Оборудование в Москве

Детали и узлы машин и механизмов (2207) Измерительные приборы и автоматика (КИП и А) (4333) Оборудование для сферы услуг (4527) Производственные услуги (11487) Промышленное оборудование (8006) Торговое и складское оборудование (5360) Электрооборудование, промышленная электроника (7228)

Всего объявлений: 43242

Проволока алюминиевая АД1, АМГ3Н, АМГ6Н, Д16П

Проволока алюминиевая АД1, АМГ3Н, АМГ6Н, Д16П

Проволока алюминиевая Марка стали: АД1, АМГ3Н, АМГ6Н, Д16П. Размер: 0,8-6 мм. КОМПЛЕКТАЦИЯ * ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ ОБЪЕКТОВ * ПИЩЕВОЙ И ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПОСТАВКИ МЕТАЛЛОПРОКАТА * ИЗ НЕРЖАВЕЮЩИХ СТАЛЕЙ * ТИТАНОВЫХ И ЖАРОПРОЧНЫХ СПЛАВОВ ПО ВСЕЙ РОССИИ * СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО ФИТИНГОВ(отводы, переходы, тройники со сроком изготовления 2-3 дня) УСЛОВИЯ РАБОТЫ С НАШИМ ПРЕДПРИЯТИЕМ * Прямые поставки с заводов России, Китая, Европы, Индии * Качество товара подтверждено сертификатами производителя * Спектральный анализ металла на химический состав * 12 000 наименований продукции всегда на складах * Склад работает 24 часа в сутки 7 дней в неделю * Осуществляем резку металлопроката ленточнопильным способом, а также газом, кислородом, гильотиной, лазером, плазмой, болгаркой ОТДЕЛ ПРОДАЖ ТЕЛ.: +7 (495) 142-48-59 E-mail: baza@moshimstal.ru Website: www.moshimstal.ruМатериал: Алюминиевый Страна-производитель: Россия

279 руб.
Москва
Продам Биг-Бэг черный

Продам Биг-Бэг черный

Продам черные биг-бэги (полипропиленовый мешок). Размеры: 105*105*170 (длина*ширина*высота). Стропа. Фото приложены.Длина: 105 см Ширина: 105 см Высота: 170 см

—
Москва
Охладитель отбора проб VYC 560-DRM-1 с полной обвязкой

Охладитель отбора проб VYC 560-DRM-1 с полной обвязкой

Охладитель отбора проб VYC 560-DRM-1 с полной обвязкой Ду15мм, Ру1,4 МПа Т= 340°С Объем 1.48 л, присоединение - ISO 228/1 1978 (DIN-259), нержавеющая сталь (EN-1.4401).Полировка. Охладитель отбора проб служит для отбора проб котловой воды, конденсата и других жидкостей. Охладитель предотвращает выброс пара из проб жидкостей находящихся под высоким давлением. В комплект поставки охладителя отбора проб по умолчанию включена полная обвязка (игольчатый клапан и шаровой кран). Складская позицияПроизводитель: VYC Industrial, sa Испания

—
Москва
Изготовим пресс-формы для литья пластмасс любой сложности

Изготовим пресс-формы для литья пластмасс любой сложности

Предлагаем комплексные услуги по изготовлению пресс-форм одно- и многоместных, в т.ч. сложносоставных; малых и очень крупных размеров, для литья пластиковых изделий. Разрабатываем дизайн изделия, 3D моделирование, прототипирование, копирование деталей. Изготавливаем горячеканальные и холодноканальные пресс-формы высочайшего качества  от малых до очень крупных. Производим литье изделий из пластмассы на пресс-формах заказчика. https://пресс-формы-китай.рф/ Запускаем в производство, изготавливаем тестовые образцы изделия. Гарантируем высочайшее качество и очень конкурентную цену. ЭКОНОМИЯ средств до 50 %. Производство Китай, лучший производитель Азии.Производитель: Собственное производство

180 000 руб.
Москва
Продаем вторичную гранулу ПНД+ПВД, цвет черный

Продаем вторичную гранулу ПНД+ПВД, цвет черный

Производим и продаем вторичную гранулу ПНД+ПВД, цвет черный. Отгрузка со своего склада.

