Производственные услуги в Нижнии Новгороде

Капитальный ремонт и модернизация металлорежущих станков и агрегатов

Капитальный ремонт и модернизация металлорежущих станков 16К20 16А20Ф3 6Т83 В процессе эксплуатации станочное оборудование устаревает, происходит износ или разрушение механизмов, узлов и агрегатов. Чтобы продлить сроки использования станков, необходимо выполнить работы по их восстановлению или модернизации. Технология процесса ремонта и модернизации включает в себя диагностику, восстановление базовых поверхностей, необходимую замену механических узлов, замену гидро- и электрооборудования, переоснащение станка электронными системами отсчета и управления и другие операции, которые возвращают станку его точностные параметры и расширяют его функциональные возможности. РЕГЛАМЕНТ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ И МОДЕРНИЗАЦИИ: 1. Подготовительная часть Разбор станка и заказ комплектующих Очистка от шлама и дефектовка 2. Восстановление геометрической точности Шлифовка и шабровка рабочих поверхностей Ремонт шпиндельного узла Ремонт коробки скоростей Монтаж ШВП Сборка узлов станка Изготовление новых клиньев и планок Разводка новых гидравлических трасс Монтаж нового гидрооборудования Установка новой системы смазки 3. Модернизация электрической части Изготовление нового электрошкафа Монтаж нового электрошкафа на станок Монтаж новых приводов подач Установка новой системы ЧПУ Наладка системы ЧПУ и привязка её к станку 4. Финальный этап Покраска станка Финальные испытания на территории Исполнителя Наша компания обладает большим опытом капитального ремонта и модернизации металлорежущего оборудования и необходимым станочным парком для его проведения. Отлажена система гарантийного обслуживания и послегарантийной сервисной поддержки Заказчиков, проводятся консультации и обучение специалистов Заказчика. 6Т13Ф3 6Т13 ГФ2171Производитель: ГЗФС

—

Нижний Новгород

ГФ2171C5 фрезерный станок с ЧПУ и автоматической сменой инструмента АСИ

Консольный вертикально-фрезерный станок ГФ2171 с ЧПУ Балт Систем NC210 (Россия) Описание предлагаемого оборудования Вертикально-фрезерный станок ГФ2171 предназначен для высокопроизводительной комплексной механической обработки заготовок сложной формы с применением системы ЧПУ (числового программного управления) и оснащенного устройством АСИ (автоматической смены инструмента) на 12 позиций. На станке ГФ2171 возможно производить, с использованием современного инструмента из быстрорежущей стали или c применением пластин из твердых и сверхтвердых синтетических материалов, широкий спектр технологических операций, таких как: фрезерование, сверление, зенкерование, развертывание и растачивание отверстий, связанных координатами, а также нарезание резьб. Технические характеристики ГФ2171 Размеры рабочей поверхности стола, мм 400х1600 Перемещение стола продольное (координата X), мм 1010 поперечное (координата Y), мм 400 Наибольшее программируемое перемещение ползуна (координата Z), мм 260 Наибольшее установочное вертикальное перемещение стола, мм 430 Диапазон подач по координатам Х, Y, Z, мм/мин 3-6000 Диапазон частот вращения шпинделя, об/мин 50-2500 Конус шпинделя №50 Наибольшая масса обрабатываемой детали (с приспособлением), кг 400 Количество одновременно управляемых координат 3 Мощность основного шпинделя, кВт 7,5 Габаритные размеры станка с электро- и гидрооборудованием длина, мм 2985 ширина, мм 3815 высота, мм 2840 Масса станка с электро- и гидрооборудованием, кг 5200 Класс точности Н Предлагаемая комплектация ГФ2171 * Консольный вертикально-фрезерный станок, прошедший капитальный ремонт и модер-низацию, модель ГФ2171 с ЧПУ NC210 * Привода подач OMRON. * Автоматическая смена инструмента * Магазин на 12 инструментов * Подача СОЖ * Руководство по эксплуатации * Лампа местного освещения * Станок соответствуют паспортным нормам точности согласно ГОСТ 8-82 и ТУ завода изготовителя * Срок гарантии - 12 месяцев с даты установки станка, но не более 14 месяцев с даты отгрузки. * Проведение пуско-наладочных работ * Инструктаж 2 (двух) операторов * Проводится в период проведения пуско-наладочных работ: * Работа со станком: * – Правила эксплуатации оборудования; * – Обслуживание оборудования; * – Настройка оборудования; * Работа с системой ЧПУ: * – Ввод программ в устройство ЧПУ; * – Редактирование программ; * – Ручное управление станком; * – Работа с пультом устройства ЧПУ.Назначение: По металлу Тип: Вертикально-фрезерный Вид: Консольно-фрезерный Подача заготовки: Автоматическая Потребляемая мощность: 11 Вт

