Автозапчасти, комплектующие, аксессуары в Санкт-Петербурге

Блок коррекции БК авторулевого АИСТ, Печора

Блок коррекции БК  Блок коррекции БК авторулевого АИСТ Блок коррекции БК авторулевого Печора Является составной частью авторулевого «АИСТ», «ПЕЧОРА»

—

Санкт-Петербург

Конические шестерни с модулем 0.5 мм

Сопряженные коничеcкие зубчатые колеса. Модуль 0.5 мм. Материал сталь 14Х17Н2. Твердость 30 HRC.Производитель: Собственное производство Вид: Конические шестерни

300 руб.

Санкт-Петербург

Электрическая лебедка RunningMan 5400 кг. 24в

Running Man 12000 тяговое усилие 5400 кг. 24в. подходит для джипов, эвакуаторов. влагозащита IP68 новая, китай * Код: RM12000 * Производитель: RunningMan * Назначение: Автомобильная, Эвакуаторная * Привод: Электрический 24v * Радиоуправление в комплекте: Да * Напряжение: 24 V  * Максимальное тяговое усилие: 12000 фунтов (5443 кг). * Мотор: 6,0 л.с./4,4 кВт * Управление: Проводной пульт 3,7 метра + ДУ * Редуктор: Трехступенчатый планетарный * Передаточное число: 265 : 1 * Тормозная система: Автоматическая  * Трос стальной: 9 мм X 24м * Размер барабана: 64 мм X 226 мм  * Габаритные размеры: 548 мм X 160 мм X 218 мм  * Монтажное отверстие: 254 мм Х 114,3 мм  * Масса: 37 кг * Губы * Крепежные больты * КрюкПроизводитель: Running Man

17 000 руб.

Санкт-Петербург

Электрическая лебедка RunningMan 5400 кг.

Running Man 12000 тяговое усилие 5400 кг. подходит для джипов, эвакуаторов. влагозащита IP68 новая, китай * Код: RM12000 * Производитель: RunningMan * Назначение: Автомобильная, Эвакуаторная * Привод: Электрический 12v * Радиоуправление в комплекте: Да * Напряжение: 12 V  * Максимальное тяговое усилие: 12000 фунтов (5443 кг). * Мотор: 6,0 л.с./4,4 кВт * Управление: Проводной пульт 3,7 метра + ДУ * Редуктор: Трехступенчатый планетарный * Передаточное число: 265 : 1 * Тормозная система: Автоматическая  * Трос стальной: 9 мм X 24м * Размер барабана: 64 мм X 226 мм  * Габаритные размеры: 548 мм X 160 мм X 218 мм  * Монтажное отверстие: 254 мм Х 114,3 мм  * Масса: 37 кг * Губы * Крепежные больты * КрюкПроизводитель: Running Man

16 500 руб.

Санкт-Петербург

Электрическая лебедка RunningMan 4200 кг. кевлар

Running Man 9500 тяговое усилие 4200 кг. подходит для джипов, эвакуаторов. влагозащита IP68 новая, китай * Код: RM9500 * Производитель: RunningMan * Назначение: Автомобильная, Эвакуаторная * Привод: Электрический 12v * Радиоуправление в комплекте: Да * Напряжение: 12 V  * Максимальное тяговое усилие: 12000 фунтов (5443 кг). * Мотор: 6,0 л.с./4,4 кВт * Управление: Проводной пульт 3,7 метра + ДУ * Редуктор: Трехступенчатый планетарный * Передаточное число: 265 : 1 * Тормозная система: Автоматическая  * Кевлар: 10 мм X 20м * Размер барабана: 64 мм X 226 мм  * Габаритные размеры: 548 мм X 160 мм X 218 мм  * Монтажное отверстие: 254 мм Х 114,3 мм  * Масса: 37 кг * Клюз чугунный * Крепежные болты * КрюкПроизводитель: Running Man Тип: Электрические Вид: Барабанные

18 500 руб.

Санкт-Петербург

Электрическая лебедка RunningMan 4200 кг.