—
Москва
Полипропиленовая стреппинг лента.

Полипропиленовая стреппинг лента.

Полипропиленовая лента – надежный упаковочный материал, используемый на многих предприятиях Москвы, области и регионов. Оберточный материал нужно надежно зафиксировать, чтобы обеспечить защиту товара. Лента упаковочная полипропиленовая великолепно справляется с этой задачей. Данный материал также используют для крепления грузов на паллетах, платформах и поддонах. В наличии и на заказ у нас имеется полипропиленовая лента белая по ценам: Упаковка/бухта 6500м (5мм) – от 1838 руб. 4000м (8мм) – от 1350 руб. 3000м (12мм) – от 1380 руб. и другие. Полипропиленовая лента серая по ценам от 1200р. за упаковку/бухту. В намотке от 1000 до 3000м. Также имеются расходники для стреппинг ленты: скобы, пряжки, уголки и ручной стреппинг инструмент. Купить полипропиленовую ленту любых размеров можно, позвонив по указанному номеру, работает WhatsApp.Производитель: Собственное производство

1 350 руб.
Москва
Паллетоупаковщик Eco ATLAS

Паллетоупаковщик Eco ATLAS

Процесс работы паллетоупаковщика ATLAS простой: после того, как паллет установлен на платформу, необходимо закрепить на его основании конец пленки и запустить машину. После этого начнется автоматический процесс упаковки согласно предварительным настройкам, в конце которого оператору нужно всего лишь обрезать пленку и снять паллет с платформы.Производитель: Eco

150 000 руб.
Москва
Паллетообмотчик ATLAS

Паллетообмотчик ATLAS

Процесс работы паллетоупаковщика ATLAS простой: после того, как паллет установлен на платформу, необходимо закрепить на его основании конец пленки и запустить машину. После этого начнется автоматический процесс упаковки согласно предварительным настройкам, в конце которого оператору нужно всего лишь обрезать пленку и снять паллет с платформы.

231 000 руб.
Москва
Аккумуляторный стреппинг инструмент H45L Helios

Аккумуляторный стреппинг инструмент H45L Helios

Ручной стреппинг-инструмент производства компании Transpak H-45L “HELIOS” – это САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ и не дорогой на данный момент инструмент из всех представленных на рынке!!! Данный инструмент удобен тем, что может использоваться как для вертикальной, так и горизонтальной обвязки, во всех отраслях промышленности (для обвязки паллет, строительных материалов, дерева, приборных досок, бумаги и т.п.).Производитель: TransPak

105 900 руб.
Москва
Автоматический стреппинг инструмент KRONOS 46

Автоматический стреппинг инструмент KRONOS 46

KRONOS 46A предназначен для обязки грузов пластиковой лентой ПП и ПЭТ. Сила натяжения до 2500Н (250кг) Устройство обладает легендарной надежностью сборки и применяемых запчастей, передовыми немецкими технологиями (бесщеточные моторы нового поколения) и удобством использования (идеальный баланс и эргономичный дизайн). На корпусе разместили сенсорный экран, для управления процеесом упаковки и вывода информацииПроизводитель: TransPak Тип управления: Автоматические

119 000 руб.
Москва
Предлагаем вторичную гранулу стрейч, полупрозрачную

Предлагаем вторичную гранулу стрейч, полупрозрачную

Предлагаем вторичную гранулу СТРЕЙЧ. Цвет - полупрозрачная. Без включений, примесей и посторонних запахов.Форма поставляемого сырья: Гранулы

