Инструмент в Севастополе

Рейка дорожная РДУ-Кондор, складная 3 м

Универсальная дорожная рейка Дорожные рейки РДУ-КОНДОР трёх метровые, нескладные и складные с механическим и съёмным электронным угломером. Электронный угломер может быть использован в качестве самостоятельного измерительного устройства при измерении в стеснённых условиях, например в качестве строительного уровня. Рейки предназначены: для измерения неровностей поверхности покрытий и оснований автодорог, аэродромов, для определения продольных и поперечных уклонов проезжей части дорог и аэродромных покрытий, для определения линейных параметров конструктивных элементов дороги, толщины слоёв дорожной одежды, для определения крутизны заложения откосов, насыпей и выемок при строительстве, ремонте и приёмке в эксплуатацию автодорог и аэродромов, для измерения просветов под рейкой (мм 0-15), для измерения толщины слоев (мм 0-150), для измерений линейных параметров (мм 0-3000), для измерения улонов (% 0-100), для измерений откосов, отношение от 1:1 до 1:3. Рейка РДУ-КОНДОР (складная) представляет собой трех секционную конструкцию. На корпусе рейки нанесена метрическая шкала с ценой деления 5 мм. Для контроля ровности к рейке приложен клиновой промерник, на котором нанесены 15 рисок с разметкой от 1 до 15 мм с шагом 10+0,1 мм. На центральной секции рейки смонтирован измеритель уклонов, состоящий из головки с лимбом сочлененной с уровнем установки рейки в горизонтальное положение. Крутизна откосов определяется по шкале балансира-эклиметра.Тип: Рейки Конструкция: Складные

30 500 руб.

Севастополь

Пистолет для вязки арматуры RT508

Бренд GROST Диаметр проволоки, мм 0,8 Длина проволоки в катушке, м 110 Количество узлов на катушку 220 Модель RT508 Рабочее напряжение, В 12 Размеры арматуры, макс. мм/мм 16*16 (гладкая) / 14*14 (ребристая) Размеры арматуры, мин. мм/мм 4*4 Тип аккумулятора Li-pol Характеристики аккумулятора, В/Ач 12/2Производитель: Grost Тип: Аккумуляторный

23 800 руб.

Севастополь

Трамбовщик электрический HCD90Е1 GROST

Максимальная выходная мощность, кВт - 3 Емкость топливного бака, л/электро - /- Модель - TR90E1 Масса оборудования - 82 кг Глубина уплотнения - до 500 мм Скорость движения - 10,5 м/мин Габариты основания - 300х330 мм Габариты упаковки - 610х520х970 мм Частота ударов - 570 уд/мин Амплитуда прыжков - 40-65 мм Ударная сила - 13,5 кН Двигатель - Электро Частота вращения двигателя - 2800 об/мин Тип двигателя - 1-х фазный Сеть - 220 В Максимальная мощность - 3 кВт Система охлаждения двигателя - Воздушная, от центробежного вентилятора на маховике Система пуска - Магнитный выключатель с пусковыми реле. Модели электрических трамбовщиков GROST являются результатом изучения потребностей клиентов и большой работы конструкторского подразделения компании. Наряду с отличными техническими характеристиками электрические вибротрамбовки HCD 70E и HCD 90E обладают таким немаловажным преимуществом, как повышенный уровень защиты оборудования и оператора. Новая функция, которая пока еще встречается на Российском рынке только в дорогостоящих моделях западных производителей, уже более двух лет успешно применяется в вибротрамбовках GROST – автоматическое защитное выключение трамбовщика при отпускании оператором ручки.Производитель: Grost Тип: Электрические Вес, кг: 80 Диаметр трамбующего башмака, мм: 350

71 000 руб.

Севастополь

Трамбовщик GROST TR-14C

Модель - TR-14C Масса оборудования - 75 кг Глубина уплотнения - до 600 мм Скорость движения - 10,5 м/мин Габариты основания - 345х290 мм Габариты упаковки - 810х440х1145 мм Частота ударов - 640-680 уд/мин Амплитуда прыжков - 40-80 мм Ударная сила - 14 кН Двигатель - GROST 165F Частота вращения двигателя - 3600 об/мин Тип двигателя - 4-х тактный бензиновый с распределительным валом в головке цилиндра (OHC) Максимальная мощность - 3,0 кВт Система охлаждения двигателя - Воздушная Система пуска - Ручная, пусковым шнуром с возвратной пружиной В модели TR14C применены следующие улучшения: Увеличена амплитуда за счет увеличения диаметра основной шестерни и хода поршня. Ход TR-14С – 56 мм, а ход старой модели TR-80HC – 48 мм. Увеличена частота ударов за счет изменения передаточного числа редуктора. За счет увеличения амплитуды и частоты увеличивается и ударная сила (создается увеличение скорости, что приводит к увеличению энергии и силы удара). Статическая масса (двигателя, редуктора, рамы) при этом роли не играет. Наоборот, чем легче трамбовщик, тем легче с ним управляться оператору. За счет механизма центрирования на штоке поршня, шток и пружины движутся строго вверх-вниз, смещение сведено к минимуму. Корпус редуктора TR-14C толще и прочнее, чем у TR-80HC. Пружины TR-14C надежнее – увеличен диаметр, допустимая нагрузка: - макс. нагрузка пружин TR-14C 1700Н и 840Н, - диаметр проволоки Ø9 мм и Ø6.5 мм. Улучшена система амортизаторов, вибрация на рукоятке при работе сведена к минимуму. Двигатель 165F с распределительным валом в головке цилиндра (тип OHC) специально разработан для использования на вибротрамбовках. В отличие от верхнеклапанных двигателей (тип OHV), он более совершенен, имеет меньший расход топлива, более устойчив к вибрации, а значит, более долговечен. Благодаря улучшенной центровке, трамбовщик более устойчив и удобен при работе, за счет этого также повышается производительность. Такие дополнительные преимущества, как: - Транспортировочные колеса - Защитная пластиковая крышка - Защитная рама двигателя - Удобный подъемный крюк - Защитные наушники и маска в комплекте - Улучшенный дизайн - Невысокая цена делают данную модель еще более привлекательной.Производитель: Grost Тип: Бензиновые Вес, кг: 81 Диаметр трамбующего башмака, мм: 345

127 000 руб.

Севастополь

Штангенциркуль Шц 125

1 500 руб.

Севастополь