Автозапчасти, комплектующие, аксессуары в Екатеринбурге

Картер сцепления для двигателя Д243 Львовский погрузчик АП40810

Картер сцепления для двигателя Д 243 для львовского погрузчика Львовский погрузчик — техника с 70-летней историей. Это погрузчики, произведенные лучшим советским заводом автотехники. Они невероятно удобны в эксплуатации. Одним из ключевых достоинств погрузчиков от Львовского завода является доступность запасных частей. Приобретайте высококачественные запчасти к погрузчику в компании «ТК Автопогрузчик» по доступным ценам! Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество со всеми нашими клиентами и рады новым обращениям. Как сделать заказ в ООО «ТК Автопогрузчик»: Сделайте заказ онлайн или по телефону Наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей Выставление счета и оплата любым удобным способом Быстрая доставка вашего заказа Если вам важно приобрести качественные и долговечные запчасти — обращайтесь к нашим менеджерам! Они проконсультируют вас и помогут с выбором подходящих запчастей, расскажут обо всех технических характеристиках и помогут оформить заказ. Звоните нам уже сейчас: +7(343)268-25-56 Страна производитель: Россия Тип запчасти: Оригинал Тип техники: Подъемная техника Состояние: Новое Цена 37000 руб. за шт.

46 000 р.

Екатеринбург

Насос топливный Г-52 Львовский погрузчик АП40814

Насос топливный Г-52 Львовский погрузчик АП40814 Ключевым устройством любой топливной системы бензинового ДВС является топливный насос (ТН), основным назначением которого является подача топлива под определенным давлением к топливным форсункам или карбюратору (в зависимости от типа двигателя).Насос топливный ГАЗ-52 (51-1106010) Применяется на автомобилях ГАЗ 52 и модификациях. Бензонасос (топливный насос) ГАЗ-51/52 снабжен рычагом для ручной подкачки бензина в поплавковой камере карбюратора. Этот рычаг удерживается пружиной в нижнем положении, иначе насос может отключиться и подачи горючего не будет. Цена 1800 руб. за шт.

1 800 руб.

Екатеринбург

Картер сцепления (Двигатель Д-243)ЛЕВ Львовский погрузчик АП40810

Картер сцепления (Двигатель Д-243) Сцепление ГАЗ-53 львовских автопогрузчиков АП-4081, 40810, 41015 с двигателем Д-243 и львовских погрузчиков АП-40811, 40816 с двигателем Д-144 однодисковое, сухое с демпферным устройством на ведомом диске. Сцепление установлено в литом чугунном картере. Кожух сцепления ГАЗ-53 прикреплен к маховику Д-243 коленчатого вала шестью центрирующими (специальными) болтами. Внутри кожуха помещается корзина сцепления (нажимной диск) ГАЗ-53. Вращение нажим­ному диску передается от маховика через три выступа, имеющихся в диске и входящих в окна кожуха сцепления. Крутящий момент от двигателя к коробке передач передается через ведомый диск ГАЗ-53, зажимаемый между торца­ми маховика и нажимного диска усилием двенадцати пружин. Рычаги выключения сцепления ГАЗ-53 расположены в прорезях выступов нажимного диска (корзины) и с помощью осей и игольчатых подшипников соединяются с нажимным диском и опорными вилками, которые шарнирно закреплены на кожухе посредством конических пружин и сферических регулировочных гаек. Гайки после регулировки закернивают и в процессе эксплуатации рычаги не регулируют. Тип запчасти: Оригинал Цена 34000 руб. за шт.

34 000 руб.