—
Москва
Станок для заточки фрез MRCM MR-X1

Станок для заточки фрез MRCM MR-X1

Главные аргументы: качество, эффективность и цена * Удобный станок для заточки концевых фрез диаметром от 4 до 14 мм по режущим кромкам. * Легкая, быстрая и качественная заточка концевых фрез из твердых сплавов и быстрорежущей стали. * Очень простая работа на станке, не требующая никаких специальных знаний и навыков. * Заточка торцевых режущих кромок, заточка заднего угла и подточка перемычки 2-х, 3-х и 4-х зубых концевых фрез. * Два цанговых патрона (для 2-х и 4-х зубых фрез и для 3-х зубых фрез) с 6 цангами в комплекте поставки. * Высококачественный заточной круг Legao (Тайвань) с долгим сроком службы в комплекте поставки. * Быстрое и качественное восстановление режущих кромок и геометрии изношенных фрез. * Легкая компактная конструкция, удобная для транспортировки. Комплект цанг Юстировочное устройство Подточка перемычки Подточка перемычки В комплект поставки входят 6 цанг ER25 от 4 до 14 мм Точная и простая установка сверла в патроне Гнездо для подточки перемычки 3/4 зубых фрез Гнездо для подточки перемычки 2 зубых фрез Режущие кромки Заточной круг Задний угол Защитное ограждение Гнездо для заточки режущих кромок Тайваньский заточной круг Legao Гнездо для заточки заднего угла Откидное защитное ограждение заточного круга 2-х зубая фреза 3-х зубая фреза 4-х зубая фреза Основные технические характеристики станка. Модель MR-X1 Производитель MRCM Номер арт. 730 3100 Цена (с учетом НДС), руб 70 500 Наличие на складе Технические характеристики Электродвигатель 160 Вт Напряжение питания 220 В Число оборотов 4400 об/мин Диаметр затачиваемой фрезы Ø4 - Ø14 мм Габаритные размеры станка 350 x 250 x 250 мм Масса станка 14 кг Комплект поставки: * 6 цанг ER25 от 4 до 14 мм. * Заточной круг SDC (синтетический алмаз) для заточки фрез из твердых сплавов (HM). * Руководство по эксплуатации на русском языке. Рекомендуемые дополнительные принадлежности: Номер арт. Цена, руб. с НДС Наличие Заточной круг SDC (синтетический алмаз) для заточки фрез из твердых сплавов (HM) 730 3160 11 880 на складе Заточной круг CBN (кубический нитрид бора) для заточки фрез из быстрорежущей стали (HSS) 730 3150 11 880 на складеПроизводитель: MRCM Тип: Для заточки фрез Вид: Ручные Число оборотов: 4400 об/мин Мощность: 160 Вт

70 500 руб.
Москва
На постоянной основе реализуем гранулу ПВД вторичную

На постоянной основе реализуем гранулу ПВД вторичную

На постоянной основе реализуем гранулу ПВД вторичную, прозрачную, экструзионную. Свое производство, свой склад, своя лаборатория. О подробностях по телефону

—
Москва
Воздушно-пузырьковая пленка.

Воздушно-пузырьковая пленка.

Воздушно-пузырьковая/пузырчатая пленка – считается одним из первоклассных защитно-упаковочных материалов. В ассортименте имеется 2х и 3х слойная воздушно-пузырьковая пленка. Купить материал Вы можете в розницу и оптом. Мы с удовольствием поможем с подбором типа и количества рулонов пленки, оперативно сформируем заказ и организуем доставку по Москве, области, в любой регион России. Двухслойная - Рулон 100 метров от 888 руб. Трёхслойная – Рулон 100 метров от 1221 руб. Также имеется Рулон "Компакт" 40 см.*50м. Т-75 цена 200 руб. Цены уточняйте по указанным контактам, работает WhatsApp .Производитель: Собственное производство

