Оборудование в Ростове-На-Дону

Реле контроля скорости БРКС-1М

Бесконтактное реле контроля скорости БРКС-1М предназначено для контроля скорости транспортного оборудования мельниц, элеваторов - норий, ленточных и скребковых транспортеров, шнеков, шлюзовых затворов и т.п. Могут быть использованы взамен датчиков БКВ, ДМ-2М, датчика оборотов ДО-18.1 устройств контроля скорости УКС.1, УКС.2 и блока БРС-1. Разрешены к применению на производствах по хранению и переработке зерна Госгортехнадзором России. Описание реле контроля скорости БРКС-1М Условия эксплуатации: 1) Диапазон рабочих температур - от минус 40 до плюс 45°С. 2) Относительная влажность - до 95% при 35°С. 3) Атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа. 4) Питание от источника постоянного тока от 10 до 24 Вольт. По защищенности от воздействия окружающей среды БРКС соответствуют обыкно- венному исполнению, по устойчивости к воздействию атмосферного давления - группе Р1 по ГОСТ 12997 , климатическому исполнению УХЛ3 по ГОСТ 15150 -69, степени защиты оболочки от проникновения пыли и воды 1Р64 по ГОСТ-14254-80. Реле БРКС-1М имеют возможность устанавливаться вне помещения, а также во взрывоопасной среде. Вторичные приборы УКС-1М должны устанавливаться в закрытых помещениях категории не выше 3.1 по ГОСТ-15150-69 вне взрывоопасной среды. Конструктивно реле БРКС-1М представляет собой цилиндрический корпус на основе полиамида, в котором размещена электрическая часть реле. В центре корпуса, под наклейкой, имеется отверстие для болтового или шурупного крепления БРКС на рабочем месте. БРКС может также поставляться с приклеенным кольцевым магнитом для магнитного крепления. Для обеспечения работоспособности в различных условиях эксплуатации электрическая часть герметизируется компаундом, силиконовым герметиком и полеуретаном. БРКС-1М является не ремонтируемым изделием. Датчик БРКС-1М имеют защиту от ошибки полярности напряжения питания и светодиодную индикацию срабатывания. Индикатор светится при разомкнутом состоянии выходного ключа при прохождении мимо БРКС объекта срабатывания. Защита от перегрузки по току и короткого замыкания нагрузки обеспечивается путем ограничения тока выходного ключа на уровне 150 - 200 мА. Технические характеристики реле контроля скорости БРКС-1М Диапазон рабочих температур - от минус 40 до плюс 45 °С Относительная влажность - до 95% при плюс 35 °С. Атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа. Объект срабатывания - металлические, ферромагнитные сплавы и магнитные ма- териалы. Расстояние срабатывания (в зависимости от массы, скорости и материала объекта срабатывания) - от 30 до 800 мм. Размещение на металлических и неметаллических поверхностях, а также внутри металлических защитных корпусов и узлов механизмов. Ориентация в пространстве - любая. Максимально допустимое число срабатываний БРКС в секунду при скважности импульсов 2 - 30. Длительность фронтов выходного сигнала - не более 2 микросекунд Исполнение - пылевлагозащищенное, соответствующее 1Р64 по ГОСТ 14254-96. Тип выходной цепи - открытый коллектор на цепь положительной полярности величиной не более 1,3U пит. Выходной ток - не более 200 и не менее 50 мА. Напряжение питания U пит - от 10 до 24 Вольт постоянного тока. Потребляемый ток - не более 20 мА. Режим работы - постоянный или периодический. Подключение к схемам автоматики или вторичным приборам осуществляется кабелем, разделка, проводов - под зажим или под пайку. Длина выводов БРКС - не более 300 мм. Длина соединительного кабеля не более 200 метров. Изоляция цепей питания и участка, подключаемого к внешней цепи, должна вы- держивать в течение одной минуты при температуре 20 +/-5 °С и относительной влажности не более 80% действие испытательного напряжения 1500В переменно- го тока частотой 50 Гц. Электрическое сопротивление изоляции цепей питания и участка, подключаемого к внешней цепи должно быть не менее 2 Мом при напряжении 500 В, температуре 20 +/-5 °С и относительной влажности не более 90% . Габаритные размеры - диаметр 70 ± 2 мм - высота 30 ± 3 мм. Масса - не более 300 грамм. Комплект поставки реле контроля скорости БРКС-1М Реле контроля скорости БРКС-1М - 1 шт. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - 1 шт. По согласованию с заказчиком в комплектность поставки может дополнительно входить кольцевой магнит или силиконовый герметик для крепления БРКС, а также соединительный разъем в комплекте.