Екатеринбург

Маховик (Д-243) Львовский погрузчик АП40810

Маховик (Д-243) Маховик — это похожее на диск устройство, которое крепится к задней части коленчатого вала. Маховик имеет достаточно значительную массу и, соответственно, способен, согласно законам физики, накапливать и отдавать кинетическую энергию. Именно благодаря такому свойству эти узлы используются в современных двигателях внутреннего сгорания в качестве конструкций, позволяющих сглаживать неравномерность вращения коленчатого вала. В периоды рабочего хода поршня маховики накапливают энергию крутящего момента, а когда поршни находятся в так называемых «мертвых точках», выводят эти детали из них, отдавая энергию. Необходимо отметить, что чем большим количеством цилиндров оснащен ДВС, тем более равномерным крутящим моментом он обладает. Следовательно, в таких двигателях внутреннего сгорания можно использовать маховики меньшего веса, чем в тех моторах, которые имеют небольшое количество цилиндров. Еще одной важной функцией маховиков двигателей внутреннего сгорания является трансляция крутящего момента на коленчатый вал от стартера. На внешней окружности этого узла монтируется зубчатый стальной обод, который называют венцом. Он находится в зацеплении с валом, идущим от стартера и имеющим зубчатое колесо. Когда водитель включает зажигание, стартер проворачивает этот вал, а он, в свою очередь — маховик, который приводит в движение коленчатый вал. Именно благодаря этому и производится запуск двигателя. Тип запчасти: Оригинал Цена 22000 руб. за шт.

22 000 руб.

Екатеринбург

Редуктор привода гидравлических насосов АП40814

Редуктор привода гидравлических насосов Редуктор привода насосов служит для приведения во вращение насосов при одновременном повышении числа оборотов ведущих шестерен насосов до 1625 об/мин. Редуктор расположен в передней части трактора и позволяет устанавливать до четырех шестеренчатых насосов. Все детали редуктора смонтированы в корпусе, который состоит из двух частей, соединенных между собой сваркой. Редуктор прикреплен к передней опоре двигателя болтами и зафиксирован штифтами. Ведущий фланец редуктора центрируется в расточке шкива привода вентилятора, установленного на коленчатом валу двигателя, и крепится к шкиву болтами. Тип запчасти: Оригинал Цена 24800 руб. за шт.

24 800 руб.

Екатеринбург

Шестерня промежуточная (МОХ) Львовский погрузчик АП40810

Шестерня промежуточная (МОХ)Редукторная часть делителя передач состоит из первичного и промежуточного валов, установленных на них шестерен и инерционного синхронизатора, размещенных в картере делителя, выполненном заодно с картером сцепления. Валы фиксируются от смещения в осевом направлении шарикоподшипниками, установленными в перегородке картера. Шестерня первичного вала установлена на роликоподшипниках, а шестерня промежуточного вала жестко соединена с валом при помощи шпонки. Переключение передач в делителе осуществляется инерционным синхронизатором.Тип запчасти: Оригинал Цена 2100 руб. за шт.

5 400 р.

Екатеринбург

Механизм обратного хода (МОХ) в сборе Львовский погрузчик АП40810

МОХ в сборе (без барабана и тормоза) Львовский погрузчик АП40810 Механизм обратного (заднего) хода (МОХ) На львовских автопогрузчиках с коробкой передач, входящей в силовой агрегат, устанавливается дополнительная коробка передач механизм обратного хода МОХ (реверс, раздатка), содержащая передачи переднего и заднего хода. Механизм обратного хода предназначен для изменения направления вращения ведущих колес, а также для повышения тягового усилия на них. Кроме того, он дает возможность использовать все передачи коробки передач при движении автопогрузчика как передним, так и задним ходом. Механизм обратного (заднего) хода (МОХ) 40810-1706010 без барабана и тормоза для Львовских погрузчиков АП-4014, 4045, 40810, 40814, 41030 ЛЕВ Механизм обратного хода 40810-1706010 (реверс, раздатка) МОХ устанавливается на львовских погрузчиках всех моделей независимо от года выпуска. На львовских автопогрузчиках АП-4008, АП-4043, АП-4045 установлен МОХ старого образца. МОХ 4045-1706010 старого образца отличается от механизма обратного хода нового образца креплением и тем, что на МОХ нового образца непосредственно установлен стояночный тормоз. Крепления механизма обратного хода нового образца – два кронштейна (уха) и два отверстия под шпильки. Крепления механизма обратного хода старого образца – четыре кронштейна (уха).Тип запчасти: Оригинал Цена 49000 руб. за шт.

