Оборудование в Красноярске

Манометр МП3-УУ2 до 25 МПа

Вы можете заказать запасные части на карьерный экскаватор ЭКГ-5А, буровые станки СБШ-250.

895 руб.

Манометр МП3-УУ2 до 10 МПа

Вы можете заказать запасные части на карьерный экскаватор ЭКГ-5А, буровые станки СБШ-250.

690 руб.

Фронтальный погрузчик HZM XC600

Характеристики: Модель двигателя: YN38GBZ Тип двигателя: Турбодизель с водяным охлаждением, 4 цилиндра Мощность: 100 л.с. (76 кВт) Трансмиссия: АКПП Планетарная силовая ZL15 (4вперед/4назад) Максимальная грузоподъемность, кг: 3000, Рабочая грузоподъемность, кг: 2500 Габаритные размеры, мм: 6700х2104х2950 Высота погрузки (по креплению ковша), мм: 3700 Высота разгрузки (по опрокинутому ковшу), мм: 3400 Объем ковша, м3: 1,4 Масса, кг: 6000 Шины: 16/70/24 Салон: одна печка, магнитола USB, вентилятор, очиститель стекол, проблесковый маячок желтого цвета. Дополнительно: Быстросъемная каретка + 800 $. Гарантия на технику установлена Заводом-изготовителем.Тип двигателя: Дизельные Тип ходовой: Колесные Грузоподъемность, кг: 2500 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Растаможен: Да Вес: 6000 кг

1 906 200 руб.

Фронтальный погрузчик HZM XC16

Характеристики: - Модель двигателя: LN490G - Тип двигателя: Дизельный с водяным охлаждением, 4цилиндра - Мощность: 53,02 л.с. (39 кВт) - Трансмиссия: АКПП Планетарная силовая (2вперед/2назад) - Максимальная грузоподъемность, кг: 1800 - Рабочая грузоподъемность, кг: 1600 Управление: Джойстик, трехконтурная гидравлическая система. - Габаритные размеры, мм: 4900х1750х2700 - Высота погрузки (по креплению ковша), мм: 3150 - Высота разгрузки (по опрокинутому ковшу), мм: 2850 - Объем ковша, м3: 0,6 - Масса, кг: 3200 - Шины: 20,5-70-16 протектор «Елка» - Поток гидравлики, л/мин: 40 - Давление в гидравлической системе, мПа: 16-19 Салон: Камера заднего хода, светодиодные фонари увеличенной яркости, отопитель салона, USB-магнитола, вентилятор, очиститель стекол, электроподогреватель двигателя 220В, проблесковый маячок желтого цвета,быстросъемная каретка.Тип двигателя: Дизельные Тип ходовой: Колесные Грузоподъемность, кг: 1600 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Растаможен: Да

1 395 000 руб.

Ремонт подкрановых путей мостовых кранов, кран-балок

Выполним ремонт подкрановых путей мостовых кранов, кран-балок. Общий объем производимых работ по ремонту подкрановых путей мостовых кранов, кран-балок может включать: - Ревизию, ремонт, замену непригодных, установку недостающих элементов промежуточных креплений; - Демонтаж, монтаж рельс, с заменой непригодных; - Ревизию, ремонт промежуточных и стыковых креплений рельс; - Регулировку стыковых зазоров рельс; - Рихтовку, выправку, нивелировку подкрановых путей; - Ревизия, ремонт креплений тупиковых упоров; - Устранение дефектов креплений подкрановых балок, дефектов элементов заземления. - Геодезическую проверку планово-высотного положения надземных рельсовых путей по окончанию работ. Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания заказчика. Ремонт подкранового пути: Мостового крана Ремонт подкранового пути: Кран-балки опорной Ремонт подкранового пути: Кран-балки подвесной