—

Нижний Новгород

Горизонтально-фрезерный станок по металлу 6Т83 производства ГЗФС

Горизонтально-фрезерный станок 6Т83 Описание предлагаемого оборудования Горизонтальный фрезерный станок по металлу 6Т83 широко применяется в металлообрабатывающих производствах для выполнения разнообразных фрезерных работ цилиндрическими, угловыми, фасонными, торцевыми и другими фрезами. 6Т83 предназначен для обработки горизонтальных и плоскостей, пазов, рамок, углов, зубчатых колес, спиралей, моделей штампов, пресс-форм и других деталей из стали, чугуна, цветных металлов, их сплавов и пластмасс. Мощность приводов и высокая жесткость горизоньального фрезерного станка 6Т83 позволяют применять твердосплавный инструмент. Особенности горизонтального фрезерного станка по металлу 6Т83 • различные автоматические циклы; • автоматизированная смазка узлов и индивидуальная смазка направляющих; • механизированное крепление инструмента в шпинделе; • механизм пропорционального замедления подач; • возможность поворота шпиндельной головки в обе стороны относительно вертикальной оси шпинделя; • электромагнитные муфты управления переключениями перемещений по координатам; • устройство ограничения зазора в винтовой паре продольного хода; • механическая предохранительная муфта защиты привода подач от перегрузок; • электромагнитная муфта торможения шпинделя при остановке; • защитное устройство от разлетающейся стружки. Технологические возможности горизонтального фрезерного станка 6Т83 • высокая производительность; • точность и высокое качество обработки; • автоматизация процесса обработки; • надежность и долговечность. Технические характеристики 6Т83 Наименование параметра Величина Размеры рабочей поверхности стола, мм 1600 x 400 Наибольшее перемещение стола: продольное, мм 1000 поперечное, мм 320 вертикальное, мм 420 Наибольший угол поворота стола, град ±45 Расстояние от оси шпинделя до рабочей поверхности стола, мм 30-450 Пределы частот вращения шпинделя, об/мин 31,5-1600 Диапазон подач стола: продольных, мм/мин 12,5-1600 поперечных, мм/мин 12,5-1600 вертикальных, мм/мин 4,1-530 Ускоренное перемещение стола: продольное, мм/мин 4000 поперечное, мм/мин 4000 вертикальное, мм/мин 1330 Мощность электродвигателей приводов: основного шпинделя, кВт 11 подач стола, кВт 3 Конус основного шпинделя по ГОСТ 30064-93 ISO 50 Максимальная масса обрабатываемой детали с приспособлением, кг 1000 Максимальное тяговое усилие приводов стола: продольное и поперечное, Н 40000 вертикальное, Н 25000 Габаритные размеры: длина, мм 2570 ширина, мм 2250 высота, мм 1770 Масса станка с электрическим оборудованием, кг 3800 Комплектация 6Т83 * Станок в сборе – 1 шт.; * Устройство защитное – 1 шт.; * Вентиль с соплом – 1 шт.; * Рукоятка ручных перемещений – 1 шт.; * Маховик ручного управления – 1 шт.; * Щиток стола – 2 шт.; * Светильник НКСО1х100/П20-01У4 – 1 шт.; * Лампа МО24-40У3 – 1 шт.; * Кожух задний – 1 шт.; * Ключ к электрошкафу (6Т82Г.880.254) – 1 шт.; * Руководство по эксплуатации (часть 1) – 1 шт.; * Руководство по эксплуатации (часть 2) – 1 шт.; * Срок гарантии - 24 месяца с даты установки станка, но не более 26 месяцев с даты отгрузки. * Проведение пуско-наладочных работТип: Горизонтально-фрезерный

—

Нижний Новгород

Универсальная камера Kerres 2850-2-С (без холода)