Running Man 9500 тяговое усилие 4200 кг. подходит для джипов, эвакуаторов. влагозащита IP68 новая, китай * Код: RM9500 * Производитель: RunningMan * Назначение: Автомобильная, Эвакуаторная * Привод: Электрический 12v * Радиоуправление в комплекте: Да * Напряжение: 12 V  * Максимальное тяговое усилие: 12000 фунтов (5443 кг). * Мотор: 6,0 л.с./4,4 кВт * Управление: Проводной пульт 3,7 метра + ДУ * Редуктор: Трехступенчатый планетарный * Передаточное число: 265 : 1 * Тормозная система: Автоматическая  * Стальной трос: 9,5 мм X 25м * Размер барабана: 64 мм X 226 мм  * Габаритные размеры: 548 мм X 160 мм X 218 мм  * Монтажное отверстие: 254 мм Х 114,3 мм  * Масса: 37 кгПроизводитель: Running Man

17 300 руб.

Санкт-Петербург

Ось полуприцепа Schmitz дисковые с полурессорой

В наличии мосты Шмитц для полуприцепа Дисковые тормоза Год выпуска: 2009Производитель: Schmitz Тип запчасти: Оригинал Б/у: Да

65 000 руб.

Санкт-Петербург

Трахеостомическая трубка Portex Blue Line Ultra с манжетой «Софт-Сеал» с набором аксессуаров (размер 8)

Трахеостомическая трубка Portex с манжетой размер 8 Деликатная манжета «Софт-Сеал» - низкого давления, высокого объема; резистентная к закиси азота. Новый, мягкий и тонкий материал манжеты после ее раздувания плотно облегает все складки слизистой трахеи, создавая действительно герметичный барьер и минимально воздействуя на слизистую оболочку трахеи. При осуществлении контроля давления в манжете (при помощи манометра или специального устройства код 292004) это позволяет уменьшить риск как аспирации выделений, и как следствие развития многих постинтубационных осложнений. Трахеостомическая трубка Portex изготовлена из термопластичного ПВХ с рентгеноконтрастный линией. Анатомический угол изгиба трубки - 105°. Улучшенная конструкция прозрачного фланца: мягкий и пластичный для комфорта пациента, открытое «окно» для удобства контроля за трахеостомой. Плавающая конструкция прикрепления фиксирующего фланца к трубке, не препятствующая смещениям проксимального конца трубки в поперечном направлении. Новый обтуратор с внутренним каналом позволяет проводить замену трубок по проводнику, плавный и гладкий переход между трахеостомической трубкой и обтуратором снижает вероятность травмы стомы при введении трубки. Лента для фиксации трубке на шее поставляется вместе с трубкой.Тип: Набор

3 250 руб.

Санкт-Петербург

Трахеостомическая трубка Portex Blue Line Ultra с манжетой «Софт-Сеал» с набором аксессуаров (размер 10)

Трахеостомическая трубка Portex с манжетой размер 10 Деликатная манжета «Софт-Сеал» - низкого давления, высокого объема; резистентная к закиси азота. Новый, мягкий и тонкий материал манжеты после ее раздувания плотно облегает все складки слизистой трахеи, создавая действительно герметичный барьер и минимально воздействуя на слизистую оболочку трахеи. При осуществлении контроля давления в манжете (при помощи манометра или специального устройства код 292004) это позволяет уменьшить риск как аспирации выделений, и как следствие развития многих постинтубационных осложнений. Трахеостомическая трубка Portex изготовлена из термопластичного ПВХ с рентгеноконтрастный линией. Анатомический угол изгиба трубки - 105°. Улучшенная конструкция прозрачного фланца: мягкий и пластичный для комфорта пациента, открытое «окно» для удобства контроля за трахеостомой. Плавающая конструкция прикрепления фиксирующего фланца к трубке, не препятствующая смещениям проксимального конца трубки в поперечном направлении. Новый обтуратор с внутренним каналом позволяет проводить замену трубок по проводнику, плавный и гладкий переход между трахеостомической трубкой и обтуратором снижает вероятность травмы стомы при введении трубки. Лента для фиксации трубке на шее поставляется вместе с трубкой.Тип: Набор

3 250 руб.

