Оборудование в Ненецком Автономном Округе

Детали и узлы машин и механизмов (361) Измерительные приборы и автоматика (КИП и А) (312) Оборудование для сферы услуг (408) Производственные услуги (1913) Промышленное оборудование (1249) Торговое и складское оборудование (634) Электрооборудование, промышленная электроника (229)

Всего объявлений: 5106

Рельсы РП50 НТ260 ГОСТ Р 51045-2014

Рельсы РП50 НТ260 ГОСТ Р 51045-2014

Рельсы промышленные РП-50 и РП-65 предназначены для укладки в железнодорожные пути, а также в стрелочные переводы, используемые на подъездных и прочих путях промышленных и строительных предприятий. Промышленные рельсы РП-50 и РП-65 поставляются с болтовыми отверстиями или без таковых. Длина промышленных рельсов составляет от 6 до 25 метров. Мерная длина, как правило, составляет 12,5 метров или 25 метров, с предельными отклонениями по их длине +/- 30мм. Изготавливаются промышленные рельсы по ГОСТ Р51045-97. Рельсы промышленные РП-50 и РП-65 различаются по следующим параметрам: * по длине (мерные или немерные) * по наличию или отсутствию стыковых отверстий * термоупрочненные (Т) или нетермоупрочненные (Н) Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерВид проката: Горячекатаный Материал: Стальной Страна-производитель: Россия

92 500 руб.
Нижний Новгород
Рельсы Р65 дт350 2018 года ГОСТ Р51685-2013

Рельсы Р65 дт350 2018 года ГОСТ Р51685-2013

Рельсы ДТ350 – это уникальное решение для российских условий, поскольку данные конструкции отличаются долговечностью. Длительный жизненный цикл исключает частые профилактические и ремонтные работы, что в свою очередь снижает стоимость эксплуатации железнодорожного полотна. Данные конструкции имеют все сертификаты соответствия и изготавливаются по ТУ 14-2Р-467-2013. Согласно этому стандарту, ранее изготавливались рельсы Т1, которые также отличались долговечностью. Так, сроки эксплуатации ДТ350 определяются такой величиной, как 1 000 миллион тонн брутто. Т1 имеют меньшие сроки эксплуатации, что сразу вытеснило их с рынка с появлением термоустойчивых рельс. В сравнении с рельсами Т1 ДТ350 на 33% более устойчивы к различного вида воздействиям, особенно к механическим. Такой показатель стал решающим при выборе данных конструкций для изготовления на ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» в настоящее время. Многие отрезки железнодорожных путей по всей стране заменяются новыми рельсами. Кроме этого показателя, ДТ350 имеют еще и другие положительные характеристики в сравнении с Т1. Так, это касается величины расхождения паза в шейке, которая ниже в 2,5 раза, и величине остаточных напряжений, которые ниже в 6 раз. Это важный момент, поскольку остаточные напряжения влияют на параметр безопасности эксплуатации железнодорожного полотна на любом отрезке пути.Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной Страна-производитель: Россия

64 500 руб.
Нижний Новгород
Рельсы Р33, 8м, новые ТУ 14-2Р-383-2004

Рельсы Р33, 8м, новые ТУ 14-2Р-383-2004

Рельсы Р 33 предназначаются для организации узкоколейных ж/д путей на территории промышленных предприятий, а также для монтажа подъездных путей к цехам. Например, рельсы железнодорожные такого типа могут использоваться в морских портах, в метро, в трамвайных путях, а также на рудниках. Именно поэтому ещё иногда рельсы марки Р-33 называют рудничными. Р-33 имеет меньший вес и размер. Выпускаются заводом-изготовителем со стыковыми отверстиями на обоих концах. Скрепляются между собой стыковыми накладками Р-33 и стыковыми болтами М22х115 с гайкой. Размеры рельс Р33: - В - ширина основания (подошва): 110 (мм); - b1 - ширина верхней части (проезжая): 60 (мм); - H - полная высота рельсы: 128 (мм); - S - нейтральная ось: 12 (мм); - m - масса погонного метра: 33.48 (кг); - расстояние от подошвы до болтового отверстия: 62.09 (мм). Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

