Прицепы, полуприцепы, фургоны в Москве

Морские контейнеры 40 футов (НС)

Хорошее качество в сочетании с хорошей ценой. На выбор 40 шт. Размещены на 2-ух терминалах. Показ по договорённости.Длина: 1219 см Ширина: 243 см Высота: 259 см

150 000 руб.

Москва

Реализация крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров производства фирмы «Carrier» 2002 – 2005 годов выпуска

Акционерное общество «Рефсервис» объявляет о реализации 298 штук крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров (далее – КРК) производства фирмы «Carrier» (типразмер 45R1 Carrier 69-NT40 (Мl2i) 2002 – 2005 годов выпуска Стоимость одной единицы КРК составляет 450 000 рублей включая НДС 20%. В случае заинтересованности в приобретении КРК заявления направлять на электронные адреса: sheht@refservice.ru; shlyahov@refservice.ru. Контактные телефоны: 8 (499) 262-99-88 доб. 11063 - Шехт Евгений Абрамович и доб. 11060 - Шляхов Сергей Владимирович.

450 000 руб.

Москва

САМОСВАЛ SHACMAN 6X4 F2000

Технические характеристики Модель SX3258DR384 Год выпуска: 2020 Тип ТС Самосвал Колесная формула 6x4 Кабина F2000 Кондиционер Топливный бак: алюминиевый 500л Коробка переключения передач FAST 12JSD160TA Передаточные числа: 5.262 Вызов экстренных оперативных служб ГЛОНАСС ДВИГАТЕЛЬ Экологический класс Евро-5 Завод и модель WP10.336E53 Мощность, л.с. 336 Рабочий объем, м3 9726 Степень сжатия 17 Макс. мощность кВт 247 Макс. крутящий момент, Н.м. 1500 (1200-1500) КУЗОВ И ГАБАРИТЫ Тип кузова цельнометаллический, самосвальный с односторонней или трехстороенней разгрузкой с подогревом выхлопными газами Размеры кузова, мм 5600x2300x1500 Габаритные размеры, мм 7930...11660x2490x3270...3550 Толщина борта, мм 8/4 База, мм 3175...5625+1350...1450 Колея передних/задних колес, мм 1974/1860 МАССА И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ Снаряженная масса, кг 11200...15700 Полная масса, кг 25000 (разрешенная), 31000 (технически допустимая) ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Рабочая тормозная система Пневматическая, двухконтурная привод с разделением на контуры на переднюю ось и задюю тележку, с регулятором тормозных сил,с АБС WABCO c 6-ю каналами. Запасная тормозная система стояночная система с механическим приводом от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов ПРОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Передняя подвеска зависимая 7,5 тонн MAN, задняя ось 16 тонн MAN на продольно расположенных полуэлиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами Рулевое управление С гидроусилителем, тип "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" Шины бескамерные 315/80R22.5 Аккумулятор 180 А/ч для эксплуатации в условии низких температур Прочее оборудование автомагнитола, противоугонное устройство, 180 А/ч для эксплуатации в условиях низких температур, огнетушитель 2 кг.Страна: Китайские Грузоподъёмность: 25 тонн Вид топлива: Дизельные Количество осей: Трехосные Размер: Большие

—

Москва

Ломовоз Stas FerroStar самосвал, новый 68 м3

Ломовоз - мусоровоз/полуприцеп самосвальный STAS Ferrostar 68 м³ в полной комплектации. Объем 68 м3 Полная масса 39.000 кг Габаритные размеры: ш. 2 340 мм Х дл. 11 600 мм X в. 2 500 Полная высота полуприцепа: 3.900 mm EBS Пневматическая подвеска ССУ 12 000 кг Нагрузка на ось 3 x: 9000 кг Вес пустого полуприцепа 8.490 кг Габариты кузова внутренние Длина: 12.300 мм Ширина 2.330 мм/2.430 мм Боковая высота: 2.280 мм Объем 68 м3 Пол HARDOX 450 - 5 мм Боковые стенки HARDOX 450 - 3 мм Задняя стена HARDOX 450 3-5 мм 50:50, с ручным и пневматическим запиранием Гидравлический цилиндр HYVA Оси SAF усиленное исполнение "CD" с большими дисковыми тормозами, 430 мм первая ось подъемная WABCO EBS с RSS WABCO Smartboard Клапан подъема и опускания Шины 385/55 R 22.5 КОНТИНЕНТАЛь ALCOA-алюминиевые колесные диски Dura-Bright Опоры JOST Задняя защита ручной фиксации Ящик для инструмента 10 пар крепежных колец, разделенных равномерно Шасси RAL 7021 "Чёрный серый" кузов RAL 7021 "Черной травы" Гарантия 24 месяца. Кредит. Лизинг. Срок поставки 2 недели.Производитель: Собственное производство Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Количество осей: Трехосные