Продается универсальная коптильная камера Kerres 2850-2-С (без холода). Оборудование - б/у, без восстановления. Термообработка обеспечивает следующие видытехнологических процессов: -Копчение (горячее, теплое, холодное, влажное, интенсивное, быстрое) -Зарумянивание -Сушка, томление -Ошпаривание -Пропаривание -Рафинирование -Варка -Рафинирование в горячем воздухе -Пресервирование -Запекание -Жарение -Оттаивание Технические характеристики: Одновременная загрузка - 2 евро-рамы; Вместимость: от 300 до 600 кг; Мощность: 63,6 кВт; Размеры (ДШВ, мм): 1680 x 2350 x 3300.Производитель: Керрес

690 000 руб.

Нижний Новгород

Емкости из полимерных материалов

Емкостное оборудование – комплекс оборудования, предназначенный для хранения, транспортирования, накопления различных жидких (кислот, щелочей, воды, ГСМ и т.п.) и сыпучих материалов (зерно, комбикорм, цемент, песок и прочее). Пластиковые емкости изготавливаются различных полимерных материалов (PP, PE, PVC, PVDF) применяются в металлургической, нефтеперерабатывающей, машиностроительной, химической, пищевой и в других областях промышленности.Производитель: Собственное производство

—

Нижний Новгород

Шкафы для химических производств.

Шкафы из полимерных материалов (полипропилен, поливинилхлорид) для хранения реактивов в химической промышленности. Производитель: Собственное производство

—

Нижний Новгород

Футеровка промышленного оборудования полимерными материалами.

Футеровка промышленного полимерными материалами (PP, PVC, PVDF), ванны гальванические, емкости для хранения кислот, щелочей и воды.Производитель: Собственное производство

—

Нижний Новгород

Услуга по производству

ООО "АКРОХИМЭК" на собственных производственных мощностях оказывает следующие услуги: * производство продукции из давальческого сырья; * производство продукции "NoName" под этикетку заказчика. За подробностями обращайтесь по контактным телефонам или оставьте заявку, свяжемся с Вами очень быстро!Производитель: Собственное производство

1 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р43 12,5м, резерв ГОСТ 7173-54

Рельсы Р 43 из мартеновской стали (М 76, М 76 Ф) применяются для организации ширококолейных жд путей и стрелочных переводов. Рельсы марки Р-43 используются в путях промышленного назначения для транспортировки составов и спецоборудования. ЖД рельсы имеют мерную длину в 12,5 либо 25 м, при этом вес одного метра готового рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг. Вес одной рельсы Р-43 — 558 кг. Также возможно изготовление рельсов более короткой длины. Так, при длине рельса 1,5 метра отклонение концов изделия не должно превышать 0,7 мм. Изготавливаемые рельсы типа Р43 должны соответствовать следующим характеристикам: * Иметь прямую линию как в вертикальной, так и горизонтальной плоскости. * Соответствовать стандартам по химическому составу и твердости рельсовой стали. * Не иметь трещин и других дефектов металлургического производства. * Не должны содержать расслоений и остатков усадочной раковины. Соответствие этим характеристикам позволяет обеспечить безопасность передвижения составов, кранов и других конструкций. За счет того, что предприятия эксплуатируют железнодорожные пути достаточно низкими объемами перевозок вагонов, рельсы типа Р43 долгое время остаются в надлежащем виде. Данное свойство позволяет не менять такие рельсы на более тяжелые в течение многих лет. Рельсы Р43 имеют несколько классов годности: * Новые рельсы — это изделия, которые еще ни разу не были установлены на железнодорожные пути, при этом их возраст не превышает двух лет. * Рельсы, снятые с гос. резерва — эти рельсы были законсервированы и хранились на специальном складе для нужд РЖД, затем были сняты с резерва. * Старогодные рельсы Р43 0 группы (не имеющие износа) — это рельсы, которые были установлены на малодеятельных участках железнодорожного полотна. На таких рельсах отсутствует вертикальный и боковой износ, а также прочие дефекты. Рельсы 0 группы износа по своим характеристикам равносильны новым рельсам, однако имеют более низкую стоимость. * Старогодные рельсы 1 группы — эти рельсы имеют равномерный вертикальный износ от 1 до 4 мм. Такие рельсы возможно использовать повторно на малодеятельных участках железнодорожного полотна, в качестве подъездных путей или на время ремонта основного пути. Звоните нам и наши сотрудники помогут купить рельсы железнодорожные Р-43, проконсультируют по вопросам, касающимся процесса закупки товара и его доставки.Производитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

60 000 руб.