73 500 руб.
Нижний Новгород
Рельсы Р24 новые ГОСТ 6368-82 (ДСТУ3799 г/к )

Рельсы Р24 новые ГОСТ 6368-82 (ДСТУ3799 г/к )

Рельсы р24 используют для укладки и ремонта узкоколейной железной дороги. Но основная область применения - это шахтные подземные пути, вагонеточные пути, технологические линии производств, пути мостовых кранов и опорных кран-балок. Также тип рельса Р-24 может служить для замены изношенных крановых рельсов КР-50 и полнотелых квадратов 50х50 ст3 СП, которые уже не производятся. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

78 500 руб.
Нижний Новгород
Рельсы Р18, 8м (до 2 мм) ГОСТ 8141-56

Рельсы Р18, 8м (до 2 мм) ГОСТ 8141-56

Рельсы Р-18 предназначены для укладки на железных дорогах узкой колеи и подземных путях шахт Рельс Р18 применяется для укладки и ремонта железной дороги с узкой колеёй. Область применения: для промышленных и горнодобывающих предприятий - шахтные подземные и вагонеточные пути, технологические линии производств, соединение баз различных промышленных предприятий, территория складов, предприятий, заводов и тд. Размеры и конструкция рельса Р18 регламентируются требованиями настоящего ГОСТ 6368-82. Масса рельса - 17,91 кг - определяется плотностью стали, из которой он изготовлен. Некоторые технические параметры могут быть изменены по требованию потребителя (по ГОСТ 5876): длина, болтовые отверстия. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

47 000 руб.
Нижний Новгород
Рельсы Р18, 8м (до 1мм) ГОСТ 6368-82

Рельсы Р18, 8м (до 1мм) ГОСТ 6368-82

Узкоколейные рельсы Р-18 изготавливаются из мартеновской стали по ДСТУ 3799-98 (ГОСТ 6368-82). Железнодорожные рельсы данного типа применяются для монтажа узкоколейных жд путей, подземных путей в шахтах, подкрановых путей, а также при организации технологических линий на предприятиях промышленности. Рельсы Р-18 используются для железнодорожного полотна с грузонапряженностью от 0,1 до 0,5 и больше ткм/км. Размеры рельс Р18: - В - ширина основания (подошва): 80 (мм); - b1 - ширина верхней части (проезжая): 40 (мм); - H - полная высота рельсы: 90 (мм); - S - нейтральная ось: 10 (мм); - m - масса погонного метра: 17.96 (кг). Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

57 000 руб.
Нижний Новгород
Рельсы 120 КР-120 Ст63 м/д (11000) по ДСТУ 2454 г/к Азовсталь