—

Ростов-на-Дону

Датчик метана ДТЭ1-0,11-2.0

Датчик метана ДТЭ1-0,11-2.0 к МТ-3, МТ-4 Датчик метана ДТЭ1-0,11-2.0 состоит из рабочего и сравнительного элемента которые находятся в одном керамическом корпусе и применяется в индикаторах-течеискателях метана МТ-4, МТ-3. Датчик метана ДТЭ1-0,11-2.0 состоит из рабочего и сравнительного элемента которые находятся в одном керамическом корпусе и применяется в индикаторах-течеискателях метана МТ-4, МТ-3. Технические характеристики ДТЭ1-0,11-2.0 Наименование характеристики Единица измерения Значение параметра Уровень и вид взрывозащиты - Exd II CU Напряжение питания В 4,0 Максимальная потребляемая мощность на 2-х элементах (не более) Вт 0,22 Сопротивления чувствительных рабочего и сравнительного элементов в зависимости от модификации Ом 20 Предельно допустимый диапазон изменения отношения сопротивления рабочего к сопротивлению сравнительного чувствительных элементов - 0,9-1,1 Диапазон измерения концентрации метана % об 0-5 Чувствительность при использовании мостовой схемы измерения, не менее МВ / %НКПР 4 Предельное отклонение выходной характеристики при мостовой схеме измерения в диапазоне 0-3% об. CH4 % 10 Время прогрева, не более с 30 Время установления выходного сигнала, не более с 5 Время восстановления после снятия газовой нагрузки 1% об.CH4, не более с 30 Габаритные размеры пористой камеры с чувствительными элементами диаметр не более высота(без учета выводов) шарики чувствительного элемента, не более мм мм мм 7 13 0,45 Масса датчика метана ДТЭ1-0,11-2.0, не более г 1,2 Условия эксплуатации датчика - Температура: от -40 до +50 С. - Относительная влажность: до 98% (без конденсации). - Атмосферное давление: от 84 до 107 кПа. - Содержание в контролируемой и окружающей средах механических примесей и агрессивных газов и паров не должно превышать санитарных норм по ГОСТ 12.1,005-78. Элементы должны выдерживать вибрацию с частотой до 25Гц и с амплитудой не более 0,1мм (проведенные исследования показали, что чувствительные элементы выдерживают без разрушения конструкции и изменения метрологических характеристик вибрацию с перегрузкой 20g в диапазоне 50-2000Гц и ударную нагрузку до 40g). Изменения величины напряжения разбаланса мостовой схемы измерения с чувствительными элементами, обусловленное присутствием в воздухе 1% об. CH4 при изменении температуры окружающей среды и смеси от -40 до 500С, не превышает 10% от нормируемых при нормальных условиях на каждые 100С. Изменения величины напряжения разбаланса мостовой схемы измерения с чувствительными элементами, обусловленное присутствием в воздухе 1% об. CH4 при изменении относительной влажности газовоздушной смеси до 98% при 250С не превышает 10% от нормируемых при нормальных условиях (40-60%). Настоящие характеристики приведены для использования чувствительных элементов в приборах контроля метана.

—

Ростов-на-Дону

Багажники, боксы на крышу Montblanc , Thule

Багажные системы предназначены для транспортировки грузов на крыше автомобиля, облегчая и делая более удобной транспортировку любых грузов. Багажники производства Mont Blanc и Thule, обладая рядом преимуществ, являются лидерами продаж европейского рынка  Конструкция багажника обеспечивает простоту и лёгкость его установки, компактность и возможность хранения его в багажнике автомобиля;  Поперечные трубы багажника выдерживают большие нагрузки, обладают достаточной прочностью и не прогибаются;  Конструкция багажных опор и материал изготовления гарантируют автомобилисту транспортировку даже очень тяжёлых грузов, надёжное крепление к крыше автомобиля;  Широкое и стабильное основание багажной опоры обеспечивают ровную горизонтальную поверхность багажника;  Для установки багажника на автомобиль не требуется использование инструмента;  Противокоррозийное покрытие всех металлических элементов защищает от атмосферного воздействия (снег, дождь, град), устойчиво к механическому воздействию;  Оцинкованные крепёжные болты на всех багажниках предотвращают появление ржавчины в этих местах;  Новые пластмассовые заглушки защищают от негативных атмосферных воздействий поперечные багажные трубы, улучшают аэродинамические свойства багажников, уменьшают количество шума во время движения автомобиля. Два багажника на один автомобиль – это не роскошь, а разумная оптимизация. Для этой цели Mont Blanc разработал автомобильные боксы. Сделанные из влагонепроницаемого материала, они надежно запираются на ключ.Производитель: Thule

5 000 руб.

