Транспорт в Иркутской области

Всего объявлений: 686

Стенд проверки генераторов Скиф-1-04

Стенд проверки генераторов Скиф-1-04

Стенд проверки генераторов Скиф-1-04Предназначен для проверки технического состояния снятых с автомобилей генераторных установок с номинальным напряжением 14В и 28В.Стенд позволяет выполнить: * контроль тока и напряжения проверяемого генератора; * проверку генераторов с терминалами D+, L, P-D, FR-SIG; * ступенчатое изменение нагрузки генератора; * плавное изменение частоты вращения двигателя привода генератора;* * вывод на экран персонального компьютера параметров генератора: ток, напряжение, осциллограмма выходного напряжения с возможностью печати диагностической карты.** № п/п Характеристика Скиф 1-04 Скиф 1-04/220 Скиф 1-04А Скиф 1-04А/220 1 Тип конструкции настольный настольный настольный настольный 2 Ток нагрузки max (при 14В), А 110 110 110 110 3 Ток нагрузки max (при 28В), А 55 55 55 55 4 Число ступеней регулировки нагрузки 7 7 7 7 5 Диапазон изменения частоты вращения двигателя привода, об/мин 0-3000 0-3000 3000* 3000* 6 Питание, В (50 Гц) 3?380 220 3?380 220 7 Номинальное напряжение встроенных аккумуляторных батарей, В 12/24 12/24 12/24 12/24 8 Напряжение (максимальный ток силового источника питания стартеров), В 12/24 12/24 12/24 12/24 9 Напряжение (ток) встроенного источника питания, В 12/24 (5А) 12/24 (5А) 12/24 (5А) 12/24 (5А) 10 Потребляемая мощность, кВт 2,2 2,2 2,2 2,2 11 Габариты, мм 580?670?530 580?670?530 586?670?530 586?670?530 12 Масса, кг 50 50 45 45Производитель: Комета Тип: Для автомобилей Габариты, мм: 580?670?530 Диапазон изменения частоты вращения привода, об/мин: 0-3000 Масса, кг: 50 Напряжение (максимальный ток силового источника питания стартеров), В: 12/24 (до 130А) Напряжение (ток) встроенного источника питания, В: 12/24 (5А) Номинальное напряжение встроенных АКБ, В: 12/24 Питание, В: 3?380 (50 Гц) Потребляемая мощность, кВт: 2.2 Тип конструкции: Настольный Ток нагрузки max (при 14В), А: 110 Ток нагрузки max (при 28В), А: 55 Число ступеней регулировки нагрузки: 7

217 800 руб.
Иркутск
Шиповальный пистолет «ПШ-8»

Шиповальный пистолет «ПШ-8»

Пневматический шиповальный пистолет «ПШ-8» предназначен для установки шипов диаметром 8 мм в подготовленные отверстия в покрышках легковых и грузовых автомобилей. Корпус данной модели выполнен из легкосплавных материалов. На внешней поверхности корпуса нанесено защитно-декоративное покрытие. На верхней поверхности корпуса установлен питатель емкостью 10 шипов. В рукоятке «ПШ-8» располагаются штуцер для подсоединения пистолета к пневмосети и кнопка подачи воздуха. В торец корпуса вкручена шиповальная головка.Производитель: Сибек Страна: Россия Вес брутто, кг: 2 Вес нетто,кг: 1.8 Высота применяемых шипов, мм: 10...13 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм, не более: 220х235х65 Диаметр используемых шипов, мм: 8 Максимально допустимое количество шипов, загружаемых в питатель пистолета, шт.: 10 Рабочее давление пневмосистемы, кгс/кв.см: 7 Расход воздуха за один рабочий ход, л, не более: 0.12