Рельсы 120 КР-120 Ст63 м/д (11000) по ДСТУ 2454 г/к Азовсталь

НАЗНАЧЕНИЕ И СТАНДАРТ Крановые рельсы КР-120 необходимых для функционирования подъемных кранов различных конструкций. Производятся рельсы КР-120 из высокоуглеродистой стали марки 63, согласно ГОСТ 4121-96. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ Длина рельс КР-120 — 11 м. Вес погонного метра рельс КР-120 — 114,65 кг. Вес одной рельсы КР-120 — 1 261 кг. Рельсы — это изделия из металлопроката, которые уже больше века применяются для строительства и функционирования железной дороги на всей территории Российской Федерации. Помимо железнодорожного полотна, рельсы используются для передвижения различной промышленной и строительной техники, которая имеет большой вес и может двигаться только по специально оборудованному пути. Для этого применяются специальные крановые рельсы. Крановые рельсы имеют несколько иное строение, нежели железнодорожные, за счет чего становится возможным перемещение по ним многотонной техники. Существует несколько видов крановых рельсов, одним из самых мощных по габаритам является рельс КР-120. Крановые рельсы КР-120 имеют большой запас прочности, поэтому прокладываются для колеи передвижения металлургических крановых машин. Рельсы КР-120 выдерживают динамическую нагрузку, которую способны оказывать самые тяжелые краны с высокой грузоподъемностью. Поэтому такие рельсы применяются достаточно редко. Их рекомендуется использовать для прокладывания в пути для башенных кранов высотой от 30 до 36 метров и габаритом здания до 6300 мм. Согласно действующих нормативов, мерная длина рельса КР-120 с шагом в 0,5 метра может варьироваться от 9,0 до 12,0 метров. Также возможно приобретение рельсов немерной длины от 4,0 до 12,0 метров. При оформлении заказа на покупку рельсов КР-120 необходимо уточнить пожелания по их длине. Обычно партия состоит на 20% из рельсов немерной длины. Укладываемые в пути рельсы КР-120 должны соответствовать следующим техническим требованиям: * На поверхности рельса не допускается наличие трещин, заломов, рванины, закатов, загрязнений и других дефектов. * Разрешается устранение дефектов методом пологой вырубки, либо зачистки. Глубина вырубки не должна превышать 2 миллиметра от фактического размера, а в средней трети ширины подошвы допускается углубление не более 1 миллиметра. * Запрещена поперечная вырубка и заварка дефектов. * Разрешается наличие раскатного пузыря, риски, вмятины или рябизны на поверхности рельса, если глубина залегания такого дефекта не превышает половины допуска, установленного для рельсов после пологой вырубки. * Рельс должен быть прямолинейным, однако допускается отклонение не более 0,08% в горизонтальной и 0,06% в вертикальной плоскости. * Торцевые поверхности рельса должны быть без расслоений, трещин и следов усадочной раковины. * Наличие флокенов недопустимо. * Рельсы должны быть ровно обрезаны, допускается кривизна концов не более 2 миллиметров в обеих плоскостях на длине рельса в 1 метр.Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

88 500 руб.
Нижний Новгород
Подкладка СД50 б/у ГОСТ 12135-75

Подкладка СД50 б/у ГОСТ 12135-75

Подкладки СД 50 являются частью скреплений рельса со шпалами. Используются при укладке стрелочных переводов (с рельсами Р50) и подкрановых путей. Не имеет уклона, крепится к шпале костылём путевым 16х16х165мм. Размер подкладки СД 50 - в длину подкладка данной марки достигает 310 мм, ширина изделия составляет 179 мм, высота – 29 мм. Поверхность изделия не должна иметь шероховатостей, трещинок и выпуклостей. Вес подкладки сд-50 – 6,35кг. Представленное изделие изготавливается из прокатанной полоски стали, готовое изделие иногда подвергается термообработке. Далее подкладка проходит испытание на эксплуатационную готовность: проводится проверка на изгиб, угол которого составляет 45 градусов. Если подкладка остаётся без трещин и изломов, она признаётся годной к установке. ГОСТ подкладки СД 50 - ГОСТ 12135-75. Подкладки СД50 в наличии. Мы продаём подкладки СД 50 бу, новые и с хранения. У нас только отборная продукция, прошедшая строгий контроль качества на соответствие ГОСТ, в частности, подкладки СД 50 старогодние. Отличие новых изделий от изделий с износом: область применения, срок годности и цена. Старогодние изделия могут использоваться на путях с небольшой проходимостью, срок годности у них меньше, а также цена на подкладки СД50 бу примерно на 50% меньше. Поставляем подкладки СД-50 напрямую с завода. Вы получаете продукцию максимального качества по минимальной цене.