Нижний Новгород

Накладка КР70/КР80 ТУ 14-1-3023-80

Для надежного соединения крановых рельсов типов КР-70 или КР-80 используют специальные стыковые накладки КР70/КР80. Такие накладки имеют четыре отверстия для болтов М24х110. Описание товара Накладка КР-70/КР-80 : Геометрические размеры 460х60х16; изготавливается из стали Ст3ПС/СП-5 Масса 1шт: 3,4 Технические условия: РД 50:48:0075.03.05 Марка стали: Ст3сп Накладка КР-80 выполняет функцию соединения между собой рельс методом сварки или болтовым креплением к стальным балкам под мостовые электрокраны. При правильной установке накладка должна плотно прилегать к рельсам, исключая их подвижность и деформацию. Данный тип накладок используется для стыка рельс такой же маркировки. Особенность изделия в том, что оно имеет четыре круглых и овальных отверстия, предназначенных для установки болтов в разных направлениях. Такой вид соединения обеспечивает прочность и долгосрочность конструкции. Накладка КР-70 используется для стыка рельс одноимённой марки (КР-70) сварным способом или с помощью четырёх болтов, для которых уже сделаны отверстия. Данный вид накладок подходит для фиксации стальных и железобетонных шпал, а также подкрановых плит из железобетона. Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ

470 руб.

Нижний Новгород

Накладка Р-33 новая ГОСТ 1050-88

Стыковые накладки для рельсов узкоколейных железных дорог Р-33 (ГОСТ 1050-88 ТУ 1131-001-69981052-2012) обеспечивают скрепление рельсов. Такие накладки являются двухголовыми, что позволяет им плотно прилегать к рельсу, гарантируя надежное скрепление и позволяя регулировать прилегание рельсов затягиванием стыковых болтов. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Вес 1 шт, кг 6,7 Единица измерения т Количество накладок в 1 тонне, шт. 156 Размер (д/ш/в), мм 790 х 40 х 95 Количество х размер отверстий, шт. х мм 2 х d21, 2 х 28 х21 мм ГОСТ ГОСТ 1050-88, ТУ 1131-001-69981052-2012 Материал накладки сталь М20 Тип накладки Р33 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Укладка железнодорожной магистрали предполагает многочисленные стыки рельсов. Для того, чтобы стыки были сделаны качественно, без ненужных зазоров, служили долго, используются различные виды накладок. Накладка Р-33 применяется скрепления стыковых торцов рельс Р-33 при использовании стыкового болта М22х115 в сборе с гайкой. Для осуществления скрепления накладки Р33 размещают с внутренней и внешней стороны шейки рельса Р-33, что обеспечивает надёжную фиксацию рельс и создание прочной рельсовой нити узкоколейной железной дороги. ОПИСАНИЕ Накладка Р-33 ТУ 1131-001-69981052-2012. Накладка Р33 для обеспечения более плотного прилегания имеет двухголовую конструкцию, что так же обеспечивает накладке Р-33 отличную фиксацию скрепления, обладающей высокой надёжностью, кроме того накладка позволяет проводить регулировку прилегания рельс Р-33 друг к другу в железной дороге с узкой колеёй. ГОСТ накладки Р-33 - ГОСТ 1050-88. Данный государственный стандарт регламентирует изготовление накладки Р33 из стали с невысоким содержанием углерода марки М20. Все габаритные характеристики отображены на чертеже накладки Р33. Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартер  Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ

144 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р43 12,5м демонтаж, без износа ГОСТ 7173-54