—

Москва

Усиленный и облегченный полуприцеп-щеповоз подвижным полом KNAPEN K200 HDX, 2021 г.в., новый

Усиленная версия HDX: шасси из высокопрочного алюминиевого сплава, усиленный модуль ССУ 18 т., дополнительные + усиленные лонжероны несущей части пола, усиливающие вставки, усиленные двойные запорные штанги задних дверей, усиленная подвеска и осевая группа. Объем: 92 куб.м. Полная масса: 45 000 кг Нагрузка на ССУ: 18 000 кг Собственный вес с опциями(!): 7 480 кг Высота ССУ: 1 150 мм Оси/ Подвеска: SAF Intradisk + Integral CD (OFF Road), 3 х 9 000 кг, усиленные амортизаторы, 1-я ось подъемная, дисковые тормоза 430 мм Подвижный пол: Cargo Floor CF 500 SL-C, 6 мм х 15 планок, гладкий Управление: Радиопульт ДУ Комплектация: инстр. бокс, корзина на 2 запаски, 1 запасное колесо, рабочее освещение и тпПроизводитель: Knapen Пробег, км: 10 Грузоподъемность, т: 37520 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Растаможен: Да Количество осей: Трехосные

6 950 000 руб.

Москва

Выкуп контейнеров Б/У | Морские, железнодорожные, складские

На постоянной основе покупаем металлические контейнеры Б/У. Любые размеры, в любом объёме. Интересуют морские, складские, железнодорожные и другие контейнеры (3 тонны, 5 тонн,10 футов, 20 футов, 40 футов, 45 футов). Работаем по Москве и МО. Заберем своими силами. Дадим хорошую цену. Звоните, договоримся!

120 000 руб.

Москва

Седельный тягач Камаз с полуприцепом НЕФАЗ

ООО «СЛАВИНВЕСТСТРОЙ» предлагает в аренду модернизированный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-16-30, специально разработанный для эксплуатации с магистральными седельными тягачами с колесной формулой 4х2. Самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-16-30 выпускается Нефтекамским автозаводом, дочерним предприятием «КАМАЗа» в Башкортостане, Модернизированный трехосный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-16-30 оснащен платформой объемом 30 куб. м. из стали 09Г2С. Он предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС), за исключением скальных пород и булыжника. Облегченная конструкция полуприцепа позволяет максимально эффективно использовать его для перевозки грузов. Снаряженная масса полуприцепа составляет всего 7 600 кг, а полная масса достигает 39 000 кг. Самосвальная платформа – овального сечения, с оптимальным наклоном передней и задней стенок. Овальное сечение облегчает процесс разгрузки – груз не прилипает к стенкам платформы. Сотрудники ООО «СЛАВИНВЕСТСТРОЙ» проконсультируют Вас по техническим характеристикам машин и помогут осуществить подбор согласно потребностям Вашего проекта. С нами Вы двигаетесь только вперед!Производитель: НефАЗ

—

Москва

Ж.Д. ПЛАТФОРМА ПРИЦЕПНАЯ (ТЕЛЕЖКА ПТ-3)

ПТ-3 предназначена для перевозки деревянных шпал, сыпучих грузов и других грузов. Работает в сцепке с путеремонтными машинами ПРМ-5, ПРМ-5П, ПРМ-5М, ППРМ, ПРМ-3, МСШУ, МПРП. ЦЕНА ДОГОВОРНАЯ Технические характеристики Грузоподъемность – 30 кН (3 тонны). Угол опрокидывания кузова -50 град. Количество тормозных осей -2 шт. Давление в гидросистеме -12 МПа. Габаритные размеры – 3700х 2200х 1190 мм. Масса -2 тонны. Ваши заявки ждём на E-mail: rzdpostavka@mail.ru +7 (963) 920-48-98 (+ WatsApp,Viber) Наталья Дмитриевна (специалист отдела продаж)

—

Москва

Полуприцеп Knapen Trailers K600 щеповоз.