888 руб.
Москва
Ремонт тяговых электродвигателей

Ремонт тяговых электродвигателей

Ремонт тяговых двигателей Тяговые электродвигатели используются для приведения в движение различной техники (электропоездов, тепловозов, самоходных кранов, трамваев и троллейбусов). Основные отличия тяговых электродвигателей связаны с ограниченным пространством, в котором им предстоит находится. Следствием этого стала специфичность конструкции (более компактные размеры, многогранные станины, наличие специальных устройств для крепления и т. д.). Электродвигатели городского и железнодорожного транспорта должны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки, не взирая на сложные погодные условия, а также пыльный и загазованный воздух. Тяговые двигатели рассчитаны на работу в самых разных режимах (кратковременном, повторно-кратковременном с частыми пусками). Нагрузки по току во время приведения транспорта в движение могут в 2 раза превышать номинальные. Поскольку подобные электродвигатели устанавливаются на пассажирский транспорт, они должны удовлетворять требованиям безопасности, в частности требованиям относящимся к взрывозащищенному электрооборудованию. Ремонт троллейбусных электродвигателей В нашу компанию вы можете обратиться, если вам необходим ремонт двигателей следующих серий ДК-210,213 (110кВт), ДК-211 (170кВТ), ДК-408, ДК-410 (3,5кВт), ДК-661 (2,8кВт). * с заменой обмотки якоря, с частичным ремонтом магнитной системы и коллектора; * по категории 1,2 с капитальным ремонтом магнитной системы; * категории 1,2 с частичным ремонтом щеточной системы; * по категории 1,2,3 с заменой коллектора и с частичным ремонтом щеточного механизма; * якоря с частичным ремонтом коллектором; * якоря с заменой коллектора. Также нами осуществляется: * изготовление комплекта секций; * балансировка; * реставрация вала; * замена щеточного механизма и изоляторов; * замена выводных концов. Ремонт трамвайных электродвигателей Специалисты нашей компании возьмут на себя ремонт: * Якоря электродвигателей ДК-259, ТЕ-022, ТЕ-023, ТЕ–026, проведут замену подшипников и частичный ремонт коллектора (категория 1). * Двигателей ДК-259, ТЕ-022, ТЕ-023, ТЕ–026 с частичным ремонтом магнитной системы (категория 2). * По категориям 1, 2, 3. Услуга предполагает замену щеточного механизма и изоляторов, выводных концов, уплотнений, а также восстановление вала и щитов электродвигателей ДК-259, ТЕ-022, ТЕ-023, ТЕ–026 (категория 4). Технические возможности нашей компании позволяют проводить Капитальный ремонт магнитной системы электродвигателей ДК-259, ТЕ-022, ТЕ-023, ТЕ–026 (категория 3), а также высокоточную балансировку якорей электродвигателей ДК-259, ТЕ-022, ТЕ-023, ТЕ–026.

3 000 руб.
Москва
Перемотка трехфазного электродвигателя

Перемотка трехфазного электродвигателя

Перемотка трехфазного электродвигателя Трехфазный двигатель – электрическая машина, работающая от трехфазной сети переменного тока. Основные его составляющее – статор с тройной обмоткой и ротор. В зависимости от типа ротора двигатели делят на: * синхронные, с фазным ротором; * асинхронные, с короткозамкнутым ротором. Перемотка трехфазного электродвигателя выполняется при проведении капитального ремонта. Причины замены обмотки в этом случае могут быть разными: * Ухудшение качества изоляционного материала и снижение его сопротивления с течением времени в результате температурных или механических воздействий. * Возникновение виткового или межвиткового короткого замыкания, короткого замыкания на корпус. * Обрыв провода. В асинхронных моделях при возникновении необходимости перемотать трехфазный двигатель, работы по замене обмоток проводятся только на статоре. В синхронных машинах перемотке может быть подвергнут, как статор, так и трехфазный ротор. Также может потребоваться ремонт коллектора, установленного на валу. Ремонт трехфазных электродвигателей Активная эксплуатация двигателя приводит к постепенному разрушению изоляции обмотки и необходимости её восстановления. Этому способствует нагрев, центробежные силы (для ротора), вибрация, механические нагрузки при пуске (особенно, если изоляция дала усадку и обмотка сидит в пазах не плотно), воздействие влаги или попавшей внутрь пыли. В результате сопротивление изоляционного материала уменьшается, что может в итоге привести к короткому замыканию и выходу из строя электрической машины. Качество изоляции проверяется при выполнении текущего ремонта, и если оно оказывается неудовлетворительным, то принимается решение перемотать трехфазный электродвигатель. Перемотка трехфазного электродвигателя – сложная технологическая операция, включающая в себя ряд последовательных работ: * Демонтаж старой обмотки и очистка каналов от старой изоляции. * Расчет новой обмотки на основании параметров демонтированной. * Подготовка катушек при помощи специальных шаблонов. * Подготовка активного железа статора (ротора) и укладка обмотки. * Пайка катушек в соответствии со схемой. * Пропитка обмотки в специальном лаке и сушка. После того, как была выполнена перемотка трехфазного электродвигателя, пропитка лаком выполняется с целью обеспечения высокого уровня изоляции токопроводящей части. Следующие этапы ремонта – сборка машины и ее испытание. Перемотать двигатель можно с сохранением его предыдущих технических характеристик или с заданием новых, требуемых заказчиком. В любом случае, капитальный ремонт трехфазного электродвигателя с перемоткой статора или фазного ротора – выгодная по цене альтернатива приобретению нового. Если все работы выполнены грамотно, с использованием медного провода и изоляционных материалов высокого качества, то машина после починки по своим техническим и эксплуатационным характеристикам не будет уступать новому оборудованию.Количество фаз: Трехфазные