Санкт-Петербург

Трахеостомическая трубка Portex Blue Line Ultra с манжетой «Софт-Сеал» с набором аксессуаров (размер 9)

Трахеостомическая трубка Portex с манжетой размер 9 Деликатная манжета «Софт-Сеал» - низкого давления, высокого объема; резистентная к закиси азота. Новый, мягкий и тонкий материал манжеты после ее раздувания плотно облегает все складки слизистой трахеи, создавая действительно герметичный барьер и минимально воздействуя на слизистую оболочку трахеи. При осуществлении контроля давления в манжете (при помощи манометра или специального устройства код 292004) это позволяет уменьшить риск как аспирации выделений, и как следствие развития многих постинтубационных осложнений. Трахеостомическая трубка Portex изготовлена из термопластичного ПВХ с рентгеноконтрастный линией. Анатомический угол изгиба трубки - 105°. Улучшенная конструкция прозрачного фланца: мягкий и пластичный для комфорта пациента, открытое «окно» для удобства контроля за трахеостомой. Плавающая конструкция прикрепления фиксирующего фланца к трубке, не препятствующая смещениям проксимального конца трубки в поперечном направлении. Новый обтуратор с внутренним каналом позволяет проводить замену трубок по проводнику, плавный и гладкий переход между трахеостомической трубкой и обтуратором снижает вероятность травмы стомы при введении трубки. Лента для фиксации трубке на шее поставляется вместе с трубкой.Тип: Набор

3 250 руб.

Санкт-Петербург

Трахеостомическая трубка Portex Blue Line Ultra с манжетой «Софт-Сеал» с набором аксессуаров (размер 7)

Трахеостомическая трубка Portex с манжетой размер 7 Деликатная манжета «Софт-Сеал» - низкого давления, высокого объема; резистентная к закиси азота. Новый, мягкий и тонкий материал манжеты после ее раздувания плотно облегает все складки слизистой трахеи, создавая действительно герметичный барьер и минимально воздействуя на слизистую оболочку трахеи. При осуществлении контроля давления в манжете (при помощи манометра или специального устройства код 292004) это позволяет уменьшить риск как аспирации выделений, и как следствие развития многих постинтубационных осложнений. Трахеостомическая трубка Portex изготовлена из термопластичного ПВХ с рентгеноконтрастный линией. Анатомический угол изгиба трубки - 105°. Улучшенная конструкция прозрачного фланца: мягкий и пластичный для комфорта пациента, открытое «окно» для удобства контроля за трахеостомой. Плавающая конструкция прикрепления фиксирующего фланца к трубке, не препятствующая смещениям проксимального конца трубки в поперечном направлении. Новый обтуратор с внутренним каналом позволяет проводить замену трубок по проводнику, плавный и гладкий переход между трахеостомической трубкой и обтуратором снижает вероятность травмы стомы при введении трубки. Лента для фиксации трубке на шее поставляется вместе с трубкой.Тип: Набор

3 250 руб.

Санкт-Петербург

Трахеостомическая трубка Portex Blue Line Ultra с манжетой «Софт-Сеал» с набором аксессуаров (размер 6)

Трахеостомическая трубка Portex с манжетой размер 6 Деликатная манжета «Софт-Сеал» - низкого давления, высокого объема; резистентная к закиси азота. Новый, мягкий и тонкий материал манжеты после ее раздувания плотно облегает все складки слизистой трахеи, создавая действительно герметичный барьер и минимально воздействуя на слизистую оболочку трахеи. При осуществлении контроля давления в манжете (при помощи манометра или специального устройства код 292004) это позволяет уменьшить риск как аспирации выделений, и как следствие развития многих постинтубационных осложнений. Трахеостомическая трубка Portex изготовлена из термопластичного ПВХ с рентгеноконтрастный линией. Анатомический угол изгиба трубки - 105°. Улучшенная конструкция прозрачного фланца: мягкий и пластичный для комфорта пациента, открытое «окно» для удобства контроля за трахеостомой. Плавающая конструкция прикрепления фиксирующего фланца к трубке, не препятствующая смещениям проксимального конца трубки в поперечном направлении. Новый обтуратор с внутренним каналом позволяет проводить замену трубок по проводнику, плавный и гладкий переход между трахеостомической трубкой и обтуратором снижает вероятность травмы стомы при введении трубки. Лента для фиксации трубке на шее поставляется вместе с трубкой.Тип: Набор

3 250 руб.