19 500 руб.
Иркутск
Стенд для испытания ТНВД СДМ-8-03-15

Стенд для испытания ТНВД СДМ-8-03-15

Универсальные стенды, в которых используются асинхронный электродвигатель с преобразователем частоты «Mitsubishi», позволяющие производить диагностику и регулировку всех марок топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей отечественного и зарубежного производства. Электропривод с преобразователем частоты «Mitsubishi» позволяет плавно регулировать частоту вращения выходного вала стенда. Осуществляет стабильность поддержания частоты вращения с минимальными отклонениями, удовлетворяющую стандартам ISO, компактен и прост в управлении. Диагностика производится путём воспроизведения частоты вращения приводного вала топливного насоса высокого давления (ТНВД), цикловой подачи, расхода топлива, подаваемого на объект испытания, углов начала нагнетания (впрыскивания) топлива, разворота муфты опережения впрыскивания, отклонений углов начала нагнетания (впрыскивания).  На стенде СДМ-8-03-15 можно производить следующие операции: Испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления с самостоятельной принудительной системой смазки, с количеством секций до восьми, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до восьми путем контроля следующих параметров и характеристик: а) величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций); б) частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора; в) угол нагнетания и подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД; г) угол действительного впрыскивания топлива (при диагностировании); д) характеристика МОВТ (муфта опережения впрыска топлива); е) давление открытия нагнетательных клапанов. Данные стенды позволяют обслуживать ТНВД производства: ЯЗТА, ЯЗДА, НЗТА, РААЗ, ЧЗТА, АЗТН. На стенде можно испытывать топливные насосы: дизелей типа ЯМЗ-236 (автомобили МАЗ); ЯМЗ-238; КАМАЗ-740 (автомобиль КамАЗ); топливные насосы типа НД-22 (двигатели СМД-62 –СМД-80); НД-21 (двигатели Д-37, Д-21 и другие); тракторов Т-40,Т-30, Т-28, Т-25, Т-16, 4ТН-9х10Т (двигатели А-41); 6ТН-9х10Т (двигатели А-01М); 4СТН-19010 (двигатели СМД-14, СМД-17, СМД-16 и др.); УТН-5, 4УТМ (двигатели Д-240, Д-50, Д-90, Д-65 и др.); топливный насос 175 двигателя ЯМЗ-7511, топливные насосы 139 и 179, устанавливаемые на двигатели серии ЯМЗ-656 и 658, выполняющие нормы Евро-3, а также другие ТНВД с количеством секций до 8 и диаметром плунжера до 8мм,контролируемые параметры и размеры которых укладываются в технические возможности данного стенда. Стенды оснащены электронной системой управления. • Соединение двигателя - клиноременное • Подкачка • Пневмотестер • Маслостанция • Термостабилизация • Компьютерная система управления (КСУ) • Блок настройки ТНВД сервисный ЕВРО3 ЯЗДА (БНС) • Кабель ДК-5 Технические характеристики стенда СДМ-8-03-15 Тип стационарный  Число одновременно испытываемых насосных секций высокого давления ТНВД, шт. 8 Диапазон воспроизведения: - частоты вращения приводного вала, мин-1 70...3000 - отсчёта числа оборотов, об. 1...9999 - отсчёта числа циклов 1...9999 - давления топлива насоса стенда, МПа (кгс/см2) 0…3 (0…30) - давления масла, МПа (кг/см2) 1…0,5 (1…5) - давления воздуха, МПа (кг/см2) -0,1…+0,5 (-1…+5) Предел допускаемого отклонения: - частоты вращения приводного вала в интервале • от 70 до 800 мин-1, мин-1 +/-2 • свыше 800 мин-1, % +/-0,25 - отсчёта числа циклов +/-1 Диапазон измерения: - частоты вращения приводного вала, мин-1 0...9999  - объема топлива мерными емкостями, см3 • первого ряда 6...135 • второго ряда 2...40 - давление топлива насоса ТННД, МПа (кг/см2) 0...0,6 (0...6) - давления топлива насоса стенда, МПа (кгс/см2) 0…3 (0…30) - давления масла, МПа (кг/см2) 0...0,6 (0...6) - давления воздуха, МПа (кг/см2) -0,1…+0,5 (-1…+5) Объём топливного бака, л 55 Питание от сети переменного тока, В 380 Установленная мощность, кВт: - электродвигателя привода 15 - электродвигателя подкачки 1,1 - электродвигателя насоса масла 1,25 Габаритные размеры, мм 1700х700х1800 Масса, не более, кг 1000  Срок службы, лет 7 Количество обслуживающего персонала 1Производитель: Бонус БНС (Блок Настройки ТНВД Сервисный) ЕВРО 3 ЯЗДР: + Кабель ДК-5: + Клиноременное соединение привода: + Компьтерная Система Управления (КСУ): + Маслостанция (5 атм): + Мензурочная система: + Мощность привода, кВт: 15 Оснастка CR, встроенный CR-tester, защитный экран: + Пневмотестер (1-5 атм): + Подкачка высокого давления (30 атм): + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 0: + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 1: + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 2: + Регулировка ТНВД (электронные) ЕВРО 3: + Ротаметр: + Термостабилизация (проточной водой): + Тип: Стационарный Число секций, количество форсунок: 8

2 028 100 руб.
Иркутск
Ямные пути Техно Вектор

Ямные пути Техно Вектор

Ямные пути Техно Вектор предназначены для регулировки углов установки колес легковых и небольших грузовых автомобилей. Учитывая индивидуальные особенности рабочего места (ямы), модели стенда и моделей ремонтируемых автомобилей можно выбрать оптимальный вариант конструкции. Ямные пути представляют собой модульную конструкцию, состоящую из трех типов платформ: * заездные платформы (не требуются при установки в нишу); * сдвижные платформы; * неподвижные платформы.Комплектация: * заездные платформы – 1 компл. * сдвижные платформы – 2 компл. * неподвижные платформы – 4 компл.Платформы должны устанавливаться на горизонтально ровную (например бетонную) поверхность с допусками плоскостности указанными в требованиях к монтажу прибора сход-развал.Производитель: Технокар Высота, мм: 50 Длина, мм: 4195 Масса, кг: 305 Объем, м3: 0.2 Ширина трапов, мм: 500 Грузоподъемность, кг: 4000