Ремонт подкрановых путей козловых, башенных кранов

Выполним ремонт подкрановых путей козловых, башенных, портальных кранов. Ремонт подкрановых путей козловых, башенных и портальных кранов может включать следующие виды работ: - Рихтовку пути в плане и профиле; - Регулировку стыков направляющих рельсового пути; - Демонтаж, монтаж рельсовых путей для замены дефектных рельс; - Ремонт или замену стыковых и промежуточных креплений рельсовых путей; - Ремонт путевого оборудования (тупиковые упоры, ограничители передвижения, ограждения, предупредительные знаки); - Замену подрельсовых опорных элементов (шпалы, полушпалы, брусья, железобетонные балки) наземного рельсового пути; - Геодезическую проверку планово-высотного положения наземных рельсовых путей по окончанию работ. Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания заказчика. Ремонт подкранового пути: Козлового крана Ремонт подкранового пути: Башенного крана Ремонт подкранового пути: Портального крана

Ремонт подкранового пути козлового, башенного крана

Выполним ремонт подкранового пути козлового, башенного, портального крана. Козловые, башенные и портальные краны передвигаются по надземному рельсовому пути. Надземные подкрановые пути нуждаются в периодическом ремонте и техническом обслуживании. В соответствии с правилами технической эксплуатации, ремонт подкрановых путей проходит в два этапа: обследование состояния путей и устранение выявленных дефектов и повреждений. Первый этап включает в себя проведение следующих работ: -предварительная планово-высотная съемка подкранового пути (нивелировка); -осмотр и выявление дефектов направляющих, опорных элементов (деревянных и железобетонных шпал, полушпал, брусьев, железобетонных балок, плит, блоков), элементов стыковых и промежуточных креплений и путевого оборудования (тупиковых упоров, ограничителей передвижения, ограждений, предупредительных знаков); -составление экспертного заключения, разработка документации. Второй этап ремонта подкрановых путей состоит из таких работы, как: -ремонт земляного полотна (подсыпка щебня, грунта с последующей трамбовкой); -замена опорных элементов; -замена направляющих подкранового пути; -замена крепежных элементов (болтов, костылей, накладок, подкладок); -регулировка рельсовых стыков; -ремонт контура заземления; -замена или ремонт тупиковых упоров; -проведение контрольной высотно-плановой съемки (нивелировки); -оформление документации и сдача выполненных работ заказчику. Стоимость ремонта подкрановых путей козлового, башенного, портального зависит от многих факторов и рассчитывается индивидуально для каждого объекта. Перед выполнением ремонта подкранового пути специалисты компании выезжают на объект для определения объемов и условий выполнения работ, производят подготовительные работы, выполняют предварительную планово-высотную съемку и согласовывают с заказчиком график выполнения работ по ремонту подкрановых путей. Рельсы железнодорожные Рельсы крановые Полушпала деревянная Полушпала железобетонная Балка подкрановая

Ремонт подкранового пути мостового крана, кран-балки

Выполним ремонт подкранового пути мостового крана, кран-балки. Подкрановые конструкции мостовых кранов, кран-балок состоят из колонн, подкрановых балок и верхнего строения пути – направляющих (рельсов, стального квадрата или двутавра) и элементов креплений. В процессе эксплуатации подкрановых путей мостовых кранов с целью обеспечения их работоспособности, сохранения технически исправного состояния и для предупреждения преждевременного износа должно проводиться техническое обслуживание - периодические ремонтные работы. Перечень ремонтных работ определяется фактической потребностью, устанавливаемой при осмотре и плановой проверке подкранового пути мостового крана . В перечень работ по ремонту подкрановых путей могут входить: * проведение предварительной планово-высотной съемки (нивелировки) и осмотра подкрановых путей для определения дефектов и контроля технического состояния элементов; * подготовительные работы, разработка необходимой документации; * замена, ремонт, рихтовка положения подкрановых балок, колонн, ремонт металлических связей (заделка трещин, устранение коррозии, усиление, грунтование, покраска); * разборка, устранение повреждений, восстановление и сборка элементов рельсового пути; * рихтовка положения рельсовых нитей подкранового пути; * регулировка зазоров рельсовых стыков; * ревизия, ремонт креплений тупиковых упоров; * восстановление работоспособности заземляющего устройства; * геодезическая проверка планово-высотного положения рельсовых путей по окончанию работ; * оформление документации и сдача выполненных работ заказчику. Стоимость ремонта подкрановых путей мостового крана зависит от многих факторов и рассчитывается индивидуально для каждого объекта. Перед выполнением ремонта подкранового пути наши специалисты выезжают на объект, изучают объемы и условия выполнения работ, осуществляют подготовительные работы, выполняют предварительную планово-высотную съемку и согласовывают с заказчиком график выполнения работ по ремонту подкрановых путей. Рельсы крановые Рельсы железнодорожные Подкрановый путь опорный Подкрановый путь подвесной