3 000 руб.
Москва
Перемотка ротора электродвигателя

Перемотка ротора электродвигателя

Перемотка ротора электродвигателя Качественный своевременный ремонт ротора электродвигателя позволит максимально продлить срок службы, снизив до минимума вероятность поломок. Конструктивная сложность данного оборудования требует особого внимания к профессиональной починке. Ниже рассмотрим, как отремонтировать- перемотать ротор электродвигателя, кратко изложив особенности предлагаемых услуг, напомнив при этом о видах электрических установок. Ремонт ротора электродвигателя — ключевые этапы Квалифицированное выполнение ремонта роторного эл. двигателя обеспечит заводской КПД, восстановив изначальные функциональные возможности устройства. Для достижения безупречного качества наши мастера строго соблюдают все тонкости технологических операций в соответствии с техническими указаниями производителя конкретной модели установки. Только опытные специалисты могут отремонтировать ротор электродвигателя, гарантируя отсутствие поломок и длительный бесперебойный рабочий период при соблюдении правил эксплуатации. Независимо от выбранного вида услуг, перемотка ротора электродвигателя предполагает следующие операции: * демонтаж и разборка электроустановки; * снятие старой обмотки и вышедших из строя механизмов; * восстановление изоляционных слоев, обмотки, ламелей и прочих деталей; * замена подшипников с последующей покраской корпуса; * сборка эл. двигателя; * визуальная оценка качества обмотки; * финальная диагностика устройства. Стоит понимать, что точный перечень этапов зависит от степени повреждения и требований заказчика. Мы предлагаем весь спектр ремонтных услуг, в числе которых, помимо перемотки электродвигателя и ремонта ротора электродвигателя, восстановление взрывозащищенных моделей после сложных аварийных ситуаций. Виды ремонтных услуг * Текущий ремонт ротора эл. двигателей проводится с целью устранения различных неисправностей, путем замены или восстановления (по возможности) поврежденных элементов. * Технический — подразумевает плановую проверку работоспособности электрооборудования. При необходимости выполняется перемотка ротора эл. двигателя, а также восстановление вышедших из строя узлов. * Срочный — выполняется в экстренных случаях и в максимально сжатые сроки. Цена перемотки ротора электродвигателя в этом случае выше из-за внепланового проведения работ. Капитальный — предполагает полное восстановление ротора электродвигателя с детальной проверкой каждого элемента конструкции. Такой подход обеспечивает максимальную эффективность и функциональность в процессе длительной эксплуатации. Виды и особенности обслуживаемых электродвигателей * Крановые электромашины используются в конструкции грузоподъемного оборудования и кранов. Они отличаются закрытым взрывобезопасным корпусом при большой частоте и магнитных потоках, что обеспечивает максимальную перегрузочную способность. По типу питания установки могут быть как переменного тока, так и постоянного тока. * Тяговые высоковольтные электродвигатели приспособлены к суровым условиям работы на предельных режимах. Мощные агрегаты предназначены для приведения в движение транспорта и промышленного оборудования. Несмотря на массивность конструкции этапы ремонта ротора электродвигателя этого типа аналогичны, как и для починки других версий машин. Лифтовые установки используются для привода лебедок и лифтов. Линейка этих машин отличается большим перечнем модификаций, включая бесколлекторные версии, а также синхронные и асинхронные модели. Перемотка ротора электродвигателя этого вида может проводиться на месте эксплуатации оборудования. Роторные моторы могут быть как трехфазными, так и однофазными.