178 200 руб.
Иркутск
Стенд для испытания насос-форсунок СДМ-1СВ

Стенд для испытания насос-форсунок СДМ-1СВ

Стенд для испытания насос-форсунок и односекционных ТНВД СДМ-1СВ предназначен для испытания и регулировки насос-форсунок и односекционных насосов путем воспроизведения частоты вращения приводного вала изделия CAM-BOX, числа циклов, подачи топлива, измерения указанных параметров. * Подкачка высокого давления * Система термостабилизации топлива, работающей от проточной водыПроизводитель: Бонус Габаритные размеры, мм, не более: 950х520х695 Давление топлива насоса стенда, МПа (кг/см2): 0...3 (0...30) Давление топлива насоса ТНВД, МПа (кг/см2): 0...0,6 (0...6) Диапазон воспроизведения отсчёта числа оборотов, об.: 1...9999 Диапазон воспроизведения отсчёта числа циклов: 1...9999 Диапазон воспроизведения частоты вращения приводного вала, мин-1: 50...3000 Диапазон измерения второй емкости: 2...40 Диапазон измерения первой емкости: 6...135 Диапазон измерения частоты вращения приводного вала, мин-1: 40...9999 Питание от сети переменного тока, В: 380 Предел допускаемого отклонения в интервале от 70 до 800 мин-1: +/-2, -1 Предел допускаемого отклонения отсчёта числа циклов: +/-0,5 Предел допускаемого отклонения свыше 800 мин-1, %: +/-0,25 Тип: Стационарный Установленная мощность привода, кВт: 2.2

Иркутск
Стенд для регулировки форсунок М-107ЭCR

Стенд для регулировки форсунок М-107ЭCR

Стенд М-107ЭCR предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей и дизельных инжекторов системы «Common Rail»: электромагнитных производства фирм BOSCH, DENSO, DELPHI и пьезоэлектрических производства фирм BOSCH, DENSO, SIEMENS, демонтированных с двигателя и установленных на стенд М-107ЭCR. Стенд позволяет проверять следующие параметры: * Давление начала впрыска;  * Качество распыления топлива;  * Герметичность запорного конуса;  * Плотность распылителя по запорному конусу и цилиндрической части (по времени падения давления).На стендах существует прямая топливная магистраль для проверки вибрации иглы и звуковых характеристик распылителя. Измерения стендом М-107ЭCR производятся высокоточным датчиком давления и отображаются на индикаторе электронного блока. Для проверки дизельных форсунок системы «Common Rail» в стенды встроен модулятор сигналов «Common Rail Tester». Модулятор сигнала применяется перед разборкой и дефектовкой форсунок для предварительной проверки работоспособности, приблизительной оценки гидроплотности, степени засоренности или размытости распыливающих отверстий распылителя. После сборки форсунки при помощи модулятора оценивается правильность сборки, при необходимости «пристукивание» шарикового клапана к седлу, проверяется давление открытия распылителя. В электронном блоке Модулятора сигналов «Common Rail Tester» запрограммированы длительность импульсов, частота срабатывания форсунки и количество срабатываний. При подключении к прибору тестируемой форсунки происходит автоматическое определение сопротивления катушки электроклапана, по которому определяется фирма-производитель и параметры напряжения управляющего сигнала. В комплект поставки Модулятора сигналов «Common Rail Tester» входит три кабеля с прозрачной изоляцией для электромагнитных инжекторов – с разъемами для BOSCH, DELPHI и грузовых инжекторов, и два кабеля для пьезоэлектрических инжекторов – кабель с красной изоляцией для пьезо инжекторов SIEMENS и кабель с красной изоляцией и красными метками для пьезо инжекторов BOSCH.Производитель: Бонус Время падения давления, мин: 3 Габаритные размеры, мм, не более: 480х456х716 Диапазон воспроизведения давления, МПа, (кгс/см2): 0...40 (0...400) Диапазон измерения давления МПа, (кгс/см2): 0 … 60 (0 … 600) Емкость для технологической жидкости, л, не менее: 0.4 Емкость для топлива, л не менее: 2 Количество обслуживающего персонала, чел.: 1 Масса (без топлива), кг, не более: 25 Номинальная подача топлива, мм3/цикл: 1800 Подача топлива, мм3/цикл, не менее: 1200 Предел допустимого падения давления, МПа (кгс/см2): 1,0 (10) Предел основной приведенной погрешности измерения давления, %: -1.5 Привод: Ручной Скорость измерения, кол-во измерений впрыска топлива за цикл: 3 Срок службы, лет, не менее: 8 лет Тип: Настольный