Трансформаторы тока ТОЛ-10

ООО "КЭТЗ" предлагает к поставке трансформаторы тока ТОЛ-10 (из наличия и под заказ) Трансформаторы предназначены для установки в комплектные распределительные устройства (КРУ) и служат для передачи сигнала измерительной информации измерительным приборам и (или) устройствам защиты и управления, для изолирования цепей вторичных соединений от высокого напряжения в электрических установках переменного тока на класс напряжения до 10 кВ частоты 50 или 60 Гц. Наименование: Трансформатор тока ТОЛ - 10 Кол-во обмоток: 2 Класс точности: 0,5, 0,5S Коэффициент трансформации: 5/5-200/5 300/5-1000/5 1200/5-2000/5 Производитель: Группа СвердловЭлектро, Электрощит Самара, НТЗ Волхов, К-Электрощит Калуга

16 800 руб.

Трансформаторы серии ТМГ 25…2500 кВА

ООО "КЭТЗ" предлагает к поставке трансформаторы серии ТМГ-25…2500-10(6)/0,4 от крупных производителей, представленных на рынке РФ (ОАО «МЭТЗ им В. И. Козлова», ОАО "Электрощит" Самара, ОАО "Алттранс" г. Барнаул, ТОО «Уральский трансформаторный завод» В наличии и под заказ силовые масляные трансформаторы серии ТМГ: Мощность -25-2500 кВА Напряжение - 6 или 10 кВ Исполнение - У1 и УХЛ1 Производитель - МЭТЗ Минск, СЭЩ Самара, Алттранс" г. Барнаул, УТЗ Казахстан Схема и группа соединения - У/Ун-0; Д/Ун-11; У/Zн-11 Силовые (распределительные) масляные трансформаторы серии ТМГ мощностью 25-2500 кВА предназначены для работы в электросетях напряжением 6 или 10 кВ в открытых электроустановках в условиях умеренного и умеренно-холодного климата (исполнение У1 и УХЛ1 по ГОСТ 15150-69) и служат для понижения высокого напряжения питающей электросети до установленного уровня потребления.