70 000 р.

Екатеринбург

Управляемый мост (подвеска задняя)

Управляемый мост (подвеска задняя) для Львовского погрузчика АП41030 Задняя подвеска погрузчиков АП-40814, 40810, 40816, 4081 - балансирная. Такая подвеска при сохранении равенства нагрузок дает возможность колесам перемещаться относительно рамы до упора в буфер. Разность уровней колес при этом составляет 150 мм. Переезд препятствий, превышающих 150 мм, должен производиться на минимальной скорости, т.к. колеса-рама образуют жесткую систему. Колеса и шины Колеса автопогрузчика дисковые со съемными бортовыми и замочными кольцами. Колеса прикреплены к ступицам гайками на шпильках. Передние колеса сдвоенные, невзаимозаменяемые с задними. Шины - пневматические, камерные. Во избежание повреждения шины и обода монтаж и демонтаж колес производить монтажным инструментом. Размеры шин и рекомендуемое в них давление указаны в технической характеристике. Регулировка задних колес Для облегчения управления автопогрузчиком АП-40814, 40810, 40816, 4081 и улучшения его устойчивости при движении, задние управляемые колеса и шкворни задней оси имеют угол бокового наклона шкворня, угол развала колес. Угол бокового наклона не регулируется: он обеспечивается соответствующим изготовлением поворотного кулака и головки балки передней оси. В процессе эксплуатации автопогрузчика угол бокового наклона шкворня может изменяться лишь при деформации цапфы поворотного кулака, вследствие аварийных ударов колеса. Для восстановления этого угла необходимо заменить поворотный кулак, так как правка его не допускается. Угол развала колес не регулируется. Он обеспечивается соответствующим изготовлением на заводе сопрягаемых деталей - балки и поворотного кулака. Во время эксплуатации автопогрузчика угол развала колес может изменяться вследствие прогиба балки задней оси, износа шкворней и втулок. Для восстановления требуемой величины угла развала задних колес необходимо заменить изношенные шкворни и втулки, а также выправить прогнувшуюся балку передней оси. Цена 120000 руб. за шт.

250 000 р.

Екатеринбург

Шестерни механизма обратного хода для Львовского погрузчика АП40810, АП41030

Шестерни механизма обратного хода (МОХ) : Шестерня ведомая МОХ 40810-1706120, Шестерня большая МОХ 40810-17066192, Шестерня малая МОХ 40810-1706195, Шестерня промежуточная МОХ 40810-1706050 Механизм обратного хода львовского автопогрузчика состоит из корпуса, в котором на подшипниках смонтированы ведущий и ведомый валы, а ось промежуточной шестерни закреплена в корпусе неподвижно. На ведомом валу на шлицах установлена подвижная ведомая шестерня, которая может входить в зацепление с шестернями ведущего вала и с промежуточной шестерней, которая смонтирована на игольчатых подшипниках на промежуточном валу. Передвижение шестерни производится вилкой, закрепленной на штоке, который взаимодействует с рычагом, связан системой тяг с рукояткой в кабине машиниста. Передачи механизма обратного хода переключают при выключенном сцеплении. Для облегчения включения торцы сопрягаемых зубьев выполнены с наклоном, а кромки скруглены. Цена 1500 руб. за шт.

1 500 руб.