59 000 руб.
Нижний Новгород
Подкладка Д43 (3 отв.) б/у ГОСТ 7056-77

Подкладка Д43 (3 отв.) б/у ГОСТ 7056-77

С помощью такой подкладки рельс Р-43 или рельс Р-38 крепится на деревянную пропитанную шпалу путевыми костылями К165х16х16. Надежное скрепление деревянных шпал и рельсов типа Р-43 на промышленных путях обеспечивают железнодорожные подкладки Д-43. Подкладки Д-43 используют при костыльном скреплении нормальной и повышенной точности (модификацию необходимо уточнять при заказе). Размеры подкладок Д-43, а также предельные допустимые отклонения регламентируются ГОСТ 7056-77, в то время как технические требования к таким подкладкам указаны в стандарте ГОСТ 3280-84. В соответствии с последним подкладки Д-43 должны изготавливаться из сталей Ст4, Ст5 по ГОСТ 380 или сталей категории 2 или 3 по ГОСТ 535. Все реализуемые нашей компанией ж/д подкладки Д-43 имеют документы, подтверждающие их соответствие всем требованиям выше обозначенных стандартов. Подкладка Д-43, цена которой может изменяться в зависимости от многих факторов, используется в основном для качественного крепежа рельса типа Р50 к шпалам, могут быть как бетонные, так и деревянные. Стоит отметить, что подкладка Д-43 идеально подходит для установки на прямолинейных участках железнодорожного пути, если же вам необходимо оборудовать стрелочный перевод, то в таком случае лучше воспользоваться подкладкой СД 50. Подкладка Д43 имеет следующие параметры: Ширина изделия составляет 160 мм Длина 290 мм Всего в подкладке 5 отверстий Вес изделия - 5,26 кг В 1 тонне - 190 шт. Необходимо напомнить, что подкладки Д-43 в силу своих уникальных характеристик и отличной, проверенной годами конструкции считаются уникальными изделиями, которые одинаково хорошо работают в различных климатических поясах. Железнодорожные подкладки типа Д-43 могут различаться своими типоразмерами, тем не менее все они проходят предпродажную проверку на соответствие российским ГОСТам. А эксплуатационные и технические характеристики конструкционной стали, из которой они делаются всегда соответствуют заводским нормам и правилам. В качестве исключения, данные железнодорожные изделия могут выпускаться по индивидуальным чертежам, которые могут вносить небольшие корректировки в характеристики и габариты данного изделия. Чтобы купить подкладку Д43, уточните её наличие у наших специалистов, позвонив по указанному номеру, или связавшись с нами через формы обратной связи на сайте. Доставим в короткие сроки в любой регион на Ваш объект или производство. Перевезем собственным автотранспортом. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартер

25 000 руб.
Нижний Новгород
Дробилка ДПМ-30, промышленная (30 кВт, 4 тонны в час)

Дробилка ДПМ-30, промышленная (30 кВт, 4 тонны в час)

Дробилка ДПМ-30, промышленная (30 кВт, 4 тонны в час) производится нашим специализированным заводом "АгроПоставка", то есть здесь вы заключаете договор купли-продажи сельскохозяйственного оборудования напрямую с производителем, минуя посредников. Мы выполняем заказы как от небольших частных ферм, так и крупных предприятий. Среди аналогичного оснащения, которое можно купить, Дробилка ДПМ-30, промышленная (30 кВт, 4 тонны в час) выгодно выделяется своими характеристиками. На соседней вкладке этой карточки товара представлены конкретные показатели. Также вы можете задать любые вопросы о товарных позициях из нашего каталога менеджеру в окне чата на сайте или по телефону - он подробнейшим образом ответит на все. Дополнительные характеристики: Молотки, тонн 600 Ротор, тонн 1000 Вентилятор, тонн 1000 Дорожка, тонн 1000 Гарантийный срок эксплуатации, месяцев 12Производитель: АгроПоставка Производительность, кг/час: 2200-4000 Мощность двигателя, кВт: 30 Масса, кг: 430 Диаметр отверстий сит, мм: 2-10 Частота вращения ротора, об./мин.: 3000 Диаметр ротора, мм: 525 Длина заборного шланга, м: 10 Диаметр заборного шланга, мм: 110 Длина выгрузного шланга, м: 2,5-3 Диаметр выгрузного шланга, мм: 125

245 000 руб.
Нижний Новгород
Зернодробилка пневматическая ДПМ-18,5 (две тонны в час)

Зернодробилка пневматическая ДПМ-18,5 (две тонны в час)