Санкт-Петербург

Внимание: много колесных пар!

Реализуем 64 ремонтопригодные колесные пары (размеры от 36 мм до 67 мм) Можем организовать доставку по Южно-Уральской, Свердловской, Западно-Сибирской, Кросноярской, Куйбышевской и Приволжской железным дорогам  При оптовой закупке (от 16 штук) предоставляются индивидуальные условия! Звоните сейчас! Телефон горячей линии 8-800-707-79-63 (звонок по России бесплатный). Доп телефоны: 8-965-033-64-42, 8-966-168-42-48  Е-мейл: info@svrzgroup.com  Мы сможем предоставить вам столько колесных пар - сколько вам нужно! Группа компаний СВРЗ, польза и ответственностьТип: Пары колесные

—

Санкт-Петербург

Клей для фрикционных накладок

Клей для фрикционных накладок и тормозных накладок - это теплостойкий клей (до + 300 гр. С), применяемый для склеивания асботехнических фрикционных материалов, для ремонта сельскохозяйственной техники, для склеивания металлов, стеклотекстолитов, пенопластов и сотовых материалов в конструкциях, работающих до 300 гр. С.  Клей широко используется вместо заклепок при склеивании фрикционных накладок с тормозными металлическими колодками и ведомых дисков сцепления.  Замена клепаных соединений клеевыми позволяет значительно повысить срок службы тормозных устройств.  Применение клеев для этих целей довольно широко распространено за рубежом. Основные требования к клею для фрикционных накладок — это стойкость при 250 °С, вибропрочность и устойчивость к действию воды, бензина и масла.  Технология приклеивания фрикционных накладок к тормозным колодкам состоит в следующем. Рабочие поверхности тормозных колодок и накладок зачищают от грязи, ржавчины до однородной шероховатости (4-6) шкуркой или корундом № 20, затем обезжиривают растворителем, ацетоном либо бензином, затем после просушивания на обе склеиваемые поверхности наносят клей в один слой (200— 250 г/м2) кистью или окунанием, и дают открытую выдержку — не менее 15 мин при 20 гр. С и 5 мин при 60—65 гр. С. Затем аналогичным образом наносят второй слой клея и сушат его еще 1 час. После этого склеиваемые поверхности соединяют и помещают в пресс (зажимы),обеспечивающий давление склеивания. Выдержка под давлением 4 кгс/см2 составляет 40 мин при 180 °С. Клеевые соединения накладок со сталью на клее имеют прочность, близкую к прочности фрикционного материала.  При использовании таких накладок срок эксплуатации увеличивается на 50—60%.  Применяется для соединений, где требуется особая прочность, в том числе при вибрации, ударах, в условиях высоких температур и агрессивных сред.  Клей стоек в различных агрессивных средах: масло, бензин, спирт, спиртобензиновая смесь, ацетон, плесневые грибы, соляной туман, морская вода и пр.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

—

Санкт-Петербург

Ось полуприцепа BPW дисковые тормоза, 2006

7 подобных мостов в сборе в наличииПроизводитель: BPW

50 000 руб.

Санкт-Петербург

Ось полуприцепа BPW барабанные тормоза, 2006

70 подобных мостов в сборе в наличии

45 000 руб.

Санкт-Петербург

Мост полуприцепа SAF барабанные тормоза короба, 2011

20 подобных мостов в сборе в наличии, интегральная подвеска - коробаПроизводитель: SAF

65 000 руб.

Санкт-Петербург

Мост полуприцепа ROR дисковые тормоза, 2006

3 моста в сборе в наличииПроизводитель: ROR

50 000 руб.

Санкт-Петербург

Ось полуприцепа SAF дисковые тормоза, 2004

Мост SAF с европейского беспробежного по РФ полуприцепа с полурессорой В наличии огромный выбор осей в сборе! * цена указана с учетом НДСПроизводитель: SAF

65 000 руб.

Санкт-Петербург

Оси полуприцепа SAF дисковые тормоза короба, 2006

2 моста в сборе в наличии, интегральная подвеска - коробаПроизводитель: SAF

65 000 руб.

Санкт-Петербург