3 000 руб.
Москва
Перемотка электродвигателей постоянного тока

Перемотка электродвигателей постоянного тока

Перемотка электродвигателей постоянного тока Квалифицированный ремонт электродвигателей постоянного тока в Москве с привлечением профессионалов высшего класса обеспечит быстрое и качественное восстановление оборудования с минимальными затратами. При необходимости наши мастера могут оперативно выехать для решения проблем прямо на месте эксплуатации электроустановок. Ниже рассмотрим перечень предлагаемых услуг и ознакомимся с разновидностями ремонтируемых электродвигателей. Разновидности ремонтных работ * Технические работы представляют комплекс операций по устранению неисправностей, обнаруженных в период планового обслуживания. В процессе может выполняться как замена поврежденных элементов, так и перемотка электродвигателей постоянного тока. * Текущий ремонт эл. двигателей постоянного тока подразумевает устранение незначительных неполадок, возникающих в процессе эксплуатации. * Срочный — это экстренное восстановление оборудования в кротчайшие сроки. Данный вид ремонта электродвигателей постоянного тока в Москве является достаточно востребованным. Стоимость услуги оговаривается индивидуально с учетом характера неисправности, частоты, кВт и других характеристик конкретной модели. * Капитальный ремонт электродвигателей постоянного тока — это комплекс мероприятий по полной разборке с детальной дефектовкой каждой детали и последующей очисткой, перемоткой статорной и/или роторной обмотки, заменой (при возможности) или починкой поврежденных элементов. Разновидности ремонтируемых двигателей Тяговые моторы используются для приведения в движение различного транспорта и оборудования. Перемотка электродвигателей постоянного тока такого типа требует особых навыков и опыта. Крановые электродвигатели отличаются большим магнитным потоком, обеспечивающим максимальную перегрузочную способность, делая их наиболее эффективными для комплектации кранов и различного грузоподъемного оборудования. Лифтовые эл. двигатели являются частью конструкции привода, обслуживающего любой лифт. Благодаря компактным размерам большинства моделей перемотка электродвигателей постоянного тока этой категории занимает не более 1–3 суток. Основные этапы ремонта роторов электродвигателей Качественно отремонтировать или перемотать электродвигатель постоянного тока может только квалифицированный специалист. В процессе работы важно соблюдать технические указания производителя и строго придерживаться регламентов обслуживания. Только такой подход позволит гарантировать длительный бесперебойный эксплуатационный период. Чтобы перемотать обмотку мотора постоянного тока необходимо выполнить следующие операции: * демонтаж и разборка электроустановки; * снятие ротора (якоря); * проверка обмотки и статора на предмет дефектов; * восстановление/замена изоляции, вала, коллектора и прочих поврежденных деталей (при необходимости); * перемотка; * сборка и диагностика оборудования. Ремонт в Москве электродвигателей постоянного тока может проводиться непосредственно на месте установки агрегата или стоянки машины, перечень необходимых этапов починки при этом может отличаться. Особенности ремонта коллекторов электродвигателей При перемотке электродвигателя постоянного тока нужно уделить особое внимание состоянию коллектора. При детальной диагностике на его поверхности часто выявляют шероховатости и царапины, которые являются признаками серьезных дефектов, спровоцированных попаданием внутрь конструкции загрязнений и/или влаги. Ремонт коллекторов электродвигателей постоянного тока включает такие этапы: * диагностика конструкции; * демонтаж коллектора; * ремонт (при возможности) или установка новых (восстановленных) комплектующих; * сборка и проверка работоспособности.Вид: Постоянного тока