Рельсы Р 43 из мартеновской стали (М 76, М 76 Ф) применяются для организации ширококолейных жд путей и стрелочных переводов. Рельсы марки Р-43 используются в путях промышленного назначения для транспортировки составов и спецоборудования. ЖД рельсы имеют мерную длину в 12,5 либо 25 м, при этом вес одного метра готового рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг. Вес одной рельсы Р-43 — 558 кг. Также возможно изготовление рельсов более короткой длины. Так, при длине рельса 1,5 метра отклонение концов изделия не должно превышать 0,7 мм. Изготавливаемые рельсы типа Р43 должны соответствовать следующим характеристикам: * Иметь прямую линию как в вертикальной, так и горизонтальной плоскости. * Соответствовать стандартам по химическому составу и твердости рельсовой стали. * Не иметь трещин и других дефектов металлургического производства. * Не должны содержать расслоений и остатков усадочной раковины. Соответствие этим характеристикам позволяет обеспечить безопасность передвижения составов, кранов и других конструкций. За счет того, что предприятия эксплуатируют железнодорожные пути достаточно низкими объемами перевозок вагонов, рельсы типа Р43 долгое время остаются в надлежащем виде. Данное свойство позволяет не менять такие рельсы на более тяжелые в течение многих лет. Рельсы Р43 имеют несколько классов годности: * Новые рельсы — это изделия, которые еще ни разу не были установлены на железнодорожные пути, при этом их возраст не превышает двух лет. * Рельсы, снятые с гос. резерва — эти рельсы были законсервированы и хранились на специальном складе для нужд РЖД, затем были сняты с резерва. * Старогодные рельсы Р43 0 группы (не имеющие износа) — это рельсы, которые были установлены на малодеятельных участках железнодорожного полотна. На таких рельсах отсутствует вертикальный и боковой износ, а также прочие дефекты. Рельсы 0 группы износа по своим характеристикам равносильны новым рельсам, однако имеют более низкую стоимость. * Старогодные рельсы 1 группы — эти рельсы имеют равномерный вертикальный износ от 1 до 4 мм. Такие рельсы возможно использовать повторно на малодеятельных участках железнодорожного полотна, в качестве подъездных путей или на время ремонта основного пути. Звоните нам и наши сотрудники помогут купить рельсы железнодорожные Р-43, проконсультируют по вопросам, касающимся процесса закупки товара и его доставки.Производитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

42 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р24 б/у 1 группа ГОСТ 6368-82

ООО "ЛитСтройКом" по выгодным ценам и в большом ассортименте реализует рельсы Р24. Предлагаем Вам оценить качество продукции и преимущества сотрудничества с нами! Рельсы данного типа соответствуют ГОСТ 5876-82 и ДСТУ 3799-88. Применяются для укладки и ремонтно-профилактических работ узкоколейных железнодорожных путей. Основная сфера их использования − обустройство вагонеточных и шахтных подземных путей, технологических линий мостовых кранов, кран-балок. Для выплавки рельсов Р 24 используют углеродистую спокойную или полуспокойную сталь марок Н50ПС, Н50СП, ПТ70СП, Т60СП. По согласованию с потребителем допускается изготовление из других марок стали. Теоритическая масса 1 м изделия − 24,90 кг. Рельсы Р-24, новые, согласно ГОСТ, должны быть без сколов, с прямыми торцевыми срезами под углом 90 градусов к продольной оси. Значение искривления не должно превышать 3 мм на 1 м. В зависимости от твердости рельсы Р-24 разделяют на три категории: НТ − нормальной твердости; Т − твердые; ПТ − Повышенной твердости. В зависимости от назначения рельсы изготавливают: кратной мерной длины; мерной длины; мерной с остатком; немерной длины; укороченной мерной для кривых участков пути; Рельсы р 24 типа выпускаются следующих размеров: мерной длины − 8 метров, немерной − от 3 до 12 метров. Также могут изготавливаться укороченные мерные изделия для кривых путей длиной 7,87 метров. По соглашению с заказчиком возможно изготовление изделий других размеров. Для предприятий лесной и угольной промышленности рельсы должны быть мерной длины. Рельсы р24 используют для укладки и ремонта узкоколейной железной дороги. Но основная область применения - это шахтные подземные пути, вагонеточные пути, технологические линии производств, пути мостовых кранов и опорных кран-балок. Также тип рельса Р-24 может служить для замены изношенных крановых рельсов КР-50 и полнотелых квадратов 50х50 ст3 СП, которые уже не производятся.Производитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

48 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р24 б/у (износ до 2-3 мм) ГОСТ 6368-82

