Транспорт в Белгородской области

Автозапчасти, комплектующие, аксессуары (238) Автосервисное оборудование (33) Воздушный транспорт (2) Железнодорожный транспорт (19) Обслуживание транспорта (7) Прицепы, полуприцепы, фургоны (2) Ремонт транспорта (13) Спецтехника (135) Транспортные услуги (17) Электротранспорт (137)

Всего объявлений: 603

Переходник (адаптер) кардана навесного оборудования (ВОМ) 8х6, 6х8 шлиц

Переходник (адаптер) кардана навесного оборудования (ВОМ) 8х6, 6х8 шлиц

Переходник (адаптер) кардана 8х6 (или 6х8) используется для присоединения карданного вала к валу отбора мощности (ВОМ) трактора или к валу приема мощности (ВПМ) прицепной машины. Предлагаем переходник кардана навесного оборудования (ВОМ) в двух вариантах: * наружный 8 шлиц, внутренний 6 шлиц (8х6) - арт. 8632 * наружный 6 шлиц, внутренний 8 шлиц (6х8) - арт. 8633 Материал - сталь 45. Основное преимущество адаптера (переходника) заключается в том, что с его помощью можно легко устанавливать один карданный вал на трактор и рабочие устройства с различными валами ВОМ и ВПМ без замены концевой вилки на карданном вале. Общие размеры: * Ø наружной муфты 48 мм, длина 70 мм * Ø наружных шлиц 38 мм * Ø внутренних шлиц 30 мм Для какой техники используется? На «отечественной» технике на вале отбора мощности, как правило, 8 шлицов. А на импортном навесном оборудовании (японского, корейского и большей части китайского производства) - 6 шлицов. И поставляется такое оборудование с ВОМ на 6 внутренних шлицов. Чтобы использовать это оборудование на российской и белорусской технике как раз и используются адаптеры-переходники 8х6 шлиц. Одна его часть (мама) 8 шлиц надевается на ВОМ, вторая часть - 6 шлиц подключается непосредственно к кардану навесного оборудования. В обратном случае – минитрактора импортного производства (японские, китайские, корейские), а навесное оборудование «отечественное» – используют обратный переходник с 6 внутренних на 8 наружных шлицов. Собственное производство. При заказе уточняйте, пожалуйста, какой именно типоразмер переходника вам нужен.Производитель: Собственное производство

1 415 руб.
Белгород
Указатель давления масла 0-6 атм (0-10 атм), механический для МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Т-150

Указатель давления масла 0-6 атм (0-10 атм), механический для МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Т-150

1. Указатель (манометр) давления масла МД219-3810500 (МД-219), манометр механический без подсветки - 0-6 атмосфер для тракторов типа МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Т-25, Т-16 (двигатели Д-65, Д-240, Д-243, Д-144, Д-21). Техническое описание: * Диaпазон показaний 0-6 кгс/см * Диaпазон показaний 0-6 кгс/см * Цeна дeлeния - 0,5 кгс/см * Присoeдинительный размеp штуцеpa для подключения тpубопpoводa - M10х1,5 мм * Hаличие нaкидной гaйки нa штуцере - есть * Посадочный диаметр кожуха - 60 мм Посадочный диаметр для ламподержателя подсветки (и сигнализатора) -11,5 мм 2. Указатель (манометр) давления масла (воздуха) МД226-3810500 (МД-226) 0-10 атмосфер, манометр механический без подсветки для тракторов типа МТЗ, ЛТЗ, КамАЗ. Техническое описание: * Диaпазон показaний 0-10 кгс/см  * Цeна дeлeния - 0,5 кгс/см  * Присoeдинительный размеp штуцеpa для подключения тpубопpoводa - M10х1,5 мм * Hаличие нaкидной гaйки нa штуцере - нет  * Посадочный диаметр кожуха - 60 мм * Посадочный диаметр для ламподержателя подсветки (и сигнализатора) -11,5 мм

301 руб.
Белгород
Автомобилеразгрузчик фронтальный фундаментный

Автомобилеразгрузчик фронтальный фундаментный

Фронтальный автомобилеразгрузчик фундаментный Технические характеристики: 1. Грузоподъемность платформы – 40-120 тонн. 2. Длина разгрузчика 16-24 метра, ширина 3 метра, внешние размеры – 3,6 метра. 3. Платформа используется для разгрузки транспортных средств. 4. Двойной телескопический цилиндр прямого действия. 5. Система управления: панель управления ПЛК состоит из высококлассных деталей ведущих производителей. Место работы, степень смазки, поток, предупреждения о высоком или низком напряжении будут отображаться на экране, установленном в месте управления автомобилеразгрузчиком. Гидравлические соединительные шланги отсутствуют между платформой и пультом удаленного управления. Используется оборудование таких производителей, как Siemens, Schneider, Weidmuller и т.д. Поставляется два пульта управления. 6. Устройство для подогрева или охлаждения масла устанавливается в гидросистему в зависимости от погодных условий. 7. В случае неполадок с электричеством, доступна система опускания с механическим управлением. 8. Электромоторы: мощность основного мотора 45 кВт, 3х380 В, мощность мотора для удержания колес – 4 кВт, 3х380 В. 9. Гидравлический насос: шестеренного типа (насос, электромотор, резервуар для масла и фильтр собраны под платформой в один агрегат). Система удерживания колес также шестеренного типа. 10. Клапаны (производство ЕС) имеют 24-вольтную катушку и постоянно находятся в рабочем режиме. 11. Масло для гидравлической системы Shell Tellus 46 или аналогичное. 12. Крышки для залива масла и вентиляции находятся на резервуаре. 13. Трубы гидравлической системы цельнотянутые, производство ЕС. 14. Класс защиты электрических кабелей IP54, с пластиковой спиральной защитой, производство ЕС. 15. Электрический выключатель производства ЕС. 16. Шланги гидравлической системы R2, местного изготовления. 17. Регулируемый угол наклона (макс. 38 градусов). 18. В передней части поверхности разгрузчик оснащен 3 соединительными кольцами для предотвращения падения грузовика. 19. Толщина верхней панели автомобилеразгрузчика составляет 8 мм 20. Нижняя рама изготовлена из профиля 200х200, местное производство, верхняя рама изготовлена из усиленного профиля IPE400. 21. Диаметр вала задней оси составляет 95 мм СК45. 22. Втулки задней оси изготовлены из высокопрочного чугуна, съемные, необходимо смазывать. 23. Мы красим автомобилеразгрузчик первым слоем грунтовки, и одним слоем краски. Эпоксидная краска эффективная против гниение и коррозии – используется при нанесении первого грунтовочного слоя. 24. Для управления и установки автомобилеразгрузчика, клиент должен подготовить линию подачи электричества 3х380 В, примерно в 3 м от автомобилеразгрузчика. 25. Разгрузчик оснащен 2 системами удерживания колес сзади. 1 удерживатель используется для грузовика и 2 – для прицепа. Удерживатели гидравлические и управляются с помощью панели управления. Регулировка ограничения держателя колес работает механически, и если держатели не открываются, система безопасности не даст разгрузчику работать. 26. Страна производства - Турция.Производитель: Турция

—
Белгород