Екатеринбург

Коробка передач КПП Г-52 Львовский погрузчик АП40814

Коробка передач КПП Г-52 Львовский погрузчик АП40814 Коробка передач ГАЗ-52 трехходовая, имеет четыре скорости для движения вперед и одну для движения назад. Механизм коробки передач вмонтирован в литой чугунный картер, который крепится к картеру сцепления при помощи четырех шпилек, ввернутых в картер сцепления. Центрирование коробки относительно сцепления обеспечивается фланцем крышки первичного вала. На картере с правой стороны имеется люк, который закрывается штампованной крышкой, привернутой шестью болтами диаметром 10 мм. Под крышку ставится паронитовая прокладка толщиной 0,8 мм. Первичный вал коробки 52-1700010 установлен на двух подшипниках: передний подшипник смонтирован в гнезде коленчатого вала двигателя, задний — в передней стенке картера коробки передач. Последний закрепляется гайкой , навернутой на резьбу вала. Первичный вал посредством шлицев соединяется с ведомым диском сцепления. На заднем конце первичного вала расположены конус и два зубчатых венца: один с косыми зубьями, находящимися в постоянном зацеплении с зубьями большого венца блока шестерен промежуточного вала , и другой венец с прямыми зубьями, которые при включении прямой передачи сцепляются с муфтой синхронизатора. Такой же прямозубый венец и конус имеются на шестерне третьей передачи; конические поверхности этих шестерен притираются на заводе с блокирующими кольцами и в узел устанавливаются в комплекте. На конусе и прямозубом венце первичного вала имеется выемка радиусной формы. Эта выемка при сборке коробки передач позволяет установить на место собранный первичный вал после того, как в картере уже установлен блок шестерен промежуточного вала. От осевого перемещения вперед первичный вал стопорится крышкой , а от перемещения назад — упорным кольцом, вставленным в канавку шарикоподшипника . Цена 15800 руб. за шт.

26 000 р.

Екатеринбург

Вал сошки руля для ДВ1792

Вал сошки руля для ДВ1792 Такая важная деталь как сошка рулевого управления (соединительная тяга), как правило, приводится в эксплуатацию на автомобилях со стандартными системами подвески и рулевым управлением с параллелограммными поперечными тягами. Каждый автолюбитель сможет с уверенностью сказать, что данный тип рулевого управления и подвески используют в конструкции большинства заднеприводных транспортных средств, а также на многих легких грузовиках. Конструкция рулевой сошки, как правило, включает в себя шлицевый рычаг, который, в свою очередь, соединяется с резьбовой шпилькой подшипника и сиденьем, а также с рулевым механизмом. Защитное напыление, которым покрыта нижняя часть резьбовой шпильки подшипника, способно предотвратить загрязнение подшипника и сиденья. Верхняя часть опорной шпильки присоединяется к центральному звену рулевого привода. Тип запчасти: Оригинал Цена 2350 руб. за шт.

2 350 руб.

Екатеринбург

Диск сцепления нажимной (корзина) Г-52 Львовский погрузчик АП40814

Диск сцепления нажимной (корзина) Г-52 Львовский погрузчик АП40814 Состоит из плиты нажимного диска, кожуха и лапок корзины сцепления. Перед установкой рекомендуется произвести Внешний осмотр нажимного диска. Места контакта отжимных рычагов с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости. Проверку расположения концов отжимных рычагов и их регулировку проводят на специальном приспособлении. Так же у нас вы можете приобрести диск сцепления ведомый ГАЗ-52 52-1601130, Муфту выключения сцепления ГАЗ-52 52-1601185, Лапки корзины сцепления 52-1601094. Цена 3000 руб. за шт.

4 200 р.

Екатеринбург

Насос водяной (помпа) Г-52 Львовский погрузчик АП40814

Насос водяной (помпа) Г-52 Водяной насос (помпа) осуществляет активную циркуляцию охладителя в системе жидкостного охлаждения двигателя. Водяной насос центробежного типа устанавливается на передней стенке блока цилиндров и приводится во вращение клиновидным ремнем от шкива.Основной и главной функцией водяной помпы (водяного насоса) является обеспечение циркуляции охлаждающей жидкости по водяным каналам и патрубкам системы охлаждения при необходимом давлении. Цена 2600 руб. за шт.

2 600 руб.