265 000 руб.
Иркутск
Стенд испытания и регулировки форсунок М-107

Стенд испытания и регулировки форсунок М-107

Стенд М-107 предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей на передвижных диагностических установках, и позволяют проверить следующие параметры: * давление начала впрыска; * качество распыления топлива; * герметичность запорного конуса; * плотность распылителя по запорному конусу и цилиндрической части (по времени падения давления).На стенде существует прямая топливная магистраль для проверки вибрации иглы и звуковых характеристик распылителя. Измерения производятся по стрелочному манометру. Стенд состоит из корпуса и крышки. На крышке сверху расположены: кожух; рукоятка крана сброса давления из системы; рукоятка отключения магистрали манометра и накопителя; штуцер выходного давления; щуп уровня топлива; винт стравливания воздуха. На крышке снизу расположены: топливный бак; плунжерный насос; накопитель. Топливный бак имеет в днище сливную пробку.Производитель: Бонус Габаритные размеры, мм, не более: 480х456х716 Диапазон воспроизведения давления, МПа, (кгс/см2): 0...40 (0...400) Емкость для топлива, л не менее: 2 Количество обслуживающего персонала, чел.: 1 Масса (без топлива), кг, не более: 25 Подача топлива, мм3/цикл, не менее: 1200 Привод: Ручной Срок службы, лет, не менее: 8 лет Тип: Настольный

114 500 руб.
Иркутск
Стенд для испытания дизельных форсунок М-107Э

Стенд для испытания дизельных форсунок М-107Э

Стенд М-107Э предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей на передвижных диагностических установках, и позволяют проверить следующие параметры: * давление начала впрыска; * качество распыления топлива; * герметичность запорного конуса; * плотность распылителя по запорному конусу и цилиндрической части (по времени падения давления).На стенде существует прямая топливная магистраль для проверки вибрации иглы и звуковых характеристик распылителя. Измерения производятся высокоточным датчиком давления и отображаются на индикаторе электронного блока. Стенд состоит из корпуса и крышки. На крышке сверху расположены: кожух; рукоятка крана сброса давления из системы; рукоятка отключения магистрали манометра и накопителя; штуцер выходного давления; щуп уровня топлива; винт стравливания воздуха. На крышке снизу расположены: топливный бак; плунжерный насос; накопитель. Топливный бак имеет в днище сливную пробку.Производитель: Бонус Габаритные размеры, мм, не более: 480х456х716 Диапазон воспроизведения давления, МПа, (кгс/см2): 0...40 (0...400) Емкость для топлива, л не менее: 2 Количество обслуживающего персонала, чел.: 1 Масса (без топлива), кг, не более: 25 Подача топлива, мм3/цикл, не менее: 1200 Привод: Ручной Срок службы, лет, не менее: 8 лет Тип: Настольный