Полуприцеп щеповоз KNAPEN K600 с системой подвижного пола Cargo Floor Knapen K600, максимально универсальная модель полуприцепа с подвижным полом. 3 в 1: самосвал объемом 89м3 с горизонтальной выгрузкой, шторно-бортовой полуприцеп на 33 паллета и почти изотерма. Погрузка-выгрузка сзади+сверху+сбоку. Полнорамная конструкция с шасси из стали Domex 700, усиленный модуль ССУ 18 т, полностью открываемая боковая сторона без центральных стоек, усиленные двойные запорные штанги задних дверей, усиленные амортизаторы и осевая группа. Существенно легче всех аналогов. Европейский бестселлер 2020, победитель европейского конкурса Trailer Innovation 2021 Awards. Объем: 89 куб.м. Полная масса: 45 000 кг ( 3х осный) / 54 000 кг (4х осный) Высота ССУ 1150 мм +база 7750 мм(4х2)/ 1200 мм + база 8100 мм(6х2) Оси/ Подвеска: SAF Intra CD (OFF Road)/ BPW ECO Air HD, 3/4 х 9 000 кг, усиленные амортизаторы, 1-я ось подъемная, 4я ось самоподруливающая. Подвижный пол: Cargo Floor CF 500 SL-C, ( 6/8/10 мм) х 21 планка, усиленные подшипники цилиндров. Кольца крепления в боковых планках 13х2. Управление: Радиопульт ДУ Knapen V1/ кабельное ДУ Комплектация: инстр. бокс, корзина на 2 запаски, 1 запасное колесо, рабочее освещение и тп. Стоимость в СПб: от 88 000 евро По-настоящему усиленная версия! Завод Knapen Trailers BV - ведущий европейский производитель полуприцепов с горизонтальным способом погрузки / разгрузки с помощью системы подвижного пола. Полуприцепы применяются для перевозки щепы, опилок, древесных отходов, пеллет, бытовых отходов, металлолома, сельскохозяйственной продукции, зерна, жмыха, торфа, щебня, стекла, а также большинства стандартных паллетных и длинномерных грузов. Полуприцепы Knapen – это максимальная отдача на инвестиции, самые низкие затраты на эксплуатацию, максимальным удобством и безопасностью водителя и самой высокой остаточной стоимостью. Компания Астрон-официальный дистрибьютор Knapen Trailers B.V. Подробную информацию уточняйте в отделе продаж.Производитель: Knapen Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Количество осей: Трехосные

—

Москва

Рольганг CEFLA

Приводной рольганг для транспортировки изделий! Год выпуска 2006Производитель: CEFLA

180 000 руб.

Москва

Вагон-платформа универсальная, модель 13-9990-02

Вагон-платформа универсальная модели 13-9990-02предназначена для транспортирования различных грузов,не требующих защиты от атмосферных осадков (штучных,лесных, насыпных грузов, строительных материалов,промышленного оборудования, колесных, гусеничных машини других грузов), а также крупнотоннажных контейнеровобщего назначения и контейнеров-цистерн массой брутто до 36 тоннпо железным дорогам колеи 1520 мм, допускающим обращениеподвижного состава, построенного в габарите 0-ВМ ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы с устройством крепления контейнеров;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза; Основные технические характеристики:Масса тары, т: 22,2±0,3Грузоподъемность, т, не более: 71,5Количество устройств для крепления контейнеров, одинарных/сдвоенных, шт.: 4/2Типы транспортируемых контейнеровКонтейнеры ГОСТ Р51876 (ИСО1496-1) серии 1ИСО: 1ААА,1АА,1А,1АХ, 1СС,1С,1СХ и контейнеров-цистерн массой брутто до 36 тГабариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 14220+45-25/2840±5/1300±20Колесная база, мм: 9300±10Срок службы, лет

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа универсальная, модель 13-9990-01

