K264 представляет собой металлическую пластину, со сгибами по краям которые выполняют функцию ребер жесткости, что позволяет держателю воспринимать высокие нагрузки во всех направлениях. Крепления троллей осуществляется с помощью уголков с вырезом закрепленного на изоляторах. Для компенсации теплового расширения троллеи крепятся не жестко и имеют возможность перемещаться в продольном направлении.Крепление к кронштейну К45 с помощью болтового соединения через прорези, позволяет регулировать положение троллейной линии в пределах +/- 20 мм Максимально допустимая нагрузка 80 кг.Производитель: Собственное производство

980 руб.

Екатеринбург

Троллеедержатель для уголковых троллей К 263

Троллеедержатель К263 Троллеедержатель К263 - предназначен для закрепления уголковых троллей типа К580- К589. К263 У1 составная часть кронштейна троллейного К41У1, на котором устанавливается три держателя троллей по одному на каждую фазу. Конструкция и принцип действия  К-263У1 самый распространенный и дешевый из тролледержателей консольного типа, достигается это за счет простоты конструкции и применения одной пары изоляторов. Конструктивно K263 представляет собой металлическую пластину, со сгибами по краям которые выполняют функцию ребер жесткости, что позволяет держателю воспринимать высокие нагрузки во всех направлениях. Крепления троллей осуществляется с помощью уголка с вырезом закрепленного на изоляторе. Для компенсации теплового расширения троллеи крепятся не жестко и имеют возможность перемещаться в продольном направлении.Крепление к кронштейну К41 с помощью болтового соединения через прорези, позволяет регулировать положение троллейной линии в пределах +/- 20 мм Максимально допустимая нагрузка 80 кг.Производитель: Собственное производство

580 руб.

Екатеринбург

Троллеедержатель для уголковых троллей ДТН-8Е

Троллеедержатель ДТН-8Е-У1 - предназначен для закрепления вспомогательных крановых уголковых троллей расположенных вдоль моста крана.С этих троллей питание подается на двигатели подъемного механизма и передвижения тележки. Троллеедержатели ДТН-8Е крепятся непосредственно на металлоконструкцию крана. Конструкция и принцип действия  Конструктивно ДТН-8Е представляет собой металлическую пластину, с двумя парами изоляторов на которых закреплены уголки с отверстиями для крепления на металлоконструкцию крана. Крепление секции осуществляется специальной скобой с прижимом. Особенностью конструкции данного троллеедержателя является возможность установки уголка в двух положениях : полкой вверх или ребром вверх. В обоих положениях крепление не жесткое, троллея перемещается под действием теплового расширения Максимально допустимая нагрузка 50 кг.Производитель: Собственное производство

860 руб.

Екатеринбург

Рентгенозащитные ширмы

Промет-Урал производит рентгенозащитные ширмы как полностью из металла, так и с использованием остекления или рентгенозащитной резины. Каркас выполнен из высокопрочного металла и установлен на небольшие колеса, что упрощает перемещение конструкции. Возможно изготовление рентгенозащитных ширм по индивидуальным размерам и требованиям. Все модели ширм полностью соответствуют требованиями СанПиН 2.6.1.1192-03 и обеспечивают непрерывную защиту от рентгеновского излучения по все площади полотна. Каждое изделие сопровождается комплектом документов: техническим паспортом, инструкцией по эксплуатации, гарантийным талоном, сертификатом соответствия, лицензией. Компания Промет-Урал производит и поставляет широкий спектр рентгенозащитных изделий: оборудование, одежду и материалы.Производитель: Собственное производство

15 410 руб.

Екатеринбург

Станция очистки отработанного масла КМПМ-1-4

Предлагаем изготовить и поставить для Вашего предприятия оборудование – КОМПЛЕКС МОДУЛЬНЫЙ ПЕРЕДВИЖНОЙ МАСЛООЧИСТКИ «КМПМ-1-4» Назначение и применение «КМПМ-1-4» Комплекс модульный передвижной станции маслоочистки (далее – «КМПМ-1-4»), предназначен для тонкой очистки, подготовленных до 17 класса чистоты, жидкостей (по ГОСТ 17216-2001) на нефтяной основе (масла, СОЖ, рабочие жидкости для гидросистем машин и оборудования и др. нефтепродукты вязкостью до 300 сСт ) от механических загрязнений (при условии, что плотность удаляемых загрязнений превышает плотность очищаемых жидкостей и нерастворенной воды), при содержании загрязнений не более 10% по массе в очищаемом нефтепродукте. Нефтепродукты, прошедшие очистку на «КМПМ-1-4», могут использоваться в качестве компонентов при изготовлении гранулированных и эмульсионных промышленных взрывчатых веществ. «КМПМ-1-4» применяется для очистки жидкостей при ремонте и обслуживании летательных аппаратов, оборудования энергопредприятий газоперекачивающих агрегатов, дорожно-строительной техники, технологического оборудования и проч., с целью повышения надежности и долговечности гидромасляных систем и узлов, увеличения срока службы рабочих жидкостей, улучшения экологической обстановки. «КМПМ-1-4» разработан с учетом особенностей сбора отработанного масла в цехах и подразделениях горнодобывающих предприятий: отработанное масло поступает в комплекс «КМПМ-1-4» в 200-литровых металлических бочках или 1000 литровый АйБиСи контейнерах, без перетаривания.Производитель: Собственное производство