Ростов-на-Дону

Механический противоугонный замок на КПП

Механический противоугонный замок КПП CONSTRUCT – это устройство, препятствующее несанкционированному движению автомобиля. Принцип действия данной системы основан на фиксации механизма управления КПП относительно неподвижных частей кузова автомобиля. В автомобилях с механической коробкой передач блокировка рычага КПП происходит в положении заднего хода, а с автоматической – в позиции «parking», при этом случайное блокирование исключено. Механическое противоугонное устройство CONSTRUCT – новое поколение бесштыревых замков, уникальной отличительной чертой которого является простота и удобство в эксплуатации. Для блокирования или разблокирования КПП достаточно повернуть ключ в замке. Результатом индивидуального подхода к разработке конструкции блокиратора на каждую модель автомобиля является возможность его оптимальной инсталляции, что в свою очередь, создает комфорт в пользовании и не нарушает интерьер салона. Установка такого замка не влияет на работоспособность устройств и агрегатов автомобиля. Замок CONSTRUCT оснащен высоконадежным замочным цилиндром и обладает повышенной стойкостью против механических, химических, температурных способов разрушительного воздействия и защищен от вскрытия с помощью отмычек, методов «проворота» и «бампинга». Совершенная конструкция, простота в эксплуатации, использование качественных материалов и комплектующих, гарантирующих надежную работу и высокую степень защиты от взлома обеспечивают противоугонному устройству CONSTRUCT лидирующую позицию на рынке механических охранных систем.Производитель: Fortus

8 500 руб.

Ростов-на-Дону

Машины контактной сварки, стыковая сварка и др.

ООО ПК НАВИГАТОР предлагает к поставке сварочное оборудовавние для сварки сетки, сварки труб, корзин и других изделий из проволоки и тонкого листового металла: машины контактной сварки, контактная точечная сварка, стыковая сварка, многоточечная сварка, точечная сварка металлов. Машина контактной сварки МТ-501, Машина контактной сварки МТ-1229Л, Машина контактной сварки МТ-1503Л, Машина контактной сварки МТ-1601Л, Машина контактной сварки МТ-1928ЛМ, Машина контактной сварки МТ-2024Л, Машина контактной сварки МТ-2103Л, Машина контактной сварки МТР-2401, Машина контактной сварки МТ-3001Л.Поставки по России и СНГ

—

Ростов-на-Дону

Трос дистанционного управления ТТ-М6-75-1500 (23. 588. 112. 00-13 / 112-075-01500) для МКСМ

Данный трос применяется на дорожно-строительной и сельхозтехнике

1 500 руб.

Ростов-на-Дону

XY 145-10/1 (с клапаном) «грейдер ДЗ-122» (Болгария)

Вы можете купить или заказать XY 145-10/1 (с клапаном) «грейдер ДЗ-122» (Болгария) у продавца ООО "Компания "ПАРТНЁР" ( Ростов-на-Дону )Производитель: M+S HYDRAULIC

32 900 р.

Ростов-на-Дону

КН 50 - 16 клапан напорный «Вектор», «Акрос» (Елец)

Предохранительный клапан зерноуборочных комбайнов производства "Ростсельмаш".Производитель: Вектор

6 400 р.

Ростов-на-Дону

МS 160 СМ (аналог МГП 160) «Дон-680» (Болгария)

Вы можете купить или заказать МS 160 СМ (аналог МГП 160) «Дон-680» (Болгария) у продавца ООО "Компания "ПАРТНЁР" (Ростов-на-Дону). Производитель: "M+S HYDRAULIC" Тип по изготовителю: Оригинал

27 900 руб.

Ростов-на-Дону

Земснаряд мини ЛС-27М / 800-40.