157 500 руб.
Иркутск
Стенд для испытания ТНВД СДМ-12-02-15-ЕВРО

Стенд для испытания ТНВД СДМ-12-02-15-ЕВРО

Универсальные стенды, в которых используются асинхронный электродвигатель с преобразователем частоты «Mitsubishi», позволяющие производить диагностику и регулировку всех марок топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей отечественного и зарубежного производства. Электропривод с преобразователем частоты «Mitsubishi» позволяет плавно регулировать частоту вращения выходного вала стенда. Осуществляет стабильность поддержания частоты вращения с минимальными отклонениями, удовлетворяющую стандартам ISO, компактен и прост в управлении. Диагностика производится путём воспроизведения частоты вращения приводного вала топливного насоса высокого давления (ТНВД), цикловой подачи, расхода топлива, подаваемого на объект испытания, углов начала нагнетания (впрыскивания) топлива, разворота муфты опережения впрыскивания, отклонений углов начала нагнетания (впрыскивания).  На стенде СДМ-12-02-15 ЕВРО можно производить следующие операции: Испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления с самостоятельной принудительной системой смазки, с количеством секций додвенадцати, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до двенадцати путем контроля следующих параметров и характеристик: а) величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций); б) частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора; в) угол нагнетания и подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД; г) угол действительного впрыскивания топлива (при диагностировании); д) характеристика МОВТ (муфта опережения впрыска топлива); е) давление открытия нагнетательных клапанов. Данные стенды позволяют обслуживать ТНВД производства: ЯЗТА, ЯЗДА, НЗТА, РААЗ, ЧЗТА, АЗТН. На стенде можно испытывать топливные насосы: дизелей типа ЯМЗ-236 (автомобили МАЗ); ЯМЗ-238; 240 (МАЗ, КрАЗ. К-700); КАМАЗ-740 (автомобиль КамАЗ); топливные насосы типа НД-22 (двигатели СМД-62 –СМД-80); НД-21 (двигатели Д-37, Д-21 и другие); тракторов Т-40,Т-30, Т-28, Т-25, Т-16, 4ТН-9х10Т (двигатели А-41); 6ТН-9х10Т (двигатели А-01М); 4СТН-19010 (двигатели СМД-14, СМД-17, СМД-16 и др.); УТН-5, 4УТМ (двигатели Д-240, Д-50, Д-90, Д-65 и др.); топливный насос 175 двигателя ЯМЗ-7511, а также другие ТНВД с количеством секций до 12 и диаметром плунжера до 12мм, контролируемые параметры и размеры которых укладываются в технические возможности данного стенда. Стенды оснащены электронной системой управления. • Соединение двигателя - клиноременное • Подкачка высокого давления • Пневмотестер для испытания ТНВД с пневмокорректором • Маслостанция для ТНВД с принудительной системой смазки или гидропневмокорректором • Система термостабилизации топлива, работающей от проточной воды • Компьютерная система управления (КСУ) • тумба под компьютерную систему управления • Программное обеспечение, включающий в себя информацию по запчастям и автомобильному оборудованию, а также регулировочные данные ТНВД • Комплект кронштейнов для импортных ТНВД М-105 Технические характеристики стенда СДМ-12-02-15 ЕВРО Тип стационарный  Число одновременно испытываемых насосных секций высокого давления ТНВД, шт. 12 Диапазон воспроизведения: - частоты вращения приводного вала, мин-1 70...3000 - отсчёта числа оборотов, об. 1...9999 - отсчёта числа циклов 1...9999 - давления топлива насоса стенда, МПа (кгс/см2) 0…3 (0…30) - давления масла, МПа (кг/см2) 1…0,5 (1…5) - давления воздуха, МПа (кг/см2) -0,1…+0,5 (-1…+5) Предел допускаемого отклонения: - частоты вращения приводного вала в интервале • от 70 до 800 мин-1, мин-1 +/-2 • свыше 800 мин-1, % +/-0,25 - отсчёта числа циклов +/-1 Диапазон измерения: - частоты вращения приводного вала, мин-1 0...9999  - объема топлива мерными емкостями, см3 • первого ряда 6...135 • второго ряда 2...40 - давление топлива насоса ТННД, МПа (кг/см2) 0...0,6 (0...6) - давления топлива насоса стенда, МПа (кгс/см2) 0…3 (0…30) - давления масла, МПа (кг/см2) 0...0,6 (0...6) - давления воздуха, МПа (кг/см2) -0,1…+0,5 (-1…+5) Объём топливного бака, л 55 Питание от сети переменного тока, В 380 Установленная мощность, кВт: - электродвигателя привода 15 - электродвигателя подкачки 1,1 - электродвигателя насоса масла 1,25 Габаритные размеры, мм 1700х700х1800 Масса, не более, кг 1000  Срок службы, лет 7 Количество обслуживающего персонала 1Производитель: Бонус Клиноременное соединение привода: + Комплект кронштейнов под импорт. ТНВД М-105: + Компьтерная Система Управления (КСУ): + Маслостанция (5 атм): + Мощность привода, кВт: 15 Оснастка CR, встроенный CR-tester, защитный экран: + Пневмотестер (1-5 атм): + Подкачка высокого давления (30 атм): + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 0: + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 1: + Регулировка ТНВД (ме+анические) ЕВРО 2: + Термостабилизация (проточной водой): + Тип: Стационарный Число секций, количество форсунок: 12

2 007 750 руб.
Иркутск
Ручной маслонагнетатель 6 л. 17211017

Ручной маслонагнетатель 6 л. 17211017

Ручной маслонагнетатель Lubeworks 17211017 - специальное приспособление, которое используется в пунктах техническоно обслуживания автомобилей. Устройство предназначается для раздачи масла. Достоинства: * Производительность составляет 0.13 л за одно нажатие рукоятки.  * Комплектуется 6-ти литровым резервуаром, трубой 3/8" и масляным шлангом. * Предусмотрен упор для ноги.Комплект поставки: * Масляный шланг ПВХ 1.5 м; * Маслораздаточная труба 3/8"; * Резервуар для масла.Производитель: Lubeworks Привод: Ручной Габариты упаковки: 350 x 250 x 380 мм Давление для слива: 1.0 (бар) Длина шланга: 1 500 мм Емкость резервуара: 6 л Масса, кг: 5 Производительность насоса: 0.13 л/ ход Рабочее давление: 1.0 (бар) Тип привода: Ручной

7 360 руб.
Иркутск
Ручной маслонагнетатель 8 л. 17211006

Ручной маслонагнетатель 8 л. 17211006

Ручной маслонагнетатель Lubeworks 17211006 - специальное приспособление, которое используется в пунктах техническоно обслуживания автомобилей. Устройство предназначается для раздачи масла. Достоинства: * Производительность составляет 0.13 л за одно нажатие рукоятки.  * Комплектуется 8-ми литровым резервуаром, трубой 3/8" и масляным шлангом. * Предусмотрен упор для ноги.Комплект поставки: * Масляный шланг ПВХ 1.5 м; * Маслораздаточная труба 3/8"; * Резервуар для масла.Производитель: Lubeworks Привод: Ручной Габариты упаковки: 336 x 261 x 432 мм Давление для слива: 1.0 (бар) Длина шланга: 1500 мм Емкость резервуара: 8 л Масса, кг: 5.24 Производительность насоса: 0.13 л/ ход Рабочее давление: 1.0 (бар) Тип привода: Ручной

8 050 руб.
Иркутск
Комплект приспособлений и инструмента для дизельной аппаратуры М-608