Зернодробилка пневматическая ДПМ-18,5 (две тонны в час) изготавливается нашим специализированным заводом "АгроПоставка", то есть в данном случае вы сотрудничаете с производителем нужного сельскохозяйственного оборудования напрямую, благодаря чему цены на поставку получаются весьма демократичными. Мы принимаем и выполняем заказы как от небольших ферм, так и крупных предприятий. По сравнению с аналогичным оснащением, которое предлагают купить, Зернодробилка пневматическая ДПМ-18,5 (две тонны в час) выгодно отличается своими характеристиками. Ознакомиться с конкретными показателями предлагаем на соответствующей вкладке этой карточки товара. Задавайте любые вопросы о товарных позициях из каталога нашей компании менеджеру в окне чата на сайте или по телефону - он подробно ответит на все. Дополнительные характеристики: Ротор, тонн 1000 Вентилятор, тонн 1000 Дорожка, тонн 1000 Гарантийный срок эксплуатации, месяцев 12Производитель: АгроПоставка Производительность, кг/час: 1100-2100 Мощность двигателя, кВт: 18,5 Масса, кг: 320 Частота вращения ротора, об./мин.: 3000 Диаметр ротора, мм: 525 Длина заборного шланга, м: 10 Диаметр заборного шланга, мм: 100 Длина выгрузного шланга, м: 2,5-3 Диаметр выгрузного шланга, мм: 125 Молотки, тонн: 600

197 000 руб.
Нижний Новгород
Продам станки б/у

Продам станки б/у

Обрабатывающий центр ИС800ПМФ4 Токарно-карусельный 1531 Пресс чеканочный КБ8336 Токарный 1м63 1500 и 2800 Плоскошлифовальный 3Л722В Плоскошлифовальный 3г71 Пресс кривошипный КД2126 Пресс кривошипный КД2128 Пресс кривошипный КД2330 Координатно-расточной 2а450 Горизонтально-расточной 2622В Горизонтально-расточной TOS WH80 Горизонтально-расточной W100 Токарный DLZ630/3000 Токарный ФТ-11 Радиально-сверлильный 2н55 Пресс ПД476 Пресс гидравлический 500 тонн Пресс гидравлический П6330 Вертикально-сверлильный 2н135 Горизонтально-ковочная машина БВ1134

—
Нижний Новгород
Дисперсии стирол-акриловые серии «ДИСТЕКС–57»

Дисперсии стирол-акриловые серии «ДИСТЕКС–57»

Дисперсии серии «ДИСТЕКС–57» являются продуктом универсального применения. Основными областями применениями являются изготовление: * водно–дисперсионных красок для наружных и внутренних работ; * пастообразных клеев строительного назначения; * шпатлевочных масс; * рельефных штукатурок; * грунтовок–преобразователей ржавчины. Дисперсии серии «ДИСТЕКС–57» хорошо совмещаются с обычными пигментами и наполнителями, обладают высокой степенью наполнения. При увеличенных дозировках наполнителей или при использовании наполнителей с высокой удельной поверхностью следует тщательно подбирать вид и количество диспергатора. В качестве диспергирующих систем, наряду с традиционными полифосфатами, рекомендуется применять диспергаторы полимерного типа. Для уменьшения МТП возможно использование коалесцентов, например, бутилгликоля в количестве 4,0–4,5% или Тексанола в количестве 2,0–2,5% от дисперсии. Для повышения вязкости рекомендуется использовать полимерные карбоксилсодержащие загустители, гидрофобно–модифицированные загустители полиуретановые загустители, а также эфиры целлюлозы. Дисперсии серии «ДИСТЕКС–57» имеют антибактериальную защиту. Эта защита достаточна только для дисперсии, в готовом продукте должны использоваться консерванты. Дисперсии серии «ДИСТЕКС–57» отгружается в пластиковых бочках (~127 и ~220 л), контейнерах (~1 м3), автоцистернах–латексовозах. Бренд: ДИСТЕКС Страна производитель: РоссияПроизводитель: Собственное производство Тип: Водно-дисперсионные Тип использования: Для наружных и внутренних работ Количество компонентов: Однокомпонентные

1 руб.
Нижний Новгород
Сульфанол порошок "технический"

Сульфанол порошок "технический"