18 500 000 руб.

Екатеринбург

Ведущая тележка для С-Профиля СВ-10В

Кабельные тележки для С-рельса Кабельные тележки для С-рельса - предназначены для создания линии кабельного токоподвода. Такой токоподвод применяется для питания грузоподъемных кранов, электрических талей и других механизмов при движении которых, есть необходимость перемещать силовой питающий кабель вслед за движением механизма. Такие тележки также применяют для перемещения шлангов и рукавов с жидкостями и газами. Токоподвод по С-рельсу имеет ряд преимуществ (перед токоподводом с двутавровыми и тросовыми тележками).Тележки перемещаются в закрытом с 3-х сторон профиле, защищены от атмосферных осадков.С-рельс не имеет провиса,значит длинна линии практически не ограничена. Кабельные каретки на С-профиль производства ООО "Вектра" имеют различную конструкцию и несущую способность в зависимости от количества и типа кабеля * СВ-10 под один круглый кабель или шланг * СВ-15 под круглый или плоский кабель * СВ-40 тележки тяжелой серии с увеличенным кабельным седлом * Тележки серии СВ-10 предназначены для перемещения круглого кабеля типа КГ или КГН диаметром до 50 мм. Серия состоит из:промежуточной тележки СВ-10,концевой СВ-10К, ведущей СВ-10В. * максимальная нагрузка на тележку 10 кг * зажим под кабель рассчитан на один круглый кабель диаметром до 50 мм, в комплекте коромысло удерживающее кабель в заданном диаметре * материал тележки - стальПроизводитель: Собственное производство Тип: Крановая подвеска

880 руб.

Екатеринбург

Тележка концевая для С-Профиля СВ-40К

Кабельные тележки для С-рельса Кабельные тележки для С-рельса - предназначены для создания линии кабельного токоподвода. Такой токоподвод применяется для питания грузоподъемных кранов, электрических талей и других механизмов при движении которых, есть необходимость перемещать силовой питающий кабель вслед за движением механизма. Такие тележки также применяют для перемещения шлангов и рукавов с жидкостями и газами. Токоподвод по С-рельсу имеет ряд преимуществ (перед токоподводом с двутавровыми и тросовыми тележками).Тележки перемещаются в закрытом с 3-х сторон профиле, защищены от атмосферных осадков.С-рельс не имеет провиса,значит длинна линии практически не ограничена. Кабельные каретки на С-профиль производства ООО "Вектра" имеют различную конструкцию и несущую способность в зависимости от количества и типа кабеля * СВ-10 под один круглый кабель или шланг * СВ-15 под круглый или плоский кабель * СВ-40 тележки тяжелой серии с увеличенным кабельным седломПроизводитель: Собственное производство Тип: Крановая подвеска

700 руб.

Екатеринбург

Тележка для С-Профиля СВ-40

Кабельные тележки для С-рельса Кабельные тележки для С-рельса - предназначены для создания линии кабельного токоподвода. Такой токоподвод применяется для питания грузоподъемных кранов, электрических талей и других механизмов при движении которых, есть необходимость перемещать силовой питающий кабель вслед за движением механизма. Такие тележки также применяют для перемещения шлангов и рукавов с жидкостями и газами. Токоподвод по С-рельсу имеет ряд преимуществ (перед токоподводом с двутавровыми и тросовыми тележками).Тележки перемещаются в закрытом с 3-х сторон профиле, защищены от атмосферных осадков.С-рельс не имеет провиса,значит длинна линии практически не ограничена. Кабельные каретки на С-профиль производства ООО "Вектра" имеют различную конструкцию и несущую способность в зависимости от количества и типа кабеля * СВ-10 под один круглый кабель или шланг * СВ-15 под круглый или плоский кабель * СВ-40 тележки тяжелой серии с увеличенным кабельным седломПроизводитель: Собственное производство Тип: Крановая подвеска

1 100 руб.

Екатеринбург