—

Наземный крановый путь — ремонт и реконструкция по всей России

Наземный крановый путь — это сложная инженерная система, требующая регулярного обслуживания. Выполняем профессиональный ремонт и реконструкцию путей в любом регионе РФ, обеспечивая их полное соответствие техническим регламентам. Из чего состоит наша работа Восстанавливаем все функциональные части пути, гарантируя стабильную и безопасную работу вашей техники: Нижнее строение: — работа с земляным полотном; — восстановление систем водоотвода для исключения просадок и разрушений. Верхнее строение: — балластная призма: подсыпка и выравнивание (щебень, ПГС); — опорные элементы: замена деревянных и железобетонных полушпал, блоков, плит и балок БРП; — направляющие: монтаж и замена рельсов или стального квадрата; — скрепления: замена стыковых и промежуточных соединений. Путевое оборудование: — установка и ремонт тупиковых упоров; — монтаж кабельных лотков и стяжек рельсовой колеи; — обслуживание систем заземления; — установка знаков безопасности и ограждений. Комплекс ремонтных мероприятий Наш подход основан на точности и строгом соблюдении этапов: — первичная диагностика: нивелировка для определения фактического планово-высотного положения рельс; — ревизия узлов: оценка износа направляющих, крепежа и состояния балластной призмы; — восстановительные работы: замена дефектных элементов, ремонт водоотвода и земляного полотна; — выправка и рихтовка: приведение путей в идеальное проектное положение; — контроль и сдача: финальная геодезическая проверка, испытание работоспособности, оформление полного пакета технической документации. Поставка материалов Обеспечиваем объект всем необходимым — вам не нужно искать дополнительных поставщиков: — рельсы: крановые (КР70, КР100, КР120) и железнодорожные (Р43, Р50, Р65); — крепеж: все виды стыковых и промежуточных скреплений (разъемные и неразъемные); — опорные элементы: шпалы деревянные и железобетонные, балки БРП; — балласт: щебень различных фракций, песчано-гравийные смеси. Стоимость и условия Цена ремонта рассчитывается индивидуально под каждый объект: — проводим комплексное обследование с выездом специалиста; — составляем детализированную смету с разделением на стоимость материалов и услуг; — приступаем к работе в кратчайшие сроки после согласования. Работаем по всей территории РФ. Обеспечьте безопасность и надежность вашего производства уже сегодня! Нужна консультация инженера? Свяжитесь с нами — подготовим план обследования и предварительный расчет стоимости работ.

Ремонт надземных подкрановых путей мостовых кранов и кран-балок

Предлагаем профессиональный ремонт подкрановых путей любого уровня сложности — от рихтовки направляющих до полной замены несущих конструкций. Почему это важно? Цель ремонта — не просто устранение неполадок, а полноценное восстановление работоспособности систем. Своевременное обслуживание позволяет: — предотвратить преждевременный износ ходовых колес крана; — повысить надежность и долговечность оборудования; — обеспечить соответствие требованиям промышленной безопасности. Что входит в комплекс услуг: Берем на себя весь цикл работ, включая высотный монтаж и оформление технической документации. Диагностика и подготовка: — планово-высотная съемка и визуально-инструментальный осмотр; — выявление дефектов направляющих, балок и креплений; — разработка проектной и ремонтной документации. Восстановительные работы: — ремонт направляющих: замена изношенных участков (рельсы КР70, КР100, Р43, Р50, квадрат, двутавр); — рихтовка: выравнивание путей и подкрановых балок по высоте и в плане на основе геодезических данных; — работа с крепежом: замена или ремонт стыковых и промежуточных соединений. Инфраструктура и безопасность: — обслуживание путевого оборудования (тупики, отключающие линейки, знаки безопасности); — ремонт систем заземления и токоподвода (троллей). Сдача объекта: — финальная нивелировка и проверка работоспособности; — выдача актов выполненных работ и обновленной документации. Наши преимущества: — Профессиональный допуск: работы выполняются квалифицированным персоналом с допусками для работы на высоте и управления спецтехникой. — Комплексный подход: работаем как с опорными конструкциями (колонны, балки), так и с элементами подвесных путей (фермы, перекрытия). — Качественные материалы: всегда в наличии и под заказ крановые и железнодорожные рельсы основных марок. Стоимость работ Цена ремонта рассчитывается индивидуально. Придерживаемся прозрачного ценообразования: — выезд специалиста для обследования; — составление подробной сметы с перечнем всех работ и материалов; — согласование сроков и стоимости. Важно: исправный подкрановый путь — это не только отсутствие штрафов от контролирующих органов, но и сохранность вашего дорогостоящего грузоподъемного оборудования. Хотите узнать предварительную стоимость или заказать обследование путей? Оставьте заявку — наш инженер свяжется с вами для уточнения деталей.