Комплект приспособлений и инструмента для дизельной аппаратуры М-608

Комплект приспособлений и инструмента М-608/ОР-15727М для технического обслуживания и ремонта дизельной топливной аппаратуры типа 4ТН, 6ТН, ЛСТН, УТН-5, дизелей типа ЯМЗ-238, Д-160 в ремонтных предприятиях и станциях технического обслуживания. Комплект предназначен для разборки, сборки и регулировки ТНВД. В состав комплекта входят следующие инструменты и приспособления: * Оправка * Клещи для установки и снятия стопорных колец * Приспособление для вывешивания толкателей * Приспособление для установки стопорного кольца на кулачковый вал насоса УТН-5 * Съемник упругой муфты * Съемник для наружных колец шарикоподшипников кулачкового вала насосов типа 4ТН, 6ТН, ЛСТН * Съемник для внутреннего кольца шарикоподшипника кулачкового вала насоса типа 4ТН, 6ТН, ЛСТН * Съемник для заднего шарикоподшипника вала регулятора типа РВ * Съемник универсальный * Съемник для нагнетательных клапанов насосов типа 4НТ. 6ТН, ЛСТН * Отправка для удержания кулачкового вала от проворачивания * Ключ для сменных головок * Ключ для гайки крепления муфты опережения впрыскивания * Ключ для гайки крепления муфты опережения впрыскивания * Съемник муфты опережения впрыскивания * Съемник муфты опережения впрыскивания * Приспособление для сборки и разборки корректора * Съемник передней крышки * Съемник втулки ведущей шестерни * Съемник для снятия подшипников вала державки * Приспособление для снятия пружины плунжера * Приспособление для сжатия пружины топливного насоса * ПаспортПроизводитель: Бонус

171 000 руб.
Иркутск
Стенд для регулировки дизельных форсунок М-107CR

Стенд для регулировки дизельных форсунок М-107CR

Стенд М-107CR предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей и дизельных инжекторов системы «Common Rail»: электромагнитных производства фирм BOSCH, DENSO, DELPHI и пьезоэлектрических производства фирм BOSCH, DENSO, SIEMENS, демонтированных с двигателя и установленных на стенд М-107CR. Стенд позволяет проверять следующие параметры: * Давление начала впрыска;  * Качество распыления топлива;  * Герметичность запорного конуса;  * Плотность распылителя по запорному конусу и цилиндрической части (по времени падения давления).На стендах существует прямая топливная магистраль для проверки вибрации иглы и звуковых характеристик распылителя. Измерения стендом М-107-CR производятся по стрелочному манометру. Для проверки дизельных форсунок системы «Common Rail» в стенды встроен модулятор сигналов «Common Rail Tester». Модулятор сигнала применяется перед разборкой и дефектовкой форсунок для предварительной проверки работоспособности, приблизительной оценки гидроплотности, степени засоренности или размытости распыливающих отверстий распылителя. После сборки форсунки при помощи модулятора оценивается правильность сборки, при необходимости «пристукивание» шарикового клапана к седлу, проверяется давление открытия распылителя. В электронном блоке Модулятора сигналов «Common Rail Tester» запрограммированы длительность импульсов, частота срабатывания форсунки и количество срабатываний. При подключении к прибору тестируемой форсунки происходит автоматическое определение сопротивления катушки электроклапана, по которому определяется фирма-производитель и параметры напряжения управляющего сигнала. В комплект поставки Модулятора сигналов «Common Rail Tester» входит три кабеля с прозрачной изоляцией для электромагнитных инжекторов – с разъемами для BOSCH, DELPHI и грузовых инжекторов, и два кабеля для пьезоэлектрических инжекторов – кабель с красной изоляцией для пьезо инжекторов SIEMENS и кабель с красной изоляцией и красными метками для пьезо инжекторов BOSCH.Производитель: Бонус Габаритные размеры, мм, не более: 480х456х716 Диапазон воспроизведения давления, МПа, (кгс/см2): 0...40 (0...400) Емкость для топлива, л не менее: 2 Количество обслуживающего персонала, чел.: 1 Масса (без топлива), кг, не более: 25 Подача топлива, мм3/цикл, не менее: 1200 Привод: Ручной Срок службы, лет, не менее: 8 лет Тип: Настольный