Сыпучий гранулированный порошок от от белого до светло-желтого цвета без запаха или со слабым запахом керосина. Сульфанол хорошо растворяется в воде и является поверхностно активным веществом. Повышает уровень растворяемости самых разных органических соединений не только в растворах неорганических солей, но и в обычной воде. Предназначен для применения в производстве порошкообразных синтетических моющих средств, производстве органического синтеза, а также в других отраслях промышленности в качестве поверхностно-активного вещества.  Цены указанные на сайте не являются офертой, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров

65 руб.
Дзержинск
Сульфанол порошок "отбеленный"

Сульфанол порошок "отбеленный"

Сыпучий гранулированный порошок от от белого до светло-желтого цвета без запаха или со слабым запахом керосина. Сульфанол хорошо растворяется в воде и является поверхностно активным веществом. Повышает уровень растворяемости самых разных органических соединений не только в растворах неорганических солей, но и в обычной воде. Предназначен для применения в производстве порошкообразных синтетических моющих средств, производстве органического синтеза, а также в других отраслях промышленности в качестве поверхностно-активного вещества. Цены указанные на сайте не являются офертой, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров

65 руб.
Дзержинск
Триэтаноламин

Триэтаноламин

Предлагаем к поставке триэтаноламин технический. ТУ 2423-168-00203335-2007. Бочки 200-230 кг. Применяется в качестве абсорбента "кислых" газов (H2S, CO2, SO2 и т. п.) в процессах очистки технологических газов на предприятиях нефтеперерабатывающей, газодобывающей и химической отраслей промышленности, в фармацевтике и косметике в качестве буферного вещества. Доставка в любой регион России.

104 руб.
Нижний Новгород
Растворитель 646

Растворитель 646

Прозрачная бесцветная или желтоватая жидкость без взвеси, не расслаивающаяся, не дающая осадка. Самый распространенный многокомпонентный растворитель, широко использующийся как в быту, так и на производстве, на строительных площадках объектов различного назначения. Его универсальность объясняется разнообразием компонентов. Применяется: • для работы с нитролаками, нитроэмалями, глифталевыми и эпоксидными грунтовками; • для изготовления нитроцеллюлозных, меланиноамидных, акриловых и других красок; • при проведении внутренних работ. Цены указанные на сайте не являются офертой, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеровТип: Растворители Тип использования: Для наружных и внутренних работ

73 руб.
Дзержинск
Ванна длительной пастеризации ВДП

Ванна длительной пастеризации ВДП

Ванна длительной пастеризации, в дальнейшем ВДП, предназначена для нагрева и/или охлаждения молока или сливок, с целью пастеризации и/или приготовления кисломолочных продуктов. Вид климатического исполнения соответствует УХЛ 4.2 по ГОСТ 15150-69, т.е. температура окружающей среды от + 10 до + 35С, относительная влажность воздуха от 45 до 80 %, атмосферное давление от 84 до 107 кПа (от 630 до 800 мм.рт.ст.). Технические характеристики стационарных пастеризаторов серии ВДП Ванна Длительной Пастеризации (ВДП) 100 1.Рабочая вместимость ванны, л. 100 2.Мощность и тип привода миксера, кВт. 3.Частота вращения миксера, об/мин. 4.Нагреватель водяной рубашки 15,00 Р 380 J Мощность, кВт - Количество, шт.- Напряжение, В 15 1 380 5. Максимальная температура нагрева, ºС 6. Диаметр трубопровода подачи воды, G 7. Внутренний резервуар пищевая нерж. 8. Наружная обшивка нерж. 9. Утеплитель фольгированный изолон 10. Диаметр переливной трубы, мм 11. Диаметр сливной трубы, мм 40 12. Установленная мощность, кВт 15,2 13. Габаритные размеры, д/ш/в, мм 770/ 640/ 1110 14. Масса, кг 100 Устройство и принцип работы * ВДП состоит из ванны, корпуса и облицовки. ВДП устанавливается на четырех опорах. Перемешивание продукта осуществляется миксером. * Ванна заполняется продуктом, а водяная рубашка (межстенное пространство) между корпусом и ванной заполняется водой через вентиль шаровой 3/4″ до уровня переливной трубы. Контроль за наличием воды в рубашке ванны длительной пастеризации осуществляется в автоматическом режиме при помощи датчика уровня. Для ускорения теплообмена включается миксер. * Контроль и регулирование температуры продукта осуществляется системой, состоящей из датчика температуры типа ДТС064-50М.В3 и измерителя температуры типа 2ТРМ1, который в процессе работы показывает текущую температуру продукта. * Охлаждение молока осуществляется путем вытеснения горячей воды из межстенного пространства ледяной водой, со сливом в канализацию через переливную трубу. * Слив готового продукта - через затвор дисковый Ду35.