Монтаж страховочных канатов, лееров

Произведем монтаж систем обеспечения безопасности работ на высоте. Комплектация, монтаж, оборудование подкрановых путей мостовых кранов, опорных кран- балок горизонтальными страховочными анкерных линиями, леерами, леерными системами, леерными ограждениями, страховочными канатами, страховочными тросами. В пролетах зданий, где устанавливаются опорные мостовые краны с группой классификации (режима) менее А6, при отсутствии галерей для прохода вдоль рельсового пути с обеих сторон пролета должны быть установлены горизонтальные страховочные канаты. Произведем нивелировку, рихтовку, ремонт подкрановых путей козловых, мостовых, башенных кранов: • осмотр, обследование крановых, подкрановых путей кранов козловых, башенных, мостовых, кран-балок. • рихтовка, выправка подкрановых путей, замена накладок, креплений рельсов к балкам, либо полушпалам. • устранение заедания при движении, заклинивания на крановых путях козловых, мостовых, башенных кранов, кран-балок. • приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение. • ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок. • монтаж, демонтаж, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов козловых, башенных, мостовых, кран-балок. Страховочный канат: Временный Страховочный канат: Стационарный Страховочная анкерная линия: Гибкая Страховочная анкерная линия: Жесткая

Оборудование для молочного производства

1) Eмкocти из нepжaвeющeй cтaли oбъeмoм 10 м3 c бoкoвoй мeшaлкoй - тpи штyки 2011 гoд выпycкa, OAO «Taмбoвcкий зaвoд Koмcoмoлeц» 2) Aвтoмaт для фacoвки cмeтaны в плacтикoвый cтaкaн ПacтПaк 2005 гoд выпycкa, пpoизвoдитeльTaypac Фeникc, Caнкт-Пeтepбypг 3) Aппликaтop oт фacoвoчнoй линии Teтpa Пaк для пpиклeйки плacтикoвoй кpышки кpышки, гoд выпycкa 2006, пpoизвoдитeль Teтpa Пaк , Швeция 4) Упaкoвщик oт фacoвoчнoй линии Teтpa Пaк в пoлиэтилeнoвyю yпaкoвкy, гoд выпycкa 2006, пpoизвoдитeль Teтpa Пaк , Швeция Texничecкoe cocтoяниe y вceгo oбopyдoвaния paбoчee, пpoдaжa в cвязи c нeиcпoльзoвaниeм и кoнcepвaциeй. Цeнa кaждoй eдиницы oбopyдoвaния, дoгoвopнaя.

10 000 руб.

Нивелировка, рихтовка подкранового пути

Выполним нивелировка, рихтовку подкранового пути. Нивелировка подкранового пути производится с целью выявления отклонений планово-высотного положения направляющих от проектной и эксплуатационной документации. В процессе нивелировки подкранового пути выполняются замеры: - отклонения от прямолинейности рельсов в плане; - отклонения ширины рельсовой колеи от номинального размера; - высотные положения отметок головок рельсов в одном поперечном сечении; - высотные положения отметок рельсов на соседних опорах; В отдельных случаях выполняются так же замеры планово-высотного положения подкрановых балок. По результатам обследования и нивелировки разрабатываются мероприятия по приведению подкранового пути в исправное состояние. Рихтовка подкранового пути. После определения фактического планово-высотного положения подкранового пути и состояния элементов его крепления, при необходимости выполняется ремонт и рихтовка подкранового пути, т.е. приведение пространственного положения рельсовых нитей в соответствие с требованиями проектной и эксплуатационной документации и замена дефектных элементов крепления. Подкрановый путь: Наземный Подкрановый путь: Надземный Рельс крановый Рельс железнодорожный