Екатеринбург

Шина Satoya 7.00-12 14PR TT Forklift

Шина для вилочного погрузчика Шинокомплект Модель Forklift Причины выбрать шину Satoya Forklift: Прекрасно подходит для современных погрузочно-разгрузочных работ. Подходит для горнодобывающей промышленности. Глубокий рисунок протектора, прочная боковина и мощный каркас. Повышенная долговечность работы и минимальный риск проколов и внешних повреждений. Диоксид кремния и натуральный каучук в составе резиновой смеси для лучшей сопротивляемости от растрескивания. Специальный дизайн защиты обода диска для снижения риска повреждения шины во фланцевой зоне. Доставка в регионы транспортными транспортными компаниями. Производитель: Satoya Страна производитель: Китай Назначение: Погрузчики Посадочный диаметр шины: 12" Ширина шины: 180 мм Индекс нагрузки шины: 170 Сезонность шин: Всесезонные шины Состояние: Новое Вид шины: Диагональная Тип: Камерная "TT" Цена 6700 руб. за шт.

6 700 руб.

Екатеринбург

Этилацетат (этиловый эфир уксусной кислоты)

Этилацетат Бесцветная прозрачная жидкость характерным запахом, бесцветная летучая жидкость с резким запахом. Используется в качестве растворителя многих лакокрасочных материалов на самой разнообразной… Этилацетат широко используется как растворитель, из-за низкой стоимости и малой токсичности, а также приемлемого запаха. В частности, как растворитель нитратов целлюлозы, ацетилцеллюлозы, жиров, восков, для чистки печатных плат. Цена 110 руб. за кг

110 руб.

Екатеринбург

Питатели пластинчатые

Питатели для выгрузкиПластинчатые питатели применяются преимущественно для выгрузки из приемных бункеров тяжелых крупнокусковых материалов, не исключая абразивных и глинистых, и питания головных дробилок или грохотов для первичной сортировки на дробильно-сортировочных заводах. Несмотря на полезность и незаменимость этой техники, в ряде случаев необходимость её использования отпадает. Сотрудничать с нашей компанией очень выгодно, так как мы не занижаем цену за товар и предлагаем реальную цену. Наша компания позволит исключить все риски при продаже техники Если у вас есть данный товар, звоните нам по телефону +7 (922) 201-51-27 Страна производитель: Россия

—

Екатеринбург

Приводной вал мельницы МШР 2700*3600

Приводной валПриводной вал мельницы МШР 2700*3600 Привод барабанной мельницы относится к машиностроению. Привод барабанной мельницы содержит двигатель, редуктор и подвенцовые шестерни барабана. Привод снабжен нагружателем, кинематически соединенным с валами подвенцовых шестерен с одной стороны жестко с валом, а с другой - через промежуточный вал Страна производитель: Россия Гарантийный срок: 24 мес Цена 700000 руб. за шт.

700 000 руб.

Екатеринбург

Продам цельнокатанные колеса , колесные пары НОНК, ОСИ

Готовы предложить новую продукцию Балка надрессорная чертеж 100.00.010-сб Рама боковая чертеж 100.00.020-4сб И другие запчасти к грузовым вагонам. Оси чистовые РУ-1Ш. Предлагаем колесные пары НОНК колесные пары СОНК Цельнокатанные колеса 957х190(175)

—

Екатеринбург

Тосол А-40М бочка 215кг

ГОСТ28084-89. Антифриз, защищает системы, двигатель а/м зимой от перемораживания, летом - от перегрева. Отводит лишнее тепло из системы охлаждения, защищает от коррозии. Эффективна при t до минус сорока градусов. Рабочая жидкость для теплообменных систем, в т.ч. Для эксплуатации при низких температурах. Внешне это прозрачная жидкость без запаха, сладковатая на вкус, голубого цвета. Механич.примеси и осадок отсутствуют. Окраска помогает определять наличие и уровень тосола в бачке и идентифицировать его потеки. Очень токсичен. Химически стойкий. Образует пленку, которая смывается водой.

10 680 руб.

Екатеринбург

Тосол А-40П канистра 5кг

Жидкость охлаждающая незамерзающая Тосол А-40М (ГОСТ 28084-89) — концентрированный этиленгликоль, содержащий антипенные и антикоррозионные присадки.Применяется в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также в качестве рабочих жидкостей в других теплообменных системах, эксплуатируемых при низких и умеренных температурах.

265 руб.

Екатеринбург