160 000 руб.
Нижний Новгород
Автотермос

Автотермос

В комплект поставки молочной емкости — термоса входят: * теплоизолированный бак с обшивкой; * люк обслуживания; * сливной кран Дополнительно может комплектоваться: * трап обслуживания; * моющие головки; * автоматическая мешалка с мотор-редуктором; * датчики верхнего уровня и температуры; * автоматическая система промывки резервуара; Комплектация:Ёмкости выполнены из нержавеющей стали - материал обшивки AISI 430 (AISI 304), материал резервуара - AISI 304. Герметичный люк из пищевой нержавеющей стали марки AISI 304 2B производства Arten (Италия) с уплотнителем на основе резинового каучука PARA. Вся запорная арматура - фирмы INOXPA (Испания), выполнены из нержавеющей стали AISI 304. Дополнительное оборудование: Автоматическая лопастная мешалка с мотор-редуктором типа NMRV. Форсунки из нержавеющей стали AISI 316L для промывки резервуара. Система автоматической промывки резервуара с центробежными самовсасывающими насосами из нержавеющей стали фирмы LEO. Световая индикация режимов работы. Молочная емкость-термос - представляет собой теплоизолированную ѐмкость из нержавеющей стали и предназначен для перевозки в нем охлажденного молока или пищевых жидких продуктов в автомобильном прицепе или в кузове малотоннажных грузовых автомобилей или пикапов. Изоляция резервуара не допускает изменений начальной температуры продукта более чем на 2°С в течение 24 час. при разнице температуры продукта и окружающей среды равно

101 000 руб.
Нижний Новгород
Установка для приготовления майонеза , кумыса , йогурта- 500л

Установка для приготовления майонеза , кумыса , йогурта- 500л

Технические характеристики: Объем ванны, не менее, л550 Рабочий объем ванны, не более, л500 Максимальная температура нагрева продукта, °С95 Время нагрева продукта до температуры пастеризации, не более, мин60 Частота вращения мешалки, об/мин35 Диаметр трубопровода подачи готового продукта, мм 40 Установленная мощность, кВт34,0 Габаритные размеры, не более, мм1150x1550x1650 Масса, не более, кг350 НАЗНАЧЕНИЕМодуль технологический универсальный (далее модуль) предназначен для получения пастеризованных пищевых смесей (восстановленного молока, заменителей цельного молока для сельскохозяйственных животных, майонеза, кетчупа, соусов и др.). В состав модуля входят: - ванна длительной пастеризации (далее ванна) с различным объемом, которая предназначена для пастеризации исходных компонентов и конечного продукта; - насос центробежный (гомогенизатор-диспергатор)(далее диспергатор), осуществляющий гомогенизацию продуктов; - комплект трубопроводов для соединения ванны длительной пастеризации с диспергатором для обеспечения циркуляции продукта в процессе гомогенизации; - единый блок управления, который используется для контроля, регулирования и поддержания температуры в ванне длительной пастеризации и для управления диспергатором. Модуль технологический универсальный предназначен для использования на предприятиях пищевой промышленности. Вид климатического исполнения соответствует УХЛ 4.2 по ГОСТ 15150-69, т.е. температура окружающей среды от плюс 10 до плюс 35ºС, относительная влажность воздуха от 45 до 80%, атмосферное давление от 84 до 107кПа (от 630 до 800 мм рт. ст.) Степень защищенности оболочки электрооборудования IР54 по ГОСТ14254-96.Возможно изготовление оборудования по Вашим размерам

430 000 руб.
Нижний Новгород