Монтаж, демонтаж козловых, мостовых кранов, кран балок подвесных, опорных

Производим монтаж, демонтаж кранов козловых, мостовых, кран-балок подвесных, опорных. Метод монтажа, демонтажа крана выбирается в соответствии с проектом производства работ (ППР), разрабатываемым до начала работ. ППР включается в себя подробное описание метода монтажа, расчет необходимой строительной техники и рабочего персонала. Основные этапы монтажа мостовых, козловых кранов: • Разработка ППР на монтаж крана; • Ревизия элементов крана; • Укрупнительная сборка элементов и узлов крана; • Установка электрооборудования; • Монтаж токоподвода, аппаратуры и кабельной продукции; • Пуско-наладочные работы; • Статические и динамические испытания крана; • Оформление отчетной документации (согласно Приказа №533 Ростехнадзора). Производим следующие виды работ: - монтаж и демонтаж кранов козловых, мостовых, кран балок подвесных, опорных; - монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования козловых, мостовых кранов, кран балок подвесных, опорных; - обследование и ремонт металлоконструкций мостовых и козловых кранов, в том числе с применением сварки; - изменение пролета крана; - восстановление антикоррозийной защиты металлоконструкций; - перевод управления краном из кабины на управление с подвесного пульта управления; - перевод крана на радиоуправление (дистанционное управление); - приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение; - ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок. - монтаж и демонтаж крановых путей козловых, мостовых, башенных кранов, кран балок подвесных, опорных; - ремонт, рихтовка, выправка, реконструкция подкрановых путей, замена накладок, креплений рельсов к балкам, либо полушпалам; - устранение заедания при движении, заклинивания на крановых путях; - монтаж лееров, горизонтальных страховочных анкерных линий, леерных ограждений. кран козловой кран мостовой кран балка опорная кран балка подвесная крановый путь наземный крановый путь надземный

Компрессор мембранный 1,6 мк

Продаем компрессоры типа 1,6 МК: 1,6МК-16/12,5-200⚠️ В наличии – 2 шт. Восстановленные. Прошли полный цикл заводской предпродажной подготовки. Компрессоры предназначены для сжатия различных сухих газов без загрязнений их маслом и продуктами износа трущихся частей. Применяются в производствах и исследованиях, где к чистоте перекачиваемого газа и герметичности компрессора предъявляются жесткие требования. Агрегаты серии 1,6 МК состоят из компрессора с водяным охлаждением, электродвигателя, вспомогательных систем и комплекса автоматического управления и аварийной защиты. Все составляющие агрегата устанавливаются на общую раму. По цене договоримся! Условия оплаты обсуждаются. Технические характеристики: ☑️Сжимаемый газ: азот, аргон, воздух, гелий, криптон, ксенон, неон, фтор, хладон, хлор ☑️Производительность, м3/час: 21 ☑️Производительность, м3/мин: 0,4 ☑️Начальное давление, МПа(кг/см2): 1,25 (12,5) ☑️Конечное давление, МПа (кгс/см2): 20 (200) ☑️Потребляемая мощность, кВт, не более: 6,7 ☑️Расход охлаждающей воды, м3/мин: 0,25 ☑️Габаритный размер (длина*ширина*высота), мм: 1700*900*1250 ☑️Масса, кг: 870 Предложим другие варианты технического решения Вашей производственной задачи с минимальным бюджетом.Тип: Водяные Вид: Мембранные Применение смазки: Безмасляные Мобильность: Передвижные Сжатие: Одноступенчатые Привод: Прямой привод Производительность: 0. 4 куб. м/мин Максимальное давление: 20 МПа Мощность: 6. 7 кВт Давление: 12 Бар

700 000 руб.

Нивелировка, рихтовка крановых путей мостовых кранов.