223 000 руб.
Иркутск
Стенд для испытания форсунок М-106Э

Стенд для испытания форсунок М-106Э

Стенд М-106Э предназначен для испытания и регулировки всех типов форсунок автомобильных и тракторных дизелей. Позволяет проверить следующие параметры: * давление начала впрыска; * качество распыления топлива; * герметичность запорного конуса (по появлению капли топлива на носике распылителя); * плотность распылителя по запорному конусу и цилиндрической части (по времени падения давления).Измерение давления стендом производится высокоточным датчиком давления и отображается на индикаторе электронного блока. Давление начала впрыска форсунки фиксируется на индикаторе электронного блока, при этом показание значения давления сохраняется до сброса значения на пульте электронного блока. При проверке герметичности и гидроплотности производится установка давления на электронном блоке и время падения давления в соответствии с паспортными данными форсунки. При достижении установленного времени выдается звуковой сигнал, после которого идет автоматический отсчет времени, по истечении которого блок фиксирует значение остаточного давления, что остается зафиксированным на индикаторе электронного блока. Стенд позволяет с высокой точностью определять параметры испытываемых форсунок и облегчить работу оператора.Производитель: Бонус Габаритные размеры, мм, не более: 325х325х300 Диапазон воспроизведения давления, МПа, (кгс/см2): 0...40 (0...400) Емкость для топлива, л не менее: 2 Количество обслуживающего персонала, чел.: 1 Масса (без топлива), кг, не более: 20 Напряжение блока питания, В: 220 Питание электронного блока, В: 5 Подача топлива, мм3/цикл, не менее: 1200 Потребляемый ток, постоянный, А: 0.5 Привод: Ручной Срок службы, лет, не менее: 8 лет Тип: Настольный

114 000 руб.
Иркутск
Установка для замены жидкости в АКПП SL-045M

Установка для замены жидкости в АКПП SL-045M

Установка SL-045М разработана и предназначена для промывки и полной замены жидкости в автоматических коробках передач (далее АКПП) методом вытеснения. В качестве промывочных жидкостей рекомендуется использовать специальные жидкости Atis, BG, Carbon Clean, Liqui Moly, Wynn’s. Основные функции установки: * полная высококачественная замена старой трансмиссионной жидкости на новую, методом вытеснения; * автоматическое определение направления потока жидкости, при любом соединении шлангов от установки с АКПП; * возможность забора новой ATF из внешней емкости; * защита от короткого замыкания, с помощью внутреннего самовосстанавливающегося предохранителя; * автоматический переход установки в безопасный режим «Кольцо» (когда жидкость поступающая из АКПП, подается обратно по кольцу в систему автомобиля), при окончании новой жидкости, или при аварийном отключении питания установки; * защита от неправильного подключения кабеля питания к аккумулятору; * защита от завоздушивания системы (датчик уровня жидкости); * контроль давления в системе смазки АКПП в режиме «кольцо»; * контроль качества замены по индикаторам потока жидкости; * функция «Долив»; * функция «Откачка».Комплект поставки: * шланг внутренний диаметр 6 мм L = 200 мм; * шланг внутренний диаметр 8 мм L = 200 мм; * шланг внутренний диаметр 10 мм L = 200 мм; * универсальные адаптеры для подключения установки к шлангам системы смазки АКПП (диаметр 6,8,10мм) - 2 штуки; * хомуты рабочий диаметр 10-16мм - 4 штуки; * воронка для удобства залива жидкости во внутреннюю емкость; * установка SL-045М; * руководство по эксплуатации; * упаковочная тара.Производитель: TEMP Габаритные размеры установки: 1150 х 463 х 400 мм Диаметры адаптеров для подкл. к системе охлаждения автомобиля: ? 6; 8; 10 мм Максимальный ток потребления: 18 А Масса установки в упаковке: 55 кг Напряжение питания (постоянный ток): 12 В Объем внутреннего резервуара: 20 литров Питание: От электросети обслуживаемого автомобиля Пределы измерения давления: От 0 до 10 бар Производительность установки, при номин. давлении в АКПП 1 Бар: 1 л/мин Температура, при которой разрешено использование установки: От +5?С до +50?С Ускорительный насос: Есть

112 400 руб.
Иркутск
Пути ямные для сход развала CP-1

Пути ямные для сход развала CP-1

Пути ямные для сход развала CP-1 предназначены для измерения и регулировки углов установки (сход - развал или РУУК) колес легкового и легкого коммерческого транспорта. Большая грузоподъемность (5, т.) позволит вам принимать даже бронированные автомобили. Ямные пути имеют определенные преимущества по сравнению с подъемниками: * Не требуется большая высота потолков; * Нет колонн (стоек), которые мешают видеть мишени на ширококоллейных автомобилях; * Не требуется обслуживание (периодическая нивелировка, подтягивание тросов, обслуживание гидравлики - замена сальников, жидкости, фильтров); * Нет никакой электрики и электроники – предельная надежность; * Оператор всегда быстрее спустится в яму и поднимется на поверхность, чем поднимется/опустится подъемный механизм.Особенности: • Грузоподъемность 5т;• Могут устанавливаться в помещениях с низкими потолками;• Разработаны специально для сход - развала:- задние сдвижные пластины в комплекте;- места для поворотных кругов На пути ямные SIVER CP-1, можно установить траверсу, для этого на внутренних плоскостях установлены направляющие.Производитель: Siver Длина, мм: 4365 Масса, кг: 720 Ширина платформы, мм: 600 Грузоподъемность, кг: 5000