Тип земснаряда: дизельный, несамоходный, блочный. Так же есть в наличии новые дизельные земснаряды ЛС-27М 1600-25 с фрезерным рыхлителем и 1400-40 гидроразмыв. Периодически продаем собственные земснаряды (1-2 года) в отличном состоянии со скидкой до 20%. Возможна аренда с правом выкупа, продажа с обратным выкупом, лизинг. Строим современные земснаряды дизельные и электрические (для русловой, карьерной и морской прибрежной разработки) разной производительности, гидроперегружатели, саморазгружающиеся шаланды, морские самоподъемные платформы, мотозавозни, понтоны под гусеничные экскаваторы и подъемные краны, мосты понтонные, перекачивающие, плавучие насосные и бустерные станции. Выполняем весь спектр проектно-конструкторских и технологических работ на водном транспорте: проекты судов проекты навигационного обеспечения судоходства проекты выполнения дноуглубительных работ водных путей и акваторий портов проекты модульных самоподъемных платформ и др. Конструкция и материалы судна обеспечивают средний срок службы не менее 25 лет. Наши суда проектируются и строятся в соответствии с правилами и нормами технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта от 23.02.2012 г. Так же наши суда соответствуют требованиям Роспотребнадзора, трудовой инспекции, Ространснадзора, требованиям портов. Наши суда признаны Российским Речным и Морским Регистром. Опыт накопленный нами в строительстве судов технического флота, постоянная работа по их улучшению и доработка под конкретные задачи, позволяет нам находить лучшее решение, а нашим заказчикам сократить затраты и увеличить прибыль. Технические характеристики Количество понтонов корпуса, шт 3 Габариты корпуса, м длина 14 ширина 5 высота борта 1,2 Водоизмещение весовое (порожнем), тн Осадка в транспортном положении (средняя), м 0,5 Насос грунтовый тип ГрАT 800-40 подача по воде, м3/час 800 напор, м вод. ст. 40 Привод грунтового насоса Дизель ЯМЗ-236 мощность, л/с 230 частота вращения, об/мин-1 2100 Энергетическая установка тип АД 75 мощность, кВт 75 Грунтозаборное устройство Гидроразмыв мощность привода, кВт 15 глубина разработки, м До 8 Технологические лебедки количество, шт 5 тяговое усилие, тс 1,5 Насос технического водоснабжения подача, 80 напор, м вод. ст. 50 мощность, кВт 15 Валовая вместимость, м3 - Валовая вместимость в регистровых тоннах, рт - Плавучий пульпопровод 175; 273 мм мПроизводитель: Собственное производство

25 000 000 руб.

Ростов-на-Дону

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-120(собственное производство)

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-120 (собственное производство). Новые.Цена договорная, в зависимости от объёма.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-100(собственное производство)

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-100 (собственное производство). Новые.Цена договорная, в зависимости от объёма.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-80(собственное производство)

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-80 (собственное производство). Новые.Цена договорная, в зависимости от объёма.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-70(собственное производство)

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-70 (собственное производство). Новые.Цена договорная, в зависимости от объёма.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-70, КР-80, КР-100, КР-120, КР-140 (собственное производство)

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-70, КР-80, КР-100, КР-120, КР-140 (собственное производство). Новые.Цена договорная, в зависимости от объёма.

1 руб.

Ростов-на-Дону

Реконструкция железнодорожного пути и капитальный ремонт путей необщего пользования

Реконструкция пути и капитальный ремонт пути – залог плодотворной, экономически выгодной и безопасной эксплуатации железнодорожного подъездного пути необщего пользования.

—

Ростов-на-Дону

Строительство железнодорожных путей необщего пользования – подъездных путей.

Мы оказываем услуги по капитальному строительству путей как на существующих организациях, так и вновь строящихся путей с новыми примыканиями к железнодорожным станциям ОАО РЖД и другим путям необщего пользования.

—

Ростов-на-Дону

Полушпалки железобетонные ПШП 310,КШД23,ПШ-2-11,ПП.

Полушпалы рассчитаны на действие многократно повторных нагрузок от колес грузоподъемных кранов. Деревянные и бетонные. Цена договорная, в зависимости от объёма заказа.Материал: Железобетонные

1 руб.

Ростов-на-Дону

Резка железнодорожных рельс и сверление отверстий d22-36мм.

Резка рельс рельсорезом и сверление в них стыковых отверстий и отверстий под электротяговые соединители.

—

Ростов-на-Дону

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-140(собственное производство)

Накладка стыковая к крановым рельсам КР-140 (собственное производство). Новые.Цена договорная, в зависимости от объёма.

1 руб.

Ростов-на-Дону