ООО "ЛитСтройКом" по выгодным ценам и в большом ассортименте реализует рельсы Р24. Предлагаем Вам оценить качество продукции и преимущества сотрудничества с нами! Рельсы данного типа соответствуют ГОСТ 5876-82 и ДСТУ 3799-88. Применяются для укладки и ремонтно-профилактических работ узкоколейных железнодорожных путей. Основная сфера их использования − обустройство вагонеточных и шахтных подземных путей, технологических линий мостовых кранов, кран-балок. Для выплавки рельсов Р 24 используют углеродистую спокойную или полуспокойную сталь марок Н50ПС, Н50СП, ПТ70СП, Т60СП. По согласованию с потребителем допускается изготовление из других марок стали. Теоритическая масса 1 м изделия − 24,90 кг. Рельсы Р-24, новые, согласно ГОСТ, должны быть без сколов, с прямыми торцевыми срезами под углом 90 градусов к продольной оси. Значение искривления не должно превышать 3 мм на 1 м. В зависимости от твердости рельсы Р-24 разделяют на три категории: * НТ − нормальной твердости; * Т − твердые; * ПТ − Повышенной твердости. В зависимости от назначения рельсы изготавливают: * кратной мерной длины; * мерной длины; * мерной с остатком; * немерной длины; * укороченной мерной для кривых участков пути; Рельсы р 24 типа выпускаются следующих размеров: мерной длины − 8 метров, немерной − от 3 до 12 метров. Также могут изготавливаться укороченные мерные изделия для кривых путей длиной 7,87 метров. По соглашению с заказчиком возможно изготовление изделий других размеров. Для предприятий лесной и угольной промышленности рельсы должны быть мерной длины. На обоих концах изделия по два болтовых отверстия. По дополнительному согласованию с потребителем они могут быть изготовлены без болтовых отверстий на одном или обоих концах. Классификация рельсов Р24 по области применения: * для внутреннего применения − используются для обустройства шахтных и подъездных железнодорожных путей, на территориях предприятий, заводов, шахт, складских площадок, в лесной и угольной промышленности; * для внешнего пользования − применяются для создания путей ж/д сообщения между материальными базами промышленных организаций, портовых терминалов, складов и т. д. Купить рельсы этой разновидности для узкоколейных железных дорог по выгодным ценам и в необходимом количестве Вы можете в ООО "ЛитСтройКом".Производитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

46 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р34 (рудничные) ТТ 232-14-2014

Рудничные рельсы P-34 – железнодорожные рельсы узкой колеи. Продукция изготавливается на МК «Азовсталь» в соответствии с ТТ 232-14-2014 или по техническим требованиям потребителя. Область применения Рельсы P-34 применяются для организации движения грузовых тележек, вагонеток, для строительства линий метрополитена, подъездных путей на промышленных предприятиях, укладки трамвайных путей, передвижения мостовых, башенных, козловых кранов и кран-балок, различных движущихся механизмов. Данная продукция активно используются добывающими предприятиями Украины и СНГ при транспортировке угля. Рельсы – это основная составляющая часть строительства верхнего железнодорожного полотна. В настоящее время на различных горнодобывающих предприятиях, шахтах и складских помещениях с большой площадью, для перемещения различных грузов активно используется рельс р34. Рельс р34, как и рельс р43, является рудничным рельсом, при помощи которого сооружаются различные железнодорожные пути узкой колеи для использования, как правило, в различных областях промышленности. Приобрести любые рельсы железнодорожные, шпалы железнодорожные деревянные или железобетонные, железнодорожный крепеж и другой железнодорожный материал, Вы сможете, обратившись в Компанию ООО «ЛитСтройКом» Вес: 34,1 кг/м Масса 1 рельса длинной 8 м. = 272,8 кг. Метров в 1 тонне: 29,3 м. Мерная длина рельса: 8, 10, 11 м. НЕмерная длина: от 6 до 12,5 метров Размеры (д/ш/в), мм: 8000х110х128 Ширина нижней подошвы рельс: 110 мм. Высота рельса: 128 мм. Ширина головки рельса: 60 мм.Производитель: Г/к Азовсталь Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

79 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы РП50 НТ260 ГОСТ Р 51045-2014