Сертифицированные тупиковые упоры путей мостовых кранов (собственный сертификат с протоколом испытания). Страховочные канаты/леера (собственный сертификат с протоколом испытания). Покраска козловых, мостовых кранов. Замена ходовых колёс. Окраска портальных кранов. Исполнительная документация. Все возможные допуски Ростехнадзора, как у ИТР, так и у персонала. Опыт не то что бы большой - огромный. Работаем по РФ. ГРЭС ТЭЦ Водогрейные котельные ГОКи РУССАЛ РУСГИДРО СУЭК Угольшики Пром базы Склады Заводы м/к и не только м/к. Наша география. Москва, Красноярск, Фокино, Находка, Артем, Уссурийск, Зеленогорск, Железногорск, Канск, Ачинск, Норильск, Дудинка, Дивногорск, Богучаны, Новокузнецк, Белогорск, Благовещенск, Алтай, Омск, Тара, Калачинск, Исилькуль, Томск, Северск, Стрежевой, Иркутск, Братск, Ангарск, Усть-Илимск, Усолье-Сибирское, Черемхово, Шелехов, Усть-Кут, Тайшет, Минусинск, Абакан, Саяногорск, Кемерово, Новосибирск, Тайшет, Минусинск, Абакан, Черногорск, Сорск, Хакасия, Тыва, Томск, Междуреченск, Анжеро-Судженск, Гурьевск, Киселёвск, Ленинск-Кузнецкий, Прокопьевск, Бердск, Искитим, Куйбышев, Барабинск, Карасук, Барнаул, Бийск, Заринск, Новоалтайск, Рязань, Тамбов, Нижний Новгород, Пенза, Биробиджан, Бийск, Тагил, Бузулук, Черногорск, Тюмень, Нижний Тагил, Казань, Челябинск, Магнитогорск, Златоуст, Миасс, Копейск, Троицк, Ижевск, Самара, Люберцы, Тула, Владимир, Чебоксары, Екатеринбург, Каменск-Уральский, Нижний Тагил, Первоуральск, Казань, Советская Гавань, Самара, Воронеж, Пермь, Волгоград, Рязань, Уфа, Самара, Чегдомын, Сахалин, Хабаровск, Нерюнгри ГРЭС

Профессиональный ремонт и монтаж ГПМ по всей России

Предлагаем комплексные решения для бесперебойной работы вашего грузоподъемного оборудования. Работаем с мостовыми, козловыми, башенными кранами и кран-балками всех модификаций. География услуг Выполняем работы в любом регионе РФ. Мобильные бригады укомплектованы собственным спецснаряжением и оборудованием для оперативного выезда на объекты любой удаленности. Монтаж и модернизация оборудования — установка «под ключ»: профессиональный монтаж и демонтаж мостовых, козловых кранов и кран-балок (опорных и подвесных); — модернизация: перевод кранов на управление с пола (радиоуправление), установка систем частотного регулирования и дополнительного оборудования; — системы безопасности: монтаж лееров, ограждений и страховочных анкерных линий. Ремонт механизмов и металлоконструкций — электрооборудование: ремонт любой сложности; — металлоконструкции: восстановление элементов крана с применением сертифицированной сварки; — замена комплектующих: — тяговых канатов, крюков и крюковых подвесок; — крановых колес, редукторов и электродвигателей; — тормозных гидротолкателей. Крановые пути: от нивелировки до ремонта Приводим пути в идеальное проектное положение, исключая износ колес и риск аварий: — обследование: комплексная нивелировка и геодезический контроль планово-высотного положения; — рихтовка: выравнивание путей, металлических и железобетонных балок; — восстановление: замена изношенных направляющих (рельсов), протяжка болтовых соединений, ремонт путевого оборудования; — энергетика: монтаж и замена троллейных линий и гибкого токоподвода. Почему мы — ваш надежный партнер — работаем по всей РФ: оперативно доставляем оборудование и персонал на объекты в любую точку страны; — техническое обслуживание: проводим регламентное ТО, которое экономит ваш бюджет на капитальном ремонте; — гарантия и допуски: все работы выполняются квалифицированным персоналом с соблюдением норм промышленной безопасности. Требуется расчет стоимости или выезд инженера? Оставьте заявку — мы работаем с объектами любой сложности во всех климатических зонах России.