313 800 руб.
Иркутск
Балансировочный станок TB-200

Балансировочный станок TB-200

Балансировочный станок TB-200 с микропроцессором предназначен для балансировки колес мотоциклов, легковых автомобилей, внедорожников и малых грузовиков размеров 10-24" весом до 65кг. Полуавтомат. Элементы управления и индикаторы располагаются на передней панели. Доступны функции ALU для колес особой формы или для дополнительных функций настройки балансировочного стенда. Комплектация: * Кронциркуль для измерения колеса * Конус 1 * Конус 2 * Конус 3 * Конус 4 * Быстросъемная гайка * Ступица резьбового вала * Чаша для быстросъемной гайки * Накладка для чаши * Балансировочный молоток * 100 гр грузикПроизводитель: TEMP Назначение: Для легковых автомобилей Страна: Китай Время балансировки: 8 сек Габаритные размеры, мм:: ШхГхВ 915*760*1230 Диапазон рабочих температур: -5°C - 50°C Макс. диаметр колеса, мм: 10” - 24” (254мм? 610мм) Макс. масса колеса, кг: 65 кг Макс. ширина диска, дюйм: 1,5” - 20” (40мм? 508мм) Масса нетто: 88 кг Напряжение в сети: 220 В Точность, г: 1 грамм Угловая скорость: 200 об/мин. Уровень шума: Не более 70 дБ

59 900 руб.
Иркутск
Домкрат подкатной пневматический 620А

Домкрат подкатной пневматический 620А

Домкрат подкатной пневматический 620А предназначен для подъема автомобилей при их ремонте в дорожных и гаражных условиях. Для увеличения высоты подхвата домкрат комплектуется специальными проставочными стаканам разной высоты, в количестве 3х штук.Производитель: Автоформат Тип: Пневматические Габариты домкрата, мм: 1100х300х180 Максимальная высота подхвата, мм: 515 Масса, кг: 16 Минимальная высота подхвата, мм: 155 Опорная площадь основания, ?, мм: 220х220 Рабочее давление, бар: 5...7 Рабочий диапозон температур, °С: Минус 40…+50 Рабочий ход, мм: 200 Тип: Пневматический Грузоподъемность, т: 2.5

38 200 руб.
Иркутск
Установка для промывки инжекторов SL-015М

Установка для промывки инжекторов SL-015М

Установка SL–015М предназначена для промывки топливных систем автомобилей от нагара и отложений, без демонтажа, непосредственно на работающем автомобиле. В процессе обслуживания происходит очистка инжекторов, клапанов, камеры сгорания и блока дроссельной заслонки. Основные функции установки:1. Высококачественная очистка распылительных отверстий форсунок: - механический впрыск (инжектор, открывающийся под давлением K, KE-jetronic);- электронный впрыск (инжектор, открывающийся под действием электронного импульса, L, LE, LH –monotronic, ECI );- моновпрыск (системы из одного или 2-х инжекторов без непрерывного впрыска, monojetronic, monopoint);2. Очистка топливной рейки;3. Очистка топливопроводов;4. Очистка впускных клапанов двигателя;5. Очистка обратного клапана давления топливной рейки;6. Очистка камеры сгорания;7. Очистка карбюратора (в том числе двухтактные двигатели);8. Очистка впускного (воздушного) коллектора. Примечание: Для осуществления сервиса впускного коллектора необходимо приобрести дополнительную опцию «Форсунка для очистки впускного коллектора BG».Производитель: TEMP Защита от короткого замыкания: Внутренний самовосстанавливающийся предохранитель Защита от неправильного подключения к аккумулятору: Есть Защита по давлению: Есть Максимально допустимое давление, Bar: 10 Максимальный ток потребления, А: 10 Масса брутто, кг.: 14 Масса нетто, кг.: 12 Напряжение питания, V (постоянный): 12 Объем, емкость для моющей жидкости, л: 2.3 Питание: От электросети обслуживаемого ам Пределы измерения давления, Bar: От 0 до10 Рабочие пределы регулировки давления, Bar: 0….10 Рабочий диапазон температур, град С: +5…+45 Химически стойкие подсоединительные шланги 3м.: 2

57 000 руб.
Иркутск
Жидкость для тестирования форсунок Injetest

Жидкость для тестирования форсунок Injetest

Специальное средство для тестирования автомобильных форсунок (механических, электрических, моновпрыск), с применением автоматического диагностического стенда. В процессе тестирования позволяет оценить работоспособность и производительность автомобильных форсунок, "факел" распыления и герметичность. Особенности: * Обладает длительным сроком службы, позволяя проводить процесс тестирования неоднократно * Абсолютно безопасно для всех видов автомобильных форсунок и тестового диагностического оборудования * Не имеет резкого запаха и не требует принудительной вытяжки при работе * Специально подобранный цвет жидкости, облегчающий визуализацию факела распыла форсунки.Способ применения: Средство готово к использованию и не требует разбавления. Использовать согласно инструкции к Вашему диагностическому стенду. Состав:Углеводороды, алканы и изоалканы. Не содержит бензол и другие ароматические соединения. Краситель. Запрещается использовать средство в ультразвуковых ваннах!Производитель: Proton Объем: 5 л.

3 250 руб.
Иркутск