Рельсы промышленные РП-50 и РП-65 предназначены для укладки в железнодорожные пути, а также в стрелочные переводы, используемые на подъездных и прочих путях промышленных и строительных предприятий. Промышленные рельсы РП-50 и РП-65 поставляются с болтовыми отверстиями или без таковых. Длина промышленных рельсов составляет от 6 до 25 метров. Мерная длина, как правило, составляет 12,5 метров или 25 метров, с предельными отклонениями по их длине +/- 30мм. Изготавливаются промышленные рельсы по ГОСТ Р51045-97. Рельсы промышленные РП-50 и РП-65 различаются по следующим параметрам: * по длине (мерные или немерные) * по наличию или отсутствию стыковых отверстий * термоупрочненные (Т) или нетермоупрочненные (Н) Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерВид проката: Горячекатаный Материал: Стальной Страна-производитель: Россия

92 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р65 дт350 2018 года ГОСТ Р51685-2013

Рельсы ДТ350 – это уникальное решение для российских условий, поскольку данные конструкции отличаются долговечностью. Длительный жизненный цикл исключает частые профилактические и ремонтные работы, что в свою очередь снижает стоимость эксплуатации железнодорожного полотна. Данные конструкции имеют все сертификаты соответствия и изготавливаются по ТУ 14-2Р-467-2013. Согласно этому стандарту, ранее изготавливались рельсы Т1, которые также отличались долговечностью. Так, сроки эксплуатации ДТ350 определяются такой величиной, как 1 000 миллион тонн брутто. Т1 имеют меньшие сроки эксплуатации, что сразу вытеснило их с рынка с появлением термоустойчивых рельс. В сравнении с рельсами Т1 ДТ350 на 33% более устойчивы к различного вида воздействиям, особенно к механическим. Такой показатель стал решающим при выборе данных конструкций для изготовления на ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» в настоящее время. Многие отрезки железнодорожных путей по всей стране заменяются новыми рельсами. Кроме этого показателя, ДТ350 имеют еще и другие положительные характеристики в сравнении с Т1. Так, это касается величины расхождения паза в шейке, которая ниже в 2,5 раза, и величине остаточных напряжений, которые ниже в 6 раз. Это важный момент, поскольку остаточные напряжения влияют на параметр безопасности эксплуатации железнодорожного полотна на любом отрезке пути.Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной Страна-производитель: Россия

64 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р33, 8м, новые ТУ 14-2Р-383-2004

Рельсы Р 33 предназначаются для организации узкоколейных ж/д путей на территории промышленных предприятий, а также для монтажа подъездных путей к цехам. Например, рельсы железнодорожные такого типа могут использоваться в морских портах, в метро, в трамвайных путях, а также на рудниках. Именно поэтому ещё иногда рельсы марки Р-33 называют рудничными. Р-33 имеет меньший вес и размер. Выпускаются заводом-изготовителем со стыковыми отверстиями на обоих концах. Скрепляются между собой стыковыми накладками Р-33 и стыковыми болтами М22х115 с гайкой. Размеры рельс Р33: - В - ширина основания (подошва): 110 (мм); - b1 - ширина верхней части (проезжая): 60 (мм); - H - полная высота рельсы: 128 (мм); - S - нейтральная ось: 12 (мм); - m - масса погонного метра: 33.48 (кг); - расстояние от подошвы до болтового отверстия: 62.09 (мм). Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

73 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р24 новые ГОСТ 6368-82 (ДСТУ3799 г/к )

Рельсы р24 используют для укладки и ремонта узкоколейной железной дороги. Но основная область применения - это шахтные подземные пути, вагонеточные пути, технологические линии производств, пути мостовых кранов и опорных кран-балок. Также тип рельса Р-24 может служить для замены изношенных крановых рельсов КР-50 и полнотелых квадратов 50х50 ст3 СП, которые уже не производятся. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

78 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р18, 8м (до 2 мм) ГОСТ 8141-56

Рельсы Р-18 предназначены для укладки на железных дорогах узкой колеи и подземных путях шахт Рельс Р18 применяется для укладки и ремонта железной дороги с узкой колеёй. Область применения: для промышленных и горнодобывающих предприятий - шахтные подземные и вагонеточные пути, технологические линии производств, соединение баз различных промышленных предприятий, территория складов, предприятий, заводов и тд. Размеры и конструкция рельса Р18 регламентируются требованиями настоящего ГОСТ 6368-82. Масса рельса - 17,91 кг - определяется плотностью стали, из которой он изготовлен. Некоторые технические параметры могут быть изменены по требованию потребителя (по ГОСТ 5876): длина, болтовые отверстия. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

47 000 руб.

Нижний Новгород