Вагон-платформа универсальная модели 13-9990-01предназначена для транспортирования различных грузов,не требующих защиты от атмосферных осадков (штучных,лесных, насыпных грузов, строительных материалов,промышленного оборудования, колесных, гусеничныхмашин и других грузов), а также крупнотоннажныхконтейнеров общего назначения и контейнеров-цистернмассой брутто до 36 тонн по железным дорогамколеи 1520 мм, допускающим обращение подвижного состава,построенного в габарите 0-ВМ ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы с устройством крепления контейнеров;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза; Основные технические характеристики:Масса тары, т: 21,5±0,3Грузоподъемность, т, не более: 72Количество устройств для крепления контейнеров, одинарных/сдвоенных, шт.: 8/2Типы транспортируемых контейнеровКонтейнеры по ГОСТ Р 53350 (ИСО 668), ГОСТ Р 51876 (ИСО1496-1) и ГОСТ 31314.3 (ИСО 1496-3): 1ААА,1АА,1А,1АХ,1СС,1С,1СХ.Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 14620+45-25/2870±5/1300±20Колесная база, мм: 9720±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа универсальная, модель 13-9990

Вагон-платформа универсальная модели 13-9990предназначена для транспортирования различныхгрузов, не требующих защиты от атмосферных осадков(штучных, лесных, строительных материалов,промышленного оборудования, колесных, гусеничныхмашин и других грузов), а также крупнотоннажныхконтейнеров общего назначения и контейнеров-цистернмассой брутто до 36 тонн по железным дорогам колеи 1520 мм,допускающим обращение подвижного состава,построенного в габарите 0-ВМ ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы с устройством для крепления контейнеров;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 21,2±0,3Грузоподъемность, т, не более: 72,5Количество устройств для крепления контейнеров, одинарных/сдвоенных, шт.: 8/2Типы транспортируемых контейнеров:Контейнеры по ГОСТ Р 53350 (ИСО 668), ГОСТ Р 51876 (ИСО1496-1) и ГОСТ 31314.3 (ИСО 1496-3): 1ААА,1АА,1А,1АХ,1СС,1С,1СХ.Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 14220+45-25/2840±5/1300±20Колесная база, мм: 9300±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа, модель 13-9975

Вагон-платформа модели 13-9975 предназначенадля перевозки крупнотоннажных контейнеровпо железным дорогам колеи 1520 мм, допускающимобращение подвижного состава, построенногов габарите 1-Т ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы с устройствами для крепления контейнеров;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств с поглощающими аппаратами;- раздельный (на каждую тележку) пневматический автоматический тормоз;- стояночный тормоз- дополнительное оборудование (кронштейны/скобы сигнальных фонарей, маневровые захваты, поручни и подножки для составителей. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 23,7±0,3Грузоподъемность, т, не более: 70Количество устройств для крепления контейнеров, стационарных/откидных, шт.: 4/20Типы транспортируемых контейнеров:Контейнеры ГОСТ Р51876 (ИСО1496-1) серии 1ИСО: 1ААА,1АА,1А,1АХ,1ВВВ,1ВВ, 1В,1ВХ,1СС,1С,1СХ,1ЕЕЕ,1ЕЕ массой брутто до 30,48 т (кроме контейнеров-цистерн)Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 25690+60-45/3062/1615Колесная база, мм: 19000±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа, модель 13-9599

Вагон-платформа модели 13-9599 предназначенадля перевозки крупнотоннажных контейнеров(кроме контейнеров-цистерн и контейнеровперевозящие опасные грузы), по железным дорогамколеи 1520 мм, допускающим обращение подвижногосостава, построенного в габарите 0-ВМ ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы с устройством для крепления контейнеров;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств с поглощающими аппаратами;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза; Основные технические характеристики:Масса тары, т: 19,7±0,3Грузоподъемность, т, не более: 74Типы транспортируемых контейнеров:ГОСТ Р51876 (ИСО1496-1) серии 1 ИСО: 1АА,1А,1АХ, 1СС,1С,1СХГОСТ Р53350 (ИСО 668)ГСТ31314.3 (ИСО 1496.3) массой брутто до 36 тГабариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 14220+45-25//Колесная база, мм: 9300±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Электромобиль HDK Express Off-Road 2+2