3 000 руб.
Москва
Замена подшипников в электродвигателях

Замена подшипников в электродвигателях

Замена подшипников в электродвигателях Подшипники для электродвигателя, имеющие частоту вращения 500 — 1500 об/мин, выбирают с учетом их долговечности и работоспособности — не менее 10 000 часов. Если монтаж, эксплуатация и ремонт подшипников делались правильно, то срок эксплуатации может быть и существенно больше. В противном случае вполне возможно ожидать их преждевременного выхода из строя. Тогда подшипники придется ремонтировать или заменить. Для того, чтобы осмотреть подшипник, необходимо снять внешнюю и внутреннюю крышку капсулы. Пересыхание и потемнение смазки может свидетельствовать о необходимости осуществления ее более частой замены. Частоту можно вывести исходя из условий работы электродвигателя и требований к его надежности. Особенности осмотра и замены Перед осмотром подшипников их промывают обезвоженным керосином и вытирают чистой салфеткой. Далее осуществляется непосредственный осмотр. Основное внимание обращают на состояние беговых дорожек колец тел качения, наличие коррозии, отсутствие трещин и отколотых буртов. Состояние сепараторов также проверяется — деформации, трещины, качество клепки. Так, наружное кольцо подшипника должно абсолютно свободно вращаться от руки (без заеданий и лишнего шума), а на дорожках качения не должно присутствовать лунок, раковин, шелушений, матовой поверхности и т.д. Если обнаруживается хоть один из перечисленных дефектов, то подшипник подлежит замене.

3 000 руб.
Москва
Перемотка однофазного электродвигателя

Перемотка однофазного электродвигателя

Перемотка однофазного электродвигателя Перемотка однофазного электродвигателя – востребованная ремонтно-техническая услуга, предоставляемая нашей компанией. Асинхронные однофазные электродвигатели – это один из наиболее распространённых видов электрических машин. Учитывая, что бытовое энергопотребление однофазное, то и большинство электродвигателей, устанавливаемых в приводы различной техники, рассчитано на прямое подключение к сети напряжением 220 В и частотой 50 Гц. Необходимость перемотать однофазный электродвигатель может возникнуть в ходе эксплуатации (внезапный отказ), а также в результате ревизии при техническом обслуживании, в процессе различных видов ремонта (срочный, текущий, капитальный). Однофазные асинхронные двигатели широко используются в разнообразных бытовых приборах, к примеру, в стиральных, посудомоечных машинах, вентиляторах. Также они устанавливаются в приводы оборудования бытового и промышленного назначения (насосы, станки небольшой мощности, компрессоры). Характерной особенностью для таких электродвигателей считается варьирование их по мощности (десятки ватт – несколько киловатт). Соответственно, они имеют различные габариты, некоторые особенности конструктивного исполнения. Электродвигателями мощностью менее 1 кВт комплектуется, в основном, бытовая техника, оборудование, рассчитанные на подключение к двухпроводной электросети. Более мощные двигатели используются в приводах производственного назначения. Однофазный электродвигатель имеет конструкцию, в состав которой входят: * статор с рабочей и пусковой обмотками; * вращающийся ротор, установленный на валу; * щиты с опорными подшипниками вращения; * охлаждающий вентилятор, колпак; * станина, вспомогательные элементы. Основными рабочими параметрами однофазных электродвигателей являются мощность (вращающий момент), КПД, частота вращения, рабочий цикл. Ремонт однофазных электродвигателей Восстановить заводские технические параметры работы приводов поможет ремонт однофазных электродвигателей. В двигателях этого типа используется статор с однофазной обмоткой, короткозамкнутый ротор, дополнительная пусковая обмотка, расположенная перпендикулярно основной. При эксплуатации привода могут возникать периодические перегрузки по току в обоих обмотках, приводящие к снижению мощности, недопустимому нагреву, полному отказу (остановке). С помощью перемотки однофазного электродвигателя удаётся полностью восстановить его рабочие характеристики. При этом затраты на восстановительный ремонт значительно ниже, чем на приобретение другого агрегата. Так, перемотать однофазный электродвигатель в среднем более чем в 2 раза дешевле покупки нового. При восстановлении не меняются установочные размеры, монтаж отремонтированного двигателя на прежнее место осуществляется максимально быстро. Ремонт однофазных электродвигателей с перемоткой рабочей или пусковой обмоток статора осуществляется в условиях мастерской. Для этого используется специальное перемоточное оборудование. Его применение позволяет качественно перемотать однофазный электродвигатель, соблюдая при этом технологию укладки и изоляции обмоточных проводов. Починка электродвигателя не сводится только к его перемотке. В процессе ремонта производится восстановление всех важных электромеханических параметров работы агрегата, его чистка, смазка подшипников и другие необходимые технологические операции.Количество фаз: Однофазные

3 000 руб.
Москва