Модель Off-Road 2+2 – это мощное транспортное средство с увеличенным дорожным просветом для перевозки четырех пассажиров. Его заднее сиденье складывается в случае необходимости для перевозки дополнительного груза.Производитель: HDK Максимальная скорость, км/ч: 40

—

Москва

Электромобиль HDK Express Off-Road 2

Модель Off-Road 2 – это мощное транспортное средство с увеличенным дорожным просветом для перевозки двух пассажиров, которое можно использовать для охоты или езды по бездорожью.Производитель: HDK Максимальная скорость, км/ч: 40

—

Москва

Машина тестомесильная Прима-300Р

Предназначена для опарной технологии тестоведения при дежевом приготовлении опары, на предприятиях хлебопекарной промышленности, используются дежи Т1-ХТ2Д емкос Тестомесильная машина laquo;Прима-300Рraquo; осуществляет окончательный замес опарного теста с последующей автоматизированной выгрузкой теста путем опрокидывания тестомесильной части машины. Загрузчик опары агрегатирован с тестомесильной машиной laquo;Прима 300Рraquo; и работает от ее гидростанции. Применение загрузчика позволяет ускорить процесс загрузки опары по сравнению с традиционными дежеподъемомопрокидывателями. Тестомесильная машина laquo;Прима-300Рraquo; с загрузчиком опары с минимальными затратами встраивается в существующие на предприятиях схемы тестоприготовления, экономя площади. Комплекс работает в двух режимах: Тестомесильная машина laquo;Прима mdash;300Рraquo - двухскоростная полуавтоматическая тестомесильная машина для интенсивного замеса теста. Выгрузка замешанного теста производится подъемом и опрокидыванием машины. Загрузчик опары. Представляет собой исполнительный механизм и может функционировать только совместно с тестомесильной машиной laquo;Прима-300Рraquo;. Предназначен для перегрузки опары из подкатных деж Т1-ХТ2Д в дежу тестомесильной машины для последующего замеса теста. Управление осуществляется с панели управления тестомесильной машины laquo;Прима-300Рraquo; и обеспечивает: подъем и опускание платформы загрузчика опары, управление режимами замеса и механизированной выгрузкой теста. Технические характеристики laquo;Прима-300Рraquo; с загрузчиком опары Объем дежи в тестомесильной машине л 300 Максимальная масса теста, кг/замес 200 Минимальная масса теста, кг/замес 15 Продолжительность одного замеса, мин 5-8 Номинальная потребляемая мощность, кВт 17.6 Грузоподъемность загрузчика опары, кг 240 Габаритные размеры в исходном положении, мм Габаритные размеры при опрокидывании дежи, мм Габаритные размеры при опрокидывании тестомесильной машины, ммПроизводитель: Прима Масса: Не более 1830 кг

278 750 руб.

Москва

Подставки для заготовок BLOKSMA

Подставки для хранения и перевозки заготовок для автоматизированных производств проектируются и выпускаются уже на протяжении 40 лет. При их создании учитывается опыт работы с различными видами производств, что позволяет выпускать наиболее технически современные механизмы!Производитель: BLOKSMA

—

Москва

Перевозчик персонала Taylor-Dunn BT-280 E-Tram

Перевозчик BT-280 разработан для перемещения персонала (на предприятиях) или пассажиров (в случае коммерческих перевозок). В сочетании с прицепом на 9 или 12 пассажиров BT-280 может перевозить более 30 человек за одну поездку! Перевозчик BT-280 48V GT оснащен электромотором на 48 вольт и может развивать скорость 18 км/ч, проезжая до 38 км без подзарядки. Низко расположенная платформа и улучшенный обзор во время езды на малой скорости в перегруженных зонах делают BT-280 идеальным решением для перевозки вашего персонала! Минимальный уровень шума и отсутствие загрязнения в виде выхлопных газов в сочетании с низкими затратами на техническое обслуживание и эксплуатацию делают BT-280 более выгодным экономическим решением по сравнению с бензиновыми или дизельными альтернативами. Перевозчик BT-280 оснащен выдвижным блоком для батарей, благодаря чему дальность пробега без подзарядки может быть существенно увеличена.Производитель: Taylor-Dunn Максимальная скорость, км/ч: 17 Запас хода без подзарядки, км: 38

—

Москва